本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種地質(zhì)災(zāi)害輸送物資的救災(zāi)無(wú)人機(jī)，包括連接板，所述連接板的頂部固定連接有放置框，所述連接板的兩側(cè)均固定連接有固定板，所述固定板的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述連接板的底部開(kāi)設(shè)有凹槽，所述連接板右側(cè)的底部通過(guò)板塊固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的左端貫穿至凹槽的內(nèi)腔并通過(guò)軸承與凹槽固定連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)連接板、放置框、固定板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、凹槽、伺服電機(jī)、轉(zhuǎn)桿、轉(zhuǎn)盤、掛繩、掛鉤、鎖緊機(jī)構(gòu)、掛環(huán)和放置箱的配合使用，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于對(duì)存儲(chǔ)箱進(jìn)行安裝和拆卸的目的，提高了裝置的實(shí)用性和使用性，增強(qiáng)了使用者的使用體驗(yàn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種地質(zhì)災(zāi)害輸送物資的救災(zāi)無(wú)人機(jī)
本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)
，具體為一種地質(zhì)災(zāi)害輸送物資的救災(zāi)無(wú)人機(jī)。
技術(shù)介紹
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作，與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)，無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用，軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)，民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)，本技術(shù)涉及一種地質(zhì)災(zāi)害輸送物資的救災(zāi)無(wú)人機(jī)，目前，現(xiàn)有市場(chǎng)上的救災(zāi)無(wú)人機(jī)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且不便于對(duì)存儲(chǔ)箱進(jìn)行安裝和拆卸，降低了裝置的實(shí)用性和使用性，影響了使用者的使用體驗(yàn)，從而無(wú)法滿足使用者的使用需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種地質(zhì)災(zāi)害輸送物資的救災(zāi)無(wú)人機(jī)，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于對(duì)存儲(chǔ)箱進(jìn)行安裝和拆卸的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有市場(chǎng)上的救災(zāi)無(wú)人機(jī)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且不便于對(duì)存儲(chǔ)箱進(jìn)行安裝和拆卸，降低了裝置的實(shí)用性和使用性，影響了使用者的使用體驗(yàn)，從而無(wú)法滿足使用者的使用需求的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種地質(zhì)災(zāi)害輸送物資的救災(zāi)無(wú)人機(jī)，包括連接板，所述連接板的頂部固定連接有放置框，所述連接板的兩側(cè)均固定連接有固定板，所述固定板的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述連接板的底部開(kāi)設(shè)有凹槽，所述連接板右側(cè)的底部通過(guò)板塊固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的左端貫穿至凹槽的內(nèi)腔并通過(guò)軸承與凹槽固定連接，所述轉(zhuǎn)桿表面的兩側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的表面固定連接有掛繩，所述掛繩的底部固定連接有掛鉤，所述掛鉤的背面固定連接有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述掛鉤的內(nèi)腔活動(dòng)連接有掛環(huán)，所述掛環(huán)的底部固定連接有放置箱。優(yōu)選的，所述放置箱的正面通過(guò)鉸鏈鉸接有箱門，且箱門的正面固定連接有把手。優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定框、彈簧、擋板和限位桿，所述固定框的一側(cè)與掛環(huán)的背面固定連接，所述固定框的內(nèi)腔與限位桿滑動(dòng)連接，所述限位桿的表面且位于固定框的內(nèi)腔與擋板固定連接，所述擋板的一側(cè)與固定框之間且位于限位桿的表面與彈簧固定連接。