一種耐沖擊防護棚制造技術

本實用新型專利技術公開了一種耐沖擊防護棚，包括支撐底座、支撐柱、主龍骨、次龍骨、支撐板和防護網；所述支撐柱設置在支撐底座上，所述支撐柱在單側支撐底座上設置多個，且多個支撐柱設置在同一直線上；所述主龍骨設置在單側支撐柱頂部位置，所述次龍骨橫向設置在對稱設置的主龍骨之間；所述支撐板和防護網設置在主龍骨和次龍骨上；本實用新型專利技術的本頂棚中通過設置加強攔、并且在支撐柱頂端設置有與主龍骨相匹配的通槽進行連接，保證了其整體的支撐強度，和耐沖擊強度；在支撐柱焊接人底板和錨筋中，保證其底部支撐強度，使本防護棚能不僅頂部能夠對掉落物體進行防護，而且能對掉落物品進行收集，通過本結構的設置，使防護棚的耐沖擊性能大大提升。大大提升。大大提升。

【技術實現步驟摘要】
一種耐沖擊防護棚


[0001]本技術涉及道路橋梁
，尤其是一種耐沖擊防護棚。

技術介紹

[0002]在進行道路施工時，常常會進行垮塌道路施工，常常會需要施做防護頂棚對道路上行進的車輛進行保護，防止碎石或工件掉落。
[0003]現有技術中防護棚施工簡單，其安全性能存在一定的風險，對于掉落的物體無法做到很好的收集，以及無法對對于防護棚整體進行穩固的支撐，當防護棚單個支撐柱受到沖擊時，容易導致整體防護棚坍塌，給施工帶來較大的風險。

