帶有黑匣子的智能化冷藏車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及汽車應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種冷藏車，具體為一種帶有黑匣子的智能化冷藏車。包括冷藏車本體，所述冷藏車本體上設(shè)置有中控平臺(tái)，所述中控平臺(tái)上設(shè)置有汽車黑匣子，所述汽車黑匣子包括黑匣子本體，所述黑匣子本體的前端設(shè)置人機(jī)交互界面，所述黑匣子本體的后端設(shè)置有用于與冷藏車整車控制器以及冷藏機(jī)組連通的傳輸接頭，所述黑匣子本體的中部設(shè)置控制器盒，所述控制器盒內(nèi)設(shè)置有與傳輸接頭和人機(jī)交互界面連通的電路板以及控制芯片，本發(fā)明專利技術(shù)通過汽車黑匣子設(shè)置在冷藏車的中控平臺(tái)上，同時(shí)，使其帶有與制冷機(jī)組相配合的傳輸接頭以及相應(yīng)的控制芯片，使其滿足冷藏車制冷機(jī)組的信息收集，進(jìn)而解決了現(xiàn)有冷藏車不具有黑匣子功能的問題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
帶有黑匣子的智能化冷藏車
本專利技術(shù)涉及汽車應(yīng)用
，涉及一種冷藏車，具體為一種帶有黑匣子的智能化冷藏車。
技術(shù)介紹
冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車，冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，冷藏車也越來越智能化，隨著智能化的發(fā)展，冷藏車在行駛過程中，數(shù)據(jù)的另類存儲(chǔ)就應(yīng)用到了汽車行車黑匣子，汽車黑匣子，又稱汽車工作信息記錄儀、汽車安全信息記錄儀，它能完整、準(zhǔn)確地記錄汽車行駛狀態(tài)下的有關(guān)情況，能將汽車行駛軌跡完整地記錄下來，并通過專用軟件在電腦上再現(xiàn)。汽車黑匣子的出現(xiàn)解決信息存儲(chǔ)記錄的問題，但由于現(xiàn)有的汽車黑匣子是針對(duì)專門汽車來進(jìn)行提供的，冷藏車上缺乏相應(yīng)的設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)針對(duì)上述冷藏車缺少相應(yīng)黑匣子的技術(shù)問題，提出一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便且能夠?qū)崿F(xiàn)信息記錄的帶有黑匣子的智能化冷藏車。為了達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案為，本專利技術(shù)一種帶有黑匣子的智能化冷藏車，包括冷藏車本體，所述冷藏車本體上設(shè)置有中控平臺(tái)，所述中控平臺(tái)上設(shè)置有汽車黑匣子，所述汽車黑匣子包括黑匣子本體，所述黑匣子本體的前端設(shè)置人機(jī)交互界面，所述黑匣子本體的后端設(shè)置有用于與冷藏車整車控制器以及冷藏機(jī)組連通的傳輸接頭，所述黑匣子本體的中部設(shè)置控制器盒，所述控制器盒內(nèi)設(shè)置有與傳輸接頭和人機(jī)交互界面連通的電路板以及控制芯片，所述控制器盒可升降設(shè)置在黑匣子本體的中部，所述控制器盒的后端設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭與電路板電性連接。作為優(yōu)選，所述黑匣子本體的兩側(cè)設(shè)置有延伸盒，所述延伸盒內(nèi)控制電機(jī)，所述控制電機(jī)的動(dòng)力端連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪的一側(cè)嚙合有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪內(nèi)套裝有螺桿，所述螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在延伸盒內(nèi)，所述螺桿上套裝有絲桿螺母，所述絲桿螺母固定設(shè)置在控制器盒的兩側(cè)，所述絲桿螺母靠近控制器盒的底部設(shè)置。作為優(yōu)選，所述控制器盒的底部設(shè)置有電磁鐵，所述黑匣子本體上設(shè)置有與電磁鐵相配合的鐵片。作為優(yōu)選，所述控制器盒內(nèi)還設(shè)置有備用電源。作為優(yōu)選，所述黑匣子本體上還設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述控制器盒的底部設(shè)置有與導(dǎo)向柱相配合的盲孔，所述盲孔靠近控制器盒的邊角設(shè)置。作為優(yōu)選，所述控制器盒包括盒體以及設(shè)置在盒體周邊的延伸板，所述延伸板的底部設(shè)置有密封凸起，所述密封凸起將盒體包圍在內(nèi)，所述黑匣子本體的頂部設(shè)置有與密封凸起相配合的密封凹槽。作為優(yōu)選，所述延伸板上還設(shè)置有輔助密封槽，所述輔助密封槽設(shè)置在密封凸起的內(nèi)側(cè)，所述黑匣子本體的頂部設(shè)置有與輔助密封槽相配合的輔助凸起。作為優(yōu)選，所述黑匣子本體的底部設(shè)置有連接座，所述連接座與黑匣子本體之間球接。