本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種代替手動(dòng)熄滅煙頭的裝置，其特征是；兩尖齒滾輪(6)匹配于減速電機(jī)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，兩減速電機(jī)(1)各固定于U形支架(2)一側(cè)，上述兩組架構(gòu)以U形支架(2)底部四角軌柱孔(13)為依托縱向并列于橫向軌柱(14)，設(shè)置有一組彈簧和光控開關(guān)及喇叭口狀煙頭入口，當(dāng)煙頭從喇叭口狀煙頭入口落入兩并列尖齒滾輪(6)之間的同時(shí)遮擋光源使兩減速電機(jī)啟動(dòng)，煙頭燃燒部被卷入至兩尖齒滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)受阻而被迫分離的同時(shí)，在彈簧拉力作用下對(duì)煙頭燃燒部壓迫滅火而達(dá)到工作目的，煙頭下落光敏電阻重新受光回歸待機(jī)狀態(tài)。本發(fā)明專利技術(shù)使吸煙人群處理煙頭的方便度最大化，可有效解決公共場(chǎng)所的煙頭污染問題，同時(shí)可小型化供家庭使用。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種代替手動(dòng)熄滅煙頭的裝置
；本專利技術(shù)涉及環(huán)保衛(wèi)生用具，和公共場(chǎng)所專門用來供人們放置煙頭的專用煙箱及家用煙灰缸具有關(guān)聯(lián)性。
技術(shù)介紹
；公共場(chǎng)所的煙頭污染一直是一個(gè)令人頭疼的問題，專用煙箱或垃圾箱附帶煙箱的入煙口部分均有一個(gè)孔網(wǎng)狀的滅煙處，但在實(shí)際使用時(shí)，常見有些人為了圖方便，往往將煙頭不滅火直接放入，導(dǎo)致煙箱內(nèi)向外冒煙，造成二手煙污染。也有吸煙者將未熄火的煙頭直接扔入垃圾箱內(nèi)引起易燃物燃燒，導(dǎo)致明火濃煙的情況時(shí)有發(fā)生。有些垃圾箱頂部設(shè)置有煙盤，用石子或泡沫來滅煙，但都存在污染和需二次處理的缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
；針對(duì)上述問題，本專利技術(shù)的目的是提供一種使用便捷、無污染且無需二次處理的代替手動(dòng)熄滅煙頭的裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采取以下技術(shù)方案；一種代替手動(dòng)熄滅煙頭的裝置，其特征在于；它包括兩個(gè)尖齒滾輪，兩個(gè)U形支架，兩個(gè)減速電機(jī)，四個(gè)軌柱，四個(gè)彈簧，殼體，煙頭入口，煙頭出口，光源指示燈，光敏電阻，光控線路板；兩尖齒滾輪的軸孔為缺邊圓孔，和兩減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相匹配，兩U形支架腰部兩壁各有一供減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形轉(zhuǎn)動(dòng)孔，其中一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔周邊分布有和減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸周部端面固定螺孔相匹配的固定孔，兩尖齒滾輪各處于U形支架內(nèi)兩壁之間，兩減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸從有固定孔的U形支架一側(cè)橫穿U形支架兩壁轉(zhuǎn)動(dòng)孔及尖齒滾輪中心缺邊圓孔后，由螺栓固定于U形支架一側(cè)，兩U形支架兩壁部轉(zhuǎn)動(dòng)孔上下各有一垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)孔并上下貫穿U形支架兩壁的軌柱孔，兩U形支架底部四角各有一用來掛彈簧的掛簧孔，兩U形支架各以軌柱孔為架構(gòu)頭對(duì)頭套接于四個(gè)軌柱，從而使兩尖齒滾輪和兩減速電機(jī)處于并列狀態(tài)，兩減速電機(jī)的正負(fù)極接線相反，在啟動(dòng)狀態(tài)下，兩并列減速電機(jī)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，即左邊的減速電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右邊的減速電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，四個(gè)軌柱兩端固定于殼體兩壁，四個(gè)彈簧拉伸后兩端各掛接于