一種具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄制造技術(shù)

一種具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄，設(shè)置有護(hù)欄框體(1)，在所述護(hù)欄框體(1)中均勻分布設(shè)置有風(fēng)力收集機(jī)構(gòu)(2)；所述風(fēng)力收集機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(3)，該轉(zhuǎn)軸(3)的一端與所述護(hù)欄框體(1)第一橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與發(fā)電機(jī)(4)的輸入軸連接，該發(fā)電機(jī)(4)安裝在所述護(hù)欄框體(1)第二橫桿上，在所述轉(zhuǎn)軸(3)軸向表壁安裝有扇葉(5)。本實(shí)用新型專利技術(shù)保留現(xiàn)有護(hù)欄分隔、引流的作用同時(shí)，利用自然風(fēng)力，尤其是汽車行走所產(chǎn)生的風(fēng)能，豐富了護(hù)欄功能，節(jié)能環(huán)保；2、在收集風(fēng)能的同時(shí)，扇葉具有遮光的功能，保障行車安全。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄
本技術(shù)涉及新能源應(yīng)用
，具體涉及一種具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)代城市交通中，為了更好的引導(dǎo)社會(huì)車輛行車規(guī)范和文明行車，常常在城市道路以及各類快速路中間設(shè)置隔離護(hù)欄，隔離護(hù)欄在城市交通中有效起到了分隔、引流的作用。然而，每當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)，都會(huì)在旁邊帶動(dòng)氣流形成風(fēng)能，目前市場(chǎng)上還沒(méi)有收集利用這部分風(fēng)能的設(shè)施設(shè)備。現(xiàn)在技術(shù)中也有在高速路，橋梁等護(hù)欄上設(shè)置風(fēng)力發(fā)電裝置，但是由于在野外露天環(huán)境下，容易遭到破壞，同時(shí)防水問(wèn)題，也加大了故障的發(fā)生；另外，在城市市政使用的護(hù)欄，由于風(fēng)力相對(duì)較弱，并且風(fēng)向變化快，如果采用現(xiàn)有技術(shù)中簡(jiǎn)單的設(shè)置扇葉收集風(fēng)能，效率較低，并且日常的清洗維護(hù)也比較困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
一、解決的技術(shù)問(wèn)題本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種具有隔離引流作用外，具有風(fēng)能利用和擋光功能，并且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可收集不同方向的風(fēng)能，便于清洗的具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄。二、具體技術(shù)方案一種具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄，設(shè)置有護(hù)欄框體，在所述護(hù)欄框體中均勻分布設(shè)置有風(fēng)力收集機(jī)構(gòu)；所述風(fēng)力收集機(jī)構(gòu)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的一端與所述護(hù)欄框體第一橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與發(fā)電機(jī)的輸入軸連接，該發(fā)電機(jī)安裝在所述護(hù)欄框體第二橫桿上，在所述轉(zhuǎn)軸軸向表壁安裝有扇葉。實(shí)現(xiàn)原理：將本技術(shù)設(shè)置高速路、橋梁或者市政公路上，在自然風(fēng)，尤其是在有車輛通過(guò)的時(shí)候，行車引起氣流變化，產(chǎn)生風(fēng)能，扇葉帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電能。<br>作為優(yōu)選：所述第二橫桿位于所述護(hù)欄框體的下部，在所述轉(zhuǎn)軸端部設(shè)置有錐形的防水帽，該防水帽靠近所述發(fā)電機(jī)，且防水帽的開口朝向所述發(fā)電機(jī)。設(shè)置防水帽可保證在戶外的發(fā)電機(jī)不被雨水或者清洗護(hù)欄的過(guò)程中浸水，延長(zhǎng)本技術(shù)的使用壽命。作為優(yōu)選：所述扇葉橫截面為弧形，在任意相鄰的所述轉(zhuǎn)軸上的扇葉的弧形方向相反。便于收集不同方向的風(fēng)能。作為優(yōu)選：所述扇葉橫截面為弧形，在同一個(gè)所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有至少兩組扇葉機(jī)構(gòu)，該扇葉機(jī)構(gòu)由至少兩個(gè)所述扇葉組成，兩組中的所述扇葉上下相對(duì)設(shè)置，且相對(duì)設(shè)置的所述扇葉的弧形方向相反。扇葉上下設(shè)置，且方向相反，可更好的收集不同風(fēng)向的風(fēng)量，尤其是不同高度的風(fēng)量。作為優(yōu)選：在所述轉(zhuǎn)軸沿軸向開設(shè)有安裝槽，該安裝槽下端開口寬度小于上端，且所述安裝槽的開口從上到下平滑過(guò)渡；所述扇葉的內(nèi)端設(shè)置有安裝座，該安裝座與所述安裝槽滑動(dòng)配合。采用安裝座與安裝槽配合，安裝快捷穩(wěn)定，并且在扇葉發(fā)生損壞的情形下，更換快速。作為優(yōu)選：在所述護(hù)欄框體的上部分布設(shè)置有清洗噴頭，該清洗噴頭對(duì)準(zhǔn)所述扇葉，且所有的所述清洗噴頭通過(guò)管道連通。在需要清洗護(hù)欄時(shí)候，將高壓水源接入管道，高壓水源從清洗噴頭噴射出，對(duì)護(hù)欄進(jìn)行清洗，快速高效。本技術(shù)的有益效果為：1、保留現(xiàn)有護(hù)欄分隔、引流的作用同時(shí)，利用自然風(fēng)力，尤其是汽車行走所產(chǎn)生的風(fēng)能，豐富了護(hù)欄功能，節(jié)能環(huán)保；2、在收集風(fēng)能的同時(shí)，扇葉具有遮光的功能，保障行車安全；3、整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，扇葉、轉(zhuǎn)軸和發(fā)電機(jī)豎直一體安裝，安裝維修便捷；4、風(fēng)扇與轉(zhuǎn)軸可拆卸式連接，更換作業(yè)快速；5、清洗噴頭的設(shè)置，可快速便捷的對(duì)扇葉及整個(gè)護(hù)欄進(jìn)行清洗，美觀的同時(shí)，可減輕扇葉自重，更好的利用風(fēng)能。