本實用新型專利技術一種隧道監測監控裝置，包括裝置液壓立柱、連接桿和監控單元，所固定在道路兩邊的液壓立柱上至少固定有兩組監控方向彼此反相的監控單元電性連接，所述監控單元包括監控攝像機、照明燈及紅外感應裝置電性連接，所述各組監控單元中的各紅外感應裝置的信號輸出端分別與控制器的紅外信號輸入端電性連接，所述控制器的照明信號輸出端與照明燈電性連接，所述各組監控單元中的各監控攝像機的數據輸出端分別與監控數據采集處理模塊電性連接，所述監控數據采集模塊與監控數據傳輸模塊電性電性連接，監控數據傳輸模塊和LED顯示屏電性連接，LED顯示屏和揚聲器電性連接，通過各組傳輸模塊，傳輸的內容顯示在LED顯示屏上并通過顯示的內容利用揚聲器進行播報，實用性強。強。強。
【技術實現步驟摘要】
一種隧道監測監控裝置
[0001]本技術涉及一種隧道監測監控裝置，特別涉及監控監測，屬于監控監測隧道
技術介紹
[0002]隨著社會的發展、科技的進步，交通也是越來越便利，曾經的彎路都已經修改成了直路，曾經被大山擋住的道路，如今都已經按照道路的需要，在山中打出一個個的隧道，從而方便車輛行駛的同時，也省去了不必要的彎路，在很多城市中，由于道路橋梁和地下通道的修建，在很多路面和地下通道中也有基本類似于隧道的通道，但是不管是哪種隧道，它們都存在著光線暗、監控效果不好的缺點，隧道中發生的一些事情，其外部不易發現，為不法分子制造了可乘之機，且考慮到交通安全問題，安設監控是極其重要的，雖然為了便于監控，在很多隧道中也安設了照明燈，但是這些照明燈都需要長時間保持打開狀態，造成了資源的浪費，尤其是在高速公路的隧道中，車輛行駛少，根本不必要安設常亮照明燈；并且，由于隧道的空間小且具有密閉、不易流通性，致使行駛的車輛所排放的廢氣、煙塵等不易排出隧道，若不適時采取處理，將導致大量懸浮物聚集，能見度直線下降，不但使得監控設備無法正常監控，更直接危害到駕車人員的人身安全，以及車尾氣中的CO達到一定濃度后將具有嚴重的危險。
技術實現思路
[0003]本技術要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種隧道監測監控裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案：
[0005]本技術一種隧道監測監控裝置，包括裝置液壓立柱、連接桿和監控單元，所述液壓立柱上固定安裝有紅外發射器，所固定在道路兩邊的液壓立柱上至少固定有兩組監控方向彼此反相的監控單元電性連接，所述監控單元包括監控攝像機、照明燈及紅外感應裝置電性連接，所述監控單元中的各紅外感應裝置的信號輸出端分別與控制器的紅外信號輸入端電性連接，所述控制器的照明信號輸出端與照明燈電性連接，所述監控單元中的各監控攝像機的數據輸出端分別與監控數據采集處理模塊電性連接，所述監控數據采集模塊與監控數據傳輸模塊電性連接，監控數據傳輸模塊和LED大屏電性連接，所述LED大屏和揚聲器電性連接，其所述多功能面板固定的地質監測儀和地質監測處理模塊電性連接，地質監測處理模塊和地質傳輸模塊電性連接。
[0006]優選的，所述固定在道路兩邊的液壓立柱上至少固定有兩組監控方向彼此反相的監控單元電性連接。
[0007]優選的，所述監控單元包括監控攝像機、照明燈及紅外感應裝置電性連接。
[0008]優選的，所述監控單元中的各紅外感應裝置的信號輸出端分別與控制器的紅外信號輸入端電性連接。
[0009]優選的，所述控制器的照明信號輸出端與照明燈電性連接。
[0010]優選的，所述監控數據采集模塊與監控數據傳輸模塊電性連接，監控數據傳輸模塊和LED大屏電性連接，所述LED大屏和揚聲器電性連接，其所述多功能面板固定的地質監測儀和地質監測處理模塊電性連接，地質監測處理模塊和地質傳輸模塊電性連接。
[0011]本技術所達到的有益效果是：本產品技術結構緊湊，能夠承受更加惡劣的環境，功能實用多樣化，放置道路兩側的液壓立柱，可以更好的是讓產品有一定的抗壓內力，同時，多個監測單元，可以交通環境進行一個更好的監測，多功能板能更加的對周圍的環境安全進行一個監測，大大保證的對于隧道內的行車安全，給人們的生命財產安全多添加了一道保障。
附圖說明
[0012]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：
[0013]圖1是本技術的結構示意圖；
[0014]圖2是本技術的部位示意圖；
[0015]圖3是本技術的細節示意圖。
[0016]圖中:1、液壓立柱；2、連接桿；3、紅外發射器；4、紅外接收器；5、監控單元；6、揚聲器；7、照明燈；8、紅外感應裝置；9、監控攝像頭；10、測速攝像頭；11、多功能面板；12、濕度監測儀；13、LED顯示屏；14、地質監測儀；15、監控數據采集處理模塊；16、監控數據傳輸模塊；17、監測地質處理模塊；18、監測地質傳輸模塊，19、控制器。