優(yōu)選的，所述掛環(huán)內(nèi)腔的一側(cè)開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)腔的一側(cè)固定連接有固定座。優(yōu)選的，所述固定座遠(yuǎn)離放置槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有孔洞，所述孔洞的一側(cè)固定連接有防護(hù)墊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果如下：1、本技術(shù)通過(guò)連接板、放置框、固定板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、凹槽、伺服電機(jī)、轉(zhuǎn)桿、轉(zhuǎn)盤、掛繩、掛鉤、鎖緊機(jī)構(gòu)、掛環(huán)和放置箱的配合使用，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于對(duì)存儲(chǔ)箱進(jìn)行安裝和拆卸的目的，提高了裝置的實(shí)用性和使用性，增強(qiáng)了使用者的使用體驗(yàn)，從而能夠更好的滿足使用者的使用需求。2、本技術(shù)通過(guò)設(shè)置箱門和把手，便于對(duì)物資進(jìn)行拿取和放置，通過(guò)設(shè)置固定框、彈簧、擋板和限位桿，用于對(duì)掛環(huán)進(jìn)行限位固定，通過(guò)設(shè)置放置槽和固定座，用于配合限位桿進(jìn)行使用，通過(guò)設(shè)置孔洞和防護(hù)墊，用于對(duì)限位桿進(jìn)行限位固定。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)掛鉤與鎖緊機(jī)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)固定座的右視示意圖。圖中：1、連接板；2、放置框；3、固定板；4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；5、凹槽；6、伺服電機(jī)；7、轉(zhuǎn)桿；8、轉(zhuǎn)盤；9、掛繩；10、掛鉤；11、鎖緊機(jī)構(gòu)；12、掛環(huán)；13、放置箱；14、固定框；15、彈簧；16、擋板；17、限位桿；18、放置槽；19、固定座；20、孔洞；21、防護(hù)墊。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-3，一種地質(zhì)災(zāi)害輸送物資的救災(zāi)無(wú)人機(jī)，包括連接板1，連接板1的頂部固定連接有放置框2，連接板1的兩側(cè)均固定連接有固定板3，固定板3的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，連接板1的底部開(kāi)設(shè)有凹槽5，連接板1右側(cè)的底部通過(guò)板塊固定連接有伺服電機(jī)6，伺服電機(jī)6的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)桿7，轉(zhuǎn)桿7的左端貫穿至凹槽5的內(nèi)腔并通過(guò)軸承與凹槽5固定連接，轉(zhuǎn)桿7表面的兩側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)盤8，轉(zhuǎn)盤8的表面固定連接有掛繩9，掛繩9的底部固定連接有掛鉤10，掛鉤10的背面固定連接有鎖緊機(jī)構(gòu)11，鎖緊機(jī)構(gòu)11包括固定框14、彈簧15、擋板16和限位桿17，固定框14的一側(cè)與掛環(huán)12的背面固定連接，固定框14的內(nèi)腔與限位桿17滑動(dòng)連接，限位桿17的表面且位于固定框14的內(nèi)腔與擋板16固定連接，擋板16的一側(cè)與固定框14之間且位于限位桿17的表面與彈簧15固定連接，通過(guò)設(shè)置固定框14、彈簧15、擋板16和限位桿17，用于對(duì)掛環(huán)12進(jìn)行限位固定，掛鉤10的內(nèi)腔活動(dòng)連接有掛環(huán)12，掛環(huán)12內(nèi)腔的一側(cè)開(kāi)設(shè)有放置槽18，放置槽18內(nèi)腔的一側(cè)固定連接有固定座19，通過(guò)設(shè)置放置槽18和固定座19，用于配合限位桿17進(jìn)行使用，固定座19遠(yuǎn)離放置槽18的一側(cè)開(kāi)設(shè)有孔洞20，孔洞20的一側(cè)固定連接有防護(hù)墊21，通過(guò)設(shè)置孔洞20和防護(hù)墊21，用于對(duì)限位桿17進(jìn)行限位固定，掛環(huán)12的底部固定連接有放置箱13，放置箱13的正面通過(guò)鉸鏈鉸接有箱門，且箱門的正面固定連接有把手，通過(guò)設(shè)置箱門和把手，便于對(duì)物資進(jìn)行拿取和放置，通過(guò)連接板1、放置框2、固定板3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4、凹槽5、伺服電機(jī)6、轉(zhuǎn)桿7、轉(zhuǎn)盤8、掛繩9、掛鉤10、鎖緊機(jī)構(gòu)11、掛環(huán)12和放置箱13的配合使用，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于對(duì)存儲(chǔ)箱進(jìn)行安裝和拆卸的目的，提高了裝置的實(shí)用性和使用性，增強(qiáng)了使用者的使用體驗(yàn)，從而能夠更好的滿足使用者的使用需求。