本發明專利技術提供一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構，涉及休憩單元技術領域，解決了現交通運輸點等候室內公共座椅只具備單一的供休憩功能，乘客在等候室內休憩時，最易丟失物品，但現公共座椅并無臨近的存儲及警示結構，存在缺陷不足的問題。一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構，包括椅靠板，所述椅靠板底部設置有收納殼體，且收納殼體內部滑動安裝有壓板，并且壓板上固定安裝有內嵌安裝板。當乘客在等候室內臨時休憩時，將所攜帶的背包物品放置入存儲凹槽內，乘客坐在椅靠板上休憩時，當有外人拿取放置入存儲凹槽內背包物品時，蜂鳴器將第一時間發出高分貝聲響，提醒休憩的乘客。
【技術實現步驟摘要】
一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構
本專利技術屬于休憩單元
，更具體地說，特別涉及一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構。
技術介紹
交通運輸點等候室為用于乘客等待車輛時的臨時等候區域，而交通運輸點等候室內的臨時休憩單元結構為公共座椅。例如申請號：201711198760.8本專利技術公開了一種市政用多功能折疊公共座椅，包括座板、椅背、支撐架、扶手架、拉簧、手動調角器；支撐架包括豎欄、側欄、支撐腿、托輥、安裝孔Ⅰ、安裝孔Ⅱ、掛環Ⅱ，豎欄、側欄、支撐腿、托輥、安裝孔Ⅰ、安裝孔Ⅱ、掛環Ⅱ均勻分布，數量若干，豎欄側壁設有安裝孔Ⅱ與掛環Ⅱ，掛環Ⅱ位于安裝孔Ⅱ的下方。本專利技術公共座椅的椅背的角度可以單獨的調節，可以滿足人們坐、躺的不同需要，公共座椅中設有扶手架，使人們不能橫向躺下；當公共座椅沒人使用時，公共座椅就會處于折疊的狀態，遇到比較惡劣的天氣時，也不會對公共座椅造成污染，方便了人們的使用，功能多樣，適應性強。基于上述專利的檢索，以及結合現有技術中的設備發現，現交通運輸點等候室內公共座椅只具備單一的供休憩功能，乘客在等候室內休憩時，最易丟失物品，但現公共座椅并無臨近的存儲及警示結構，存在缺陷不足。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本專利技術提供一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構，以解決現交通運輸點等候室內公共座椅只具備單一的供休憩功能，乘客在等候室內休憩時，最易丟失物品，但現公共座椅并無臨近的存儲及警示結構，存在缺陷不足的問題。本專利技術一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構，包括椅靠板，所述椅靠板底部設置有收納殼體，且收納殼體內部滑動安裝有壓板，并且壓板上固定安裝有內嵌安裝板；所述收納殼體包括有復位收納彈簧，收納殼體后端面呈對稱狀共固定連接有兩根復位收納彈簧，兩根復位收納彈簧分別位于兩處圓形限位凹槽內，復位收納彈簧后端與圓形限位凹槽內端平面固定相連接，復位收納彈簧普通伸展狀態下，收納殼體收納在椅靠板、后封板、兩塊側支撐板及方形安裝底座之間所形成的收納槽內；所述內嵌安裝板包括有矩形警示殼體、蜂鳴器、導電塊A、紐扣電池、導電塊B、電路彈簧、貫通插槽和固定螺絲，內嵌安裝板頂端面四處邊緣夾角部位均螺紋安裝有一根固定螺絲，內嵌安裝板底端面中間部位設置有矩形警示殼體，矩形警示殼體內部依次安裝有蜂鳴器、導電塊A、紐扣電池、導電塊B和電路彈簧，導電塊A和導電塊B均通過導線與蜂鳴器管腳相連接，電路彈簧普通狀態下，導電塊A、紐扣電池、導電塊B和電路彈簧處于依次相接觸狀態，矩形警示殼體底端面相對于導電塊A和紐扣電池相接觸部位開設有一處貫通插槽。進一步的，所述椅靠板包括有方形安裝底座、安裝孔位、側支撐板和后封板，椅靠板正下方設置有一塊方形安裝底座，且方形安裝底座頂端面四處邊緣夾角部位均開設有一處安裝孔位，椅靠板底端面與方形安裝底座頂端面之間通過兩塊側支撐板固定相連接，椅靠板底端面后側方與兩塊側支撐板及方形安裝底座頂端面之間通過一塊后封板固定相連接。進一步的，所述椅靠板包括有柱狀凸起、等腰梯形滑槽和圓形限位凹槽，后封板后端面呈對稱狀設置有兩根柱狀凸起，后封板前端面相對于兩根柱狀凸起軸心部位均開設有一處圓形限位凹槽，方形安裝底座頂端面呈對稱狀共開設有兩處等腰梯形滑槽，兩處等腰梯形滑槽位于兩塊側支撐板之間。