一種平衡車發光電機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種平衡車發光電機，其包括輪轂本體，安裝于輪轂本體內的鐵圈，均勻固定安裝于鐵圈內圈上的若干個磁鐵，同軸安裝于輪轂本體上的定子軸，以及安裝于輪轂本體一側的隧道燈，定子軸上纏繞有線圈，輪轂本體一體注塑于鐵圈外，輪轂本體的兩端均安裝有一端蓋，定子的兩端均通過軸承支撐于端蓋上。本實用新型專利技術將鐵圈與輪轂殼體一體注塑而成，避免了鐵圈與輪轂殼體之間產生相對滑動，保證輪胎的正常驅動，而且鐵圈外圈表面設置為非光滑表面，提高兩者的結合性。

【技術實現步驟摘要】
一種平衡車發光電機
本技術涉及一種平衡車發光電機。
技術介紹
平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等，是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物。平衡車的運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”的基本原理上，具體是利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動輪轂電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。現有平衡車包括塑料材質制成的輪轂殼體，壓裝于輪轂殼體內的鐵圈，均勻安裝于鐵圈內壁上的磁鐵，以及同軸制成于輪轂殼體內的定子軸，定子軸上纏繞有線圈，由于鐵圈壓裝于輪轂殼體上，電機在長時間使用后會發熱，導致輪轂殼體容易受熱膨脹，會造成輪轂殼體與鐵圈分離，鐵圈旋轉而無法帶動輪轂及輪胎發生旋轉，在使用時存在安全問題。
技術實現思路
本技術提供一種結構簡單，避免出現輪轂本體滑移現象的平衡車發光電機。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：該平衡車發光電機包括輪轂本體，安裝于輪轂本體內的鐵圈，均勻固定安裝于鐵圈內圈上的若干個磁鐵，同軸安裝于輪轂本體上的定子軸，以及安裝于輪轂本體一側的隧道燈，定子軸上纏繞有線圈，輪轂本體一體注塑于鐵圈外，輪轂本體的兩端均安裝有一端蓋，定子軸的兩端均通過軸承支撐于端蓋上。其中，鐵圈的外圈表面為非光滑表面。其中，鐵圈的外圈表面均勻設置有若干條呈軸向設置的直線槽。其中，鐵圈的外圈表面均勻設置有網格槽。其中，兩側的端蓋均通過螺栓固定安裝于輪轂本體上。其中，其中一側的端蓋一體成型于輪轂本體上，另一側的端蓋通過螺栓固定安裝于輪轂本體上。其中，平衡車發光電機還隧道燈，隧道燈包括發光的燈帶，用于固定安裝燈帶的燈帶固定座，固定安裝于燈帶固定座一側的單面反光鏡，以及固定安裝于燈帶固定座另一側的雙面反光鏡，燈帶固定座固定安裝于定子軸上，燈帶粘貼于燈帶固定座的內圈上，單面反光鏡和雙面反光鏡分別設置于燈帶的兩側。其中，燈帶固定座為一端開口，一端封閉的圓筒狀，單面反光鏡安裝于燈帶固定座的筒底，雙面反光鏡設置于燈帶固定座的開口處。其中，燈帶固定座的開口朝向端蓋，雙面反光鏡固定安裝于端蓋上。與現有技術相比，本技術具有以下有益效果：本技術將鐵圈與輪轂殼體一體注塑而成，避免了鐵圈與輪轂殼體之間產生相對滑動，保證輪胎的正常驅動，而且鐵圈外圈表面設置為非光滑表面，提高兩者的結合性。附圖說明圖1為本技術平衡車發光電機的結構示意圖。圖2為本技術平衡車發光電機去掉端蓋后的結構示意圖。圖3為本技術平衡車發光電機的鐵圈實施例一的結構示意圖。圖4為本技術平衡車發光電機的鐵圈實施例二的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖實施例對本技術作進一步詳細描述。在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或稱方位性的概念都是針對正在被描述的圖所示的位置狀態而言的，因而不能將其理解為對本專利技術提供的技術方案的特別限定。如圖1和圖2所示，本技術平衡車發光電機包括輪轂殼體1，安裝于輪轂殼體1內的鐵圈2，若干塊均勻安裝于鐵圈2內圈上的磁鐵3，同軸設置于所述輪轂殼體1內的定子軸4，以及兩個分別蓋裝于輪轂殼體1端部的端蓋5；輪轂殼體1的外圈固定安裝有輪胎，其為兩端均開口的圓筒狀，兩個端蓋均通過螺栓固定安裝于輪轂殼體1的端部，當然，其中一端的端蓋可以一體注塑于輪轂殼體1上；磁鐵3均勻排滿鐵圈2內圈，該定子軸4上纏繞有線圈，線圈設置于磁鐵3內，使通電的線圈切割磁場，從而使輪轂本體帶動輪胎發生旋轉，定子軸4的兩端分別通過軸承支撐于兩側的端蓋5上，使定子軸不跟隨輪轂殼體1產生旋轉。上述輪轂殼體1由塑料材質制成，鐵圈2一體注塑于輪轂殼體1的內圈上，該鐵圈2的外圈為非光滑表面，使輪轂殼體與鐵圈注塑成一體，避免鐵圈與輪轂殼體之間產生相對滑動，保證電機正常地驅動輪轂轉動；輪轂殼體注塑時，先將鐵圈預固定在模具中，然后上、下模合模注塑成型。上述鐵圈2端部的內圈上設置有倒角，以便于上、下合模。上述非光滑表面可以為若干條均勻分布于鐵圈外圈并呈軸向設置的直線槽21，如圖3所示，或均勻分布于鐵圈外表面的網格槽22，如圖4所示，當然也可以不是凹槽而是凸起，甚至可以為若干個均勻布置于鐵圈外圈的半球形凸點，注塑時，輪轂殼體的塑料液體直接進入凹槽內或凸起之間的間隙內，使兩者注塑成為一體，進一步避免輪轂殼體與鐵圈發生偏移。上述輪轂殼體1的一側設置有隧道燈，該隧道燈包括發光燈帶，用于固定安裝該燈帶的燈帶固定座，安裝于燈帶固定座一側的單面反光鏡，以及設置于燈帶固定座另一側的雙面反光鏡，燈帶固定座同軸固定安裝于定子軸上，該燈帶固定座為一端封閉另一端開口的圓筒狀，燈帶粘貼于燈帶固定座的內圈，單面反光鏡粘貼于內圈筒底，燈帶固定座的開口朝向端蓋，雙面反光鏡粘貼于端蓋上，與單面反光鏡正對，使燈帶發出的光在單面反光鏡與雙面反光鏡之間進行多次反射，該側的端蓋由透明材質制成，便于光線透出。最后應說明的是：以上實施例僅說明本技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本技術各實施例技術方案的精神和范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種平衡車發光電機，其特征在于：所述平衡車發光電機包括輪轂本體（1），安裝于所述輪轂本體（1）內的鐵圈（2），均勻固定安裝于所述鐵圈（2）內圈上的若干個磁鐵（3），同軸安裝于所述輪轂本體（1）上的定子軸（4），以及安裝于所述輪轂本體（1）一側的隧道燈，所述定子軸（4）上纏繞有線圈，所述輪轂本體（1）一體注塑于所述鐵圈（2）外，所述輪轂本體（1）的兩端均安裝有一端蓋（5），所述定子軸（4）的兩端均通過軸承支撐于所述端蓋（5）上。/n

