本申請涉及車載設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備，其包括控制車內(nèi)設(shè)備的控制模塊、對車內(nèi)設(shè)備供電的供電模塊、儲存照片的駕駛員照片的預(yù)存模塊、采集駕駛員圖像的采集模塊、對駕駛員疲勞駕駛時發(fā)出提醒的提醒總模塊；所述供電模塊、采集模塊、提醒總模塊均與控制模塊電連接，所述采集模塊與提醒總模塊電連接，本申請具有提高車輛行駛安全性的效果。效果。效果。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備
[0001]本申請涉及車載設(shè)備的
，尤其是涉及一種車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備。
技術(shù)介紹
[0002]目前，現(xiàn)代人在的出行方式有許多，包括汽車、動車、飛機等，而汽車是現(xiàn)在比較普遍的一種代步工具。
[0003]相關(guān)技術(shù)中駕駛汽車需要集中精神，而駕駛員在長時間駕駛汽車后，駕駛員會產(chǎn)生心理機能和生理機能的失調(diào)，從而影響到駕駛?cè)说淖⒁狻⒏杏X、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。
[0004]針對上述中的相關(guān)技術(shù)，專利技術(shù)人認為當駕駛員疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當?shù)炔话踩蛩兀瑯O易發(fā)生道路交通事故，甚至人員傷亡。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]為了改善車輛行駛安全性，本申請?zhí)峁┮环N車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備。
[0006]本申請?zhí)峁┑囊环N車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備，采用如下的技術(shù)方案：一種車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備，包括控制車內(nèi)設(shè)備的控制模塊、對車內(nèi)設(shè)備供電的供電模塊、儲存照片的駕駛員照片的預(yù)存模塊、采集駕駛員圖像的采集模塊、對駕駛員疲勞駕駛時發(fā)出提醒的提醒總模塊；所述供電模塊、采集模塊、提醒總模塊均與控制模塊電連接，所述采集模塊與提醒總模塊電連接。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，先將駕駛員的照片上傳到預(yù)存模塊上，駕駛員在車上的實時圖像被采集模塊采集，采集的實時圖像與預(yù)存模塊進行比對，并判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)；當采集模塊判定駕駛員處于疲勞狀態(tài)時，提醒總模塊對駕駛員提醒，使駕駛員注意現(xiàn)在自身的狀態(tài)并對自身的狀態(tài)進行調(diào)節(jié)，提高駕駛員在開車時的安全性；反之，當采集模塊判定駕駛員處于非疲勞狀態(tài)時，提醒總模塊不啟動。
[0008]可選的，所述提醒總模塊包括對駕駛員發(fā)出聲音提醒的聲音提醒模塊和/或?qū)︸{駛員提供振動提醒的振動提醒模塊和/或?qū)︸{駛員供風的吹風提醒模塊。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，聲音提醒模塊、振動提醒模塊和吹風提醒模塊中的任意一種均可以對駕駛員提醒，使駕駛員注意自身目前的狀態(tài)；聲音提醒模塊、振動提醒模塊和吹風提醒模塊可以相互組合，更有效的對駕駛員提醒，使駕駛員清醒，相比與單一提醒模塊提神效果越好，提神效率越高，而且當駕駛員不受一種提醒模塊影響或者一種提醒模塊損壞時，其他的提醒模塊還可以對駕駛員提醒。
[0010]可選的，所述振動提醒模塊對駕駛員臀部進行振動的臀部振動模塊和/或?qū)︸{駛員腰部進行振動的腰部振動模塊。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，臀部振動模塊通過對駕駛員臀部振動以提醒駕駛員，腰
部振動模塊對駕駛員的腰部振動以提醒駕駛員，防止駕駛員疲勞駕駛；而兩種振動模式結(jié)合對駕駛員的提醒效果更好。
[0012]可選的，所述振動提醒模塊還包括用于切換振動方式的第二提醒設(shè)置模塊。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，通過第二提醒設(shè)置模塊可以將臀部振動模塊和/或腰部振動模塊三種振動提醒模式進行切換。
[0014]可選的，所述振動提醒模塊電連接有用于調(diào)節(jié)振動頻率的振動頻率設(shè)置模塊。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，通過振動頻率設(shè)置模塊調(diào)節(jié)頻率，使振動提醒模塊可以更好對駕駛員提醒。
[0016]可選的，所述聲音提醒模塊采用鬧鐘提醒模塊、廣播提醒模塊或音樂提醒模塊中的任意一種。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，采用鬧鐘提醒模塊或廣播提醒模塊或音樂提醒模塊均可以對駕駛員提醒，防止駕駛員疲勞駕駛；另外在車內(nèi)用廣播提醒模塊播放廣播或者用音樂提醒模塊播放音樂時，使駕駛員在開車過程聆聽廣播或音樂，使廣播或音樂對駕駛員有提神作用，降低交通事故發(fā)生的幾率。
[0018]可選的，所述聲音提醒模塊電連接有切換聲音提醒模塊種類的第一提醒設(shè)置模塊和調(diào)節(jié)音量高低的音量設(shè)置模塊。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，通過音量設(shè)置模塊可以調(diào)節(jié)音頻模塊的音量高低；通過第一提醒設(shè)置模塊可以將鬧鐘提醒模塊和音樂提醒模塊這兩種模塊進行切換。