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)中扇葉的安裝示意圖。圖3為本技術(shù)中防水帽的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)中安裝槽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本技術(shù)中實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本技術(shù)實(shí)施例二的中扇葉安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖6的俯視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本技術(shù)的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。實(shí)施例一：如圖1、圖2、圖3和圖4所示：一種具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄，設(shè)置有護(hù)欄框體1，在護(hù)欄框體1中均勻分布設(shè)置有風(fēng)力收集機(jī)構(gòu)2；所述風(fēng)力收集機(jī)構(gòu)2設(shè)置有轉(zhuǎn)軸3，該轉(zhuǎn)軸3的上端與護(hù)欄框體1第一橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與發(fā)電機(jī)4的輸入軸連接，該發(fā)電機(jī)4安裝在護(hù)欄框體1第二橫桿上，其中第一橫桿位于第二橫桿的上方，在轉(zhuǎn)軸3軸向表壁上均勻分布安裝有三個(gè)扇葉5。在每個(gè)轉(zhuǎn)軸3端部設(shè)置有錐形的防水帽6，該防水帽6靠近發(fā)電機(jī)4，且防水帽6的開口朝向發(fā)電機(jī)4。扇葉5橫截面為弧形，在任意相鄰的轉(zhuǎn)軸3上的扇葉5的弧形方向相反，可收集不同方向的風(fēng)能。在轉(zhuǎn)軸3沿軸向開設(shè)有安裝槽8，該安裝槽8下端開口寬度小于上端，且安裝槽8的開口從上到下平滑過(guò)渡；扇葉5的內(nèi)端設(shè)置有安裝座9，該安裝座9與安裝槽8滑動(dòng)配合，其中安裝座9位于扇葉5的內(nèi)端上，為燕尾形，安裝槽8為燕尾槽，安裝座9與安裝槽8配合。在護(hù)欄框體1的第一橫桿上分布設(shè)置有清洗噴頭10，該清洗噴頭10對(duì)準(zhǔn)扇葉5，且所有的清洗噴頭10通過(guò)管道連通，該管道設(shè)置在第一橫桿的內(nèi)部，在需要清洗的時(shí)候，與高壓水源連接。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：將技術(shù)設(shè)置在市政道路的兩邊或者中間位置，在自然風(fēng)或者車輛行走過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)量的作用下，扇葉5轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)4產(chǎn)生電能能，將發(fā)電機(jī)4產(chǎn)生的電能輸入到逆變器中，逆變器輸出的直流電為蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)電能的儲(chǔ)備，在扇葉5損壞的情形下，可將扇葉5整體向上移動(dòng)，使其脫離安裝槽8，實(shí)現(xiàn)快速換裝。實(shí)施例二：如圖5、6和7所示：作為優(yōu)化，在其它結(jié)構(gòu)和實(shí)施例一相同的情況下，在同一個(gè)轉(zhuǎn)軸3上設(shè)置有兩組扇葉機(jī)構(gòu)7，該扇葉機(jī)構(gòu)7由三個(gè)述扇葉5組成，兩組中的扇葉5上下相對(duì)設(shè)置，且相對(duì)設(shè)置的扇葉5的弧形方向相反盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求限定為準(zhǔn)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄，設(shè)置有護(hù)欄框體(1)，其特征在于：在所述護(hù)欄框體(1)中均勻分布設(shè)置有風(fēng)力收集機(jī)構(gòu)(2)；/n所述風(fēng)力收集機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(3)，該轉(zhuǎn)軸(3)的一端與所述護(hù)欄框體(1)第一橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與發(fā)電機(jī)(4)的輸入軸連接，該發(fā)電機(jī)(4)安裝在所述護(hù)欄框體(1)第二橫桿上，在所述轉(zhuǎn)軸(3)軸向表壁安裝有扇葉(5)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄，設(shè)置有護(hù)欄框體(1)，其特征在于：在所述護(hù)欄框體(1)中均勻分布設(shè)置有風(fēng)力收集機(jī)構(gòu)(2)；
所述風(fēng)力收集機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(3)，該轉(zhuǎn)軸(3)的一端與所述護(hù)欄框體(1)第一橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與發(fā)電機(jī)(4)的輸入軸連接，該發(fā)電機(jī)(4)安裝在所述護(hù)欄框體(1)第二橫桿上，在所述轉(zhuǎn)軸(3)軸向表壁安裝有扇葉(5)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄，其特征在于：所述第二橫桿位于所述護(hù)欄框體(1)的下部，在所述轉(zhuǎn)軸(3)端部設(shè)置有錐形的防水帽(6)，該防水帽(6)靠近所述發(fā)電機(jī)(4)，且防水帽(6)的開口朝向所述發(fā)電機(jī)(4)。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有遮光和風(fēng)能發(fā)電功能的護(hù)欄，其特征在于：所述扇葉(5)橫截面為弧形，在任意相鄰的所述轉(zhuǎn)軸(3)上的扇葉(5)的弧形方向相反。
<...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃海林，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：黃海林，
類型：新型
國(guó)別省市：四川;51