本實用新型專利技術(shù)屬于船舶海洋工程輔助裝置領(lǐng)域，尤其是一種船舶海洋工程用線纜回收裝置，包括底板，底板的頂壁的兩端均固定有垂直的支撐板，兩個支撐板的頂端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有水平的繞線柱，繞線柱的一側(cè)側(cè)端延伸出軸承且固定連接有手輪，繞線柱的一側(cè)外圈固定套接有垂直的固定板，繞線柱的另一側(cè)外圈活動套設(shè)有垂直的移動板，固定板和移動板均位于兩個支撐板之間，移動板滑動連接在底板的頂壁上，本實用新型專利技術(shù)設(shè)計新穎，可對船舶海洋工程用廢棄線纜實現(xiàn)有效的限位，可避免船舶海洋工程用廢棄線纜在轉(zhuǎn)移的過程中出現(xiàn)散亂的情況，便于轉(zhuǎn)移船舶海洋工程用廢棄線纜，實用性較高，方便收集船舶海洋工程用廢棄線纜，使用便捷性較高。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種船舶海洋工程用線纜回收裝置
本技術(shù)涉及船舶海洋工程輔助裝置
，尤其涉及一種船舶海洋工程用線纜回收裝置。
技術(shù)介紹
在船舶海洋工程的施工過程中，需要使用到大量的線纜，船舶海洋工程施工完成后，需要將廢棄線纜轉(zhuǎn)移。為了方便轉(zhuǎn)移船舶海洋工程用廢棄線纜，需要通過線纜回收裝置對船舶海洋工程用廢棄線纜進(jìn)行收集。但是現(xiàn)有的線纜回收裝置難以對船舶海洋工程用廢棄線纜實現(xiàn)有效的限位，導(dǎo)致船舶海洋工程用廢棄線纜容易在轉(zhuǎn)移的過程中出現(xiàn)散亂的情況，給船舶海洋工程用廢棄線纜的轉(zhuǎn)移帶來不便，實用性較差，為此我們提出一種船舶海洋工程用線纜回收裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)提出的一種船舶海洋工程用線纜回收裝置，解決了現(xiàn)有的線纜回收裝置難以對船舶海洋工程用廢棄線纜實現(xiàn)有效的限位，導(dǎo)致船舶海洋工程用廢棄線纜容易在轉(zhuǎn)移的過程中出現(xiàn)散亂的情況，給船舶海洋工程用廢棄線纜的轉(zhuǎn)移帶來不便，實用性較差的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種船舶海洋工程用線纜回收裝置，包括底板，所述底板的頂壁的兩端均固定有垂直的支撐板，兩個所述支撐板的頂端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有水平的繞線柱，所述繞線柱的一側(cè)側(cè)端延伸出軸承且固定連接有手輪，所述繞線柱的一側(cè)外圈固定套接有垂直的固定板，所述繞線柱的另一側(cè)外圈活動套設(shè)有垂直的移動板，所述固定板和移動板均位于兩個所述支撐板之間，所述移動板滑動連接在所述底板的頂壁上，所述移動板靠近固定板的側(cè)壁上固定有水平的圓形的限位筒體，所述限位筒體活動套設(shè)于所述繞線柱的外圈，所述底板的頂壁上安裝有水平的驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有水平的絲桿，所述移動板螺紋套接在所述絲桿的外圈。優(yōu)選的，所述固定板靠近限位筒體的側(cè)壁上焊接有固定塊，所述固定塊的中間位置開設(shè)有限位孔。優(yōu)選的，所述底板的底壁的四角均安裝有自鎖式萬向輪，所述底板的一側(cè)側(cè)端焊接有推桿。優(yōu)選的，所述底板的頂壁上沿長度方向開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)部滑動設(shè)置有滑塊，所述移動板固定在滑塊的頂端。優(yōu)選的，所述底板的頂壁上安裝有可充電蓄電池，所述驅(qū)動電機(jī)通過導(dǎo)線與可充電蓄電池電性連接。