進一步的，所述收納殼體包括有抽拉手、存儲凹槽、絕緣插片、銅質導電塊和螺紋通孔，收納殼體前端面設置有一處抽拉手，收納殼體頂端面開設有一處存儲凹槽，存儲凹槽內端底面設置有一塊絕緣插片，絕緣插片頂端面設置有一塊銅質導電塊，存儲凹槽內端底面一側夾角部位開設有一處螺紋通孔。進一步的，所述收納殼體包括有等腰梯形滑塊和滾珠A，收納殼體底端面呈對稱狀設置有兩塊等腰梯形滑塊，每塊等腰梯形滑塊的兩處傾斜端面及底端面均呈均勻分布狀各內嵌轉動安裝有一排滾珠A，兩塊等腰梯形滑塊分別位于兩處等腰梯形滑槽內，且等腰梯形滑塊不與等腰梯形滑槽相接觸，等腰梯形滑塊通過滾珠A沿等腰梯形滑槽滑動相接觸。進一步的，所述壓板包括有滾珠B和復位彈簧，壓板四處側端面中間部位均內嵌轉動安裝有一顆滾珠B，壓板頂端面呈對稱狀共固定連接有兩根復位彈簧，壓板位于存儲凹槽內，且壓板側端面不與存儲凹槽相接觸，壓板通過滾珠B沿存儲凹槽滑動相接觸，兩根復位彈簧底端與存儲凹槽內端底面固定相連接。進一步的，所述壓板包括有蝶形螺絲、矩形凹槽、矩形貫通口和螺紋盲孔，壓板頂端面一側夾角部位螺紋連接有一根蝶形螺絲，壓板頂端面中間部位開設有一處矩形凹槽，矩形凹槽內端底面四處邊緣夾角部位均開設有一處螺紋盲孔，矩形凹槽內端底面中間部位開設有一處矩形貫通口。進一步的，所述內嵌安裝板安裝狀態下，內嵌安裝板通過固定螺絲同螺紋盲孔的配合固定安裝在矩形凹槽內，矩形警示殼體插接在矩形貫通口內，絕緣插片及銅質導電塊插接在貫通插槽內，復位彈簧普通伸展狀態下，銅質導電塊與導電塊A和紐扣電池相接觸，復位彈簧壓縮狀態下，銅質導電塊不與紐扣電池相接觸，當蝶形螺絲與螺紋通孔螺紋安裝狀態下，銅質導電塊不與紐扣電池相接觸。與現有技術相比，本專利技術具有如下有益效果：當乘客在等候室內臨時休憩時，乘客可通過抽拉手向外拉動收納殼體，展露出收納殼體的存儲凹槽開口端部位，先將蝶形螺絲與螺紋通孔分離，然后在將所攜帶的背包物品放置入存儲凹槽內，在放置入存儲凹槽內背包物品的壓力下，這時復位彈簧處于壓縮狀態，銅質導電塊不與紐扣電池相接觸，當放置入存儲凹槽內背包物品被拿起時，在兩根復位彈簧的復位作用下，壓板將通過滾珠B沿存儲凹槽滑動上升，復位彈簧處于普通伸展狀態，這時銅質導電塊與導電塊A和紐扣電池相接觸，矩形警示殼體內部電源接通，蜂鳴器發出高分貝聲響，故通過其設計，乘客坐在椅靠板上休憩時，當有外人拿取放置入存儲凹槽內背包物品時，蜂鳴器將第一時間發出高分貝聲響，提醒休憩的乘客，而當乘客攜帶放置入存儲凹槽內背包物品走前，只需要重新將蝶形螺絲與螺紋通孔螺紋連接，從而保證銅質導電塊不與紐扣電池相接觸，保證矩形警示殼體內部電源處于切斷狀態。附圖說明圖1是本專利技術的頂端軸視結構示意圖。圖2是本專利技術的底端軸視結構示意圖。圖3是本專利技術的剖視結構示意圖。圖4是本專利技術的圖3中A處局部結構示意圖。圖5是本專利技術的橫向剖視結構示意圖。圖6是本專利技術的圖5中B-B剖視結構示意圖。圖7是本專利技術的椅靠板主視結構示意圖。圖8是本專利技術的壓板結構示意圖。圖中，部件名稱與附圖編號的對應關系為：1、椅靠板；101、方形安裝底座；102、安裝孔位；103、側支撐板；104、后封板；105、柱狀凸起；106、等腰梯形滑槽；107、圓形限位凹槽；2、收納殼體；201、抽拉手；202、存儲凹槽；203、絕緣插片；204、銅質導電塊；205、復位收納彈簧；206、螺紋通孔；207、等腰梯形滑塊；208、滾珠A；3、壓板；301、滾珠B；302、復位彈簧；30本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構，其特征在于：包括椅靠板(1)，所述椅靠板(1)底部設置有收納殼體(2)，且收納殼體(2)內部滑動安裝有壓板(3)，并且壓板(3)上固定安裝有內嵌安裝板(4)；所述收納殼體(2)包括有復位收納彈簧(205)，收納殼體(2)后端面呈對稱狀共固定連接有兩根復位收納彈簧(205)，兩根復位收納彈簧(205)分別位于兩處圓形限位凹槽(107)內，復位收納彈簧(205)后端與圓形限位凹槽(107)內端平面固定相連接，復位收納彈簧(205)普通伸展狀態下，收納殼體(2)收納在椅靠板(1)、后封板(104)、兩塊側支