本實用新型專利技術公開了一種無紡布卸料裝置，包括車體，所述車體的上端固定連接有重力塊，所述車體的左端固定連接有豎板，所述豎板的左端固定連接有橫板，所述豎板上設有用于對橫板進行升降的升降機構，所述橫板的左端設有兩塊延伸板，所述橫板上設有用于對兩塊延伸板進行調節的調節機構，兩塊所述延伸板的左端均固定連接有弧形板，兩塊所述弧形板均上下貫穿設有擋板，所述弧形板上設有用于對擋板進行控制的控制機構。本實用新型專利技術對無紡布進行卸料時較為方便，適用范圍廣，沒有危險性。沒有危險性。沒有危險性。
【技術實現步驟摘要】
一種無紡布卸料裝置
[0001]本技術涉及無紡布生產輔助設備
，尤其涉及一種無紡布卸料裝置。
技術介紹
[0002]無紡布又稱不織布，是由定向的或隨機的纖維而構成。因具有布的外觀和某些性能而稱其為布；無紡布具有防潮、透氣、柔韌、質輕、不助燃、容易分解、無毒無刺激性、色彩豐富、價格低廉、可循環再用等特點。如多采用聚丙烯粒料為原料，經高溫熔融、噴絲、鋪綱、熱壓卷取連續一步法生產而成。
[0003]現有的無紡布生產完成后會通過卷布軸繞卷，當卷布軸繞滿之后，通常采用人工對卷布軸進行取下，一方面，繞卷后的卷布軸重量較大，通過人工取下危險性較高，另一方面，繞卷軸的安裝位置較高，不便于工人對其進行更換。
[0004]為此，我們提出來一種無紡布卸料裝置解決上述問題。
技術實現思路
[0005]本技術的目的是為了解決現有技術中繞卷無紡布后的繞卷軸重量較大且位置較高不便于取下的問題，而提出的一種無紡布卸料裝置。
[0006]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0007]一種無紡布卸料裝置，包括車體，所述車體的上端固定連接有重力塊，所述車體的左端固定連接有豎板，所述豎板的左端固定連接有橫板，所述豎板上設有用于對橫板進行升降的升降機構，所述橫板的左端設有兩塊延伸板，所述橫板上設有用于對兩塊延伸板進行調節的調節機構，兩塊所述延伸板的左端均固定連接有弧形板，兩塊所述弧形板均上下貫穿設有擋板，所述弧形板上設有用于對擋板進行控制的控制機構。
[0008]優選地，所述升降機構包括設置在豎板左側的升降槽，所述升降槽內豎直轉動連接有兩根第一螺紋桿，兩根所述第一螺紋桿之間通過傳動機構傳動連接，所述豎板的上端固定連接有第一電機，其中一根所述第一螺紋桿的上端轉動貫穿豎板并與第一電機的驅動軸同軸固定連接，兩根所述第一螺紋桿的外均螺紋套設有升降塊，兩塊所述升降塊的上端均與升降槽內側壁滑動連接，兩塊所述升降塊遠離升降槽內底部的一端均與橫板固定連接。
[0009]優選地，所述傳動機構包括兩個皮帶輪，兩個所述皮帶輪之間通過皮帶傳動連接，兩個所述皮帶輪分別與兩根第一螺紋桿同軸固定連接。
[0010]優選地，所述調節機構包括設置在橫板左側的凹槽，所述凹槽內轉動連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿外螺紋套設有兩塊螺紋塊，兩塊所述螺紋塊均與凹槽內側壁滑動連接，兩塊所述螺紋塊遠離凹槽內底部的一端分別與兩塊延伸板固定連接,所述第二螺紋桿的一端轉動貫穿橫板并同軸固定連接有轉柄。
[0011]優選地，所述控制機構包括設置在弧形板內的空腔，所述擋板貫穿空腔設置，所述弧形板的側壁固定連接有第二電機，所述第二電機的驅動軸轉動貫穿弧形板并與空腔內側
壁轉動連接，所述第二電機的驅動軸位于空腔內的部分同軸固定連接有齒輪，所述擋板上設有與齒輪相嚙合的齒槽。
[0012]與現有技術相比，本技術的有益效果為：
[0013]1、通過設置升降機構和調節機構，通過轉動轉柄，轉柄帶動第二螺紋桿轉動，第二螺紋桿帶動兩塊螺紋塊相對移動，兩塊螺紋塊通過兩塊延伸板帶動兩塊弧形板移動，從而對兩塊弧形板之間的距離進行調節，使得兩塊弧形板與卷布軸的長度相匹配，同時通過第一電機帶動兩根第一螺紋桿轉動，兩根第一螺紋桿帶動兩塊升降塊升降，兩塊升降塊帶動橫板升降，橫板通過兩塊延伸板帶動兩塊弧形板升降，直至兩塊弧形板將卷布軸抬起，然后即可控制車體移動，從而將卷布軸取下，完成對無紡布的卸料，使用較為方便，沒有危險性，且可以對不同尺寸的卷布軸取下，適用范圍較廣；
[0014]2、通過設置控制機構，通過兩個第二電機同時帶動齒輪轉動，齒輪帶動擋板升降，直至擋板不對卷布軸限位，卷布軸即可在其自身重力的作用下在弧形板上滾動并卸下，無需人工對其進行搬運，較為省力。
[0015]本技術對無紡布進行卸料時較為方便，適用范圍廣，沒有危險性。
附圖說明
[0016]圖1為本技術提出的一種無紡布卸料裝置的正面結構透視圖；
