本發明專利技術公開了一種用于汽車輪胎安裝的可調節支撐裝置，涉及汽車維修技術領域，解決了現有的輪胎在安裝中需要手動對輪胎進行舉升，工人的勞動強度比較大，同時需要對螺栓進行逐個擰緊，難以保證所有螺栓同步擰緊，容易出現擰緊是個別螺栓比較緊，造成輪胎安裝偏斜，操作麻煩，工作效率較低的問題，包括安裝底座；所述安裝底座的前端面轉動連接有一組輪胎定位操作件；每組所述氣動扳手安裝座內部均固定連接有一組螺栓氣動扳手。本發明專利技術實現了對輪胎的支撐同時能夠對輪胎進行良好的定位，方便對輪胎進行安裝，使用簡單操作方便，保證了輪胎各個螺栓的同步擰緊，保證輪胎各處受力一致，使用操作簡單，工作效率大幅度提高。
【技術實現步驟摘要】
一種用于汽車輪胎安裝的可調節支撐裝置
本專利技術涉及汽車維修
，具體為一種用于汽車輪胎安裝的可調節支撐裝置。
技術介紹
在汽車維修中常常會遇到對輪胎進行拆卸，對輪胎進行維修或者更換后重新對輪胎進行安裝，在輪胎進行安裝時，一般先將汽車頂起一定高度，然后將輪胎放到需要安裝的位置，然后將螺栓逐個擰緊。例如申請號：CN201210334747.1本專利技術提供了一種輪胎安裝裝置。該輪胎安裝裝置包括：底座(1)；第一支撐部(2)，設置在底座(1)上，第一支撐部(2)具有車橋放置空間；以及第二支撐部(3)，相對于第一支撐部(2)可運動地設置在底座(1)上，第二支撐部(3)具有輪胎放置空間，第二支撐部(3)具有靠近第一支撐部(2)以使輪胎安裝在車橋上的第一位置以及遠離第一支撐部(2)的第二位置。本專利技術旨在提供一種結構簡單、操作方便的輪胎安裝裝置。基于上述，現有的輪胎在安裝中需要手動對輪胎進行舉升，工人的勞動強度比較大，同時需要對螺栓進行逐個擰緊，難以保證所有螺栓同步擰緊，容易出現擰緊是個別螺栓比較緊，造成輪胎安裝偏斜，操作麻煩，工作效率較低；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種用于汽車輪胎安裝的可調節支撐裝置。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種用于汽車輪胎安裝的可調節支撐裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的現有的輪胎在安裝中需要手動對輪胎進行舉升，工人的勞動強度比較大，同時需要對螺栓進行逐個擰緊，難以保證所有螺栓同步擰緊，容易出現擰緊是個別螺栓比較緊，造成輪胎安裝偏斜，操作麻煩，工作效率較低的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種用于汽車輪胎安裝的可調節支撐裝置，包括安裝底座；所述安裝底座的前端面轉動連接有一組輪胎定位操作件；所述安裝底座的后端面轉動連接有一組旋轉操作件；所述安裝底座的內部轉動連接有一組螺栓旋轉調節操作件；所述安裝底座內部圓周陣列輻射排列轉動連接有三組輪胎定位驅動絲杠；所述安裝底座的左端面圓周陣列滑動連接有三組輪胎定位件；所述安裝底座的內部轉動連接有一組螺栓對中調整座；所述螺栓對中調整座的右端面轉動連接有一組螺栓位置調節操作件；所述螺栓對中調整座的內部沿直徑方向滑動連接有五組氣動扳手安裝座；每組所述氣動扳手安裝座內部均固定連接有一組螺栓氣動扳手。優選的，所述輪胎定位操作件還包括有輪胎定位驅動蝸桿，輪胎定位操作件的后部同軸固定連接有一組輪胎定位驅動蝸桿，螺栓旋轉調節操作件還包括有輪胎定位從動蝸輪，螺栓旋轉調節操作件的右側同軸固定連接有一組輪胎定位從動蝸輪，輪胎定位驅動蝸桿與輪胎定位從動蝸輪嚙合共同構成蝸輪蝸桿傳動機構。