本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種貨車安全防護(hù)裝置，包括貨車車頭以及貨車車廂本體，還包括若干可升降的防護(hù)欄組件，若干可升降的所述防護(hù)欄組件設(shè)置于貨車車頭以及貨車車廂本體的底部，以車輪為外邊界線形成防止人員卷入的防護(hù)欄；貨車駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制組件，所述控制組件連接可升降的所述防護(hù)欄組件，根據(jù)貨車實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，控制防護(hù)欄組件的升降，本申請(qǐng)?jiān)O(shè)置可升降的防護(hù)欄組件，在駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制防護(hù)欄組件升降的控制組件，可隨時(shí)根據(jù)貨車行駛狀態(tài)控制防護(hù)欄的升降，當(dāng)行駛時(shí)，降下防護(hù)欄，在事故發(fā)生時(shí)，可有效防止人員等卷入貨車底下，造成人員進(jìn)一步的傷亡。步的傷亡。步的傷亡。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種貨車安全防護(hù)裝置
[0001]本專利技術(shù)涉及貨車配件
，具體為一種貨車安全防護(hù)裝置。
技術(shù)介紹
[0002]大貨車行駛過(guò)程中，由于車體距離地面之間的距離較大，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，容易將行人或是車輛卷入至貨車車體底部，造成人員的進(jìn)一步傷亡，如何有效的防止在事故發(fā)生時(shí)降低事態(tài)的嚴(yán)重性已經(jīng)成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本專利技術(shù)的目的在于提供一種貨車安全防護(hù)裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的大貨車行駛過(guò)程中，由于車體距離地面之間的距離較大，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，容易將行人或是車輛卷入至貨車車體底部，造成人員的進(jìn)一步傷亡，如何有效的防止在事故發(fā)生時(shí)降低事態(tài)的嚴(yán)重性已經(jīng)成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種貨車安全防護(hù)裝置，包括貨車車頭以及貨車車廂本體，還包括若干可升降的防護(hù)欄組件，若干可升降的所述防護(hù)欄組件設(shè)置于貨車車頭以及貨車車廂本體的底部，以車輪為外邊界線形成防止人員卷入的防護(hù)欄；貨車駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制組件，所述控制組件連接可升降的所述防護(hù)欄組件，根據(jù)貨車實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，控制防護(hù)欄組件的升降。
[0005]優(yōu)選的，所述防護(hù)欄組件包括防護(hù)欄本體，還包括支撐架，所述支撐架固定于貨車的主梁上，所述防護(hù)欄本體滑動(dòng)連接于所述支撐架上。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐架上設(shè)置有滑槽，所述防護(hù)欄本體上設(shè)置有滑輪，所述滑輪置于所述滑槽內(nèi)，還包括油缸，所述油缸的活塞桿連接所述防護(hù)欄本體，所述油缸本體固定于支撐架上。
[0007]優(yōu)選的，控制組件連接油缸本體控制油缸動(dòng)作。
[0008]繼而控制防護(hù)欄組件的升降，當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)，將防護(hù)欄將下，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，可防止人員等的卷入。
[0009]優(yōu)選的，所述支撐架通過(guò)焊接連接于貨車的主梁上。
[0010]優(yōu)選的，所述油缸本體通過(guò)固定件固定連接于支撐架上。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：本申請(qǐng)?jiān)O(shè)置可升降的防護(hù)欄組件，在駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制防護(hù)欄組件升降的控制組件，可隨時(shí)根據(jù)貨車行駛狀態(tài)控制防護(hù)欄的升降，當(dāng)行駛時(shí)，降下防護(hù)欄，在事故發(fā)生時(shí)，可有效防止人員等卷入貨車底下，造成人員進(jìn)一步的傷亡。
附圖說(shuō)明
[0012]圖1為本專利技術(shù)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。
實(shí)施例
[0014]請(qǐng)參閱圖1-3，本專利技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種貨車安全防護(hù)裝置，包括貨車車頭1以及貨車車廂本體2，還包括若干可升降的防護(hù)欄組件3，若干可升降的所述防護(hù)欄組件3設(shè)置于貨車車頭以及貨車車廂本體的底部，以車輪為外邊界線形成防止人員卷入的防護(hù)欄；貨車駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制組件，所述控制組件連接可升降的所述防護(hù)欄組件，根據(jù)貨車實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，控制防護(hù)欄組件的升降。
[0015]其中，防護(hù)欄組件3設(shè)置在貨車車廂本體兩側(cè)車輪之間，以及貨車車頭前部?jī)绍囕喼g；所述防護(hù)欄組件包括防護(hù)欄本體4，還包括支撐架5，所述支撐架固定于貨車的主梁上，所述防護(hù)欄本體滑動(dòng)連接于所述支撐架上，所述支撐架上設(shè)置有滑槽6，所述防護(hù)欄本體上設(shè)置有滑輪7，所述滑輪置于所述滑槽內(nèi)，還包括油缸8，所述油缸的活塞桿連接所述防護(hù)欄本體，所述油缸本體固定于支撐架上，控制組件連接油缸本體控制油缸動(dòng)作。
[0016]繼而控制防護(hù)欄組件的升降，當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)，將防護(hù)欄將下，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，可防止人員等的卷入。
[0017]其中，所述支撐架通過(guò)焊接連接于貨車的主梁上，所述油缸本體通過(guò)固定件固定連接于支撐架上，也可通過(guò)其他的固定方式。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本專利技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本專利技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本專利技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種貨車安全防護(hù)裝置，其特征在于：包括貨車車頭以及貨車車廂本體，還包括若干可升降的防護(hù)欄組件，若干可升降的所述防護(hù)欄組件設(shè)置于貨車車頭以及貨車車廂本體的底部，以車輪為外邊界線形成防止人員卷入的防護(hù)欄；貨車駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制組件，所述控制組件連接可升降的所述防護(hù)欄組件，根據(jù)貨車實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，控制防護(hù)欄組件的升降。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述防護(hù)欄組件包括防護(hù)欄本體，還包括支撐架，所述支撐架固定于貨車的主梁上，所述防護(hù)欄本體滑動(dòng)連接于所述支撐架上。3.根據(jù)權(quán)利...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬建偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江盛捷建設(shè)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。