一種車橋焊接快換定位機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種車橋焊接快換定位機(jī)構(gòu)，包括底座，底座兩端均設(shè)有滑軌，兩端滑軌上分別設(shè)有滑臺(tái)一和滑臺(tái)二，底座于滑臺(tái)一下方設(shè)有壓緊氣缸一，底座于滑臺(tái)二下方設(shè)有切換氣缸二，切換氣缸二自由活動(dòng)端連接滑臺(tái)二，滑臺(tái)一連接切換氣缸一自由活動(dòng)端，滑臺(tái)一上設(shè)有快換定位板，快換定位板頂部設(shè)有快換連接板一，快換連接板一連接快換支撐塊，快換連接板一頂部設(shè)有壓緊氣缸二，壓緊氣缸二自由活動(dòng)端連接快換壓緊塊一，滑臺(tái)二上設(shè)有快換連接板二。本實(shí)用新型專利技術(shù)不僅節(jié)約了生產(chǎn)成本，并且能夠?qū)︹k金件進(jìn)行可靠的定位，提高了焊接質(zhì)量，加快了生產(chǎn)效率，使用方便，具有廣泛的適用性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種車橋焊接快換定位機(jī)構(gòu)
本技術(shù)涉及車橋焊接夾具領(lǐng)域，具體是一種車橋焊接快換定位機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
夾具是指機(jī)械制造過(guò)程中用來(lái)固定加工對(duì)象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測(cè)的裝置，又稱卡具。從廣義上說(shuō)，在工藝過(guò)程中的任何工序，用來(lái)迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。在進(jìn)行車橋焊接時(shí)，由于車橋的尺寸不同，需要根據(jù)車橋的實(shí)際情況靈活的選擇夾具的種類和尺寸，因此，不僅會(huì)增加夾具的使用數(shù)量，還會(huì)增加工時(shí)，從而提高經(jīng)營(yíng)的成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題就是克服以上的技術(shù)缺陷，提供一種車橋焊接快換定位機(jī)構(gòu)，提高焊接夾具利用率，和工裝的再次使用。為了解決上述問(wèn)題，本技術(shù)的技術(shù)方案為：一種車橋焊接快換定位機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座兩端均設(shè)有滑軌，兩端所述滑軌上分別設(shè)有滑臺(tái)一和滑臺(tái)二，所述底座于滑臺(tái)一下方設(shè)有壓緊氣缸一，所述底座于滑臺(tái)二下方設(shè)有切換氣缸二，所述切換氣缸二自由活動(dòng)端連接滑臺(tái)二，所述滑臺(tái)一連接切換氣缸一自由活動(dòng)端，所述滑臺(tái)一上設(shè)有快換定位板，所述快換定位板頂部設(shè)有快換連接板一，所述快換連接板一連接快換支撐塊，所述快換連接板一頂部設(shè)有壓緊氣缸二，所述壓緊氣缸二自由活動(dòng)端連接快換壓緊塊一，所述滑臺(tái)二上設(shè)有快換連接板二，所述快換連接板二上設(shè)有兩個(gè)定位氣缸，兩個(gè)所述定位氣缸自由活動(dòng)端連接伸銷機(jī)構(gòu)，所述伸銷機(jī)構(gòu)頂部連接快換壓緊塊二，所述快換連接板二上設(shè)有壓緊氣缸三，所述壓緊氣缸三自由活動(dòng)端連接帶自鎖壓緊機(jī)構(gòu)，所述底座于滑臺(tái)二端設(shè)有手動(dòng)壓緊支撐座，所述手動(dòng)壓緊支撐座頂部鉸接手動(dòng)壓緊連接板一端，所述手動(dòng)壓緊連接板另一端鉸接滑臺(tái)一。進(jìn)一步，所述底座頂部四角均設(shè)有吊環(huán)。進(jìn)一步，所述手動(dòng)壓緊連接板為弧形結(jié)構(gòu)。本技術(shù)與現(xiàn)有的技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本技術(shù)不僅節(jié)約了生產(chǎn)成本，并且能夠?qū)︹k金件進(jìn)行可靠的定位，提高了焊接質(zhì)量，加快了生產(chǎn)效率，使用方便，具有廣泛的適用性。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖。如圖所示：1、底座，2、吊環(huán)，3、壓緊氣缸一，4、滑臺(tái)一，5、快換定位板，6、快換連接板一，7、快換支撐塊，8、快換壓緊塊一，9、手動(dòng)壓緊支撐座，10、手動(dòng)壓緊連接板，11、滑臺(tái)二，12、快換連接板二，13、伸銷機(jī)構(gòu)，14、快換壓緊塊二，15、帶自鎖壓緊機(jī)構(gòu)，16、切換氣缸一，17、壓緊氣缸二，18、壓緊氣缸三，19、定位氣缸，20、切換氣缸二。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本技術(shù)的具體實(shí)施方式。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。為了使本技術(shù)的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。