兩U形支架底部四角掛簧孔處，作用于兩U形支架底部四角掛簧孔處的彈簧拉力使兩U形支架相向受力的同時(shí)，也使并列兩尖齒滾輪相向接觸處于受力狀態(tài)，在外力作用下才能相向分離，煙頭入口處于兩并列尖齒滾輪接觸處上方的殼體上壁部，煙頭出口處于兩并列尖齒滾輪接觸處下方的殼體下壁部，煙頭出口大于煙頭入口，光源指示燈和光敏電阻處于煙頭入口上面兩側(cè)，光源指示燈、光敏電阻、減速電機(jī)、光控線路板電聯(lián)接，光控線路板設(shè)置為光敏電阻受光時(shí)兩減速電機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)，光源指示燈光線被煙頭遮擋使光敏電阻阻值變大至臨界值時(shí)兩減速電機(jī)啟動(dòng)，該臨界值以光源指示燈光線被大眾化所吸最細(xì)規(guī)格香煙遮擋時(shí)兩減速電機(jī)啟動(dòng)為好。當(dāng)燃燒的煙頭從煙頭入口上面兩側(cè)的光源指示燈和光敏電阻之間通過落入兩個(gè)尖齒滾輪接觸部時(shí)，光源被遮擋，光敏電阻阻值增加，光控線路板工作使并列兩減速電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)兩并列尖齒滾輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，煙頭燃燒部隨之被兩尖齒滾輪卷入，由于煙頭燃燒部的介入，兩尖齒滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)受阻被迫分離的同時(shí)，兩U形支架及減速電機(jī)亦隨之沿軌柱移動(dòng)分離，四個(gè)彈簧進(jìn)一步拉伸產(chǎn)生拉力空間，促使兩尖齒滾輪在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)壓迫煙頭燃燒部使其熄滅，當(dāng)整體煙頭從兩尖齒滾輪之間通過從煙頭出口下落時(shí)，光敏電阻重新受光，光控線路板延時(shí)斷電，在彈簧的拉力作用下兩并列尖齒滾輪又互相靠攏接觸而處于待機(jī)狀態(tài)，上述四個(gè)彈簧的拉力以能保證兩尖齒滾輪足以壓迫煙頭燃燒部使其熄滅的同時(shí)，兩減速電機(jī)的功率滿足工作需要為好。經(jīng)樣機(jī)驗(yàn)證，本專利技術(shù)技術(shù)方案中的減速電機(jī)可采用每分鐘30-60轉(zhuǎn)，電壓6-12V直徑20mm的小型電機(jī)足可達(dá)到工作目的。本專利技術(shù)由于采取以上技術(shù)方案，其所具備的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)件少，成本低，由于可使用小型小功率減速電機(jī)即可達(dá)到工作目的，所以只需使用普通鋰電池電源即可長期使用，以本專利技術(shù)技術(shù)方案為核心的產(chǎn)品除了應(yīng)用于公共場(chǎng)合外，亦可小型化進(jìn)入家庭使用。附圖說明圖1是本專利技術(shù)第一實(shí)施例的剖面示意圖。圖2是本專利技術(shù)第一實(shí)施例中并列兩尖齒滾輪示意圖。圖3是圖1的A-A俯視半剖面示意圖。圖4是本專利技術(shù)第一實(shí)施例的構(gòu)件示意圖。圖5是本專利技術(shù)第二實(shí)施例的局部剖面示意圖。圖6是圖5的局部選擇性A-A俯視圖。圖7是圖6的局部A-A俯視圖。圖8是本專利技術(shù)第三實(shí)施例的剖面示意圖。具體實(shí)施方式；為了詳細(xì)說明本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及具體功能，現(xiàn)舉以下較佳實(shí)例并配合附圖進(jìn)行說明。本專利技術(shù)第一實(shí)施例如圖1-圖4所示，減速電機(jī)(1)頭部螺固于U形支架(2)下側(cè)帶有固定孔(3)的側(cè)壁(4)，減速電機(jī)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)軸頭部通過側(cè)壁(4)中部的轉(zhuǎn)動(dòng)孔(5)和尖齒滾輪(6)如圖2所示的缺邊圓孔(7)，處于U形支架(2)上側(cè)側(cè)壁(8)中部轉(zhuǎn)動(dòng)孔(9)。如圖3所示U形支架(2)上側(cè)側(cè)壁(8)呈側(cè)凹形，卡接于U形支架(2)底部(10)凸形部(11)，如圖4所示由螺栓(12)螺固于凸形部(11)，如圖4所示的軌柱孔(13)貫穿于U形支架(2)兩側(cè)壁(4)、(8)上下。