本發明專利技術公開了一種氣密檢測合模裝置，包括：氣道，用于與模具的接合面連通；控制系統，用于根據氣道內氣壓是否增大判斷模具是否蓋合；進氣系統，用于向控制系統和氣道通入壓縮氣體；控制系統分別與氣道和進氣系統連接。本申請所提供的氣密檢測合模裝置可根據裝置內的氣壓是否增大判斷模具是否蓋合嚴實，若氣壓未增大或未增大至預設數值，可判斷模具未蓋合嚴實，及時清理模具的接合面，避免了合模異常，提升了產品的質量。提升了產品的質量。提升了產品的質量。
【技術實現步驟摘要】
一種氣密檢測合模裝置
[0001]本專利技術涉及金屬模具
，更具體地說，涉及一種氣密檢測合模裝置。
技術介紹
[0002]現階段各大汽車主機廠均在原有機型上對燃燒和排放作升級及重新設計。作為發動機核心零部件供應商(缸蓋、缸體)優先感受到客戶對缸蓋氣道位置尺寸及輪廓尺寸的控制要求較之以往有明顯提升。但現有生產設備受限于半自動，模具、工藝局限于傳統思維，現有條件下難以對產品氣道位置度、輪廓度進行有效的過程控制。
[0003]現有研發項目中，內部檢測(三坐標、激光掃描)及客戶試驗可直觀看到同批次氣道位置尺寸存在較大波動、且試驗數據一致性不穩定。經大量不合格檢測數據分析未找出波動原因所在，但從砂芯實物、產品實物氣道掃描數據可以直觀發現有變大趨勢且無規律可言，根據趨勢可確定為模具合模時出現異常導致。
[0004]綜上所述，如何避免合模異常，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現思路
[0005]有鑒于此，本專利技術的目的是提供一種氣密檢測合模裝置，該氣密檢測合模裝置可以檢測模具的接合面是否存在異物，以避免合模異常，提升產品質量。
[0006]為了實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
[0007]一種氣密檢測合模裝置，包括：
[0008]氣道，用于與模具的接合面連通；
[0009]控制系統，用于根據所述氣道內氣壓是否增大判斷所述模具是否蓋合；
[0010]進氣系統，用于向所述控制系統和所述氣道通入壓縮氣體；
[0011]所述控制系統分別與所述氣道和所述進氣系統連接。
[0012]優選地，所述氣道包括氣管、設置于所述氣管兩端的第一接頭及用于設置于所述模具的氣路，所述氣路與所述模具的接合面連通，所述氣管通過一端的第一接頭與所述控制系統連接，所述氣管通過另一端的第一接頭與所述氣路連接。
[0013]優選地，所述氣路的外端口設置第二接頭，所述氣管通過所述第一接頭與所述第二接頭連接。
[0014]優選地，所述氣管上設置單向閥。
[0015]優選地，所述控制系統包括傳感器和與所述傳感器信號連接的CPU，所述傳感器分別與所述氣道和所述進氣系統連接。
[0016]優選地，所述進氣系統包括：進氣裝置及電磁閥，所述電磁閥分別通過管路與所述進氣裝置和所述控制系統連接。
[0017]優選地，所述電磁閥與所述進氣裝置之間的管路上設置調壓閥。
[0018]優選地，所述調壓閥與所述進氣裝置之間的管路上設置過濾器。
[0019]在檢測時，將模具蓋合，使上模和下模接合，進氣系統向控制系統進氣，氣體沿控
制系統輸出至氣道，由于氣道和模具的接合面連通，當接合面內無異物時，氣道內和控制系統內的氣壓會增大至預設數值，此時控制系統可判斷出模具蓋合嚴實，無需調整；當接合面內有異物時，氣道內和控制系統的氣壓無法增大到預設數值，會泄出一部分氣壓，此時控制系統判斷模具未蓋合嚴實，此時及時清理模具的接合面即可。
[0020]本申請所提供的氣密檢測合模裝置可根據裝置內的氣壓是否增大判斷模具是否蓋合嚴實，若氣壓未增大或未增大至預設數值，可判斷模具未蓋合嚴實，及時清理模具的接合面，避免了合模異常，提升了產品的質量。
附圖說明
[0021]為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本專利技術所提供的氣管與模具的氣路連接的示意圖；
[0023]圖2為本專利技術所提供的氣管與模具的氣路連接的剖視圖；
[0024]圖3為本專利技術所提供的第一接頭和第二接頭連接的放大圖；
[0025]圖4為本專利技術所提供的氣密檢測合模裝置的示意圖；
[0026]圖5為本專利技術所提供的氣密檢測合模裝置檢測時，模具的接合面有異物的檢測圖；
[0027]圖6為本專利技術所提供的氣密檢測合模裝置檢測時，模具的接合面傾斜的檢測圖；
[0028]圖7為本專利技術所提供的氣密檢測合模裝置檢測時，模具的接合面貼合的檢測圖。
[0029]圖1
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7中：
[0030]1?
