一種廢舊鉛酸蓄電池拆解設備制造技術

本發明專利技術提供一種廢舊鉛酸蓄電池拆解設備，包括翻轉臺，底座架，升降箱，分割裝置，氣缸，夾塊，滑座，液壓杠，驅動裝置一，同步軸；所述翻轉臺的兩端通過軸承轉動連接在支撐架的兩側；所述底座架的上表面通過焊接連接有支撐架；所述液壓杠的缸體固定連接在支撐架的底部；所述升降箱的上表面固定連接在液壓杠的活塞桿末端；所述驅動裝置一固定連接在升降箱的內部上方；所述雙頭絲杠通過軸承轉動連接在升降箱的軸架上，且雙頭絲杠的從動齒輪通過齒輪嚙合連接驅動裝置一的輸出軸；比現有的利用粉碎設備對鉛酸電池進行拆解的方法更便于區分外殼和鉛塊的分類，減少人工進行挑選的步驟，降低了工作人員與鉛塊的接觸時間，減小重金屬中毒的幾率。率。率。

【技術實現步驟摘要】
一種廢舊鉛酸蓄電池拆解設備


[0001]本專利技術屬于鉛酸電池拆解設備
，更具體地說，特別涉及一種廢舊鉛酸蓄電池拆解設備。

技術介紹

[0002]鉛酸蓄電池是世界上各類電池中產量最大、用途最廣的一種電池，它所消耗的鉛占全球總耗鉛量的82％。而隨著鉛酸蓄電池使用的日益廣泛，鉛資源的短缺以及大量廢舊鉛酸蓄電池也對周圍的環境造成的巨大危害已成為我們亟待解決的問題。因此，集中回收處理廢舊鉛酸蓄電池，提煉出再生鉛及其氧化物，實現全循環利用，具有很大的經濟效益和社會效益，同時也符合可持續發展戰略的基本要求。目前，國際上先進的回收處理廢舊鉛酸蓄電池方法都是采用的先混后分的方式，即先把整只廢舊鉛酸蓄電池進行破碎，然后分別進行處理，整個過程包括：破碎、分選、脫硫、重金屬處理、冶煉、精煉、袋式收塵等工藝。
[0003]例如申請號：CN201510675506.7本專利技術公開了一種廢舊鉛酸電池拆解鉛塑分離方法及裝置，包括以下工藝步驟：上料準備；去除上蓋；去蓋機械利用往復機構與固定在去蓋機械支撐架上的擋塊配合，利用擠壓將廢舊鉛酸電池上殼去除，粉碎箱體；經傳送機械利用皮帶傳送方式將廢舊鉛酸電池箱體送入公知的電池粉碎機粉碎為碎料；浮力分選；電池粉碎機將廢舊鉛酸電池箱體碎料投入分離機構的分離池中，分離池中充滿分離液，分離液的密度值介于塑料和鉛金屬密度值之間，利用浮力的不同，將電池箱體碎料的鉛金屬和塑料自動分離開；分類回收。該分離裝置包括上料機械、去蓋裝置、傳送機械、電池粉碎機械和主要創新的分離機構五個部分。
[0004]基于上述專利的檢索，以及結合現有技術中的結構發現，上述專利中的電池拆解設備結構復雜，利用粉碎設備會將殼體和內部的鉛酸質破壞，電池拆解后不便于電池殼體與鉛塊的回收和分類，且進行分類的操作人員容易重金屬中毒，造成損失。

