一種微耕機減速器齒輪制造技術

本實用新型專利技術涉及齒輪技術領域，尤其為一種微耕機減速器齒輪，包括齒輪、干燥劑、凹槽、儲存槽和環形槽，所述齒輪上下兩端位置處均固定連接有第一鍍鉻層，所述第一鍍鉻層外側位置處固定連接有第一防銹涂層，所述第一防銹涂層外側位置處固定連接有隔離層，本實用新型專利技術通過設置的螺紋桿、固定塊、彈簧、儲存槽和卡塊，使用螺紋桿和彈簧限制固定塊的伸縮，卡塊防止固定塊從齒輪脫落，凹槽對與軸連接的齒輪進行限位和固定，使軸和齒輪之間連接更加緊密，軸與齒輪之間配合轉動時不會打滑，使軸齒輪之間的連接更加緊密，防止齒輪在使用時從軸上脫落。防止齒輪在使用時從軸上脫落。防止齒輪在使用時從軸上脫落。

【技術實現步驟摘要】
一種微耕機減速器齒輪


[0001]本技術涉及齒輪
，具體為一種微耕機減速器齒輪。

技術介紹

[0002]齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，是能互相嚙合的有齒的機械零件，大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。齒輪在傳動中的應用很早就出現了，公元前300多年，古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，使齒輪加工具備較完備的手段，而隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。
[0003]市面上現有的大多數減速器用齒輪，沒有對應的防銹結構或防銹效果不好，且齒輪與軸之間的連接單一，齒輪沒有與軸之間的防脫落功能，軸與齒輪之間的防打滑結構效果不好。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種微耕機減速器齒輪，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0006]一種微耕機減速器齒輪，包括齒輪和凹槽，所述齒輪上下兩端位置處均固定連接有第一鍍鉻層，所述第一鍍鉻層外側位置處固定連接有第一防銹涂層，所述第一防銹涂層外側位置處固定連接有隔離層，所述隔離層外側位置處固定連接有第二鍍鉻層，所述第二鍍鉻層外側位置處固定連接有第二防銹涂層，所述齒輪內側位置處滑動連接有固定塊，所述第二防銹涂層上側位置處滑動連接有螺紋桿，所述螺紋桿與第二防銹涂層、第二鍍鉻層、隔離層、第一防銹涂層和第一鍍鉻層滑動連接，所述螺紋桿下端位置處與齒輪螺旋連接，所述螺紋桿末端位置處旋轉連接有滑塊，所述螺紋桿貫穿第二防銹涂層、第二鍍鉻層、隔離層、第一防銹涂層、第一鍍鉻層和齒輪。
[0007]優選的，所述齒輪內側位置處開設有凹槽，且滑塊與固定塊滑動連接，所述凹槽呈等邊三角形分布。
[0008]優選的，所述固定塊上下兩端均設有卡塊，且卡塊與固定塊固定連接，所述卡塊外側設有彈簧，且彈簧與卡塊固定連接，所述彈簧另一端與齒輪固定連接。
[0009]優選的，所述固定塊靠近軸的一端為圓臺形設置，所述固定塊的數量為4 個。
[0010]優選的，所述螺紋桿在齒輪內的下端設有外螺紋，且外螺紋長度為齒輪內螺紋桿長度的一半。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0012]1、本技術中，通過設置的螺紋桿、固定塊、彈簧、儲存槽和卡塊，使用螺紋桿和彈簧限制固定塊的伸縮，卡塊防止固定塊從齒輪脫落，凹槽對與軸連接的齒輪進行限位和固定，使軸和齒輪之間連接更加緊密，軸與齒輪之間配合轉動時不會打滑，使軸齒輪之間的
連接更加緊密，防止齒輪在使用時從軸上脫落；
[0013]2、本技術中，通過設置的第一鍍鉻層、第二鍍鉻層、第一防銹涂層和第二防銹涂層，通過第一鍍鉻層和第二鍍鉻層對齒輪的防護，通過第一防銹涂層和第二防銹涂層隔離外界的水汽和酸堿性物質，從而防止齒輪生銹。
附圖說明
[0014]圖1為本技術整體結構示意圖；
[0015]圖2為本技術圖1的A處結構示意圖；
[0016]圖3為本技術俯視結構示意圖。
[0017]圖中：1
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齒輪、2
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第一鍍鉻層、3
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第一防銹涂層、4
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隔離層、5
