一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，涉及中式面點(diǎn)自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明專利技術(shù)包括裝車系統(tǒng)、架車輸送系統(tǒng)、熟化系統(tǒng)、卸車系統(tǒng)和回車系統(tǒng)，裝車系統(tǒng)將輸入機(jī)構(gòu)輸送來(lái)的裝有生面點(diǎn)的面點(diǎn)托盤(pán)碼放在架車上；裝車完成后的架車由架車輸送系統(tǒng)輸送至熟化系統(tǒng)進(jìn)行醒發(fā)、蒸制和冷卻，熟化系統(tǒng)輸出的架車被輸送至卸車系統(tǒng)，卸車系統(tǒng)將架車上的面點(diǎn)托盤(pán)卸出至輸出機(jī)構(gòu)上；卸完車的空架車由回車系統(tǒng)輸送至裝車系統(tǒng)處進(jìn)行裝車。本發(fā)明專利技術(shù)的全自動(dòng)生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)過(guò)程中不需要人工介入，可有效確保食品安全，可以對(duì)架車進(jìn)行整車蒸制加工，有利于提高產(chǎn)量和工效。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線
本專利技術(shù)涉及中式面點(diǎn)自動(dòng)化生產(chǎn)
，更具體地說(shuō)涉及一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線。
技術(shù)介紹
以往的中式面點(diǎn)生產(chǎn)中，面點(diǎn)的醒發(fā)和蒸制工序不連續(xù)，導(dǎo)致醒發(fā)完成后面點(diǎn)坯暴露的時(shí)間過(guò)程，而且，在面點(diǎn)坯出醒發(fā)箱時(shí)容易產(chǎn)生溫沖效應(yīng)，降低面點(diǎn)的品質(zhì)。此外，以往的面點(diǎn)生產(chǎn)中，有較多工序需要手工完成，不但用人多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)條件較差，而且，生產(chǎn)衛(wèi)生條件難以保證，存在食品安全隱患，造成了產(chǎn)量和工效較低的問(wèn)題。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2012年1月11日，公開(kāi)了一件公開(kāi)號(hào)為CN202104194U，名稱為“醒蒸自動(dòng)生產(chǎn)線”的技術(shù)專利，該技術(shù)專利包括封閉鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，所述封閉鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)包括兩端開(kāi)口的封閉運(yùn)輸通道和輸送機(jī)構(gòu)，該輸送機(jī)構(gòu)的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪分別位于封閉運(yùn)輸通道的兩端開(kāi)口處，封閉運(yùn)輸通道由隔斷件順序分為醒發(fā)段、蒸熟段和冷卻段，冷卻段設(shè)置排風(fēng)通道。進(jìn)一步的，所述醒發(fā)段設(shè)置加熱加濕裝置。進(jìn)一步的，所述蒸熟段包括設(shè)置在蒸熟段封閉運(yùn)輸通道內(nèi)的蒸汽管路噴口。進(jìn)一步的，所述冷卻段由隔斷件分為第一冷卻段和第二冷卻段，第一冷卻段中部設(shè)置排風(fēng)通道，第二冷卻段出口處設(shè)置排風(fēng)通道。進(jìn)一步的，所述生產(chǎn)線還包括排盤(pán)取和出盤(pán)區(qū)，它們分別位于所述封閉運(yùn)輸通道的兩端開(kāi)口處。