技術實現思路

[0004]本技術目的在于：針對上述問題，提供一種耐沖擊防護棚，解決了現有技術中防護棚對于掉落的物體無法做到很好的收集，以及無法對對于防護棚整體進行穩固的支撐，當防護棚單個支撐柱受到沖擊時，容易導致整體防護棚坍塌，給施工帶來較大的風險的問題。
[0005]本技術是通過下述方案來實現的：
[0006]一種耐沖擊防護棚，包括支撐底座、支撐柱、主龍骨、次龍骨、支撐板和防護網；所述支撐柱設置在支撐底座上，所述支撐柱在單側支撐底座上設置多個，且多個支撐柱設置在同一直線上；所述主龍骨設置在單側支撐柱頂部位置，所述次龍骨橫向設置在對稱設置的主龍骨之間；所述支撐板和防護網設置在主龍骨和次龍骨上。
[0007]作為優選的，所述主龍骨和副次龍骨交錯形成支撐平面，所述支撐板設置在支撐平面上，所述防護網沿支撐板邊側位置設置，防護網垂直與支撐板設置，使支撐板和防護網形成一個收集頂棚結構。
[0008]作為優選的，所述支撐底座包括底板、錨筋和混凝土基層；所述錨筋設置在底板上，所述錨筋在底板間隔設置多個，所述錨筋成倒U形結構，錨筋與底板兩面固定連接，所述支撐柱的底端與錨筋底部固定連接，所述混凝土基層澆筑設置在底板上，混凝土基層將錨筋以及支撐柱與錨筋的連接部進行全部澆筑，澆筑后的支撐底座成長條體結構。
[0009]作為優選的，所述相鄰支撐柱之間設置有強化攔；通過強化攔強化支撐柱之間的連接。
[0010]作為優選的，所述強化攔包括強化橫桿和強化斜桿；所述強化橫桿平行設置在相鄰支撐柱之間，所述強化斜桿斜向設置在兩強化橫桿之間，使相鄰的強化斜桿與強化橫桿形成穩定的三角形結構。
[0011]作為優選的，所述支撐柱頂部與主龍骨連接，所述支撐柱頂部設置與主龍骨相配的通槽，主龍骨貫穿支撐柱頂部設置。
[0012]作為優選的，所述次龍骨為5＊5角鋼，次龍骨之間間隔為1m，所述支撐板為3mm厚鋼板，所述支撐板上設置有竹跳板，所述防護網的高度不小于60cm，所述整體棚架凈高度為
5.5m，凈寬6m。
[0013]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本技術的有益效果是：
[0014]1、本技術的本頂棚中通過設置加強攔、并且在支撐柱頂端設置有與主龍骨相匹配的通槽進行連接，保證了其整體的支撐強度，和耐沖擊強度；在支撐柱焊接人底板和錨筋中，保證其底部支撐強度，使本防護棚能不僅頂部能夠對掉落物體進行防護，而且能對掉落物品進行收集，通過本結構的設置，使防護棚的耐沖擊性能大大提升，增加了其安全性，保證了施工人員和過往車輛的安全。
附圖說明
[0015]圖1是本技術整體的結構示意圖；
[0016]圖2是本技術中支撐底座未澆筑混凝土時的結構示意圖；
[0017]圖3是本技術中支撐底座的整體結構示意圖；
[0018]圖4是本技術主龍骨和次龍骨的連接結構俯視示意圖；
[0019]圖5是本技術中支撐柱與主龍骨連接結構示意圖；
[0020]附圖說明：1、支撐底座；2、支撐柱；3、主龍骨；4、次龍骨；5、支撐板；6、防護網；7、強化攔；11、底板；12、錨筋；13、混凝土基層；71、強化橫桿；72、強化斜桿。
具體實施方式
[0021]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0022]本說明書(包括任何附加權利要求、摘要)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0023]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0024]此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隱含地包括一個或多個該特征。
[0025]實施例1
[0026]如圖1～5所示，一種耐沖擊防護棚，包括支撐底座1、支撐柱2、主龍骨 3、次龍骨4、支撐板5和防護網6；所述支撐柱2設置在支撐底座1上，所述支撐柱2在單側支撐底座1上設置多個，且多個支撐柱2設置在同一直線上；所述主龍骨3設置在單側支撐柱2頂部位置，所述次龍骨4橫向設置在對稱設置的主龍骨3之間；
[0027]所述主龍骨3和副次龍骨4交錯形成支撐平面，所述支撐部設置在支撐平面上，所述防護網沿支撐板5邊側位置設置，防護網6垂直與支撐板5設置，使支撐板5和防護網6形成一個收集頂棚結構，當物體掉落時，可以被防護網 6進行攔截并收集在頂棚內。
[0028]基于上述結構，將支撐底座1設置道路兩側，將收集頂棚結構架設在道路上部位
置，對過往車輛進行防護；同時也對施工人員進行保護。
[0029]所述支撐底座1包括底板11、錨筋12和混凝土基層13；所述錨筋12設置在底板11上，所述錨筋12在底板11間隔設置3個，所述錨筋12成倒U形結構，錨筋12與底板11兩面焊接，所述支撐柱2的底端與錨筋12底部焊接，所述混凝土基層13澆筑設置在底板11上，混凝土基層13將錨筋12以及支撐柱2與錨筋12的連接部進行全部澆筑，澆筑后的支撐底座1成長條體結構。
[0030]所述相鄰支撐柱2之間設置有強化攔7；通過強化攔7強化支撐柱2之間的連接，保證支撐柱2的穩定性，保證其強度；
[0031]所述強化攔7包括強化橫桿71和強化斜桿72；所述強化橫桿71平行設置在相鄰支撐柱2之間，所述強化斜桿72斜向設置在兩強化橫桿71之間，使相鄰的強化斜桿72與強化橫桿71形成穩定的三角形結構，保證支撐柱2之間連接的強度。當發生支撐柱2撞擊受損的情況時，其他的連接部還可以對頂部進行支撐。
[0032]所述支撐柱2頂部與主龍骨3連接，所述支撐柱2頂部設置與主龍骨3相配的通槽，主龍骨3貫穿支撐柱2頂部設置，可與強化其連接強度，本實施例中，所述選用的主龍骨3為工字鋼，在支撐柱2頂部設置供工字鋼通過的“工”形槽，并將支撐柱2與主龍骨3焊接，所述立柱采用325x8mm鋼管；
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種耐沖擊防護棚，其特征在于：包括支撐底座、支撐柱、主龍骨、次龍骨、支撐板和防護網；所述支撐柱設置在支撐底座上，所述支撐柱在單側支撐底座上設置多個，且多個支撐柱設置在同一直線上；所述主龍骨設置在單側支撐柱頂部位置，所述次龍骨橫向設置在對稱設置的主龍骨之間；所述支撐板和防護網設置在主龍骨和次龍骨上。2.如權利要求1所述的一種耐沖擊防護棚，其特征在于：所述主龍骨和副次龍骨交錯形成支撐平面，所述支撐板設置在支撐平面上，所述防護網沿支撐板邊側位置設置，防護網垂直與支撐板設置，使支撐板和防護網形成一個收集頂棚結構。3.如權利要求1或2所述的一種耐沖擊防護棚，其特征在于：所述支撐底座包括底板、錨筋和混凝土基層；所述錨筋設置在底板上，所述錨筋在底板間隔設置多個，所述錨筋成倒U形結構，錨筋與底板兩面固定連接，所述支撐柱的底端與錨筋底部固定連接，所述混凝土基層澆筑設置在底...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡勇，何敏，羅德高，張勇，田力，龍銳，謝敏，劉靜海，張楊，
申請(專利權)人：四川川交路橋有限責任公司，
類型：新型
國別省市：