使用時(shí)，拉動(dòng)限位桿17，限位桿17帶動(dòng)擋板16移動(dòng)，擋板16對(duì)彈簧15進(jìn)行擠壓，彈簧15受到擠壓產(chǎn)生反向力，此時(shí)將掛鉤10掛于掛環(huán)12的表面，松開(kāi)限位桿17，彈簧15對(duì)擋板16進(jìn)行反彈，以此將限位桿17插入至固定座19的內(nèi)腔對(duì)放置箱13進(jìn)行限位固定，打開(kāi)伺服電機(jī)6，伺服電機(jī)6帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿7轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿7帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤8轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤8帶動(dòng)掛繩9轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)掛繩9的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后打開(kāi)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，將無(wú)人機(jī)進(jìn)行起飛，從而實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于對(duì)存儲(chǔ)箱進(jìn)行安裝和拆卸的目的。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種地質(zhì)災(zāi)害輸送物資的救災(zāi)無(wú)人機(jī)，包括連接板（1），其特征在于：所述連接板（1）的頂部固定連接有放置框（2），所述連接板（1）的兩側(cè)均固定連接有固定板（3），所述固定板（3）的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4），所述連接板（1）的底部開(kāi)設(shè)有凹槽（5），所述連接板（1）右側(cè)的底部通過(guò)板塊固定連接有伺服電機(jī)（6），所述伺服電機(jī)（6）的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)桿（7），所述轉(zhuǎn)桿（7）的左端貫穿至凹槽（5）的內(nèi)腔并通過(guò)軸承與凹槽（5）固定連接，所述轉(zhuǎn)桿（7）表面的兩側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)盤（8），所述轉(zhuǎn)盤（8）的表面固定連接有掛繩（9），所述掛繩（9）的底部固定連接有掛鉤（10），所述掛鉤（10）的背面固定連接有鎖緊機(jī)構(gòu)（11），所述掛鉤（10）的內(nèi)腔活動(dòng)連接有掛環(huán)（12），所述掛環(huán)（12）的底部固定連接有放置箱（13）。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種地質(zhì)災(zāi)害輸送物資的救災(zāi)無(wú)人機(jī)，包括連接板（1），其特征在于：所述連接板（1）的頂部固定連接有放置框（2），所述連接板（1）的兩側(cè)均固定連接有固定板（3），所述固定板（3）的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4），所述連接板（1）的底部開(kāi)設(shè)有凹槽（5），所述連接板（1）右側(cè)的底部通過(guò)板塊固定連接有伺服電機(jī)（6），所述伺服電機(jī)（6）的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)桿（7），所述轉(zhuǎn)桿（7）的左端貫穿至凹槽（5）的內(nèi)腔并通過(guò)軸承與凹槽（5）固定連接，所述轉(zhuǎn)桿（7）表面的兩側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)盤（8），所述轉(zhuǎn)盤（8）的表面固定連接有掛繩（9），所述掛繩（9）的底部固定連接有掛鉤（10），所述掛鉤（10）的背面固定連接有鎖緊機(jī)構(gòu)（11），所述掛鉤（10）的內(nèi)腔活動(dòng)連接有掛環(huán)（12），所述掛環(huán)（12）的底部固定連接有放置箱（13）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地質(zhì)災(zāi)害輸送物資的救災(zāi)無(wú)人機(jī)，其特征在于：所述放置箱（13）的正面通過(guò)鉸鏈鉸接有箱門，且箱門的正面固...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王海峰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：趙文峰，
類型：新型
國(guó)別省市：山東;37
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