撐板(103)及方形安裝底座(101)之間所形成的收納槽內；所述內嵌安裝板(4)包括有矩形警示殼體(401)、蜂鳴器(402)、導電塊A(403)、紐扣電池(404)、導電塊B(405)、電路彈簧(406)、貫通插槽(407)和固定螺絲(408)，內嵌安裝板(4)頂端面四處邊緣夾角部位均螺紋安裝有一根固定螺絲(408)，內嵌安裝板(4)底端面中間部位設置有矩形警示殼體(401)，矩形警示殼體(401)內部依次安裝有蜂鳴器(402)、導電塊A(403)、紐扣電池(404)、導電塊B(405)和電路彈簧(406)，導電塊A(403)和導電塊B(405)均通過導線與蜂鳴器(402)管腳相連接，電路彈簧(406)普通狀態下，導電塊A(403)、紐扣電池(404)、導電塊B(405)和電路彈簧(406)處于依次相接觸狀態，矩形警示殼體(401)底端面相對于導電塊A(403)和紐扣電池(404)相接觸部位開設有一處貫通插槽(407)。/n...
【技術特征摘要】
1.一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構，其特征在于：包括椅靠板(1)，所述椅靠板(1)底部設置有收納殼體(2)，且收納殼體(2)內部滑動安裝有壓板(3)，并且壓板(3)上固定安裝有內嵌安裝板(4)；所述收納殼體(2)包括有復位收納彈簧(205)，收納殼體(2)后端面呈對稱狀共固定連接有兩根復位收納彈簧(205)，兩根復位收納彈簧(205)分別位于兩處圓形限位凹槽(107)內，復位收納彈簧(205)后端與圓形限位凹槽(107)內端平面固定相連接，復位收納彈簧(205)普通伸展狀態下，收納殼體(2)收納在椅靠板(1)、后封板(104)、兩塊側支撐板(103)及方形安裝底座(101)之間所形成的收納槽內；所述內嵌安裝板(4)包括有矩形警示殼體(401)、蜂鳴器(402)、導電塊A(403)、紐扣電池(404)、導電塊B(405)、電路彈簧(406)、貫通插槽(407)和固定螺絲(408)，內嵌安裝板(4)頂端面四處邊緣夾角部位均螺紋安裝有一根固定螺絲(408)，內嵌安裝板(4)底端面中間部位設置有矩形警示殼體(401)，矩形警示殼體(401)內部依次安裝有蜂鳴器(402)、導電塊A(403)、紐扣電池(404)、導電塊B(405)和電路彈簧(406)，導電塊A(403)和導電塊B(405)均通過導線與蜂鳴器(402)管腳相連接，電路彈簧(406)普通狀態下，導電塊A(403)、紐扣電池(404)、導電塊B(405)和電路彈簧(406)處于依次相接觸狀態，矩形警示殼體(401)底端面相對于導電塊A(403)和紐扣電池(404)相接觸部位開設有一處貫通插槽(407)。
2.如權利要求1所述一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構，其特征在于：所述椅靠板(1)包括有方形安裝底座(101)、安裝孔位(102)、側支撐板(103)和后封板(104)，椅靠板(1)正下方設置有一塊方形安裝底座(101)，且方形安裝底座(101)頂端面四處邊緣夾角部位均開設有一處安裝孔位(102)，椅靠板(1)底端面與方形安裝底座(101)頂端面之間通過兩塊側支撐板(103)固定相連接，椅靠板(1)底端面后側方與兩塊側支撐板(103)及方形安裝底座(101)頂端面之間通過一塊后封板(104)固定相連接。
3.如權利要求1所述一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構，其特征在于：所述椅靠板(1)包括有柱狀凸起(105)、等腰梯形滑槽(106)和圓形限位凹槽(107)，后封板(104)后端面呈對稱狀設置有兩根柱狀凸起(105)，后封板(104)前端面相對于兩根柱狀凸起(105)軸心部位均開設有一處圓形限位凹槽(107)，方形安裝底座(101)頂端面呈對稱狀共開設有兩處等腰梯形滑槽(106)，兩處等腰梯形滑槽(106)位于兩塊側支撐板(103)之間。
4.如權利要求1所述一種基于交通運輸點等候室的臨時休憩單元結構，其特征在于：所述收納...
【專利技術屬性】
技術研發人員：錢浩，
申請(專利權)人：錢浩，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。