上述現(xiàn)有技術(shù)中的醒蒸自動(dòng)生產(chǎn)線，可以克服醒發(fā)和蒸制工序不連續(xù)，人工操作工序多，食品衛(wèi)生存在安全隱患的問(wèn)題，但是，上述現(xiàn)有技術(shù)仍然存在以下問(wèn)題有待解決：1、上述現(xiàn)有技術(shù)采用一輸送機(jī)構(gòu)貫穿整個(gè)生產(chǎn)線，即輸送機(jī)構(gòu)帶動(dòng)面點(diǎn)盛放托盤(pán)或架車依次進(jìn)入醒發(fā)段、蒸熟段和冷卻段。由于采用一臺(tái)輸送機(jī)構(gòu)貫穿整個(gè)生產(chǎn)線，則導(dǎo)致了面點(diǎn)在醒發(fā)段、蒸熟段和冷卻段停留的時(shí)間相同，會(huì)導(dǎo)致面點(diǎn)過(guò)度醒發(fā)、冷卻或蒸制，又或者導(dǎo)致面點(diǎn)醒發(fā)不足、蒸制不足或冷卻不足；現(xiàn)有的是以其中一道工序的時(shí)間為基準(zhǔn)，調(diào)整其他兩個(gè)工序的時(shí)間，例如以蒸制工序的時(shí)間為基礎(chǔ)，則調(diào)節(jié)醒發(fā)段和/或冷卻段的溫度和濕度，從而使得面點(diǎn)在醒發(fā)段和冷卻段停留的時(shí)間與蒸制段相同；但這種方式，并不利于生產(chǎn)效率的提高，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量和工效低的問(wèn)題。2、現(xiàn)有技術(shù)采用一輸送機(jī)構(gòu)貫穿整個(gè)生產(chǎn)線，封閉運(yùn)輸通道由隔斷件順序分為醒發(fā)段、蒸熟段和冷卻段，輸送機(jī)構(gòu)需要從封閉運(yùn)輸通道內(nèi)穿過(guò)，會(huì)導(dǎo)致隔斷件無(wú)法將醒發(fā)段、蒸熟段和冷卻段密封隔離出來(lái)，會(huì)出現(xiàn)蒸熟段的蒸汽向冷卻段或醒發(fā)段泄漏，無(wú)法確保蒸熟段的密封性，也無(wú)法確保醒發(fā)段的溫濕度，也無(wú)法確保冷卻段的通風(fēng)度和溫濕度，會(huì)影響面點(diǎn)的品質(zhì)。3、上述現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于面點(diǎn)的連續(xù)生產(chǎn)均是針對(duì)面點(diǎn)放在托盤(pán)上的加工生產(chǎn)方式，是對(duì)托盤(pán)進(jìn)行輸送；這種加工方式，一次加工面點(diǎn)量較少；而將托盤(pán)放置在架車上，進(jìn)行整車醒發(fā)、蒸制、冷卻加工的生產(chǎn)方式，目前還需要人工介入，將架車推送至醒發(fā)室、蒸制室和冷卻室，目前針對(duì)架車整車面點(diǎn)加工的生產(chǎn)模式，還不存在全自動(dòng)化生產(chǎn)線。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足，本專利技術(shù)提供了一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，本專利技術(shù)的專利技術(shù)目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的面點(diǎn)自動(dòng)蒸制生產(chǎn)線中存在的產(chǎn)量低、工效低的問(wèn)題，提供一種架車整車蒸制的全自動(dòng)生產(chǎn)線。本專利技術(shù)的中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線包括裝車系統(tǒng)、架車輸送系統(tǒng)、熟化系統(tǒng)、卸車系統(tǒng)和回車系統(tǒng)，裝車系統(tǒng)將輸入機(jī)構(gòu)輸送來(lái)的裝有生面點(diǎn)的面點(diǎn)托盤(pán)碼放在架車上；裝車完成后的架車由架車輸送系統(tǒng)輸送至熟化系統(tǒng)進(jìn)行醒發(fā)、蒸制和冷卻，熟化系統(tǒng)輸出的架車被輸送至卸車系統(tǒng)，卸車系統(tǒng)將架車上的面點(diǎn)托盤(pán)卸出至輸出機(jī)構(gòu)上；卸完車的空架車由回車系統(tǒng)輸送至裝車系統(tǒng)處進(jìn)行裝車。