本實用新型專利技術公開了智慧路燈桿技術領域的一種便于拆卸的智慧路燈桿用電器箱，該電器箱包括有電氣箱本體、燈桿和保護殼，所述保護殼固定設于燈桿下部，所述電氣箱本體安裝于保護殼內，所述保護殼的內側左右側壁上一共設有四組安裝軌，所述安裝軌左右兩兩相對；所述電氣箱本體的內腔上下側均設有隔板，兩組隔板之間的腔體為電器安裝腔，所述電器安裝腔上下側的兩個窄腔為結構腔，所述結構腔內設置有限位機構，本實用新型專利技術在安裝時無需通過螺絲固定，安裝時，只需要將箱體插入保護殼上的的安裝軌內，再通過配置的異形鑰匙旋轉中心齒輪，使得限位桿件與保護殼上的限位孔對接，即可以完成電器箱的安裝，安裝簡單快捷。安裝簡單快捷。安裝簡單快捷。
【技術實現步驟摘要】
一種便于拆卸的智慧路燈桿用電器箱
[0001]本技術涉及智慧路燈桿
，具體為一種便于拆卸的智慧路燈桿用電器箱。
技術介紹
[0002]隨著智慧城市概念的推廣，城市區域需要設置較多的用于方便人們使用的智慧設備，例如方便車輛充電的充電設備、方便及時報警的報警設備、通過移動網絡使用的其他便民設備等，目前這些智慧設備一般單獨設置或采用電器箱進行統一安裝。
[0003]現有電器箱一般都是通過螺絲固定設在燈桿下部線纜口位置，電器箱的外側設有防雨保護殼，這種安裝方式較為費時，尤其使用時間久了，螺絲會生銹，導致開啟費力。
[0004]基于此，本技術設計了一種便于拆卸的智慧路燈桿用電器箱，以解決上述出現的問題。
技術實現思路
[0005]本技術的目的在于提供一種便于拆卸的智慧路燈桿用電器箱，以解決上述
技術介紹
中的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種便于拆卸的智慧路燈桿用電器箱，該電器箱包括有電氣箱本體、燈桿和保護殼，所述保護殼固定設于燈桿下部，所述電氣箱本體安裝于保護殼內，所述保護殼的內側左右側壁上一共設有四組安裝軌，所述安裝軌左右兩兩相對；所述電氣箱本體的內腔上下側均設有隔板，兩組隔板之間的腔體為電器安裝腔，所述電器安裝腔上下側的兩個窄腔為結構腔，所述結構腔內設置有限位機構，所述電氣箱本體的左右壁上對應安裝軌設置有滑條。
[0007]優選的，所述滑條的橫截面為T型，所述安裝軌上的軌道橫截面對應設為T型，所述滑條與安裝軌尺寸契合。
[0008]優選的，所述限位機構包括有中心齒輪，所述中心齒輪轉動設在結構腔的后壁上，所述中心齒輪上下側呈中心對稱設有兩組限位桿件，兩組限位桿件均與中心齒輪嚙合傳動連接，遠離電器安裝腔的限位桿件滑動設于電氣箱本體內壁上，靠近電器安裝腔的限位桿件滑動設于隔板上，所述電氣箱本體內壁以隔板上對應限位桿件位置開設有滑槽，所述限位桿件遠離中心齒輪的一端活動貫穿電氣箱本體側壁，所述保護殼的左右側壁上對應限位桿件設置有限位插孔。
[0009]優選的，所述中心齒輪包括有齒輪本體，所述齒輪本體的頂面中部設有鎖頭槽，所述鎖頭槽為方形，所述齒輪本體的底面中部固定設有轉軸。
[0010]優選的，所述電器箱還包括有異形鑰匙，所述異形鑰匙的桿頭部為與鎖頭槽尺寸契合的方形塊。
[0011]優選的，所述限位桿件包括有桿體，所述桿體頂部右側設有滑塊，所述桿體的底部右側設有齒條，所述桿體的底部左側設置有凸板，所述凸板與電氣箱本體側壁之間連接有
復位彈簧。
[0012]與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術在安裝時無需通過螺絲固定，安裝時，只需要將箱體插入保護殼上的的安裝軌內，再通過配置的異形鑰匙旋轉中心齒輪，使得限位桿件與保護殼上的限位孔對接，即可以完成電器箱的安裝，安裝簡單快捷。
附圖說明
[0013]為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本技術電氣箱本體結構示意圖；
[0015]圖2為本技術連接示意圖；
[0016]圖3為本技術限位機構結構示意圖；
[0017]圖4為本技術限位桿件結構示意圖；
[0018]圖5為本技術中心齒輪示意圖；
[0019]圖6為本技術異形鑰匙示意圖。
[0020]附圖標記如下：
[0021]1?