[0020]可選的，所述吹風提醒模塊采用熱風提醒模塊或冷風提醒模塊中的任意一種。
[0021]通過采用上述技術(shù)方案，采用熱風提醒模塊或冷風提醒模塊均可以對駕駛員提醒，防止駕駛員疲勞駕駛。
[0022]可選的，所述采集模塊包括提取駕駛員面部圖像的面部提取模塊和提取駕駛員眼部圖像的特征提取模塊。
[0023]通過采用上述技術(shù)方案，通過面部提取模塊采集駕駛員面部圖像，以確定是哪個駕駛員，通過特征提取模塊采集駕駛員眼部圖像，以判斷駕駛員是否疲勞駕駛。
[0024]可選的，所述特征提取模塊包括采集駕駛員眼鏡閉合程度的閉合程度模塊和/或采集駕駛員眨眼頻率的眨眼頻率模塊。
[0025]通過采用上述技術(shù)方案，通過閉合程度模塊或眨眼頻率模塊任意一個模塊均可以判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)；而閉合程度模塊和眨眼頻率模塊的結(jié)合分析，更精準的判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，提高采集模塊分析的精準性。
[0026]綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：1.先將駕駛員的照片上傳到預(yù)存模塊上，駕駛員在車上的實時圖像被采集模塊采集，采集的實時圖像與預(yù)存模塊進行比對，并判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)；當采集模塊判定駕駛員處于疲勞狀態(tài)時，提醒總模塊對駕駛員提醒，使駕駛員注意現(xiàn)在自身的狀態(tài)并對自身的狀態(tài)進行調(diào)節(jié)，提高駕駛員在開車時的安全性；反之，當采集模塊判定駕駛員處于非疲勞狀態(tài)時，提醒總模塊不啟動；2.設(shè)置聲音提醒模塊、振動提醒模塊和吹風提醒模塊多種提醒方式，可以有效對駕駛員提醒，防止駕駛員疲勞駕駛。
附圖說明
[0027]圖1是本申請實施例中車載設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是預(yù)存模塊的組成結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是采集模塊的組成結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是特征提取模塊的組成結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是提醒總模塊的組成結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是聲音提醒模塊的組成結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是振動提醒模塊的組成結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是吹風提醒模塊的組成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖標記：1、控制模塊；2、供電模塊；3、采集模塊；31、攝像頭；32、面部提取模塊；33、特征提取模塊；331、閉合程度模塊；332、眨眼頻率模塊；4、提醒總模塊；41、聲音提醒模塊；411、鬧鐘提醒模塊；412、廣播提醒模塊；413、音樂提醒模塊；414、第一提醒設(shè)置模塊；415、音量設(shè)置模塊；42、振動提醒模塊；421、臀部振動模塊；422、腰部振動模塊；423、第二提醒設(shè)置模塊；424、振動頻率設(shè)置模塊；43、吹風提醒模塊；431、暖風提醒模塊；432、冷風提醒模塊；433、第三提醒設(shè)置模塊；434、風力設(shè)置模塊；5、預(yù)存模塊。
具體實施方式
[0029]以下結(jié)合附圖1
?
8對本申請作進一步詳細說明。
[0030]本實施例公開了一種車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備。參照圖1，提醒設(shè)備包括控制模塊1、供電模塊2、采集模塊3、提醒總模塊4和預(yù)存模塊5本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備，其特征在于：包括控制車內(nèi)設(shè)備的控制模塊(1)、對車內(nèi)設(shè)備供電的供電模塊(2)、儲存照片的駕駛員照片的預(yù)存模塊(5)、采集駕駛員圖像的采集模塊(3)、對駕駛員疲勞駕駛時發(fā)出提醒的提醒總模塊(4)；所述供電模塊(2)、采集模塊(3)、提醒總模塊(4)均與控制模塊(1)電連接，所述采集模塊(3)與提醒總模塊(4)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備，其特征在于：所述提醒總模塊(4)包括對駕駛員發(fā)出聲音提醒的聲音提醒模塊(41)和/或?qū)︸{駛員提供振動提醒的振動提醒模塊(42)和/或?qū)︸{駛員供風的吹風提醒模塊(43)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備，其特征在于：所述振動提醒模塊(42)對駕駛員臀部進行振動的臀部振動模塊(421)和/或?qū)︸{駛員腰部進行振動的腰部振動模塊(422)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備，其特征在于：所述振動提醒模塊(42)電連接有用于切換振動方式的第二提醒設(shè)置模塊(423)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載防疲勞駕駛提醒設(shè)備，其特征在于：所述振...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡宏波，陳希闖，林雪鳳，董希標，夏少星，戴家杰，
申請(專利權(quán))人：浙江南盾科技發(fā)展有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。