本專利技術(shù)的全自動(dòng)生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)過(guò)程中不需要人工介入，可有效確保食品安全，可以對(duì)架車進(jìn)行整車蒸制加工，有利于提高產(chǎn)量和工效。為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本專利技術(shù)是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，包括裝車系統(tǒng)、架車輸送系統(tǒng)、熟化系統(tǒng)、卸車系統(tǒng)和回車系統(tǒng)；所述裝車系統(tǒng)將輸入機(jī)構(gòu)輸送來(lái)的裝有生面點(diǎn)的面點(diǎn)托盤(pán)碼放在架車上；裝車完成后的架車由架車輸送系統(tǒng)輸送至熟化系統(tǒng)進(jìn)行醒發(fā)、蒸制和冷卻；熟化系統(tǒng)輸出的架車被輸送至卸車系統(tǒng)，卸車系統(tǒng)將架車上的面點(diǎn)托盤(pán)卸出至輸出機(jī)構(gòu)上；卸完車的空架車由回車系統(tǒng)輸送至裝車系統(tǒng)處進(jìn)行裝車；所述熟化系統(tǒng)包括用于醒發(fā)生面點(diǎn)的醒發(fā)房、用于蒸制生面點(diǎn)的蒸箱房和用于冷卻蒸制后面點(diǎn)的冷卻房，醒發(fā)房、蒸箱房和冷卻房相互獨(dú)立；醒發(fā)房緊鄰蒸箱房，兩者之間通過(guò)自動(dòng)門(mén)Ⅰ密封分隔；冷卻房緊鄰蒸箱房，兩者之間通過(guò)自動(dòng)門(mén)Ⅱ密封分隔；醒發(fā)房、蒸箱房和冷卻房?jī)?nèi)均設(shè)置有用于勾取移動(dòng)架車的摟鉤裝置。所述架車輸送系統(tǒng)包括架車輸送裝置和架車轉(zhuǎn)向裝置，所述架車輸送裝置用于輸送架車，所述架車轉(zhuǎn)向裝置用于將架車轉(zhuǎn)向輸送。所述回車系統(tǒng)包括架車輸送裝置和架車轉(zhuǎn)向裝置，所述架車輸送裝置用于輸送架車，所述架車轉(zhuǎn)向裝置用于將架車轉(zhuǎn)向輸送。所述架車輸送裝置是由若干組摟鉤裝置組成的。所述裝車系統(tǒng)包括裝車機(jī)器人，所述卸車系統(tǒng)包括卸車機(jī)器人。所述蒸箱房?jī)?nèi)至少設(shè)置有兩組摟鉤裝置，其中一組摟鉤裝置位于自動(dòng)門(mén)Ⅰ位置處；另一組摟鉤裝置位于自動(dòng)門(mén)Ⅱ位置處。所述蒸箱房?jī)?nèi)設(shè)置有兩端安裝有啟閉門(mén)的蒸箱，一組摟鉤裝置位于蒸箱一端啟閉門(mén)與自動(dòng)門(mén)Ⅰ之間，另一組摟鉤裝置位于蒸箱另一端啟閉門(mén)與自動(dòng)門(mén)Ⅱ之間。所述醒發(fā)房?jī)?nèi)設(shè)置有兩組摟鉤裝置，醒發(fā)房?jī)?nèi)一組摟鉤裝置設(shè)置在位于醒發(fā)房一端的入口門(mén)處，另一組摟鉤設(shè)置在位于醒發(fā)房另一端的自動(dòng)門(mén)Ⅰ處。所述冷卻房包括有過(guò)渡室、冷卻室Ⅰ和冷卻室Ⅱ，過(guò)渡室與冷卻室Ⅰ之間通過(guò)自動(dòng)門(mén)Ⅲ密封分隔；冷卻室Ⅰ與冷卻室Ⅱ之間通過(guò)自動(dòng)門(mén)Ⅳ密封分隔。過(guò)渡室、冷卻室Ⅰ和冷卻室Ⅱ內(nèi)均設(shè)置有摟鉤裝置。所述冷卻房還包括緩沖室，緩沖室緊鄰冷卻室Ⅱ，且緩沖室與冷卻室Ⅱ之間通過(guò)自動(dòng)門(mén)Ⅴ密封分隔，緩沖室還安裝有出口門(mén)。所述摟鉤裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和至少一組鉤板；鉤板安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，且在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；鉤板上安裝有用于勾取架車底部框架且單向轉(zhuǎn)動(dòng)的鉤爪。