如圖1所示，一種車橋焊接快換定位機(jī)構(gòu)，包括底座1，所述底座1兩端均設(shè)有滑軌，兩端所述滑軌上分別設(shè)有滑臺(tái)一4和滑臺(tái)二11，所述底座1于滑臺(tái)一4下方設(shè)有壓緊氣缸一3，所述底座1于滑臺(tái)二11下方設(shè)有切換氣缸二20，所述切換氣缸二20自由活動(dòng)端連接滑臺(tái)二11，所述滑臺(tái)一4連接切換氣缸一16自由活動(dòng)端，所述滑臺(tái)一4上設(shè)有快換定位板5，所述快換定位板5頂部設(shè)有快換連接板一6，所述快換連接板一6連接快換支撐塊7，所述快換連接板一6頂部設(shè)有壓緊氣缸二17，所述壓緊氣缸二17自由活動(dòng)端連接快換壓緊塊一8，所述滑臺(tái)二11上設(shè)有快換連接板二12，所述快換連接板二12上設(shè)有兩個(gè)定位氣缸19，兩個(gè)所述定位氣缸19自由活動(dòng)端連接伸銷機(jī)構(gòu)13，所述伸銷機(jī)構(gòu)13頂部連接快換壓緊塊二13，所述快換連接板二12上設(shè)有壓緊氣缸三18，所述壓緊氣缸三18自由活動(dòng)端連接帶自鎖壓緊機(jī)構(gòu)15，所述底座1于滑臺(tái)二11端設(shè)有手動(dòng)壓緊支撐座9，所述手動(dòng)壓緊支撐座9頂部鉸接手動(dòng)壓緊連接板10一端，所述手動(dòng)壓緊連接板10另一端鉸接滑臺(tái)一4。所述底座1頂部四角均設(shè)有吊環(huán)2，所述手動(dòng)壓緊連接板10為弧形結(jié)構(gòu)。在具體的使用中，通過(guò)切換氣缸一16和切換氣缸二20可以實(shí)現(xiàn)滑臺(tái)一4和滑臺(tái)二11的移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)位置的切換，在滑臺(tái)一4和滑臺(tái)二11上安裝有定位塊，可以快速更換不同型號(hào)的車橋焊接夾具，采用以上結(jié)構(gòu)，可適用于不同大小和尺寸的鈑金件，使其具有更大的適用范圍，減少了夾具的準(zhǔn)備工作，從而提高效率。以上對(duì)本技術(shù)及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，這種描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本技術(shù)的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。總而言之如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本技術(shù)創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種車橋焊接快換定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)兩端均設(shè)有滑軌，兩端所述滑軌上分別設(shè)有滑臺(tái)一(4)和滑臺(tái)二(11)，所述底座(1)于滑臺(tái)一(4)下方設(shè)有壓緊氣缸一(3)，所述底座(1)于滑臺(tái)二(11)下方設(shè)有切換氣缸二(20)，所述切換氣缸二(20)自由活動(dòng)端連接滑臺(tái)二(11)，所述滑臺(tái)一(4)連接切換氣缸一(16)自由活動(dòng)端，所述滑臺(tái)一(4)上設(shè)有快換定位板(5)，所述快換定位板(5)頂部設(shè)有快換連接板一(6)，所述快換連接板一(6)連接快換支撐塊(7)，所述快換連接板一(6)頂部設(shè)有壓緊氣缸二(17)，所述壓緊氣缸二(17)自由活動(dòng)端連接快換壓緊塊一(8)，所述滑臺(tái)二(11)上設(shè)有快換連接板二(12)，所述快換連接板二(12)上設(shè)有兩個(gè)定位氣缸(19)，兩個(gè)所述定位氣缸(19)自由活動(dòng)端連接伸銷機(jī)構(gòu)(13)，所述伸銷機(jī)構(gòu)(13)頂部連接快換壓緊塊二(14)，所述快換連接板二(12)上設(shè)有壓緊氣缸三(18)，所述壓緊氣缸三(18)自由活動(dòng)端連接帶自鎖壓緊機(jī)構(gòu)(15)，所述底座(1)于滑臺(tái)二(11)端設(shè)有手動(dòng)壓緊支撐座(9)，所述手動(dòng)壓緊支撐座(9)頂部鉸接手動(dòng)壓緊連接板(10)一端，所述手動(dòng)壓緊連接板(10)另一端鉸接滑臺(tái)一(4)。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車橋焊接快換定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)兩端均設(shè)有滑軌，兩端所述滑軌上分別設(shè)有滑臺(tái)一(4)和滑臺(tái)二(11)，所述底座(1)于滑臺(tái)一(4)下方設(shè)有壓緊氣缸一(3)，所述底座(1)于滑臺(tái)二(11)下方設(shè)有切換氣缸二(20)，所述切換氣缸二(20)自由活動(dòng)端連接滑臺(tái)二(11)，所述滑臺(tái)一(4)連接切換氣缸一(16)自由活動(dòng)端，所述滑臺(tái)一(4)上設(shè)有快換定位板(5)，所述快換定位板(5)頂部設(shè)有快換連接板一(6)，所述快換連接板一(6)連接快換支撐塊(7)，所述快換連接板一(6)頂部設(shè)有壓緊氣缸二(17)，所述壓緊氣缸二(17)自由活動(dòng)端連接快換壓緊塊一(8)，所述滑臺(tái)二(11)上設(shè)有快換連接板二(12)，所述快換連接板二(12)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣和寶，何明才，韓盛勇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶勝勇機(jī)械有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：重慶;50