技術實現思路

[0005]為了解決上述技術問題，本專利技術提供一種廢舊鉛酸蓄電池拆解設備，以解決上述專利中的電池拆解設備結構復雜，利用粉碎設備會將殼體和內部的鉛酸質破壞，電池拆解后不便于電池殼體與鉛塊的回收和分類，且進行分類的操作人員容易重金屬中毒，造成損失的問題。
[0006]本專利技術一種廢舊鉛酸蓄電池拆解設備的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：
[0007]一種廢舊鉛酸蓄電池拆解設備，包括翻轉臺，底座架，升降箱，分割裝置，氣缸，夾塊，滑座，液壓杠，驅動裝置一，雙頭絲杠，驅動電機二，同步軸；所述翻轉臺的兩端通過軸承轉動連接在支撐架的兩側；所述底座架的上表面通過焊接連接有支撐架；所述液壓杠的缸體固定連接在支撐架的底部；所述升降箱的上表面固定連接在液壓杠的活塞桿末端；所述驅動裝置一固定連接在升降箱的內部上方；所述雙頭絲杠通過軸承轉動連接在升降箱的軸
架上，且雙頭絲杠的從動齒輪通過齒輪嚙合連接驅動裝置一的輸出軸；所述分割裝置的上方螺紋塊通過自帶的螺紋孔螺紋連接在雙頭絲杠上，且分割裝置共有兩處對稱設置在雙頭絲杠上；所述氣缸分兩處通過螺栓分別固定連接在翻轉臺的上表面兩側；所述滑座分兩處固定連接在翻轉臺的上表面兩側，且滑座位于氣缸的內側；所述夾塊活動連接在滑座上表面，且夾塊的外側通過螺栓連接氣缸的輸出軸外端；所述驅動電機二固定連接在左側的底座架上表面，且驅動電機二的輸出軸通過聯軸器連接有蝸桿，并且蝸桿通過軸承轉動連接在底座架上方；所述同步軸通過軸承轉動連接在底座架的上表面上，且同步軸的蝸輪嚙合連接有蝸桿；
[0008]所述翻轉臺的上表面設有兩處定位條，且翻轉臺的兩側分別固定連接有一處齒輪結構的轉輪；
[0009]所述升降箱的底板上開設有一處長方形的滑槽，且升降箱的內部上表面通過焊接連接有兩處軸架，所述升降箱為前后貫通的四邊形箱體。
[0010]進一步的，所述分割裝置包括有切板和螺紋塊；所述切板為L形的折彎板，且切板的下方邊框向內側延伸，所述螺紋塊固定連接在切板的上方，且螺紋塊的中間開設有螺紋孔。
[0011]與現有技術相比，本專利技術具有如下有益效果：
[0012]通過本結構的滑座和夾塊的配合，兩者滑動連接，位于夾塊下方的滑槽卡在滑座上表面的兩條導軌上，夾塊在兩側的氣缸推動下可向中間移動，對鉛酸電池的外殼體進行夾緊，以實現鉛酸電池的固定。
[0013]通過本結構的升降箱和分割裝置的配合，升降箱的內部還設有本結構的雙頭絲杠，雙頭絲杠的中間固定連接有從動齒輪，驅動裝置一動作，將轉矩通過齒輪傳動傳遞給雙頭絲杠，雙頭絲杠旋轉，雙頭絲杠的兩側設有兩組旋向相反的螺紋，兩組螺紋上分別通過螺紋連接有一側的分割裝置，在雙頭絲杠朝同一個方向旋轉時，帶動兩處分割裝置同時向中間夾緊或向兩側運動，實現夾緊和分離的功能，在分割裝置的下半部分切板下方加工有L形的刀刃，控制液壓缸控制升降箱的高度，將切板插進鉛酸電池的外殼和上端蓋中間，控制分割裝置向中間夾緊，進行殼體和端蓋之間的切斷，再通過液壓缸升高升降箱的高度，使鉛酸電池的外殼和端蓋分離。
[0014]通過本結構的同步軸和翻轉臺的配合，在驅動裝置一驅動下，蝸桿旋轉，帶動同步軸上的蝸輪轉動，帶動同步軸上的同步齒輪轉動，同步齒輪通過齒輪嚙合連接翻轉臺兩側的轉輪，轉輪固定連接翻轉臺主體，通過轉輪轉動使翻轉臺翻轉，將已去除端蓋的鉛酸電池外殼翻轉，可使用外置機械手臂對內部鉛塊進行拖拽，外殼開口朝下倒出內部鉛塊，使殼體和鉛塊分離，比現有的利用粉碎設備對鉛酸電池進行拆解的方法更便于區分外殼和鉛塊的分類，減少人工進行挑選的步驟，降低了工作人員與鉛塊的接觸時間，減小重金屬中毒的幾率。
附圖說明
[0015]圖1是本專利技術的結構示意圖。
[0016]圖2是本專利技術松開時結構示意圖。
[0017]圖3是本專利技術端蓋分離結構示意圖。
[0018]圖4是本專利技術翻轉后結構示意圖。
[0019]圖5是本專利技術的升降箱結構示意圖。
[0020]圖6是本專利技術的翻轉臺結構示意圖。
[0021]圖7是本專利技術的同步軸結構示意圖。
[0022]圖8是本專利技術的分割裝置結構示意圖。
[0023]圖9是本專利技術圖6的A處局部放大圖。
[0024]圖中，部件名稱與附圖編號的對應關系為：
[0025]1、翻轉臺；101、定位條；102、轉輪；2、底座架；3、支撐架；4、升降箱；401、滑槽；402、軸架；5、分割裝置；501、切板；502、螺紋塊；6、氣缸；7、夾塊；701、導向槽；702、夾板；8、滑座；9、液壓杠；10、驅動裝置一；11、雙頭絲杠；1101、從動齒輪；12、驅動電機二；13、蝸桿；15、同步軸；1501、蝸輪；1502、同步齒輪。
具體實施方式
[0026]下面結合附圖和實施例對本專利技術的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本專利技術，但不能用來限制本專利技術的范圍。
[0027]在本專利技術的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種廢舊鉛酸蓄電池拆解設備，其特征在于：包括翻轉臺(1)，底座架(2)，升降箱(4)，分割裝置(5)，氣缸(6)，夾塊(7)，滑座(8)，液壓杠(9)，驅動裝置一(10)，雙頭絲杠(11)，驅動電機二(12)，同步軸(15)；所述翻轉臺(1)的兩端通過軸承轉動連接在支撐架(3)的兩側；所述底座架(2)的上表面通過焊接連接有支撐架(3)；所述液壓杠(9)的缸體固定連接在支撐架(3)的底部；所述升降箱(4)的上表面固定連接在液壓杠(9)的活塞桿末端；所述驅動裝置一(10)固定連接在升降箱(4)的內部上方；所述雙頭絲杠(11)通過軸承轉動連接在升降箱(4)的軸架(402)上，且雙頭絲杠(11)的從動齒輪(1101)通過齒輪嚙合連接驅動裝置一(10)的輸出軸；所述分割裝置(5)的上方螺紋塊(502)通過自帶的螺紋孔螺紋連接在雙頭絲杠(11)上，且分割裝置(5)共有兩處對稱設置在雙頭絲杠(11)上；所述氣缸(6)分兩處通過螺栓分別固定連接在翻轉臺(1)的上表面兩側；所述滑座(8)分兩處固定連接在翻轉臺(1)的上表面兩側，且滑座(8)位于氣缸(6...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉環，
申請(專利權)人：劉環，
類型：新型
國別省市：