本技術(shù)的有益效果：1、通過底板、支撐板、繞線柱、固定板、固定塊、限位孔、移動板、限位筒體、驅(qū)動電機(jī)和絲桿的配合作用，可對船舶海洋工程用廢棄線纜實現(xiàn)有效的限位，可避免船舶海洋工程用廢棄線纜在轉(zhuǎn)移的過程中出現(xiàn)散亂的情況，可避免給船舶海洋工程用廢棄線纜的轉(zhuǎn)移帶來不便，有效的提升了線纜回收裝置的實用性。2、通過底板、支撐板、繞線柱、固定板、固定塊和手輪的配合作用，使得收集船舶海洋工程用廢棄線纜所需的操作簡單，使得線纜回收裝置的使用便捷性較高。本技術(shù)設(shè)計新穎，可對船舶海洋工程用廢棄線纜實現(xiàn)有效的限位，可避免船舶海洋工程用廢棄線纜在轉(zhuǎn)移的過程中出現(xiàn)散亂的情況，便于轉(zhuǎn)移船舶海洋工程用廢棄線纜，實用性較高，方便收集船舶海洋工程用廢棄線纜，使用便捷性較高。附圖說明圖1為本技術(shù)提出的一種船舶海洋工程用線纜回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)提出的一種船舶海洋工程用線纜回收裝置的剖視圖；圖3為圖2中A部分的局部放大圖。圖中標(biāo)號：1、底板；2、自鎖式萬向輪；3、推桿；4、支撐板；5、繞線柱；6、固定板；7、限位筒體；8、移動板；9、手輪；10、絲桿；11、驅(qū)動電機(jī)；12、固定塊；13、限位孔。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-3，一種船舶海洋工程用線纜回收裝置，包括底板1，底板1的頂壁的兩端均固定有垂直的支撐板4，兩個支撐板4的頂端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有水平的繞線柱5，繞線柱5的一側(cè)側(cè)端延伸出軸承且固定連接有手輪9，繞線柱5的一側(cè)外圈固定套接有垂直的固定板6，繞線柱5的另一側(cè)外圈活動套設(shè)有垂直的移動板8，固定板6和移動板8均位于兩個支撐板4之間，移動板8滑動連接在底板1的頂壁上，移動板8靠近固定板6的側(cè)壁上固定有水平的圓形的限位筒體7，限位筒體7活動套設(shè)于繞線柱5的外圈，底板1的頂壁上安裝有水平的驅(qū)動電機(jī)11，驅(qū)動電機(jī)11為可雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的步進(jìn)電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)11的頂端通過支架安裝有旋鈕控制器，旋鈕控制器與驅(qū)動電機(jī)11自帶的控制器電性連接，通過旋鈕控制器可控制驅(qū)動電機(jī)11的正向運(yùn)轉(zhuǎn)或者反向運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動電機(jī)11的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有水平的絲桿10，移動板8螺紋套接在絲桿10的外圈。固定板6靠近限位筒體7的側(cè)壁上焊接有固定塊12，固定塊12的中間位置開設(shè)有限位孔13，將船舶海洋工程用廢棄線纜的線纜頭插入限位孔13的內(nèi)部，即可對船舶海洋工程用廢棄線纜的線纜頭實現(xiàn)限位。底板1的底壁的四角均安裝有自鎖式萬向輪2，底板1的一側(cè)側(cè)端焊接有推桿3，將船舶海洋工程用廢棄線纜收集完成后，通過推動推桿3，即可轉(zhuǎn)移船舶海洋工程用廢棄線纜。底板1的頂壁上沿長度方向開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)部滑動設(shè)置有滑塊，移動板8固定在滑塊的頂端，可使得移動板8能夠平穩(wěn)地水平移動。底板1的頂壁上安裝有可充電蓄電池，驅(qū)動電機(jī)11通過導(dǎo)線與可充電蓄電池電性連接，通過可充電蓄電池可為驅(qū)動電機(jī)11供電。