本發(fā)明專利技術(shù)提供一種控制器。所述控制器包括：電路板；單片機(jī)微控制單元，其設(shè)置在電路板上；第一繼電器驅(qū)動(dòng)器，其與單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)與電路板靠近設(shè)置的第一馬達(dá)；第二繼電器驅(qū)動(dòng)器，其與單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)第二馬達(dá)，第二馬達(dá)設(shè)置成比第一馬達(dá)遠(yuǎn)離電路板；第一傳感器，其設(shè)置在電路板上；第二傳感器，其設(shè)置在第二馬達(dá)旁邊，并與單片機(jī)微控制單元連接，其中，單片機(jī)微控制單元接收第一馬達(dá)和第二馬達(dá)的信號(hào)，響應(yīng)用戶的指令，并分別控制第一繼電器驅(qū)動(dòng)器和第二繼電器驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行。本發(fā)明專利技術(shù)的控制器免去兩個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊分別通過Lin總線控制來互相協(xié)調(diào)彼此位置的方式，節(jié)省了汽車總線控制資源，降低了成本，減輕了控制器重量。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
控制器、全景天窗控制器及全景天窗系統(tǒng)
本專利技術(shù)涉及一種控制設(shè)備，特別涉及一種控制器、全景天窗控制器及全景天窗系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著汽車電子的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代汽車中電控單元的數(shù)量也逐漸增多。這些電控單元大致可分成動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制(如發(fā)動(dòng)機(jī)控制和變速控制)、底盤控制(如汽車防抱死系統(tǒng)ABS)和車身控制三類。其中車身控制模塊BCM(BodyControlModule)主要用來提高駕駛的方便性和乘坐的舒適性。該系統(tǒng)涵蓋的范圍較廣，包括燈光控制、車門車窗控制、座位控制、氣候(空調(diào))控制、儀表盤顯示等，與其他模塊共同承擔(dān)整車的性能與安全的實(shí)現(xiàn)，為駕駛帶來更多的智能與舒適。隨著自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車身電子設(shè)備在車身得到應(yīng)用，使得BCM控制對(duì)象更多。各電子設(shè)備之間的信息共享隨之越來越多，一個(gè)信息可同時(shí)供許多部件使用，這要求BCM的數(shù)據(jù)通信功能越來越強(qiáng)。單一集中式BCM很難完成越來越龐大的功能，使得BCM朝總線式、網(wǎng)絡(luò)的趨勢(shì)發(fā)展。Lin總線控制也常常應(yīng)用于BCM通信中。在通信量不大，速率要求不高的低端控制，如自動(dòng)雨刮及車門防夾功能的實(shí)現(xiàn)都是由Lin總線完成。目前，越來越多的汽車配置全景天窗，這種全景天窗一般包括天窗和遮陽板。由于全景天窗尺寸位置原因，在天窗執(zhí)行開閉動(dòng)作時(shí)，遮陽板需要執(zhí)行一定的協(xié)調(diào)動(dòng)作，以便天窗順利開閉。現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的天窗和遮陽板各使用獨(dú)立的天窗控制單元SCU(SunroofControllerUnit)控制，兩個(gè)SCU通過Lin總線控制對(duì)全景天窗進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。在開啟和關(guān)閉天窗時(shí)，相應(yīng)SCU通過Lin總線對(duì)遮陽板進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，保證遮陽板的位置不與天窗的運(yùn)動(dòng)軌跡沖突。這樣一來，Lin總線控制系統(tǒng)復(fù)雜程度增加。天窗和遮陽板各自使用獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定性降低，成本增加。同時(shí)出于成本的考慮，汽車的天窗和遮陽板各自的SCU形狀相似，操作人員在裝配時(shí)時(shí)常發(fā)生誤操作，將兩個(gè)SCU裝反。有鑒于此，需要研發(fā)一種新型簡(jiǎn)單而精確的控制設(shè)備以解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中，汽車天窗控制系統(tǒng)天窗玻璃和遮陽板之間需要用Lin總線控制來協(xié)調(diào)運(yùn)行的不足，提供一種控制器、全景天窗控制器及全景天窗系統(tǒng)。本專利技術(shù)是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種控制器，包括：電路板；單片機(jī)微控制單元，其設(shè)置在所述電路板上；第一繼電器驅(qū)動(dòng)器，其與所述單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)與所述電路板靠近設(shè)置的第一馬達(dá)；第二繼電器驅(qū)動(dòng)器，其與所述單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)設(shè)置成比第一馬達(dá)遠(yuǎn)離電路板；第一傳感器，其設(shè)置在所述電路板上；第二傳感器，其設(shè)置在所述第二馬達(dá)旁邊，并與所述單片機(jī)微控制單元連接，其中，所述單片機(jī)微控制單元接收所述第一馬達(dá)和第二馬達(dá)的信號(hào)，響應(yīng)用戶的指令，并分別控制所述第一繼電器驅(qū)動(dòng)器和第二繼電器驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行。