電氣箱本體，2
?
燈桿，3
?
保護殼，4
?
安裝軌，5
?
異形鑰匙，11
?
隔板，12
??
電器安裝腔，13
?
限位機構，14
?
滑條，131
?
中心齒輪，132
?
限位桿件，133
?
滑槽，1311
?
齒輪本體，1312
?
鎖頭槽，1313
?
轉軸，1321
?
桿體，1322
?
滑塊，1323
??
齒條，1324
?
凸板，1325
?
復位彈簧。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]請參閱圖1～6，本技術提供一種技術方案：一種便于拆卸的智慧路燈桿用電器箱，該電器箱包括有電氣箱本體1、燈桿2和保護殼3，保護殼3固定設于燈桿2下部，電氣箱本體1安裝于保護殼3內，保護殼3的內側左右側壁上一共設有四組安裝軌4，安裝軌4左右兩兩相對；電氣箱本體1的內腔上下側均設有隔板11，兩組隔板11之間的腔體為電器安裝腔12，電器安裝腔12上下側的兩個窄腔為結構腔，結構腔內設置有限位機構13，電氣箱本體 1的左右壁上對應安裝軌4設置有滑條14。
[0024]進一步的，滑條14的橫截面為T型，安裝軌4上的軌道橫截面對應設為 T型，滑條14與安裝軌4尺寸契合。
[0025]進一步的，限位機構13包括有中心齒輪131，中心齒輪131轉動設在結構腔的后壁上，中心齒輪131上下側呈中心對稱設有兩組限位桿件132，兩組限位桿件132均與中心齒輪131嚙合傳動連接，遠離電器安裝腔12的限位桿件132滑動設于電氣箱本體1內壁上，靠近電器安裝腔12的限位桿件132滑動設于隔板11上，電氣箱本體1內壁以隔板11上對應限位桿件132位置開設有滑槽133，限位桿件132遠離中心齒輪131的一端活動貫穿電氣箱本體1 側
壁，保護殼3的左右側壁上對應限位桿件132設置有限位插孔。
[0026]進一步的，中心齒輪131包括有齒輪本體1311，齒輪本體1311的頂面中部設有鎖頭槽1312，鎖頭槽1312為方形，齒輪本體1311的底面中部固定設有轉軸1313。
[0027]進一步的，電器箱還包括有異形鑰匙5，異形鑰匙5的桿頭部為與鎖頭槽 1312尺寸契合的方形塊。
[0028]進一步的，限位桿件132包括有桿體1321，桿體1321頂部右側設有滑塊 1322，桿體1321的底部右側設有齒條1323，桿體1321的底部左側設置有凸板1324，凸板1324與電氣箱本體1側壁之間連接有復位彈簧1325。
[0029]工作原理：安裝時，只需要將電氣箱本體插入保護殼3上的的安裝軌4 內，再通過配置的異形鑰匙5旋轉中心齒輪131，通過齒輪齒本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種便于拆卸的智慧路燈桿用電器箱，該電器箱包括有電氣箱本體(1)、燈桿(2)和保護殼(3)，所述保護殼(3)固定設于燈桿(2)下部，所述電氣箱本體(1)安裝于保護殼(3)內，其特征在于：所述保護殼(3)的內側左右側壁上一共設有四組安裝軌(4)，所述安裝軌(4)左右兩兩相對；所述電氣箱本體(1)的內腔上下側均設有隔板(11)，兩組隔板(11)之間的腔體為電器安裝腔(12)，所述電器安裝腔(12)上下側的兩個窄腔為結構腔，所述結構腔內設置有限位機構(13)，所述電氣箱本體(1)的左右壁上對應安裝軌(4)設置有滑條(14)。2.根據權利要求1所述的一種便于拆卸的智慧路燈桿用電器箱，其特征在于：所述滑條(14)的橫截面為T型，所述安裝軌(4)上的軌道橫截面對應設為T型，所述滑條(14)與安裝軌(4)尺寸契合。3.根據權利要求1所述的一種便于拆卸的智慧路燈桿用電器箱，其特征在于：所述限位機構(13)包括有中心齒輪(131)，所述中心齒輪(131)轉動設在結構腔的后壁上，所述中心齒輪(131)上下側呈中心對稱設有兩組限位桿件(132)，兩組限位桿件(132)均與中心齒輪(131)嚙合傳動連接，遠離電器安裝腔(12)的限位桿件(132)滑動設于電氣箱本體(1)內壁上，靠近電器安裝...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙子琰，
申請(專利權)人：趙子琰，
類型：新型
國別省市：
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