本實用新型專利技術公開了一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜，包括箱體，所述箱體內(nèi)底壁開設有滑槽，且滑槽內(nèi)部安裝有驅(qū)動組件，所述箱體內(nèi)部設有固定架，且固定架與驅(qū)動組件固定連接，所述固定架內(nèi)部固定連接有多個固定條，所述箱體一側側壁開設有散熱口，且散熱口內(nèi)固定連接有固定塊，所述散熱口內(nèi)部安裝有散熱網(wǎng)，且散熱網(wǎng)與固定塊之間通過螺栓固定安裝。此地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜，采用驅(qū)動組件和固定架，啟動電動機，帶動螺紋桿轉動，然后帶動螺紋桿轉動，然后帶動限位塊移動，這樣帶動固定架移動，這樣帶動固定架從箱體內(nèi)部移動出來，這樣方便對固定架上的元器件進行檢修，提高效率。率。率。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜
[0001]本技術涉及地鐵電氣柜
，具體為一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜。
技術介紹
[0002]電氣柜是由鋼材質(zhì)加工而成用來保護元器件正常工作的柜子。電氣柜制作材料一般分為熱軋鋼板和冷軋鋼板兩種。冷軋鋼板相對熱軋鋼板更材質(zhì)柔軟，更適合電氣柜的制作。電氣柜用途廣泛主要用于化工行業(yè)，環(huán)保行業(yè)，電力系統(tǒng)，冶金系統(tǒng)，工業(yè)，核電行業(yè)，消防安全監(jiān)控，交通行業(yè)等等。
[0003]現(xiàn)有的在地鐵領域使用的電氣柜，在對固定架的電子元器件在檢修時，需要將身體伸入箱體內(nèi)進行操作，十分不便，且散熱網(wǎng)在內(nèi)部元器件不進行散熱的工作，散熱網(wǎng)容易落灰，影響散熱網(wǎng)的散熱效果。為此，我們提出一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜。
技術實現(xiàn)思路
[0004]本技術的目的在于提供一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本技術提供如下技術方案：一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜，包括箱體，所述箱體內(nèi)底壁開設有滑槽，且滑槽內(nèi)部安裝有驅(qū)動組件，所述箱體內(nèi)部設有固定架，且固定架與驅(qū)動組件固定連接，所述固定架內(nèi)部固定連接有多個固定條，所述箱體一側側壁開設有散熱口，且散熱口內(nèi)固定連接有固定塊，所述散熱口內(nèi)部安裝有散熱網(wǎng)，且散熱網(wǎng)與固定塊之間通過螺栓固定安裝。
[0006]優(yōu)選的，所述驅(qū)動組件包括固定連接在滑槽內(nèi)底壁的電動機，且電動機的輸出端固定連接有螺紋桿，且螺紋桿的另一端轉動插接在滑槽內(nèi)部，所述螺紋桿上螺紋套接有限位塊，且限位塊上端與固定架下側壁固定連接。
[0007]優(yōu)選的，所述箱體前側壁開設有轉動口，且轉動口處轉動連接有轉動門，且轉動門與轉動口相互匹配，所述轉動門內(nèi)部開設有開口，且開口處安裝有觀察窗。
[0008]優(yōu)選的，所述箱體一側側壁固定連接有限位框，且限位框與散熱網(wǎng)位于同一側，所述限位框內(nèi)部滑動連接有防塵板，且防塵板位于散熱網(wǎng)上方。
[0009]優(yōu)選的，所述防塵板呈L狀，所述防塵板與限位框之間為間隙配合，所述防塵板的截面面積大于散熱口的截面面積。
[0010]優(yōu)選的，所述固定條等距離設置在固定架的內(nèi)部，所述固定條上開設有多個等距離設置的螺孔，所述螺孔的直徑為1cm。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是：
[0012]1、采用驅(qū)動組件和固定架，啟動電動機，帶動螺紋桿轉動，然后帶動螺紋桿轉動，然后帶動限位塊移動，這樣帶動固定架移動，這樣帶動固定架從箱體內(nèi)部移動出來，這樣方便對固定架上的元器件進行檢修，提高效率。
[0013]2、采用防塵板和限位框，設置防塵板，在散熱網(wǎng)不工作的時候，對其進行防塵的工作，避免散熱網(wǎng)聚集大量的灰塵，影響箱體內(nèi)部的散熱效果。
附圖說明
[0014]圖1為本技術提出的一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜的右視立體結構圖；
[0015]圖2為本技術提出的一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜的左視立體結構圖；
[0016]圖3為本技術提出的一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜的側面結構圖；
[0017]圖4為圖1的A處結構圖。
[0018]圖中：1
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箱體；2
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轉動門；3
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觀察窗；4
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防塵板；5
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限位框；6
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散熱網(wǎng)；7
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驅(qū)動組件；71
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螺紋桿；72
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限位塊；73
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電動機；8
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固定條；9
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固定架；10
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固定塊；11
?