優選的，所述螺栓旋轉調節操作件還包括有輪胎定位主動錐齒輪，螺栓旋轉調節操作件的左端面同軸固定連接有一組輪胎定位主動錐齒輪，輪胎定位驅動絲杠還包括有從動錐齒輪，輪胎定位驅動絲杠的內側同軸固定連接有一組從動錐齒輪，從動錐齒輪與輪胎定位主動錐齒輪嚙合共同構成錐齒輪傳動機構。優選的，所述輪胎定位驅動絲杠與輪胎定位件嚙合共同構成絲杠螺母傳動副。優選的，所述旋轉操作件還包括有旋轉驅動蝸桿，旋轉操作件的前部同軸固定連接有一組旋轉驅動蝸桿，螺栓對中調整座還包括有旋轉從動蝸輪，螺栓對中調整座的右側同軸固定連接有一組旋轉從動蝸輪，旋轉驅動蝸桿與旋轉從動蝸輪嚙合共同構成蝸輪蝸桿傳動機構。優選的，所述螺栓位置調節操作件還包括有扳手調整滑塊，螺栓位置調節操作件的左側螺紋傳動連接有一組扳手調整滑塊，螺栓位置調節操作件與扳手調整滑塊共同構成絲杠螺母傳動副。優選的，所述氣動扳手安裝座還包括有安裝座導向塊，氣動扳手安裝座的兩側均固定連接有一組安裝座導向塊，氣動扳手安裝座通過安裝座導向塊與螺栓對中調整座滑動連接。優選的，所述螺栓位置調節操作件還包括有扳手調整連桿，扳手調整滑塊的外側圓周陣列排布鉸鏈連接有五組扳手調整連桿，每組扳手調整連桿的外側均鉸鏈連接有一組氣動扳手安裝座，扳手調整連桿、氣動扳手安裝座、扳手調整滑塊、螺栓對中調整座之間共同構成雙滑塊機構。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：本專利技術在對輪胎進行定位時，對輪胎定位操作件進行操作，輪胎定位操作件通過由輪胎定位驅動蝸桿與輪胎定位從動蝸輪嚙合共同構成蝸輪蝸桿傳動機構帶動螺栓旋轉調節操作件旋轉，螺栓旋轉調節操作件通過由從動錐齒輪與輪胎定位主動錐齒輪嚙合共同構成錐齒輪傳動機構帶動三組輪胎定位驅動絲杠同時轉動，輪胎定位驅動絲杠同時轉動同時通過由輪胎定位驅動絲杠與輪胎定位件嚙合共同構成的絲杠螺母傳動副帶動三組輪胎定位件同時滑動，通過輪胎定位件的滑動實現對輪胎的定位，對輪胎進行支撐，替代了人工握持，減少了工人的勞動量，降低了工人的勞動強度。本專利技術在對螺栓氣動扳手進行對正時，旋轉旋轉操作件，旋轉操作件通過由旋轉驅動蝸桿與旋轉從動蝸輪嚙合共同構成的蝸輪蝸桿傳動機構帶動螺栓對中調整座旋轉，調整螺栓氣動扳手的安裝角度，方便螺栓氣動扳手與輪胎螺栓進行對正；當旋轉螺栓位置調節操作件，螺栓位置調節操作件通過由螺栓位置調節操作件與扳手調整滑塊共同構成絲杠螺母傳動副帶動扳手調整滑塊左右滑動，扳手調整滑塊通過由扳手調整連桿、氣動扳手安裝座、扳手調整滑塊、螺栓對中調整座之間共同構成的雙滑塊機構帶動氣動扳手安裝座沿直徑方向滑動，調整氣動扳手安裝座的安裝位置，以滿足不同直徑位置的螺栓的安裝，實現了對螺栓的對正，同時通過五組螺栓氣動扳手的同時工作對五組螺栓進行同時擰緊，保證了輪胎各個螺栓的同步擰緊，保證輪胎各處受力一致，防止局部受力過大造成的偏斜，保證輪胎的安裝質量。本專利技術實現了對輪胎的支撐同時能夠對輪胎進行良好的定位，方便對輪胎進行安裝，同時可以實現對五組螺栓氣動扳手的直徑位置、轉動角度的調節，可以滿足不同大小的輪胎的安裝和不同角度的輪胎的安裝，使用簡單操作方便，保證了輪胎各個螺栓的同步擰緊，保證輪胎各處受力一致，防止局部受力過大造成的偏斜，保證輪胎的安裝質量，使用操作簡單，工作效率大幅度提高。附圖說明圖1為本專利技術的軸側結構示意圖；圖2為本專利技術的右側軸側結構示意圖；圖3為本專利技術的內部傳動軸側結構示意圖；圖4為本專利技術的內部傳動右軸側結構示意圖；圖5為本專利技術的螺栓氣動扳手安裝軸側結構示意圖；圖6為本專利技術的氣動扳手安裝座傳動軸側結構示意圖；圖7為本專利技術的輪胎定位件傳動軸側結構示意圖；圖8為本專利技術的螺栓對中調整座傳動軸側結構示意圖；圖中：1、安裝底座；2、輪胎定位操作件；201、輪胎定位驅動蝸桿；3、旋轉操作件；301、旋轉驅動蝸桿；4、螺栓位置調節操作件；401、扳手調整滑塊；402、扳手調整連桿；5、螺栓旋轉調節操作件；501、輪胎定位從動蝸輪；502、輪胎定位主動錐齒輪；6、輪胎定位驅動絲杠；601、從動錐齒輪；7、輪胎定位件；8、螺栓對中調整座；801、旋轉從動蝸輪；9、氣動扳手安裝座；901、安裝座導向塊；10、螺栓氣動扳手。