上述兩組結(jié)構(gòu)以軌柱孔(13)為架構(gòu)縱向并列套接于橫向軌柱(14)上面，軌柱(14)兩端固定于殼體(15)兩側(cè)壁，彈簧(16)處于拉伸狀，其兩端橫向掛接于U形支架(2)底部(10)四角邊沿掛簧孔(17)處(參看圖3、圖4)，如圖3所示煙頭入口(18)處于并列兩尖齒滾輪(6)上方的殼體(15)上壁處，煙頭出口(19)處于并列兩尖齒滾輪(6)下方的殼體(15)下壁處，光源指示燈(20)和光敏電阻(21)處于煙頭入口(18)上面兩側(cè)，減速電機(jī)(1)、光源指示燈(20)、光敏電阻(21)和光控線路板(圖中未標(biāo)出)電連接，光控線路板設(shè)置為光敏電阻受光時(shí)處于待機(jī)狀態(tài)。工作狀態(tài)下兩尖齒滾輪(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖2箭頭所示相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)燃燒的煙頭從煙頭入口(18)上方兩側(cè)的光源指示燈(20)和光敏電阻(21)之間通過落入兩并列尖齒滾輪(6)接觸部時(shí)，光源被遮擋，光敏電阻(21)阻值增加，光控線路板工作通電，兩減速電機(jī)(1)帶動(dòng)兩并列尖齒滾輪(6)相向轉(zhuǎn)動(dòng)將煙頭燃燒部卷入，因煙頭燃燒部的介入，兩并列尖齒滾輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)受阻而被迫分離，兩減速電機(jī)(1)及U形支架(2)亦隨之沿軌柱(14)相向分離，彈簧(16)進(jìn)一步被拉伸而產(chǎn)生拉力空間，促使兩并列尖齒滾輪(6)在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)對(duì)煙頭燃燒部壓迫滅火而達(dá)到工作目的，在煙頭整體通過兩并列尖齒滾輪(6)從煙頭出口(19)下落，U形支架(2)及減速電機(jī)(1)在彈簧(16)的拉力作用下沿軌柱(14)相向靠攏，兩并列尖齒滾輪(6)亦隨之互相靠攏接觸而恢復(fù)原位的同時(shí)，煙頭脫離光源指示燈(20)處使光敏電阻(21)重新受光，光控線路板延時(shí)斷電，減速電機(jī)(1)停止轉(zhuǎn)動(dòng)回歸待機(jī)狀態(tài)，如圖2局部所示，為便于將煙頭卷入，兩尖齒滾輪(6)周部齒形呈尖齒形狀。本專利技術(shù)第二實(shí)施例如圖5-7及圖8局部所示；為了讓煙頭能順利通過及光源指示燈(20)和光敏電阻(21)的固定需要，在兩尖齒滾輪(6)兩側(cè)與U形支架(2)兩側(cè)壁(4)、(8)的內(nèi)側(cè)之間各設(shè)置有一金屬過渡板(22)，如圖6所示兩過渡板(22)中腰部有一對(duì)稱內(nèi)凹槽(23)供減速電機(jī)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過且留有活動(dòng)空間，兩過渡板(22)上部凸形部(24)向上嵌入入煙口(18)兩側(cè)口邊槽(25)后向本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種代替手動(dòng)熄滅煙頭的裝置，其特征在于；它包括兩個(gè)尖齒滾輪，兩個(gè)U形支架，兩個(gè)減速電機(jī)，四個(gè)軌柱，四個(gè)彈簧，殼體，煙頭入口，煙頭出口，光源指示燈，光敏電阻，光控線路板，兩尖齒滾輪的軸孔為缺邊圓孔，和兩減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相匹配，兩U形支架腰部兩壁各有一供減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形轉(zhuǎn)動(dòng)孔，其中一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔周邊分布有和減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸周部端面固定螺孔相匹配的固定孔，兩尖齒滾輪各處于U形支架內(nèi)兩壁之間，兩減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸從有固定孔的U形支架一側(cè)橫穿U形支架兩壁轉(zhuǎn)動(dòng)孔及尖齒滾輪中心缺邊圓孔后，由螺栓固定于U形支架一側(cè)，兩U形支架兩壁部轉(zhuǎn)動(dòng)孔上下各有一垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)孔并上下貫穿U形支架兩壁的軌柱孔，兩U形支架底部四角各有一用來掛彈簧的掛簧孔，兩U形支架各以軌柱孔為架構(gòu)頭對(duì)頭套接于四個(gè)軌柱，從而使兩尖齒滾輪和兩減速電機(jī)處于并列狀態(tài)，兩減速電機(jī)的正負(fù)極接線相反，在啟動(dòng)狀態(tài)下，兩并列減速電機(jī)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