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第二鍍鉻層、6
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第二防銹涂層、7
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固定塊、8
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彈簧、9
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螺紋桿、10
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滑塊、11
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卡塊、12
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凹槽。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0019]請參閱圖1
?
3，本技術提供一種技術方案：
[0020]一種微耕機減速器齒輪，包括齒輪1和凹槽12，所述齒輪1上下兩端位置處均固定連接有第一鍍鉻層2，所述第一鍍鉻層2外側位置處固定連接有第一防銹涂層3，所述第一防銹涂層3外側位置處固定連接有隔離層4，所述隔離層4外側位置處固定連接有第二鍍鉻層5，所述第二鍍鉻層5外側位置處固定連接有第二防銹涂層6，所述齒輪1內側位置處滑動連接有固定塊7，所述第二防銹涂層6上側位置處滑動連接有螺紋桿9，所述螺紋桿9與第二防銹涂層6、第二鍍鉻層5、隔離層4、第一防銹涂層3和第一鍍鉻層2滑動連接，所述螺紋桿9下端位置處與齒輪1螺旋連接，所述螺紋桿9末端位置處旋轉連接有滑塊10，所述螺紋桿9貫穿第二防銹涂層6、第二鍍鉻層5、隔離層4、第一防銹涂層3、第一鍍鉻層2和齒輪1。
[0021]所述齒輪1內側位置處開設有凹槽12，且滑塊10與固定塊7滑動連接，所述凹槽12呈等邊三角形分布，在軸帶動齒輪1旋轉時防止齒輪1與軸之間打滑；所述固定塊7上下兩端均設有卡塊11，且卡塊11與固定塊7固定連接，所述彈簧8另一端與齒輪1固定連接，所述卡塊11外側設有彈簧8，且彈簧 8與卡塊11固定連接，防止固定塊7從齒輪1內脫落；所述固定塊7靠近軸的一端為圓臺形設置，所述固定塊7的數量為4個，方便與軸之間的連接，并使軸和齒輪1之間的連接的更加緊密；所述螺紋桿9在齒輪1內的下端設有外螺紋，且外螺紋長度為齒輪1內螺紋桿9長度的一半，防止螺紋軸9從齒輪1內滑落，且不影響螺紋軸9在其他部分的滑動。
[0022]工作流程：軸與齒輪1連接時，將軸從齒輪1下側插入，由于彈簧8對卡塊11的推動作用，帶動固定塊7收縮在儲存槽中，將軸插入齒輪1內側，并同時轉動螺紋桿9帶動滑塊10向左下方移動，推動固定塊7插入軸的凹槽內對齒輪1與軸的連接進行加固，并防止齒輪1從軸上脫落，在外界有水汽或酸堿性物質時，第一防銹涂層3和第二防銹涂層6可以對外界水汽或酸堿性物質和齒輪1之間進行隔離，隔離層4與軸承1材質一樣，在外層的第二鍍鉻層5
和第二防銹涂層6失效后，即使隔離層4被銹蝕后不影響齒輪1的正常使用，內側的第一防銹涂層3和第一鍍鉻層2可繼續保護齒輪1不被銹蝕，極大的延長了齒輪1的使用壽命，三角對稱設置的凹槽12可使軸與齒輪 1之間配合轉動時不會打滑。
[0023]盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種微耕機減速器齒輪，包括齒輪(1)和凹槽(12)，其特征在于：所述齒輪(1)上下兩端位置處均固定連接有第一鍍鉻層(2)，所述第一鍍鉻層(2)外側位置處固定連接有第一防銹涂層(3)，所述第一防銹涂層(3)外側位置處固定連接有隔離層(4)，所述隔離層(4)外側位置處固定連接有第二鍍鉻層(5)，所述第二鍍鉻層(5)外側位置處固定連接有第二防銹涂層(6)，所述齒輪(1)內側位置處滑動連接有固定塊(7)，所述第二防銹涂層(6)上側位置處滑動連接有螺紋桿(9)，所述螺紋桿(9)與第二防銹涂層(6)、第二鍍鉻層(5)、隔離層(4)、第一防銹涂層(3)和第一鍍鉻層(2)滑動連接，所述螺紋桿(9)下端位置處與齒輪(1)螺旋連接，所述螺紋桿(9)末端位置處旋轉連接有滑塊(10)，所述螺紋桿(9)貫穿第二防銹涂層(6)、第二鍍鉻層(5)、隔離層(4)、第一防銹涂層(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅勇，羅昭成，
申請(專利權)人：重慶瀚源機械有限公司，
類型：新型
國別省市：