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種用于汽車輪胎安裝的可調節支撐裝置，其特征在于：包括安裝底座(1)；所述安裝底座(1)的前端面轉動連接有一組輪胎定位操作件(2)；所述安裝底座(1)的后端面轉動連接有一組旋轉操作件(3)；所述安裝底座(1)的內部轉動連接有一組螺栓旋轉調節操作件(5)；所述安裝底座(1)內部圓周陣列輻射排列轉動連接有三組輪胎定位驅動絲杠(6)；所述安裝底座(1)的左端面圓周陣列滑動連接有三組輪胎定位件(7)；所述安裝底座(1)的內部轉動連接有一組螺栓對中調整座(8)；所述螺栓對中調整座(8)的右端面轉動連接有一組螺栓位置調節操作件(4)；所述螺栓對中調整座(8)的內部沿直徑方向滑動連接有五組氣動扳手安裝座(9)；每組所述氣動扳手安裝座(9)內部均固定連接有一組螺栓氣動扳手(10)。/n
【技術特征摘要】
1.一種用于汽車輪胎安裝的可調節支撐裝置，其特征在于：包括安裝底座(1)；所述安裝底座(1)的前端面轉動連接有一組輪胎定位操作件(2)；所述安裝底座(1)的后端面轉動連接有一組旋轉操作件(3)；所述安裝底座(1)的內部轉動連接有一組螺栓旋轉調節操作件(5)；所述安裝底座(1)內部圓周陣列輻射排列轉動連接有三組輪胎定位驅動絲杠(6)；所述安裝底座(1)的左端面圓周陣列滑動連接有三組輪胎定位件(7)；所述安裝底座(1)的內部轉動連接有一組螺栓對中調整座(8)；所述螺栓對中調整座(8)的右端面轉動連接有一組螺栓位置調節操作件(4)；所述螺栓對中調整座(8)的內部沿直徑方向滑動連接有五組氣動扳手安裝座(9)；每組所述氣動扳手安裝座(9)內部均固定連接有一組螺栓氣動扳手(10)。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪胎安裝的可調節支撐裝置，其特征在于：所述輪胎定位操作件(2)還包括有輪胎定位驅動蝸桿(201)，輪胎定位操作件(2)的后部同軸固定連接有一組輪胎定位驅動蝸桿(201)，螺栓旋轉調節操作件(5)還包括有輪胎定位從動蝸輪(501)，螺栓旋轉調節操作件(5)的右側同軸固定連接有一組輪胎定位從動蝸輪(501)，輪胎定位驅動蝸桿(201)與輪胎定位從動蝸輪(501)嚙合共同構成蝸輪蝸桿傳動機構。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪胎安裝的可調節支撐裝置，其特征在于：所述螺栓旋轉調節操作件(5)還包括有輪胎定位主動錐齒輪(502)，螺栓旋轉調節操作件(5)的左端面同軸固定連接有一組輪胎定位主動錐齒輪(502)，輪胎定位驅動絲杠(6)還包括有從動錐齒輪(601)，輪胎定位驅動絲杠(6)的內側同軸固定連接有一組從動錐齒輪(601)，從動錐齒輪(601)與輪胎定位主動錐齒輪(502)嚙合共同構成錐齒輪傳動機構。
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃浩然，
申請(專利權)人：黃浩然，
類型：發明
國別省市：湖北;42
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