[0017]圖2為本技術提出的一種無紡布卸料裝置的俯視結構透視圖。
[0018]圖中：1車體、2重力塊、3豎板、4橫板、5升降機構、6延伸板、7調節機構、8弧形板、9擋板、10控制機構、11升降槽、12第一螺紋桿、13傳動機構、14第一電機、15升降塊、16皮帶輪、17凹槽、18第二螺紋桿、19螺紋塊、20空腔、21第二電機、22齒輪、23轉柄。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0020]參照圖1-2，一種無紡布卸料裝置，包括車體1，車體1的上端固定連接有重力塊2，車體1的左端固定連接有豎板3，豎板3的左端固定連接有橫板4，豎板3上設有用于對橫板4進行升降的升降機構5，具體的，升降機構5包括設置在豎板3左側的升降槽11，升降槽11內豎直轉動連接有兩根第一螺紋桿12，兩根第一螺紋桿12之間通過傳動機構13傳動連接，值得一提的是，傳動機構13包括兩個皮帶輪16，兩個皮帶輪16之間通過皮帶傳動連接，兩個皮帶輪16分別與兩根第一螺紋桿12同軸固定連接，豎板3的上端固定連接有第一電機14，需要說明的是，第一電機14可采用型號為PLX的步進電機，且已于外部電源電性連接，為現有技術，具體不做贅述。
[0021]本技術中，其中一根第一螺紋桿12的上端轉動貫穿豎板3并與第一電機14的驅動軸同軸固定連接，兩根第一螺紋桿12的外均螺紋套設有升降塊15，兩塊升降塊15的上端均與升降槽11內側壁滑動連接，兩塊升降塊15遠離升降槽11內底部的一端均與橫板4固定連接，橫板4的左端設有兩塊延伸板6，橫板4上設有用于對兩塊延伸板6進行調節的調節機構7，需要注意的是，調節機構7包括設置在橫板4左側的凹槽17，凹槽17內轉動連接有第
二螺紋桿18，需要說明的是，第二螺紋桿18采用雙向螺紋桿設置，第二螺紋桿18外螺紋套設有兩塊螺紋塊19，需要說明的是，兩塊螺紋塊19上均設有與第二螺紋桿18相匹配的螺紋孔，兩個螺紋孔內的螺紋旋向相反，兩塊螺紋塊19均與凹槽17內側壁滑動連接。
[0022]本技術中，兩塊螺紋塊19遠離凹槽17內底部的一端分別與兩塊延伸板6固定連接,第二螺紋桿18的一端轉動貫穿橫板4并同軸固定連接有轉柄23，兩塊延伸板6的左端均固定連接有弧形板8，兩塊弧形板8均上下貫穿設有擋板9，弧形板8上設有用于對擋板9進行控制的控制機構10，進一步的，控制機構10包括設置在弧形板8內的空腔20，擋板9貫穿空腔20設置，弧形板8的側壁固定連接有第二電機21，需要說明的是，第二電機21可采用型號為PLX的步進電機，且已于外部電源電性連接，為現有技術，具體不做贅述，第二電機21的驅動軸轉動貫穿弧形板8并與空腔20內側壁轉動連接，第二電機21的驅動軸位于空腔20內的部分同軸固定連接有齒輪22，擋板9上設有與齒輪22相本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種無紡布卸料裝置，包括車體(1)，其特征在于，所述車體(1)的上端固定連接有重力塊(2)，所述車體(1)的左端固定連接有豎板(3)，所述豎板(3)的左端固定連接有橫板(4)，所述豎板(3)上設有用于對橫板(4)進行升降的升降機構(5)，所述橫板(4)的左端設有兩塊延伸板(6)，所述橫板(4)上設有用于對兩塊延伸板(6)進行調節的調節機構(7)，兩塊所述延伸板(6)的左端均固定連接有弧形板(8)，兩塊所述弧形板(8)均上下貫穿設有擋板(9)，所述弧形板(8)上設有用于對擋板(9)進行控制的控制機構(10)。2.根據權利要求1所述的一種無紡布卸料裝置，其特征在于，所述升降機構(5)包括設置在豎板(3)左側的升降槽(11)，所述升降槽(11)內豎直轉動連接有兩根第一螺紋桿(12)，兩根所述第一螺紋桿(12)之間通過傳動機構(13)傳動連接，所述豎板(3)的上端固定連接有第一電機(14)，其中一根所述第一螺紋桿(12)的上端轉動貫穿豎板(3)并與第一電機(14)的驅動軸同軸固定連接，兩根所述第一螺紋桿(12)的外均螺紋套設有升降塊(15)，兩塊所述升降塊(15)的上端均與升降槽(11)內側壁滑動連接，兩塊所述升降塊(15)遠離升降槽(11)內底部的一端均與橫板...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王慶生，
申請(專利權)人：王慶生，
類型：新型
國別省市：
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