，即左邊的減速電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右邊的減速電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，四個(gè)軌柱兩端固定于殼體兩壁，四個(gè)彈簧拉伸后兩端各掛接于兩U形支架底部四角掛簧孔處，作用于兩U形支架底部四角掛簧孔處的彈簧拉力使兩U形支架相向受力的同時(shí)，也使并列兩尖齒滾輪相向接觸處于受力狀態(tài)，在外力作用下才能相向分離，煙頭入口處于兩并列尖齒滾輪接觸處上方的殼體上壁部，煙頭出口處于兩并列尖齒滾輪接觸處下方的殼體下壁部，煙頭出口大于煙頭入口，光源指示燈和光敏電阻處于煙頭入口上面兩側(cè)，光源指示燈、光敏電阻、減速電機(jī)、光控線路板電聯(lián)接，光控線路板設(shè)置為光敏電阻受光時(shí)兩減速電機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)，光源指示燈光線被煙頭遮擋使光敏電阻阻值變大至臨界值時(shí)兩減速電機(jī)啟動(dòng)，該臨界值以光源指示燈光線被大眾化所吸最細(xì)規(guī)格香煙遮擋時(shí)兩減速電機(jī)啟動(dòng)為好。/n...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種代替手動(dòng)熄滅煙頭的裝置，其特征在于；它包括兩個(gè)尖齒滾輪，兩個(gè)U形支架，兩個(gè)減速電機(jī)，四個(gè)軌柱，四個(gè)彈簧，殼體，煙頭入口，煙頭出口，光源指示燈，光敏電阻，光控線路板，兩尖齒滾輪的軸孔為缺邊圓孔，和兩減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相匹配，兩U形支架腰部兩壁各有一供減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形轉(zhuǎn)動(dòng)孔，其中一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔周邊分布有和減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸周部端面固定螺孔相匹配的固定孔，兩尖齒滾輪各處于U形支架內(nèi)兩壁之間，兩減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸從有固定孔的U形支架一側(cè)橫穿U形支架兩壁轉(zhuǎn)動(dòng)孔及尖齒滾輪中心缺邊圓孔后，由螺栓固定于U形支架一側(cè)，兩U形支架兩壁部轉(zhuǎn)動(dòng)孔上下各有一垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)孔并上下貫穿U形支架兩壁的軌柱孔，兩U形支架底部四角各有一用來掛彈簧的掛簧孔，兩U形支架各以軌柱孔為架構(gòu)頭對(duì)頭套接于四個(gè)軌柱，從而使兩尖齒滾輪和兩減速電機(jī)處于并列狀態(tài)，兩減速電機(jī)的正負(fù)極接線相反，在啟動(dòng)狀態(tài)下，兩并列減速電機(jī)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，即左邊的減速電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右邊的減速電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，四個(gè)軌柱兩端固定于殼體兩壁，四個(gè)彈簧拉伸后兩端各掛接于兩U形支架底部四角掛簧孔處，作用于兩U形支架底部四角掛簧孔處的彈簧拉力使兩U形支架相向受力的同時(shí)，也使并列兩尖齒滾輪相向接觸處于受力狀態(tài)，在外力作用下才能相向分離，煙頭入口處于兩并列尖齒滾輪接觸處上方的殼體上壁部，煙頭出口處于兩并列尖齒滾輪接觸處下方的殼體下壁部，煙頭出口大于煙頭入口，光源指示燈和光敏電阻處于煙頭入口上面兩側(cè)，光源指示燈、光敏電阻、減速電機(jī)、光控線路板電聯(lián)接，光控線路板設(shè)置為光敏電阻受光時(shí)兩減速電機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)，光源指示燈光線被...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王孫琪，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王孫琪，
類型：發(fā)明
國別省市：陜西;61
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