工作原理：需要收集船舶海洋工程用廢棄線纜時，首先將船舶海洋工程用廢棄線纜的線纜頭插入限位孔13的內(nèi)部，即可對船舶海洋工程用廢棄線纜的線纜頭實現(xiàn)限位，然后通過轉(zhuǎn)動手輪9，即可將船舶海洋工程用廢棄線纜卷繞在限位筒體7左側(cè)的繞線柱5的外圈，即可完成船舶海洋工程用廢棄線纜的收集，操作簡單；將船舶海洋工程用廢棄線纜卷繞完成后，通過驅(qū)動電機(jī)11的正向運(yùn)轉(zhuǎn)，可帶動絲桿10轉(zhuǎn)動，通過絲桿10與移動板8的螺旋傳動，可帶動移動板8向左移動，即可帶動限位筒體7向左移動，直至限位筒體7的左端接觸固定板6的右側(cè)壁，即可將船舶海洋工程用廢棄線纜罩于限位筒體7的內(nèi)部，即可通過固定板6、限位筒體7和移動板8對船舶海洋工程用廢棄線纜實現(xiàn)有效的限位，可避免船舶海洋工程用廢棄線纜在轉(zhuǎn)移的過程中出現(xiàn)散亂的情況。本技術(shù)設(shè)計新穎，可對船舶海洋工程用廢棄線纜實現(xiàn)有效的限位，可避免船舶海洋工程用廢棄線纜在轉(zhuǎn)移的過程中出現(xiàn)散亂的情況，便于轉(zhuǎn)移船舶海洋工程用廢棄線纜，實用性較高，方便收集船舶海洋工程用廢棄線纜，使用便捷性較高。在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種船舶海洋工程用線纜回收裝置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的頂壁的兩端均固定有垂直的支撐板(4)，兩個所述支撐板(4)的頂端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有水平的繞線柱(5)，所述繞線柱(5)的一側(cè)側(cè)端延伸出軸承且固定連接有手輪(9)，所述繞線柱(5)的一側(cè)外圈固定套接有垂直的固定板(6)，所述繞線柱(5)的另一側(cè)外圈活動套設(shè)有垂直的移動板(8)，所述固定板(6)和移動板(8)均位于兩個所述支撐板(4)之間，所述移動板(8)滑動連接在所述底板(1)的頂壁上，所述移動板(8)靠近固定板(6)的側(cè)壁上固定有水平的圓形的限位筒體(7)，所述限位筒體(7)活動套設(shè)于所述繞線柱(5)的外圈，所述底板(1)的頂壁上安裝有水平的驅(qū)動電機(jī)(11)，所述驅(qū)動電機(jī)(11)的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有水平的絲桿(10)，所述移動板(8)螺紋套接在所述絲桿(10)的外圈。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種船舶海洋工程用線纜回收裝置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的頂壁的兩端均固定有垂直的支撐板(4)，兩個所述支撐板(4)的頂端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有水平的繞線柱(5)，所述繞線柱(5)的一側(cè)側(cè)端延伸出軸承且固定連接有手輪(9)，所述繞線柱(5)的一側(cè)外圈固定套接有垂直的固定板(6)，所述繞線柱(5)的另一側(cè)外圈活動套設(shè)有垂直的移動板(8)，所述固定板(6)和移動板(8)均位于兩個所述支撐板(4)之間，所述移動板(8)滑動連接在所述底板(1)的頂壁上，所述移動板(8)靠近固定板(6)的側(cè)壁上固定有水平的圓形的限位筒體(7)，所述限位筒體(7)活動套設(shè)于所述繞線柱(5)的外圈，所述底板(1)的頂壁上安裝有水平的驅(qū)動電機(jī)(11)，所述驅(qū)動電機(jī)(11)的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有水平的絲桿(10)，所述移動板(8)螺紋套接在所述絲桿(10)的外圈。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙巖，楊林，馮絢，
申請(專利權(quán))人：趙巖，
類型：新型
國別省市：山東;37
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。