一種道路指示牌制造技術

本實用新型專利技術涉及指示牌技術領域，且公開了一種道路指示牌，包括底座、指示牌，所述底座的上表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的上端固定連接有第一連接桿，所述指示牌的內部開設有空腔，所述第一連接桿的下方固定連接有第二連接桿，所述第一連接桿的內部設置有滑腔，所述滑腔的一端固定連接有燈罩，所述燈罩的內部設置有照明燈。該種道路指示牌，通過設置滑腔、導熱管、第一氣管接頭等部件，有效的將照明燈在照明時產生的熱量引入指示牌內部的空腔中，使得空腔內部的熱量對指示牌進行導熱，從而加快了指示牌外表面積雪的融化速度，避免了在夜間指示牌的外表面有積雪覆蓋造成指示牌失去了為車輛與行人辨別方向的作用。為車輛與行人辨別方向的作用。為車輛與行人辨別方向的作用。

【技術實現步驟摘要】
一種道路指示牌


[0001]本技術涉及指示牌
，具體為一種道路指示牌。

技術介紹

[0002]道路指示牌就是一種指示方向的牌子，也叫作廣告牌，標識牌，比如廁所指向牌、路牌之內的都可以叫做道路指示牌，道路指示牌可以便于人們很快找到自己要去的位置方向，同時可以讓人們知道選擇哪條路怎么走。
[0003]現有的道路指示牌通常放置在道路兩側，便于車輛與行人能夠通過道路指示牌辨別方向，但是該種道路指示牌由于設置在戶外，當在夜間遇到暴風雪天氣時，積雪覆蓋道路指示牌的外表面，使道路指示牌失去了為車輛與行人辨別方向的作用，在沒有道路指示牌的情況下很難辨別其方向和位置，給車輛與行人造成了諸多麻煩。