較佳地，所述第一傳感器感應(yīng)所述第一馬達(dá)的信號(hào)，并且通過所述電路板的印刷電路將所述信號(hào)傳遞至所述單片機(jī)微控制單元，并且所述第二傳感器感應(yīng)來自所述第二馬達(dá)的信號(hào)，并將所述信號(hào)遠(yuǎn)程傳輸?shù)剿鰡纹瑱C(jī)微控制單元。較佳地，所述控制器，還包括LIN總線控制模塊，并通過LIN協(xié)議接收控制信號(hào)。本專利技術(shù)還提供一種全景天窗控制器，包括：電路板；單片機(jī)微控制單元，其設(shè)置在所述電路板上；第一繼電器驅(qū)動(dòng)器，用于控制天窗玻璃，其與所述單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)與所述電路板靠近設(shè)置的第一馬達(dá)；第二繼電器驅(qū)動(dòng)器，用于控制遮陽板，其與所述單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)設(shè)置成比第一馬達(dá)遠(yuǎn)離電路板；第一傳感器，其設(shè)置在所述電路板上并靠近所述第一馬達(dá)設(shè)置；第二傳感器，其設(shè)置在所述第二馬達(dá)旁邊，并與所述單片機(jī)微控制單元連接，其中，所述單片機(jī)微控制單元接收第一馬達(dá)和第二馬達(dá)的信號(hào)，響應(yīng)用戶的指令，并分別控制第一繼電器驅(qū)動(dòng)器和第二繼電器驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行。較佳地，所述第一傳感器感應(yīng)所述第一馬達(dá)的位置信號(hào)，并且通過所述電路板上的印刷電路將所述信號(hào)傳送到所述單片機(jī)微控制單元，并且所述第二傳感器感應(yīng)所述第二馬達(dá)的位置信號(hào)，并將所述信號(hào)遠(yuǎn)程傳輸?shù)剿鰡纹瑱C(jī)微控制單元。較佳地，所述全景天窗控制器，還包括第一繼電器和第二繼電器，其中所述第一繼電器驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述第一繼電器以控制所述第一馬達(dá)，并且所述第二繼電器驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述第二繼電器以控制所述第二馬達(dá)。本專利技術(shù)還提供一種全景天窗系統(tǒng)，包括：用戶界面；天窗玻璃；遮陽板；用于驅(qū)動(dòng)天窗玻璃的第一馬達(dá)；用于驅(qū)動(dòng)遮陽板的第二馬達(dá)；驅(qū)動(dòng)模塊，其包括布置在電路板上的單片機(jī)微控制單元；第一繼電器驅(qū)動(dòng)器，其與單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)與電路板靠近設(shè)置的第一馬達(dá)；第二繼電器驅(qū)動(dòng)器，其與單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)設(shè)置成比第一馬達(dá)遠(yuǎn)離電路板；第一傳感器，其設(shè)置在所述電路板上并靠近所述第一馬達(dá)設(shè)置；第二傳感器，其通過信號(hào)線耦接至驅(qū)動(dòng)模塊的單片機(jī)微控制單元；其中，所述單片機(jī)微控制單元接收來自第一傳感器和第二傳感器的信號(hào)，響應(yīng)來自用戶界面的指令，并分別控制第一繼電器驅(qū)動(dòng)器和第二繼電器驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行。較佳地，所述第一傳感器感應(yīng)所述第一馬達(dá)的位置信號(hào)，并且通過所述電路板上的印刷電路將所述天窗玻璃的位置信號(hào)傳遞至所述單片機(jī)微控制單元，并且第二傳感器感應(yīng)第二馬達(dá)的位置信號(hào)，并將遮陽板的位置信號(hào)遠(yuǎn)程傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)微控制單元。較佳地，所述全景天窗系統(tǒng)，還包括第一繼電器和第二繼電器，其中所述第一繼電器驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述第一繼電器以控制所述第一馬達(dá)，并且所述第二繼電器驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述第二繼電器以控制所述第二馬達(dá)。較佳地，所述第一傳感器和所述第二傳感器分別包括位置傳感器。較佳地，所述第一傳感器和所述第二傳感器分別包括方向傳感器。較佳地，所述全景天窗系統(tǒng)，還包括LIN總線控制模塊，并通過LIN協(xié)議接收控制信號(hào)。本專利技術(shù)還提供一種控制器，包括微控制單元和與之連接的第一驅(qū)動(dòng)器、第二驅(qū)動(dòng)器和第一傳感器。第一傳感器和微控制單元設(shè)置在同一電路板上。第一驅(qū)動(dòng)器用以驅(qū)動(dòng)靠近電路板的一個(gè)第一馬達(dá)，第二驅(qū)動(dòng)器用以驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)離元電路板的一個(gè)第二馬達(dá)。第二馬達(dá)旁設(shè)置一個(gè)通過信號(hào)線與所述電路板上微控制單元連接的第二傳感器。其中，微控制單元通過第一和第二傳感器接收第一馬達(dá)和第二馬達(dá)傳輸?shù)男盘?hào)，響應(yīng)用戶指令，控制第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行。