本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種成型設(shè)備，尤其涉及一種新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備。技術(shù)問題為提供一種自動上料，模具自動夾緊按壓輪胎，全方位精準(zhǔn)加熱輪胎的新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備。本發(fā)明專利技術(shù)的技術(shù)方案是一種新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備，包括有：第一支撐架，第一支撐架上部設(shè)有驅(qū)動組件；成型組件，驅(qū)動組件上部設(shè)有成型組件；放置組件，驅(qū)動組件上部設(shè)有放置組件。本發(fā)明專利技術(shù)通過推動滑槽桿向下移動，帶動旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動，從而帶動旋轉(zhuǎn)槽塊轉(zhuǎn)動，從而帶動第一滑塊向內(nèi)側(cè)移動，進而帶動輪胎模具向內(nèi)側(cè)移動夾緊并按壓輪胎，達(dá)到輕松實現(xiàn)將輪胎按壓成型的效果，操作簡單快速。操作簡單快速。操作簡單快速。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備
[0001]本專利技術(shù)涉及一種成型設(shè)備，尤其涉及一種新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備。
技術(shù)介紹
[0002]輪胎，是一種在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，汽車出現(xiàn)初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩(wěn)定性、動力性，科學(xué)家不斷的進行研究與創(chuàng)新，不斷推動輪胎行業(yè)的進步與革新，為了提高輪胎與路面的摩擦力及抓地力，輪胎在生產(chǎn)過程中都需要進行成型處理。
[0003]傳統(tǒng)的新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎的成型處理，通常是依靠手動移動輪胎至一定位置后，再手動利用模具，將輪胎按壓成型，隨后再取走輪胎，此種方法，通過手動傳送輪胎，不夠方便，成型處理效率低下，再手動推動模具按壓輪胎，不僅耗費大量的時間和體力，同時僅靠按壓，不能保證輪胎能夠被很好的按壓成型，容易影響輪胎的成型效果。
[0004]因此，設(shè)計一種自動上料，模具自動夾緊按壓輪胎，全方位精準(zhǔn)加熱輪胎的新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備具有重要意義。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中手動上料，效率低下，手動推動模具按壓，耗費人力同時無法保證成型質(zhì)量的缺點，技術(shù)問題為：提供一種自動上料，模具自動夾緊按壓輪胎，全方位精準(zhǔn)加熱輪胎的新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備。
[0006]本專利技術(shù)的技術(shù)方案是：一種新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備，包括有：第一支撐架，第一支撐架上部設(shè)有驅(qū)動組件；成型組件，驅(qū)動組件上部設(shè)有成型組件；放置組件，驅(qū)動組件上部設(shè)有放置組件。
[0007]進一步的，驅(qū)動組件包括有：滑槽桿，第一支撐架上部中間滑動式連接有滑槽桿；第一彈簧，滑槽桿與第一支撐架上側(cè)之間連接有第一彈簧，第一彈簧套在滑槽桿上；第一滑桿，滑槽桿外側(cè)對稱滑動式連接有第一滑桿；旋轉(zhuǎn)塊，第一滑桿外側(cè)之間連接有旋轉(zhuǎn)塊；滾珠，旋轉(zhuǎn)塊與第一支撐架之間間隔均勻滑動式連接有多個滾珠，旋轉(zhuǎn)塊上側(cè)也間隔均勻滑動式連接有滾珠；支撐框架，滾珠上側(cè)之間滑動式連接有支撐框架；第一連接桿，旋轉(zhuǎn)塊外側(cè)間隔均勻地連接有四根第一連接桿；旋轉(zhuǎn)槽塊，第一連接桿上側(cè)之間連接有旋轉(zhuǎn)槽塊。
[0008]進一步的，成型組件包括有：支撐桿，第一支撐架上部外側(cè)間隔均勻地連接有四根支撐桿；滑槽塊，支撐桿上側(cè)均連接有滑槽塊，滑槽塊中部之間均連接有弧形木條；第一滑塊，滑槽塊內(nèi)部均滑動式連接有第一滑塊；第二滑桿，第一滑塊下部內(nèi)側(cè)均連接有第二滑桿，第二滑桿與旋轉(zhuǎn)槽塊滑動式連接；連接塊，第一滑塊上部外側(cè)均連接有連接塊；輪胎模具，連接塊上部內(nèi)側(cè)均連接有輪胎模具；第二連接桿，滑槽塊與支撐框架之間均對稱連接有第二連接桿。
[0009]進一步的，放置組件包括有：導(dǎo)向塊，支撐框架上部外側(cè)間隔均勻地連接有四塊導(dǎo)向塊；第一導(dǎo)向桿，導(dǎo)向塊上部均滑動式連接有第一導(dǎo)向桿；放置臺，第一導(dǎo)向桿上側(cè)之間