【技術特征摘要】
1.一種平衡車發光電機，其特征在于：所述平衡車發光電機包括輪轂本體（1），安裝于所述輪轂本體（1）內的鐵圈（2），均勻固定安裝于所述鐵圈（2）內圈上的若干個磁鐵（3），同軸安裝于所述輪轂本體（1）上的定子軸（4），以及安裝于所述輪轂本體（1）一側的隧道燈，所述定子軸（4）上纏繞有線圈，所述輪轂本體（1）一體注塑于所述鐵圈（2）外，所述輪轂本體（1）的兩端均安裝有一端蓋（5），所述定子軸（4）的兩端均通過軸承支撐于所述端蓋（5）上。


2.根據權利要求1所述的平衡車發光電機，其特征在于:所述鐵圈（2）的外圈表面為非光滑表面。


3.根據權利要求2所述的平衡車發光電機，其特征在于:所述鐵圈（2）的外圈表面均勻設置有若干條呈軸向設置的直線槽（21）。


4.根據權利要求2所述的平衡車發光電機，其特征在于:所述鐵圈（2）的外圈表面均勻設置有網格槽（22）。


5.根據權利要求1所述的平衡車發光電機，其特征在于:兩側的所述端蓋均通過螺栓固定安裝于所述輪轂本體...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李可超，
申請(專利權)人：李可超，
類型：新型
國別省市：江蘇;32