技術實現思路

[0004](一)解決的技術問題
[0005]針對現有技術的不足，本技術提供了一種道路指示牌，具備對道路指示牌外表面的積雪進行清理的優點，解決了
技術介紹
提出的問題。
[0006](二)技術方案
[0007]為實現上述對道路指示牌外表面的積雪進行清理的目的，本技術提供如下技術方案：一種道路指示牌，包括底座、指示牌，所述底座的上表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的上端固定連接有第一連接桿，所述指示牌的內部開設有空腔，所述所述第一連接桿的下方固定連接有第二連接桿，所述第一連接桿的內部設置有滑腔，所述滑腔的一端固定連接有燈罩，所述燈罩的內部設置有照明燈，所述第一連接桿的下表面固定連接有多個導熱管，多個所述導熱管的一端與第一連接桿內部的滑腔相連通，所述導熱管遠離第一連接桿的一端穿設出第二連接桿的內部設置，并延伸至第二連接桿的外側壁，所述導熱管的外側壁固定連接有若干第一氣管接頭，所述指示牌與第二連接桿之間滑動連接設置，所述指示牌的外側壁固定連接有與第一氣管接頭相匹配的第二氣管接頭。
[0008]優選的，所述第二連接桿的外的壁開設有T形滑槽，所述指示牌的外側壁固定連接有與T形滑槽相匹配的滑塊。
[0009]優選的，所述第一氣管接頭與導熱管之間采用螺栓連接，所述第二氣管接頭與指示牌之間采用螺栓連接。
[0010]優選的，所述第一氣管接頭與第二氣管接頭的材質均采用硬性金屬材質。
[0011]優選的，所述指示牌的內部空腔中設置有保溫材料，所述保溫材料可采用松散的玻璃棉材質。
[0012](三)有益效果
[0013]與現有技術對比，本技術具備以下有益效果：
[0014]1、該種道路指示牌，通過設置滑腔、導熱管、第一氣管接頭等部件，有效的將照明
燈在照明時產生的熱量引入指示牌內部的空腔中，使得空腔內部的熱量對指示牌進行導熱，從而加快了指示牌外表面積雪的融化速度，避免了在夜間指示牌的外表面有積雪覆蓋造成指示牌失去了為車輛與行人辨別方向的作用。
[0015]2、該種道路指示牌，通過設置滑塊、T形滑槽等部件，有效的對指示牌進行限位固定，避免了指示牌受到風力影響所導致的第一氣管接頭與第二氣管接頭出現碰斷脫離的現象，通過將第一氣管接頭與第二氣管接頭的材質采用硬性金屬材質，有效的提高了其到熱的效果，同時增強了第一氣管接頭與第二氣管接頭的牢固性以及穩定性。
附圖說明
[0016]圖1為本技術整體結構示意圖；
[0017]圖2為本技術前視剖切結構示意圖；
[0018]圖3為本技術結構側視示意圖。
[0019]圖中：1、底座；2、指示牌；3、支撐桿；4、第一連接桿；5、第二連接桿；6、滑腔；7、燈罩；8、照明燈；9、導熱管；10、第一氣管接頭；11、第二氣管接頭；12、T形滑槽；13、滑塊；14、空腔。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0021]實施例1
[0022]請參閱圖1
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3，一種道路指示牌，包括底座1、指示牌2，底座1的上表面固定連接有支撐桿3，支撐桿3的上端固定連接有第一連接桿4，指示牌2的內部開設有空腔14，指示牌2的內部空腔14中設置有保溫材料，保溫材料可采用松散的玻璃棉材質，使得空腔14內部的熱量不易散發，對空腔14內部熱量進行保溫，更有效的防止了指示牌2外表面出現積雪的現象。
[0023]第一連接桿4的下方固定連接有第二連接桿5，第二連接桿5的外的壁開設有T形滑槽12，指示牌2的外側壁固定連接有與T形滑槽12相匹配的滑塊13，有效的對指示牌2進行限位固定，避免了指示牌2受到風力影響導致的第一氣管接頭10與第二氣管接頭11出現碰斷脫離的現象。
[0024]第一連接桿4的內部設置有滑腔6，滑腔6的一端固定連接有燈罩7，燈罩7的內部設置有照明燈8，第一連接桿4的下表面固定連接有多個導熱管9，多個導熱管9的一端與第一連接桿4內部的滑腔6相連通，導熱管9遠離第一連接桿4的一端穿設出第二連接桿5的內部設置，并延伸至第二連接桿5的外側壁，導熱管9的外側壁固定連接有若干第一氣管接頭10，指示牌2與第二連接桿5之間滑動連接設置，指示牌2的外側壁固定連接有與第一氣管接頭10相匹配的第二氣管接頭11，第一氣管接頭10與導熱管9之間采用螺栓連接，第二氣管接頭11與指示牌2之間采用螺栓連接，使得在第一氣管接頭10與第二氣管接頭11出現使用壽命到或損壞時，便于人員將其拆卸進行更換。
[0025]第一氣管接頭10與第二氣管接頭11的材質均采用硬性金屬材質，有效的提高了其導熱的效果，同時增強了第一氣管接頭10與第二氣管接頭11的牢固性以及穩定性。
[0026]工作原理：在安裝指示牌2時，首先將指示牌2背面的滑塊13放置在第二連接桿5側壁開設的T形滑槽12內部，并向一側推動指示牌2，使指示牌2沿著T形滑槽12向第二連接桿5的一端滑動，當指示牌2滑動到既定位置后，第一氣管接頭10與第二氣管接頭11處于相對位置，再將第一氣管接頭10與第二氣管接頭11固定連接，在T形滑槽12與滑塊13的配合下，有效的對指示牌2進行限位固定，同時避免了指示牌2受到風力影響所導致的第一氣管接頭10與第二氣管接頭11出現碰斷脫離的現象，當在夜間遇到風雪天氣時，第一連接桿4一端的照明燈8，在照明時產生熱量，熱量擴散至滑腔6內部，熱量沿著滑腔6內部延伸至導熱管9中，導熱管9中的熱量經過第一氣管接頭10與第二氣管接頭11進入指示牌2內部的空腔14中，促使空腔14中的熱量對指示牌2的側壁進行熱傳遞，從而加快了指示牌2外表面積雪的融化速度，避免了在夜間指示牌2的外表面有積雪覆蓋造成指示牌2失去了為車輛與行人辨別方向的作用，同時指示牌2內部的空腔14中設置有保溫材質，使得空腔14內部的熱量不易散發，對空腔14內部熱量進行保溫，更有效的防止了指示牌2外表面出現積雪的現象。
[0027]盡管已經示出和描述本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種道路指示牌，包括底座(1)、指示牌(2)，所述底座(1)的上表面固定連接有支撐桿(3)，所述支撐桿(3)的上端固定連接有第一連接桿(4)，所述指示牌(2)的內部開設有空腔(14)；其特征在于：所述第一連接桿(4)的下方固定連接有第二連接桿(5)，所述第一連接桿(4)的內部設置有滑腔(6)，所述滑腔(6)的一端固定連接有燈罩(7)，所述燈罩(7)的內部設置有照明燈(8)，所述第一連接桿(4)的下表面固定連接有多個導熱管(9)，多個所述導熱管(9)的一端與第一連接桿(4)內部的滑腔(6)相連通，所述導熱管(9)遠離第一連接桿(4)的一端穿設出第二連接桿(5)的內部設置，并延伸至第二連接桿(5)的外側壁，所述導熱管(9)的外側壁固定連接有若干第一氣管接頭(10)，所述指示牌(2)與第二連接桿(5)之間滑...

【專利技術屬性】
技術研發人員：梁栩昕，
申請(專利權)人：佛山天恒標牌有限公司，
類型：新型
國別省市：