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有兩組鉤板或兩組以上鉤板，鉤板均勻間隔布置在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上；在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下移動(dòng)設(shè)定長(zhǎng)度距離后復(fù)位。鉤板的中部與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。所述鉤板前后兩端設(shè)置有兩組鉤爪，每組鉤爪包含有兩個(gè)鉤爪，兩個(gè)鉤爪位于鉤板兩側(cè)。兩組鉤爪之間的距離與架車底部框架長(zhǎng)度適配；每組中兩個(gè)鉤爪之間的距離與架車底部框架寬度適配。鉤爪為棘輪結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)所帶來(lái)的有益的技術(shù)效果表現(xiàn)在：1、本專利技術(shù)是針對(duì)面點(diǎn)托盤(pán)放置在架車上，整車進(jìn)行蒸制加工的生產(chǎn)方式的改進(jìn)，本專利技術(shù)是由裝車系統(tǒng)、架車輸送系統(tǒng)、熟化系統(tǒng)、卸車系統(tǒng)和回車系統(tǒng)組成的生產(chǎn)線，架車的運(yùn)轉(zhuǎn)是通過(guò)上述系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，最終形成的全自動(dòng)生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)過(guò)程中不需要人工介入，可有效確保食品安全，可以對(duì)架車進(jìn)行整車蒸制加工，有利于提高產(chǎn)量和工效。2、本專利技術(shù)將醒發(fā)房、蒸箱房和冷卻房相連，相互之間通過(guò)自動(dòng)門(mén)分隔，使得三個(gè)工序房相對(duì)獨(dú)立且封閉。在此之前的現(xiàn)有技術(shù)中，醒發(fā)房、蒸箱房和冷卻房也是相對(duì)獨(dú)立設(shè)置的，但是并沒(méi)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，其特征在于：包括裝車系統(tǒng)（100）、架車輸送系統(tǒng)（200）、熟化系統(tǒng)（300）、卸車系統(tǒng)（400）和回車系統(tǒng)（500）；所述裝車系統(tǒng)（100）將輸入機(jī)構(gòu)（600）輸送來(lái)的裝有生面點(diǎn)的面點(diǎn)托盤(pán)碼放在架車（900）上；裝車完成后的架車（900）由架車輸送系統(tǒng)（200）輸送至熟化系統(tǒng)（300）進(jìn)行醒發(fā)、蒸制和冷卻；熟化系統(tǒng)（300）輸出的架車（900）被輸送至卸車系統(tǒng)（400），卸車系統(tǒng)（400）將架車（900）上的面點(diǎn)托盤(pán)卸出至輸出機(jī)構(gòu)（700）上；卸完車的空架車（900）由回車系統(tǒng)（500）輸送至裝車系統(tǒng)（100）處進(jìn)行裝車；所述熟化系統(tǒng)（300）包括用于醒發(fā)生面點(diǎn)的醒發(fā)房（301）、用于蒸制生面點(diǎn)的蒸箱房（302）和用于冷卻蒸制后面點(diǎn)的冷卻房（303），醒發(fā)房（301）、蒸箱房（302）和冷卻房（303）相互獨(dú)立；醒發(fā)房（301）緊鄰蒸箱房（302），兩者之間通過(guò)自動(dòng)門(mén)Ⅰ（304）密封分隔；冷卻房（303）緊鄰蒸箱房（302），兩者之間通過(guò)自動(dòng)門(mén)Ⅱ（305）密封分隔；醒發(fā)房（301）、蒸箱房（302）和冷卻房（303）內(nèi)均設(shè)置有用于勾取移動(dòng)架車（900）的摟鉤裝置（306）。