模具、2
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第二接頭、3
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第一接頭、4
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氣管、5
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氣路、6
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鉚接螺柱、7
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錐形螺母、8
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壓縮氣體、9
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過濾器、10
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調壓閥、11
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電磁閥、12
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傳感器、13
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CPU、14
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單向閥、15
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動模、16
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定模、17
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接合面、18
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顯示屏、19
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異物。
具體實施方式
[0031]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0032]本專利技術的核心是提供一種氣密檢測合模裝置，該氣密檢測合模裝置可以檢測模具的接合面是否存在異物，以避免合模異常，提升產品質量。
[0033]請參考圖1～7，一種氣密檢測合模裝置，包括：
[0034]氣道，用于與模具1的接合面17連通；
[0035]控制系統，用于根據氣道內氣壓是否增大判斷模具1是否蓋合；
[0036]進氣系統，用于向控制系統和氣道通入壓縮氣體8；
[0037]控制系統分別與氣道和進氣系統連接。
[0038]需要說明的是，模具1包括動模15和壓在動模15的表面的定模16，動模15與定模16貼合后，模具1的接合面17與氣道連通，氣體可沿氣道通入模具1的接合面17，為了保證氣密
性，氣道沿動模15或定模16延伸至模具1的接合面17。
[0039]控制系統可接受氣道內氣壓的反饋，氣體沿進氣系統進入，經過控制系統后沿氣道輸出，控制系統與氣道連通，控制系統內的氣壓和氣道內的氣壓相同，控制系統包括用于顯示氣壓的顯示屏18，工作人員可根據顯示屏18的顯示數值或指示燈判斷氣壓是否增大。
[0040]在檢測時，將模具1蓋合，使動模15和定模16接合，進氣系統向控制系統進氣，氣體沿控制系統輸出至氣道，由于氣道和模具1的接合面17連通，當接合面17內無異物19時，氣道內和控制系統內的氣壓會增大至預設數值，此時控制系統可判斷出模具1蓋合嚴實，無需調整；當接合面17內有異物19時，氣道內和控制系統的氣壓無法增大到預設數值，會泄出一部分氣壓，此時控制系本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種氣密檢測合模裝置，其特征在于，包括：氣道，用于與模具(1)的接合面(17)連通；控制系統，用于根據所述氣道內氣壓是否增大判斷所述模具(1)是否蓋合；進氣系統，用于向所述控制系統和所述氣道通入壓縮氣體(8)；所述控制系統分別與所述氣道和所述進氣系統連接。2.根據權利要求1所述的氣密檢測合模裝置，其特征在于，所述氣道包括氣管(4)、設置于所述氣管(4)兩端的第一接頭(3)及用于設置于所述模具(1)的氣路(5)，所述氣路(5)與所述模具(1)的接合面(17)連通，所述氣管(4)通過一端的第一接頭(3)與所述控制系統連接，所述氣管(4)通過另一端的第一接頭(3)與所述氣路(5)連接。3.根據權利要求2所述的氣密檢測合模裝置，其特征在于，所述氣路(5)的外端口設置第二接頭(2)，所述氣管(4)通過所述第一接頭(3)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳古繼，周麟升，
申請(專利權)人：重慶新紅旗缸蓋制造有限公司，
類型：發明
國別省市：
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