連接有放置臺；第二彈簧，放置臺與導(dǎo)向塊之間均連接有第二彈簧，第二彈簧套在第一導(dǎo)向桿上。
[0010]進一步的，還包括有下壓組件，下壓組件包括有：第二支撐架，一側(cè)滑槽塊上部一側(cè)連接有第二支撐架；氣缸，第二支撐架上部一側(cè)安裝有氣缸；壓桿，氣缸的活塞桿下側(cè)連接有壓桿，壓桿與滑槽桿相互配合；擋塊，壓桿上下兩側(cè)均連接有擋塊，上側(cè)擋塊與氣缸的活塞桿相連接，下側(cè)擋塊與放置臺相互配合；壓塊，壓桿下部滑動式連接有壓塊；第三彈簧，壓塊與上側(cè)擋塊之間連接有第三彈簧，第三彈簧套在壓桿上。
[0011]進一步的，還包括有加熱組件，加熱組件包括有：第一支撐塊，滑槽塊上側(cè)中部均對稱連接有第一支撐塊；第二導(dǎo)向桿，第一支撐塊內(nèi)部均滑動式連接有第二導(dǎo)向桿；第四彈簧，第二導(dǎo)向桿與第一支撐塊外側(cè)之間均連接有第四彈簧，第四彈簧套在第二導(dǎo)向桿上；推桿，每對第二導(dǎo)向桿內(nèi)側(cè)之間均連接有推桿，推桿與連接塊相互配合；第三滑桿，推桿兩側(cè)內(nèi)部均滑動式連接有第三滑桿；第二支撐塊，相鄰第三滑桿上側(cè)之間均連接有第二支撐塊；加熱板，第二支撐塊內(nèi)側(cè)均連接有加熱板；加熱環(huán)，放置臺上側(cè)內(nèi)部環(huán)繞式連接有加熱環(huán)。
[0012]進一步的，還包括有限位組件，限位組件設(shè)置在滑槽塊相互連接的弧形木條中部與第二支撐塊之間。
[0013]進一步的，限位組件包括有：支撐槽塊，弧形木條中部上側(cè)均連接有支撐槽塊；第二滑塊，支撐槽塊內(nèi)部均滑動式連接有第二滑塊，第二滑塊上部與第二支撐塊相互連接；第五彈簧，第二滑塊內(nèi)側(cè)與支撐槽塊之間均對稱連接有第五彈簧。
[0014]有益效果為：1、本專利技術(shù)通過將輪胎放置在放置臺上，下壓放置臺，將輪胎移動至熱處理的位置，達(dá)到放置和傳送輪胎的效果。
[0015]2、本專利技術(shù)通過推動滑槽桿向下移動，帶動旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動，從而帶動旋轉(zhuǎn)槽塊轉(zhuǎn)動，從而帶動第一滑塊向內(nèi)側(cè)移動，進而帶動輪胎模具向內(nèi)側(cè)移動夾緊并按壓輪胎，達(dá)到輕松實現(xiàn)將輪胎按壓成型的效果，操作簡單快速。
[0016]3、本專利技術(shù)通過啟動氣缸，在氣缸活塞桿的作用下，推動壓桿和壓塊向下移動，壓塊推動放置臺向下移動至最下側(cè)后并頂住不動，隨后壓桿繼續(xù)向下移動，推動滑槽桿向下移動，最終帶動輪胎模具向內(nèi)側(cè)移動夾緊按壓輪胎，達(dá)到自動推動輪胎和滑槽桿下移的效果，自動上料，自動驅(qū)動輪胎模具夾緊按壓輪胎，節(jié)省大量人力。
[0017]4、本專利技術(shù)通過將輪胎放置在放置臺上，使得加熱環(huán)從內(nèi)側(cè)加熱輪胎，連接塊向內(nèi)側(cè)移動，帶動推桿向內(nèi)側(cè)移動，通過第三滑桿帶動第二支撐塊向內(nèi)側(cè)移動，從而推動加熱板向內(nèi)側(cè)移動，與輪胎接觸并從外側(cè)加熱輪胎，達(dá)到自動全方位加熱輪胎的效果，輔助輪胎模具更好地將輪胎按壓成型，保證輪胎成型的質(zhì)量。
[0018]5、本專利技術(shù)通過第二支撐塊的移動，帶動第二滑塊在支撐槽塊內(nèi)不斷滑動，達(dá)到為加熱板移動導(dǎo)向的效果，保證加熱板能夠準(zhǔn)確與輪胎加熱，保證加熱輪胎的效果。
附圖說明
[0019]圖1為本專利技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本專利技術(shù)的另一角度立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本專利技術(shù)的第一種部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本專利技術(shù)的第二種部分結(jié)構(gòu)示意圖及剖視圖。
[0023]圖5為本專利技術(shù)的第三種部分結(jié)構(gòu)示意圖及剖視圖。
[0024]圖6為本專利技術(shù)的第四種部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖7為本專利技術(shù)的第五種部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖8為本專利技術(shù)的第六種部分結(jié)構(gòu)示意圖及剖視圖。
[0027]圖9為本專利技術(shù)的第七種部分結(jié)構(gòu)示意圖及剖視圖。
[0028]附圖標(biāo)記中：1
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第一支撐架，2
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驅(qū)動組件，201
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支撐框架，202
