一種帶防護裝置的蝶閥制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種帶防護裝置的蝶閥，針對現有的閥桿自轉動的問題，現提出如下方案，其包括殼體，所述殼體的內部設有閥板，所述閥板的頂部連接有伸出殼體的閥桿，且閥桿與殼體轉動連接，所述閥桿伸出殼體的一端連接有從動齒輪，所述閥桿的外部設有固定在殼體上的固定箱，所述固定箱的一側轉動連接有轉桿，所述轉桿的上固定套設有兩個位于從動齒輪兩側的傳動齒輪，且傳動齒輪與從動齒輪嚙合，兩個所述傳動齒輪之間設有固定套設在轉桿上的限制齒輪，本實用新型專利技術，能夠防止其發生自動轉動，從而能夠更好的滿足實際使用需求，且操作方便，結構簡單，適合推廣。適合推廣。適合推廣。

【技術實現步驟摘要】
一種帶防護裝置的蝶閥


[0001]本技術涉及蝶閥領域，尤其涉及一種帶防護裝置的蝶閥。

技術介紹

[0002]蝶閥又叫翻板閥，是一種結構簡單的調節閥，可用于低壓管道介質的開關控制的蝶閥是指關閉件（閥瓣或蝶板）為圓盤，圍繞閥軸旋轉來達到開啟與關閉的一種閥。
[0003]但是傳統的蝶閥的傳動結構簡單，缺乏限制傳動結構導致發生意外轉動的結構，目前一些新型的蝶閥也增加了限位的結構，但是結構復雜，成本較高，為此我們提出了一種帶防護裝置的蝶閥。

