本發明專利技術公開了一種交通標志牌位置檢測防脫離裝置，包括機體以及設置于所述機體中的偏移腔，所述偏移腔右壁上設有第一滑槽，所述第一滑槽上前后對稱滑動設有推動塊，所述第一滑槽上對稱滑動設有偏移檢測塊，所述偏移檢測塊和所述推動塊相抵，所述偏移腔右壁上下對稱設有第一壓力傳感器，本發明專利技術可以自動檢測標志牌是否發生偏移，并自動對偏移的標志牌進行調整使得標志牌始終保持原有位置，并且當標志牌發生凹陷時可以自動將凹陷處推平，從而使得標志牌更好的被駕駛員看見，避免了交通事故的發生，同時本裝置在標志牌發生松動時可以暫時固定標志牌的位置，并發出警報，提醒工作人員進行更換。行更換。行更換。
【技術實現步驟摘要】
一種交通標志牌位置檢測防脫離裝置
[0001]本專利技術涉及一種交通標志牌位置檢測防脫離裝置，主要涉及交通標志牌
技術介紹
[0002]道路交通標志是顯示交通法規及道路信息的圖形符號，它可使交通法規得到形象、具體、簡明的表達，同時還表達了難以用文字描述的內容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施，而標志牌在使用的過程中容易發生偏移或凹陷，從而使得駕駛員無法準確的看清標志牌，從而容易發生交通事故，針對上述缺點，本專利技術進行了改進。
技術實現思路
[0003]本專利技術要解決的技術問題是提供一種交通標志牌位置檢測防脫離裝置，克服了上述的問題。
[0004]本專利技術是通過以下技術方案來實現的。
[0005]本專利技術的一種交通標志牌位置檢測防脫離裝置，包括機體以及設置于所述機體中的偏移腔，所述偏移腔右壁上設有第一滑槽，所述第一滑槽上前后對稱滑動設有推動塊，所述第一滑槽上對稱滑動設有偏移檢測塊，所述偏移檢測塊和所述推動塊相抵，所述偏移腔右壁上下對稱設有第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器和所述偏移檢測塊之間連接有第一彈簧，所述第一壓力傳感器能夠檢測受力從而判斷標志牌是否發生移動，所述推動塊左端固定設有固定塊，所述固定塊之間固定設有連接塊，所述機體中設有位于所述偏移腔右側的調整腔，所述調整腔和所述偏移腔之間設有貫穿的調整口，所述調整腔右壁中設有第一電機，所述第一電機左端動力連接有轉盤軸，所述轉盤軸上固定設有轉盤，所述轉盤左端設有第一電動滑軌，所述第一電動滑軌上下對稱滑動設有第一氣缸，所述第一氣缸左端伸縮桿上固定設有夾緊塊，所述機體中上下對稱設有第二滑槽，所述第二滑槽上滑動設有抵板，所述抵板和所述第二滑槽右壁之間連接有第二彈簧，所述抵板左端和標志牌相抵，所述機體中上下對稱設有位于所述調整腔兩側的推動腔，所述推動腔和所述第二滑槽之間設有貫穿的推動口，所述推動腔上下壁上對稱設有第三滑槽，所述第三滑槽上滑動設有推板，所述推板上下對稱設有第二氣缸，所述第二氣缸左端伸縮桿上固定設有推動塊，所述推動塊能夠頂住所述抵板使其回到起始位置，所述推動腔右壁上設有第四滑槽，所述第四滑槽上滑動設有滑板，所述滑板左端固定設有大齒輪，所述大齒輪中螺紋連接有絲桿，所述絲桿和所述推板相抵，所述推動腔右壁中設有第二電機，所述第二電機左端動力連接有齒輪軸，所述齒輪軸上固定設有齒輪，所述齒輪和所述大齒輪嚙合，所述機體中前后對稱設有位于所述調整腔兩側的固定腔，所述固定腔左壁上設有與外界連通的固定口，所述固定腔中設有第三電機，所述第三電機上動力連接有線輪軸，所述線輪軸上固定設有線輪，所述固定腔中設有第五滑槽，所述第五滑槽上滑動設有移動板，所述移動板左端固定設有吸盤，所述移動
板和所述第五滑槽右壁之間連接有第三彈簧，起始時所述第三彈簧處于壓縮狀態，所述移動板和所述線輪之間連接有拉線。
[0006]進一步的，所述連接塊中設有松動腔，所述松動腔中設有第六滑槽，所述第六滑槽上滑動設有檢測塊，所述檢測塊左端連接有標志牌，連接塊中設有第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器和所述檢測塊之間連接有第四彈簧，起始時所述第四彈簧處于壓縮狀態，所述第二壓力傳感器能夠檢測受力從而判斷標志牌是否發生松動。
[0007]進一步的，所述固定口左側設有第二電動滑軌，所述第二電動滑軌上滑動設有第一封閉塊，所述第一封閉塊能夠控制所述固定口的開關。
[0008]進一步的，所述機體中上下對稱設有第三電動滑軌，所述第三電動滑軌上滑動設有第二封閉塊，所述第二封閉塊能后控制所述調整口的開關。
[0009]進一步的，所述機體中上下對稱設有第四電動滑軌，所述第四電動滑軌上滑動設有第三封閉塊，所述第三封閉塊能夠控制所述推動口的開關。
[0010]進一步的，所述機體上端設有報警裝置，當所述標志牌發生松動時所述報警裝置報警。
[0011]本專利技術的有益效果 ：本專利技術可以自動檢測標志牌是否發生偏移，并自動對偏移的標志牌進行調整使得標志牌始終保持原有位置，并且當標志牌發生凹陷時可以自動將凹陷處推平，從而使得標志牌更好的被駕駛員看見，避免了交通事故的發生，同時本裝置在標志牌發生松動時可以暫時固定標志牌的位置，并發出警報，提醒工作人員進行更換。
附圖說明
[0012]為了更清楚地說明專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。
[0014]圖1是本專利技術的整體結構示意圖。
[0015]圖2是圖1中A
?