滑槽。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0020]請參閱圖1
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4，本技術提供一種技術方案：一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜，包括箱體1，箱體1內(nèi)底壁開設有滑槽11，且滑槽11內(nèi)部安裝有驅(qū)動組件7，箱體1內(nèi)部設有固定架9，且固定架9與驅(qū)動組件7固定連接，驅(qū)動組件7包括固定連接在滑槽11內(nèi)底壁的電動機73，且電動機73的輸出端固定連接有螺紋桿71，且螺紋桿71的另一端轉動插接在滑槽11內(nèi)部，螺紋桿71上螺紋套接有限位塊72，且限位塊72上端與固定架9下側壁固定連接，啟動電動機73，帶動螺紋桿71轉動，然后帶動螺紋桿71轉動，然后帶動限位塊72移動，這樣帶動固定架9移動，這樣帶動固定架9從箱體1內(nèi)部移動出來，這樣方便對固定架9上的元器件進行檢修。
[0021]固定架9內(nèi)部固定連接有多個固定條8，箱體1一側側壁開設有散熱口，且散熱口內(nèi)固定連接有固定塊10，散熱口內(nèi)部安裝有散熱網(wǎng)6，且散熱網(wǎng)6與固定塊10之間通過螺栓固定安裝，箱體1一側側壁固定連接有限位框5，且限位框5與散熱網(wǎng)6位于同一側，限位框5內(nèi)部滑動連接有防塵板4，且防塵板4位于散熱網(wǎng)6上方，防塵板4呈L狀，防塵板4與限位框5之間為間隙配合，防塵板4的截面面積大于散熱口的截面面積，拉動防塵板4，在限位框5上滑動，然后移動到散熱網(wǎng)6前側，在散熱網(wǎng)6不工作的時候，對其進行防塵的工作，避免散熱網(wǎng)6聚集大量的灰塵，影響箱體1內(nèi)部的散熱效果。
[0022]箱體1前側壁開設有轉動口，且轉動口處轉動連接有轉動門2，且轉動門2與轉動口相互匹配，轉動門2內(nèi)部開設有開口，且開口處安裝有觀察窗3，設置觀察窗3方便對箱體1內(nèi)部進行觀察，固定條8等距離設置在固定架9的內(nèi)部，固定條8上開設有多個等距離設置的螺孔，螺孔的直徑為1cm，設置固定條8和螺孔，在固定條8上安裝元器件。
[0023]工作原理：使用的時候，啟動電動機73，帶動螺紋桿71轉動，然后帶動螺紋桿71轉動，然后帶動限位塊72移動，這樣帶動固定架9移動，這樣帶動固定架9從箱體1內(nèi)部移動出來，這樣方便對固定架9上的元器件進行檢修，提高效率，設置防塵板4，拉動防塵板4，在限位框5上滑動，然后移動到散熱網(wǎng)6前側，在散熱網(wǎng)6不工作的時候，對其進行防塵的工作，避
免散熱網(wǎng)6聚集大量的灰塵，影響箱體1內(nèi)部的散熱效果。
[0024]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。
[0025]盡管已經(jīng)示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)內(nèi)底壁開設有滑槽(11)，且滑槽(11)內(nèi)部安裝有驅(qū)動組件(7)，所述箱體(1)內(nèi)部設有固定架(9)，且固定架(9)與驅(qū)動組件(7)固定連接，所述固定架(9)內(nèi)部固定連接有多個固定條(8)，所述箱體(1)一側側壁開設有散熱口，且散熱口內(nèi)固定連接有固定塊(10)，所述散熱口內(nèi)部安裝有散熱網(wǎng)(6)，且散熱網(wǎng)(6)與固定塊(10)之間通過螺栓固定安裝。2.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵安全屏蔽門的驅(qū)動電氣柜，其特征在于：所述驅(qū)動組件(7)包括固定連接在滑槽(11)內(nèi)底壁的電動機(73)，且電動機(73)的輸出端固定連接有螺紋桿(71)，且螺紋桿(71)的另一端轉動插接在滑槽(11)內(nèi)部，所述螺紋桿(71)上螺紋套接有限位塊(72)，且限位塊(72)上端與固定架(9)下側壁固定連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵安全屏蔽門的...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李金柱，
申請(專利權)人：李金柱，
類型：新型
國別省市：
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