一種瀝青路面灌縫裝置和方法制造方法及圖紙

本發明專利技術提出了一種瀝青路面灌縫裝置和方法，瀝青路面灌縫裝置包括車架，車架上設置有熱熔箱和噴槍，噴槍包括輸送管和噴嘴，輸送管一端通過輸料泵與熱熔箱的出口相連，另一端與噴嘴相連，輸送管與噴嘴之間設置有內徑可調的連接組件，連接組件包括外管，外管內設置有同軸線的彈性軟管，輸送管和噴嘴通過彈性軟管相通，彈性軟管和外管之間形成了充氣腔，車架上還設置有充氣泵，充氣泵通過輸氣管與充氣腔相連，外管上設置有與充氣腔相通的出氣口，出氣口處設置有控制閥。本發明專利技術可根據裂縫深度實時調整彈性軟管的內徑，調節噴嘴出料時的壓強大小，從而滿足不同裂縫深度的的灌縫需求。

【技術實現步驟摘要】
一種瀝青路面灌縫裝置和方法
本專利技術涉及道路施工設備
，特別是指一種瀝青路面灌縫裝置和方法。
技術介紹
瀝青路面鋪設完成后，隨著使用會出現各種不同狀況的路面裂縫，路面裂縫會降低道路的承載力，減少道路的使用壽命，因此及時對路面裂縫進行修補極其重要?，F有的路面灌縫裝置，主要通過灌封膠自身的流動填充裂縫，對于較深的裂縫，灌縫效果并不好。CN105887641B公開了一種路面灌縫機輸料裝置及其使用方法，輸料管包括依次相連接且內徑不同的一號輸料管，二號輸料管及三號輸料管，面對不同深度的裂縫，人工調節選用不同內徑的輸料管，為了避免灌封膠凝固，在噴嘴的出口端連接熨平板，熨平板內設置有加熱管，對灌縫膠料進行二次加熱。采用該結構，將裂縫分為了三個檔次，而且人工調節所需內徑的輸料管，但是裂縫的深度是不斷變化的，需要調換輸送管時，工人需要暫停工作，影響施工效率，不利于根據裂縫深度，自動調節所需輸料管的內徑。CN108517752B公開了一種多功能路面裂縫灌縫機及灌縫方法，通過監測路面裂縫的表面寬度，確定是采用壓力注射灌縫裝置，還是裂縫膠帶粘補裝置。對于不同深度的裂縫如何灌縫，則未涉及。
技術實現思路
本專利技術提出一種瀝青路面灌縫裝置和方法，可根據裂縫深度實時調整彈性軟管的內徑，調節噴嘴出料時的壓強大小，從而滿足不同裂縫深度的的灌縫需求。本專利技術的技術方案是這樣實現的：一種瀝青路面灌縫裝置，包括車架，車架上設置有熱熔箱和噴槍，噴槍包括輸送管和噴嘴，輸送管一端通過輸料泵與熱熔箱的出口相連，另一端與噴嘴相連，輸送管與噴嘴之間設置有內徑可調的連接組件，連接組件包括外管，外管內設置有同軸線的彈性軟管，輸送管和噴嘴通過彈性軟管相通，彈性軟管和外管之間形成了充氣腔，車架上還設置有充氣泵，充氣泵通過輸氣管與充氣腔相連，外管上設置有與充氣腔相通的出氣口，出氣口處設置有控制閥。進一步地，充氣腔內沿軸線設置有若干個壓力傳感器，車架上還設置有控制器，控制閥為電控閥，電控閥、壓力傳感器和充氣泵均勻控制器電相連。進一步地，外管包括外殼體，外殼體的一端設置有第一連接環，第一連接環與輸送管相連，外殼體的另一端設置有第二連接環，第二連接環與噴嘴相連，第一連接環和第二連接環內均設置有環形的輸氣通道，輸氣通道與充氣腔相通，出氣口設置于第一連接環上，且與第一連接環的輸氣通道相通，第二連接環的輸氣通道與輸氣管相連，輸氣管上設置有單向閥。進一步地，彈性軟管包括內軟管，內軟管的兩端均設置有錐形的彈性套，彈性套的內徑較小的一端與內軟管相連，內徑較大的一端與對應的連接環相連。進一步地，輸送管與外管的一端螺紋相連，外管的另一端與噴嘴螺紋相連。一種瀝青路面灌縫裝置的使用方法，包括以下步驟：(1)根據瀝青路面的裂縫深度，充氣泵向充氣腔內充氣，調節彈性軟管的內徑，裂縫較深時，增大充氣腔內的充氣量，使彈性軟管的內徑減??；裂縫較淺時，減小充氣腔內的充氣量，使彈性軟管的內徑增大；(2)熱熔箱對灌封膠加熱至所需的熱量，加熱好灌封膠經輸送管進入彈性軟管內，然后經彈性軟管進入噴嘴，經噴嘴噴出對裂縫進行灌縫。進一步地，步驟(1)中，對瀝青路面的裂縫進行探測，并傳送至控制器，控制器控制充氣泵對充氣腔內進行充氣，同時灌封膠通過彈性軟管時會對彈性軟管進行擠壓，壓力傳感器對充氣腔內的壓強進行檢測，達到設定的壓強時，充氣泵停止充氣。進一步地，灌封膠通過彈性軟管時，壓力傳感器檢測到充氣腔內的壓強高于設定值，控制器控制電控閥打開進行放氣。本專利技術的有益效果：本專利技術可根據裂縫深度實時調整充氣腔內的充氣量，從而實現對彈性軟管內徑的控制，通過對彈性軟管內徑的控制，調節噴嘴出料時的壓強大小，從而滿足不同裂縫深度的的灌縫需求，避免裂縫較深，灌封膠未充分填充等問題；而且在調節彈性軟管的內徑時，無需暫停工作，提高了施工的效率。本專利技術通過壓力傳感器檢測充氣腔內的壓強，與控制器和充氣泵配合，一方面避免彈性軟管內壓強過高，另一方面也便于根據裂縫的深度，實時調整充氣腔內的充氣量，滿足不同的內軟管內徑的需求，輸氣管上安裝有單向閥，避免充氣腔內的氣體受壓回流；內軟管的兩端均設置有錐形的彈性套，錐形的彈性套具有導向的作用，避免灌封膠在內軟管的進出口處堵塞堆積，同時錐形的彈性套，有利于增大內軟管的內徑調控的范圍。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術瀝青路面灌縫裝置的結構示意圖；圖2為連接組件的結構示意圖；圖3為圖2中A的局部放大圖。車架1，熱熔箱2，輸送管3，噴嘴4，連接組件5，充氣腔6，充氣泵7，輸氣管8，控制閥9，壓力傳感器10，控制器11，外殼體12，第一連接環13，第二連接環14，輸氣通道15，單向閥16，內軟管17，彈性套18。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦＠夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。實施例1如圖1-3所示，一種瀝青路面灌縫裝置，包括車架1，車架1上固定有熱熔箱2和噴槍，噴槍包括輸送管3和噴嘴4，輸送管3一端通過輸料泵與熱熔箱2的出口相連，另一端與噴嘴4相連，輸送管3與噴嘴4之間連接有內徑可調的連接組件5，連接組件5包括外管，外管內設置有同軸線的彈性軟管，輸送管3和噴嘴4通過彈性軟管相通，彈性軟管和外管之間形成了充氣腔6，車架1上還固定有充氣泵7，充氣泵7通過輸氣管8與充氣腔6相連，外管上設置有與充氣腔6相通的出氣口，出氣口處安裝有控制閥9，輸氣管8固定在輸送管3的外側。充氣腔6內沿軸線固定有多個壓力傳感器10，車架1上還固定有控制器11，控制器11為PLC控制器，控制閥9為電控閥，如電磁閥等，電控閥、壓力傳感器10和充氣泵7均勻控制器11電相連。外管包括外殼體12，外殼體12的一端固定有第一連接環13，第一連接環13與輸送管3螺紋可拆卸相連，外殼體12的另一端固定有第二連接環14，第二連接環14與噴嘴4螺紋可拆卸相連，便于連接組件5的拆卸和檢測。第一連接環13和第二連接環14內均設置有環形的輸氣通道15，輸氣通道15與充氣腔6相通，出氣口設置于第一連接環13上，且與第一連接環13的輸氣通道15相通，第二連接環14的輸氣通道15與輸氣管8相連，輸氣管8上安裝有單向閥16，采用單向閥16，避免充氣腔6內的氣體受壓回流。彈性軟管包括內軟管17，內軟管17的兩端均設置有錐形的彈性套18，彈性套18的內徑較小的一端與內軟管17相連，內徑較大的一端與對應的連接環相連。錐形的彈性套18具本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種瀝青路面灌縫裝置，包括車架，車架上設置有熱熔箱和噴槍，噴槍包括輸送管和噴嘴，輸送管一端通過輸料泵與熱熔箱的出口相連，另一端與噴嘴相連，其特征在于：輸送管與噴嘴之間設置有內徑可調的連接組件，連接組件包括外管，外管內設置有同軸線的彈性軟管，輸送管和噴嘴通過彈性軟管相通，彈性軟管和外管之間形成了充氣腔，車架上還設置有充氣泵，充氣泵通過輸氣管與充氣腔相連，外管上設置有與充氣腔相通的出氣口，出氣口處設置有控制閥。/n