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滑槽桿，203
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第一彈簧，204
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旋轉(zhuǎn)塊，205
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滾珠，206
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第一滑桿，207
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第一連接桿，208
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旋轉(zhuǎn)槽塊，3
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成型組件，301
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支撐桿，302
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滑槽塊，303
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第一滑塊，304
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第二滑桿本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備，其特征在于，包括有：第一支撐架（1），第一支撐架（1）上部設(shè)有驅(qū)動組件（2）；成型組件（3），驅(qū)動組件（2）上部設(shè)有成型組件（3）；放置組件（4），驅(qū)動組件（2）上部設(shè)有放置組件（4）。2.如權(quán)利要求1所述的一種新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備，其特征在于，驅(qū)動組件（2）包括有：滑槽桿（202），第一支撐架（1）上部中間滑動式連接有滑槽桿（202）；第一彈簧（203），滑槽桿（202）與第一支撐架（1）上側(cè)之間連接有第一彈簧（203），第一彈簧（203）套在滑槽桿（202）上；第一滑桿（206），滑槽桿（202）外側(cè)對稱滑動式連接有第一滑桿（206）；旋轉(zhuǎn)塊（204），第一滑桿（206）外側(cè)之間連接有旋轉(zhuǎn)塊（204）；滾珠（205），旋轉(zhuǎn)塊（204）與第一支撐架（1）之間間隔均勻滑動式連接有多個滾珠（205），旋轉(zhuǎn)塊（204）上側(cè)也間隔均勻滑動式連接有滾珠（205）；支撐框架（201），滾珠（205）上側(cè)之間滑動式連接有支撐框架（201）；第一連接桿（207），旋轉(zhuǎn)塊（204）外側(cè)間隔均勻地連接有四根第一連接桿（207）；旋轉(zhuǎn)槽塊（208），第一連接桿（207）上側(cè)之間連接有旋轉(zhuǎn)槽塊（208）。3.如權(quán)利要求2所述的一種新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備，其特征在于，成型組件（3）包括有：支撐桿（301），第一支撐架（1）上部外側(cè)間隔均勻地連接有四根支撐桿（301）；滑槽塊（302），支撐桿（301）上側(cè)均連接有滑槽塊（302），滑槽塊（302）中部之間均連接有弧形木條；第一滑塊（303），滑槽塊（302）內(nèi)部均滑動式連接有第一滑塊（303）；第二滑桿（304），第一滑塊（303）下部內(nèi)側(cè)均連接有第二滑桿（304），第二滑桿（304）與旋轉(zhuǎn)槽塊（208）滑動式連接；連接塊（305），第一滑塊（303）上部外側(cè)均連接有連接塊（305）；輪胎模具（306），連接塊（305）上部內(nèi)側(cè)均連接有輪胎模具（306）；第二連接桿（307），滑槽塊（302）與支撐框架（201）之間均對稱連接有第二連接桿（307）。4.如權(quán)利要求3所述的一種新材料生產(chǎn)輪胎時輪胎熱成型設(shè)備，其特征在于，放置組件（4）包括有：導(dǎo)向塊（401），支撐框架（201）上部外側(cè)間隔均勻地連接有四塊導(dǎo)向塊（401）；第一導(dǎo)向桿（402），導(dǎo)向塊（401）上部均滑動式連接有第一導(dǎo)向桿（402）；放置臺（404），第一導(dǎo)向桿（402）上側(cè)之間連接有放置臺（404）；第二彈簧（403），放置臺（404）與導(dǎo)向塊（401）之間均連接有第二彈簧（403），第二彈...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡智勇，
申請(專利權(quán))人：胡智勇，
類型：發(fā)明
國別省市：
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