較佳地，第一傳感器感應(yīng)第一馬達(dá)并向微控制單元通過所述電路板上的印刷電路傳輸信號(hào)，所述第二傳感器感應(yīng)第二馬達(dá)并向微控制單元通過所述信號(hào)線遠(yuǎn)程傳輸信號(hào)。本專利技術(shù)還涉及一種汽車天窗控制器，包括微控制單元和與之連接的控制汽車天窗的第一驅(qū)動(dòng)器、控制汽車遮陽板的第二驅(qū)動(dòng)器和第一傳感器。第一傳感器和微控制單元設(shè)置在同一電路板上。第一驅(qū)動(dòng)器用以驅(qū)動(dòng)靠近所述電路板的一個(gè)第一馬達(dá)，第二驅(qū)動(dòng)器用以驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)離所述電路板的一個(gè)第二馬達(dá)。第二馬達(dá)旁設(shè)置一個(gè)通過信號(hào)線與所述電路板上微控制單元連接的第二傳感器，其中，所述微控制單元通過所述第一和第二傳感器接收第一馬達(dá)和第二馬達(dá)傳輸?shù)男盘?hào)，響應(yīng)用戶指令，控制所述第一驅(qū)動(dòng)器和第二驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行。...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種控制器，其特征在于，包括：/n電路板；/n單片機(jī)微控制單元，其設(shè)置在所述電路板上；/n第一繼電器驅(qū)動(dòng)器，其與所述單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)與所述電路板靠近設(shè)置的第一馬達(dá)；/n第二繼電器驅(qū)動(dòng)器，其與所述單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)設(shè)置成比第一馬達(dá)遠(yuǎn)離電路板；/n第一傳感器，其設(shè)置在所述電路板上；/n第二傳感器，其設(shè)置在所述第二馬達(dá)旁邊，并與所述單片機(jī)微控制單元連接，/n其中，所述單片機(jī)微控制單元接收所述第一馬達(dá)和第二馬達(dá)的信號(hào)，響應(yīng)用戶的指令，并分別控制所述第一繼電器驅(qū)動(dòng)器和第二繼電器驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種控制器，其特征在于，包括：
電路板；
單片機(jī)微控制單元，其設(shè)置在所述電路板上；
第一繼電器驅(qū)動(dòng)器，其與所述單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)與所述電路板靠近設(shè)置的第一馬達(dá)；
第二繼電器驅(qū)動(dòng)器，其與所述單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)設(shè)置成比第一馬達(dá)遠(yuǎn)離電路板；
第一傳感器，其設(shè)置在所述電路板上；
第二傳感器，其設(shè)置在所述第二馬達(dá)旁邊，并與所述單片機(jī)微控制單元連接，
其中，所述單片機(jī)微控制單元接收所述第一馬達(dá)和第二馬達(dá)的信號(hào)，響應(yīng)用戶的指令，并分別控制所述第一繼電器驅(qū)動(dòng)器和第二繼電器驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制器，其特征在于，所述第一傳感器感應(yīng)所述第一馬達(dá)的信號(hào)，并且通過所述電路板的印刷電路將所述信號(hào)傳遞至所述單片機(jī)微控制單元，并且所述第二傳感器感應(yīng)來自所述第二馬達(dá)的信號(hào)，并將所述信號(hào)遠(yuǎn)程傳輸?shù)剿鰡纹瑱C(jī)微控制單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制器，其特征在于，還包括LIN總線控制模塊，并通過LIN協(xié)議接收控制信號(hào)。
4.一種全景天窗控制器，其特征在于，包括：
電路板；
單片機(jī)微控制單元，其設(shè)置在所述電路板上；
第一繼電器驅(qū)動(dòng)器，用于控制天窗玻璃，其與所述單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)與所述電路板靠近設(shè)置的第一馬達(dá)；
第二繼電器驅(qū)動(dòng)器，用于控制遮陽板，其與所述單片機(jī)微控制單元連接并驅(qū)動(dòng)第二馬達(dá)，所述第二馬達(dá)設(shè)置成比第一馬達(dá)遠(yuǎn)離電路板；
第一傳感器，其設(shè)置在所述電路板上并靠近所述第一馬達(dá)設(shè)置；
第二傳感器，其設(shè)置在所述第二馬達(dá)旁邊，并與所述單片機(jī)微控制單元連接，
其中，所述單片機(jī)微控制單元接收第一馬達(dá)和第二馬達(dá)的信號(hào)，響應(yīng)用戶的指令，并分別控制所述第一繼電器驅(qū)動(dòng)器和第二繼電器驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全景天窗控制器，其特征在于，所述第一傳感器感應(yīng)所述第一馬達(dá)的位置信號(hào)，并且通過所述電路板上的印刷電路將所述信號(hào)傳送到所述單片機(jī)微控制單元，并且所述第二傳感器感應(yīng)所述第二馬達(dá)的位置信號(hào)，并將所述信號(hào)遠(yuǎn)程傳輸...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：屈年鶴，王曉明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：德昌電機(jī)深圳有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東;44
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