具體實施方式
[0017]以下結合附圖對本技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0018]實施例
[0019]如圖1
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3所示，一種隧道監測監控裝置，包括液壓立柱1、連接桿2和紅外發射器3，紅外接收器4，液壓立柱1的頂部固定安裝有連接桿2，所述液壓立柱1上固定安裝有紅外發射器3，連接桿2的表面固定安裝的監控單元5，連接桿2的表面固定安裝有多功能面板 11，監控單元5的兩側固定安裝有揚聲器6，監控單元5的固定安裝有照明燈7，監控單元5 的中部固定安裝紅外感應裝置8，紅外感應裝置8的下方固定安裝有監控攝像頭9，監控攝像頭的一側固定安裝有測速攝像頭10，多功能面板11安裝有濕度監測儀12，濕度監測儀12 的下方固定安裝有LED顯示屏13，LED顯示屏13的下方固定安裝有監測地質監測儀14，監測地質監測儀14一側固定安裝有監控數據采集處理模塊15，監控數據采集處理模塊16監控數據傳輸模塊15一側固定安裝有監測地質處理模塊17，監測地質處理模塊17固定安裝有監測地質傳輸模塊18，多功能面板11上固定安裝有控制器19。
[0020]進一步的，照明燈7及紅外傳感裝置8，監控攝像頭9用于監控攝像，照明燈7用于給攝像位置照明，防止因隧道光線暗導致的攝像效果差、圖像不清晰，紅外傳感裝置8用于感應隧道中行駛的車輛。
[0021]進一步的，監控單元5中的各紅外傳感裝置8的信號輸出端分別與控制器19的紅外
信號輸入端電性連接，當監控單元5的各紅外傳感裝置8接收或者監測到信息時就分別傳輸給了控制器19
[0022]進一步的，控制器19的照明信號輸出端與照明燈7電性連接，當紅外傳感裝置8感應到有行駛車輛時，將傳遞信號給控制器19。
[0023]進一步的，控制器19接收到信號后控制照明燈7及監控攝像頭9開啟進行監控同時當車輛進入監控區域之后測速攝像頭會對車輛進行測速防止超速發生交通事故，監控結束后或無車輛行駛時，關閉照明燈7及監控攝像頭9和測速攝像機10。
[0024]進一步的，防止節省浪費，監控單元5中的各監控攝像頭9的數據輸出端分別與監控數據采集處理模塊15電性連接，以便于將監控攝像頭9的攝像數據采集，并因監控數據采集處理模塊15電性連接，從而對攝像數據進行處理，由于監控數據采集處理模塊15與控制器 19電性連接，使得攝像數據傳遞至控制器19，控制器19上分別電性連接有監控數據采集處理模塊15及監測數據傳輸模塊17，監控數據傳輸模塊16可以將控制器19中的有效數據傳遞至監控管理中心。
[0025]進一步的，監控數據采集處理模塊15與監控數據傳輸模塊16相電性連接，以便于數據的采集處本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種隧道監測監控裝置，包括液壓立柱(1)、連接桿(2)和紅外發射器(3)，紅外接收器(4)，其特征在于：所述液壓立柱(1)的頂部固定安裝有連接桿(2)，所述液壓立柱(1)上固定安裝有紅外發射器(3)，所述連接桿(2)的表面固定安裝的監控單元(5)，所述連接桿(2)的表面固定安裝有多功能面板(11)，所述監控單元(5)的兩側固定安裝有揚聲器(6)，所述監控單元(5)的固定安裝有照明燈(7)，所述監控單元(5)的中部固定安裝紅外感應裝置(8)，所述紅外感應裝置(8)的下方固定安裝有監控攝像頭(9)，所述監控攝像頭的一側固定安裝有測速攝像頭(10)，所述多功能面板(11)安裝有濕度監測儀(12)，所述濕度監測儀(12)的下方固定安裝有LED顯示屏(13)，所述LED顯示屏(13)的下方固定安裝有監測地質監測儀(14)，所述監測地質監測儀(14)一側固定安裝有監控數據采集處理模塊(15)，所述監控數據采集處理模塊(15)監控數據傳輸模塊(16)一側固定安裝有監測地質處理模塊(17)，所述監測地質處理模塊(17)固定安裝有監測地質傳輸模塊(18)，所述多功能面板(11)上固定安裝有控制器(19)。2.根據權利要求1所述的一種隧道監測監控裝置，其特征在于：所述固定在道路兩邊...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李云鵬，賈旭光，周曉強，蒲遠華，
申請(專利權)人：李云鵬，
類型：新型
國別省市：
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