A的結構示意圖。
[0016]圖3是圖1中B
?
B的結構示意圖。
[0017]圖4是圖1中C
?
C的結構示意圖。
[0018]圖5是圖1中D的放大結構示意圖。
[0019]圖6是圖1中E的放大結構示意圖。
具體實施方式
[0020]下面結合圖1
?
6對本專利技術進行詳細說明，其中，為敘述方便，現對下文所說的方位規定如下：下文所說的上下左右前后方向與圖1本身投影關系的上下左右前后方向一致。
[0021]結合附圖 1
?
6所述的一種交通標志牌位置檢測防脫離裝置，包括機體10以及設置于所述機體10中的偏移腔57，所述偏移腔57右壁上設有第一滑槽31，所述第一滑槽31上前后對稱滑動設有推動塊36，所述第一滑槽31上對稱滑動設有偏移檢測塊32，所述偏移檢測塊32和所述推動塊36相抵，所述偏移腔57右壁上下對稱設有第一壓力傳感器34，所述第一
壓力傳感器34和所述偏移檢測塊32之間連接有第一彈簧33，所述第一壓力傳感器34能夠檢測受力從而判斷標志牌是否發生移動，所述推動塊36左端固定設有固定塊35，所述固定塊35之間固定設有連接塊26，所述機體10中設有位于所述偏移腔57右側的調整腔16，所述調整腔16和所述偏移腔57之間設有貫穿的調整口58，所述調整腔16右壁中設有第一電機18，所述第一電機18左端動力連接有轉盤軸22，所述轉盤軸22上固定設有轉盤17，所述轉盤17左端設有第一電動滑軌23，所述第一電動滑軌23上下對稱滑動設有第一氣缸29，所述第一氣缸29左端伸縮桿上固定設有夾緊塊66，所述機體10中上下對稱設有第二滑槽20，所述第二滑槽20上滑動設有抵板19，所述抵板19和所述第二滑槽20右壁之間連接有第二彈簧21，所述抵板19左端和標志牌相抵，所述機體10中上下對稱設有位于所述調整腔16兩側的推動腔11，所述推動腔11和所述第二滑槽20之間設有貫穿的推動口43，所述推動腔11上下壁上對稱設有第三滑槽61，所述第三滑槽61上滑動設有推板65，所述推板65上下對稱設有第二氣缸41，所述第二氣缸41左端伸縮桿上固定設有推動塊42，所述推動塊42能夠頂住所述抵板本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種交通標志牌位置檢測防脫離裝置，包括機體以及設置于所述機體中的偏移腔，其特征在于：所述偏移腔右壁上設有第一滑槽，所述第一滑槽上前后對稱滑動設有推動塊，所述第一滑槽上對稱滑動設有偏移檢測塊，所述偏移檢測塊和所述推動塊相抵，所述偏移腔右壁上下對稱設有第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器和所述偏移檢測塊之間連接有第一彈簧，所述第一壓力傳感器能夠檢測受力從而判斷標志牌是否發生移動，所述推動塊左端固定設有固定塊，所述固定塊之間固定設有連接塊，所述機體中設有位于所述偏移腔右側的調整腔，所述調整腔和所述偏移腔之間設有貫穿的調整口，所述調整腔右壁中設有第一電機，所述第一電機左端動力連接有轉盤軸，所述轉盤軸上固定設有轉盤，所述轉盤左端設有第一電動滑軌，所述第一電動滑軌上下對稱滑動設有第一氣缸，所述第一氣缸左端伸縮桿上固定設有夾緊塊，所述機體中上下對稱設有第二滑槽，所述第二滑槽上滑動設有抵板，所述抵板和所述第二滑槽右壁之間連接有第二彈簧，所述抵板左端和標志牌相抵，所述機體中上下對稱設有位于所述調整腔兩側的推動腔，所述推動腔和所述第二滑槽之間設有貫穿的推動口，所述推動腔上下壁上對稱設有第三滑槽，所述第三滑槽上滑動設有推板，所述推板上下對稱設有第二氣缸，所述第二氣缸左端伸縮桿上固定設有推動塊，所述推動塊能夠頂住所述抵板使其回到起始位置，所述推動腔右壁上設有第四滑槽，所述第四滑槽上滑動設有滑板，所述滑板左端固定設有大齒輪，所述大齒輪中螺紋連接有絲桿，所述絲桿和所述推板相抵，所述推動腔右壁中設有第二電機，所述第二電機左端動力連接有齒輪軸，所述齒輪軸上固定設有齒輪，所述齒輪和所述大齒輪嚙合，所述機體中前后對稱設有位...
【專利技術屬性】
技術研發人員：牛亞藝，
申請(專利權)人：深圳市盛兆商貿有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。