技術實現思路

[0004]本技術提出的一種帶防護裝置的蝶閥，解決了閥桿自轉動的問題。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0006]一種帶防護裝置的蝶閥，包括殼體，所述殼體的內部設有閥板，所述閥板的頂部連接有伸出殼體的閥桿，且閥桿與殼體轉動連接，所述閥桿伸出殼體的一端連接有從動齒輪，所述閥桿的外部設有固定在殼體上的固定箱，所述固定箱的一側轉動連接有轉桿，所述轉桿的上固定套設有兩個位于從動齒輪兩側的傳動齒輪，且傳動齒輪與從動齒輪嚙合，兩個所述傳動齒輪之間設有固定套設在轉桿上的限制齒輪，所述限制齒輪的上方設有位于固定箱頂部的矩形結構的拉手架，所述拉手架的底部固定有豎向設置且位于固定箱內部的伸縮桿，所述伸縮桿的底端焊接有連接板，所述連接板與固定箱的頂部內壁之間連接有套設在伸縮桿外部的彈簧，所述連接板的底端焊接有豎向設置的卡桿，且卡桿的底端卡設在限制齒輪的齒槽中。
[0007]優選的，所述轉桿位于從動齒輪的上方，所述轉桿伸出固定箱的一端焊接有轉盤。
[0008]優選的，所述固定箱的頂部開設有活動口，且伸縮桿活動設置在活動口的內部，所述拉手架成回字形結構，且拉手架的程度大于活動口的長度。
[0009]優選的，所述卡桿的豎截面呈T型結構，所述限制齒輪的齒槽沿轉桿的長度方向設置，所述卡桿截面卡設在限制齒輪的齒槽中。
[0010]優選的，所述卡桿的兩端均鉸接有連接桿，且連接桿的另一端滑動連接在固定箱的頂部內壁，所述固定箱的頂部內壁沿長度方向開設有對陳設置的滑槽，且連接桿的頂端與滑槽的內壁滑動連接。
[0011]本技術中，通過安裝有殼體、閥板、閥桿、固定箱、從動齒輪、轉桿、傳動齒輪、限制齒輪、拉手架、伸縮桿、連接板、彈簧、卡桿、連接桿，在各部件的共同作用下，能夠防止其發生自動轉動，從而能夠更好的滿足實際使用需求，且操作方便，結構簡單，適合推廣。
附圖說明
[0012]圖1為本技術的剖視結構示意圖。
[0013]圖2為本技術中局部放大的結構示意圖。
[0014]圖中標號：1殼體、2閥板、3閥桿、4固定箱、5從動齒輪、6轉桿、7傳動齒輪、8限制齒輪、9拉手架、10伸縮桿、11連接板、12彈簧、13卡桿、14連接桿。
具體實施方式
[0015]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0016]參照圖1
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2，一種帶防護裝置的蝶閥，包括殼體1，殼體1的內部設有閥板2，閥板2的頂部連接有伸出殼體1的閥桿3，且閥桿3與殼體1轉動連接，閥桿3伸出殼體1的一端連接有從動齒輪5，閥桿3的外部設有固定在殼體1上的固定箱4，固定箱4的一側轉動連接有轉桿6，轉桿6的上固定套設有兩個位于從動齒輪5兩側的傳動齒輪7，且傳動齒輪7與從動齒輪5嚙合，兩個傳動齒輪7之間設有固定套設在轉桿6上的限制齒輪8，限制齒輪8的上方設有位于固定箱4頂部的矩形結構的拉手架9，拉手架9的底部固定有豎向設置且位于固定箱4內部的伸縮桿10，伸縮桿10的底端焊接有連接板11，連接板11與固定箱4的頂部內壁之間連接有套設在伸縮桿10外部的彈簧12，連接板11的底端焊接有豎向設置的卡桿13，且卡桿13的底端卡設在限制齒輪8的齒槽中。
[0017]轉桿6位于從動齒輪5的上方，轉桿6伸出固定箱4的一端焊接有轉盤，固定箱4的頂部開設有活動口，且伸縮桿10活動設置在活動口的內部，拉手架9成回字形結構，且拉手架9的程度大于活動口的長度，卡桿13的豎截面呈T型結構，限制齒輪8的齒槽沿轉桿6的長度方向設置，卡桿13截面卡設在限制齒輪8的齒槽中，卡桿13的兩端均鉸接有連接桿14，且連接桿14的另一端滑動連接在固定箱4的頂部內壁，固定箱4的頂部內壁沿長度方向開設有對陳設置的滑槽，且連接桿14的頂端與滑槽的內壁滑動連接。
[0018]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
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右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、
“?
順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0019]此外，術語“第一”、
?“
第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0020]工作原理：在使用時，轉動轉桿6，轉桿6帶動傳動齒輪7、限制齒輪8轉動，限制齒輪8的齒槽作用在卡桿13底端的斜面上，從而在轉動時能夠使卡桿13向上是伸縮桿10壓縮，從而使其能夠周期性向上移動，從而使傳動齒輪7能夠帶動從動齒輪5轉動，同時卡桿13底端的斜面結構，在發生反轉趨勢時，限制齒輪8的卡槽會使卡桿13卡死，因此不會發生反轉，而關閉時，首先要拉動拉手架9，帶動伸縮桿10向上，使卡桿13的底端脫離限制齒輪8的卡槽，從而在反轉轉桿6，使閥板2閉合，從而能夠更好的符合使用需求，本技術，在各部件的共同作用下，能夠防止其發生自動轉動，從而能夠更好的滿足實際使用需求，且操作方便，
結構簡單，適合推廣。
[0021]以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種帶防護裝置的蝶閥，包括殼體（1），其特征在于，所述殼體（1）的內部設有閥板（2），所述閥板（2）的頂部連接有伸出殼體（1）的閥桿（3），且閥桿（3）與殼體（1）轉動連接，所述閥桿（3）伸出殼體（1）的一端連接有從動齒輪（5），所述閥桿（3）的外部設有固定在殼體（1）上的固定箱（4），所述固定箱（4）的一側轉動連接有轉桿（6），所述轉桿（6）的上固定套設有兩個位于從動齒輪（5）兩側的傳動齒輪（7），且傳動齒輪（7）與從動齒輪（5）嚙合，兩個所述傳動齒輪（7）之間設有固定套設在轉桿（6）上的限制齒輪（8），所述限制齒輪（8）的上方設有位于固定箱（4）頂部的矩形結構的拉手架（9），所述拉手架（9）的底部固定有豎向設置且位于固定箱（4）內部的伸縮桿（10），所述伸縮桿（10）的底端焊接有連接板（11），所述連接板（11）與固定箱（4）的頂部內壁之間連接有套設在伸縮桿（10）外部的彈簧（12），所述連接板（11）的底端焊接有豎向設置的卡桿（13），且卡桿...

【專利技術屬性】
技術研發人員：洪貴鋒，
申請(專利權)人：天特閥門制造天津有限公司，
類型：新型
國別省市：