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，其特征在于：包括裝車系統(tǒng)（100）、架車輸送系統(tǒng)（200）、熟化系統(tǒng)（300）、卸車系統(tǒng)（400）和回車系統(tǒng)（500）；所述裝車系統(tǒng)（100）將輸入機(jī)構(gòu)（600）輸送來(lái)的裝有生面點(diǎn)的面點(diǎn)托盤(pán)碼放在架車（900）上；裝車完成后的架車（900）由架車輸送系統(tǒng)（200）輸送至熟化系統(tǒng)（300）進(jìn)行醒發(fā)、蒸制和冷卻；熟化系統(tǒng)（300）輸出的架車（900）被輸送至卸車系統(tǒng)（400），卸車系統(tǒng)（400）將架車（900）上的面點(diǎn)托盤(pán)卸出至輸出機(jī)構(gòu)（700）上；卸完車的空架車（900）由回車系統(tǒng)（500）輸送至裝車系統(tǒng)（100）處進(jìn)行裝車；所述熟化系統(tǒng)（300）包括用于醒發(fā)生面點(diǎn)的醒發(fā)房（301）、用于蒸制生面點(diǎn)的蒸箱房（302）和用于冷卻蒸制后面點(diǎn)的冷卻房（303），醒發(fā)房（301）、蒸箱房（302）和冷卻房（303）相互獨(dú)立；醒發(fā)房（301）緊鄰蒸箱房（302），兩者之間通過(guò)自動(dòng)門(mén)Ⅰ（304）密封分隔；冷卻房（303）緊鄰蒸箱房（302），兩者之間通過(guò)自動(dòng)門(mén)Ⅱ（305）密封分隔；醒發(fā)房（301）、蒸箱房（302）和冷卻房（303）內(nèi)均設(shè)置有用于勾取移動(dòng)架車（900）的摟鉤裝置（306）。


2.如權(quán)利要求1所述的一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，其特征在于：所述架車輸送系統(tǒng)（200）包括架車輸送裝置和架車轉(zhuǎn)向裝置（800），所述架車輸送裝置用于輸送架車（900），所述架車轉(zhuǎn)向裝置（800）用于將架車（900）轉(zhuǎn)向輸送。


3.如權(quán)利要求1所述的一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，其特征在于：所述回車系統(tǒng)（500）包括架車輸送裝置和架車轉(zhuǎn)向裝置（800），所述架車輸送裝置用于輸送架車（900），所述架車轉(zhuǎn)向裝置（800）用于將架車（900）轉(zhuǎn)向輸送。


4.如權(quán)利要求2或3所述的一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，其特征在于：所述架車輸送裝置是由若干組摟鉤裝置（306）組成的。


5.如權(quán)利要求1所述的一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，其特征在于：所述蒸箱房（302）內(nèi)至少設(shè)置有兩組摟鉤裝置（306），其中一組摟鉤裝置（306）位于自動(dòng)門(mén)Ⅰ（304）位置處；另一組摟鉤裝置（306）位于自動(dòng)門(mén)Ⅱ（305）位置處。


6.如權(quán)利要求1或5所述的一種中式面點(diǎn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，其特征在于：所述蒸箱房（302）內(nèi)設(shè)置有兩端安裝有啟閉門(mén)（307）的蒸箱（308），一組摟鉤裝置（306）位于蒸箱（308）一端啟閉門(mén)（307）與自動(dòng)門(mén)Ⅰ（304）之間，另一組摟鉤裝置（306）位于蒸箱（308）另一端啟閉門(mén)（307）與自動(dòng)門(mén)Ⅱ（305）之間...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳海波，崔光輝，熊浩，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海松川遠(yuǎn)億機(jī)械設(shè)備有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：上海;31