【技術特征摘要】
1.一種瀝青路面灌縫裝置，包括車架，車架上設置有熱熔箱和噴槍，噴槍包括輸送管和噴嘴，輸送管一端通過輸料泵與熱熔箱的出口相連，另一端與噴嘴相連，其特征在于：輸送管與噴嘴之間設置有內徑可調的連接組件，連接組件包括外管，外管內設置有同軸線的彈性軟管，輸送管和噴嘴通過彈性軟管相通，彈性軟管和外管之間形成了充氣腔，車架上還設置有充氣泵，充氣泵通過輸氣管與充氣腔相連，外管上設置有與充氣腔相通的出氣口，出氣口處設置有控制閥。


2.根據權利要求1所述的一種瀝青路面灌縫裝置，其特征在于：充氣腔內沿軸線設置有若干個壓力傳感器，車架上還設置有控制器，控制閥為電控閥，電控閥、壓力傳感器和充氣泵均勻控制器電相連。


3.根據權利要求1或2所述的一種瀝青路面灌縫裝置，其特征在于：外管包括外殼體，外殼體的一端設置有第一連接環，第一連接環與輸送管相連，外殼體的另一端設置有第二連接環，第二連接環與噴嘴相連，第一連接環和第二連接環內均設置有環形的輸氣通道，輸氣通道與充氣腔相通，出氣口設置于第一連接環上，且與第一連接環的輸氣通道相通，第二連接環的輸氣通道與輸氣管相連，輸氣管上設置有單向閥。


4.根據權利要求3所述的一種瀝青路面灌縫裝置，其特征在于：彈性軟管包括...

【專利技術屬性】
技術研發人員：董方，王剛，劉銀偉，
申請(專利權)人：董方，
類型：發明
國別省市：河南;41