作為優(yōu)選，所述連接座包括與黑匣子本體連接的連接管以及設(shè)置在連接管底部的粘貼片，所述粘貼片呈瓣?duì)罹鶆虻姆植荚谶B接管的底部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，1、本專利技術(shù)提供一種帶有黑匣子的智能化冷藏車，通過汽車黑匣子設(shè)置在冷藏車的中控平臺(tái)上，同時(shí)，使其帶有與制冷機(jī)組相配合的傳輸接頭以及相應(yīng)的控制芯片，使其滿足冷藏車制冷機(jī)組的信息收集，進(jìn)而解決了現(xiàn)有冷藏車不具有黑匣子功能的問題，同時(shí)，本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、適合大規(guī)模推廣使用。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本專利技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為實(shí)施例1提供的帶有黑匣子的智能化冷藏車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例1提供的黑匣子本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實(shí)施例1提供的黑匣子本體工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為實(shí)施例1提供的黑匣子本體工作狀態(tài)的后視圖；圖5為實(shí)施例1提供的黑匣子本體去除控制器盒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為實(shí)施例1提供的控制器盒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為實(shí)施例1提供的連接座的結(jié)構(gòu)示意圖；以上各圖中，1、冷藏車本體；11、中控平臺(tái)；2、黑匣子本體；21、人機(jī)交互界面；22、傳輸接頭；23、延伸盒；24、放置腔；25、密封凹槽；26、輔助凸起；27、導(dǎo)向柱；28、鐵片；3、控制器盒；31、攝像頭；32、電磁鐵；33、延伸板；34、密封凸起；35、輔助密封槽；36、絲桿螺母；37、盲孔；4、控制電機(jī)；41、主動(dòng)齒輪；42、從動(dòng)齒輪；43、螺桿；5、連接座；51、連接管；52、粘貼片。具體實(shí)施方式為了能夠更清楚地理解本專利技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)做進(jìn)一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本專利技術(shù)，但是，本專利技術(shù)還可以采用不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本專利技術(shù)并不限于下面公開說明書的具體實(shí)施例的限制。實(shí)施例1，如圖1～圖7所示，本實(shí)施例旨在提供一種帶有黑匣子的智能化冷藏車，包括冷藏車本體1，在冷藏車本體1上設(shè)置有中控平臺(tái)11，以上結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有冷藏車的常見結(jié)構(gòu)，故在本實(shí)施例中，不加詳細(xì)描述，在中控平臺(tái)11上設(shè)置有汽車黑匣子，本實(shí)施例所提供的汽車黑匣子包括黑匣子本體2，黑匣子本體2和現(xiàn)有市場(chǎng)上常見的黑匣子一樣，呈扁平的長(zhǎng)方體狀設(shè)置，在黑匣子本體2的前端設(shè)置人機(jī)交互界面21，黑匣子本體2的后端設(shè)置有用于與冷藏車整車控制器以及冷藏機(jī)組連通的傳輸接頭22，和傳統(tǒng)的黑匣子相比，本實(shí)施例重點(diǎn)改進(jìn)的方案在于在接頭處增加了與冷藏機(jī)組連通的傳輸接頭22，在黑匣子本體2的中部設(shè)置控制器盒3，具體的說，在黑俠子本體的中部設(shè)置有放置腔24，放置腔24呈槽狀設(shè)置，控制器和設(shè)置在放置腔24內(nèi)，在控制器盒3內(nèi)設(shè)置有與傳輸接頭22和人機(jī)交互界面21連通的電路板以及控制芯片，當(dāng)然，還有存儲(chǔ)單元，由于現(xiàn)有的冷藏機(jī)組的控制器也具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的功能，本實(shí)施例所提供的黑匣子相當(dāng)于數(shù)據(jù)的備份，其屬于現(xiàn)有成熟技術(shù)，為此，在本實(shí)施例中，不加詳細(xì)描述，控制芯片可以選用單芯片結(jié)構(gòu)也可以選用二個(gè)芯片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，控制芯片的個(gè)數(shù)主要根據(jù)芯片的接口來進(jìn)行確定，以滿足實(shí)施需要為標(biāo)準(zhǔn)即可。考慮到將數(shù)據(jù)備份的主要目的就是為了在一些事故發(fā)生時(shí)，能夠更好的了解的車輛的運(yùn)行情況，而控制器盒3則是數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)中心，為此，在本實(shí)施例中，控制器盒3可升降設(shè)置在黑匣子本體2的中部，這樣，就具有了雙重殼體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以達(dá)到保護(hù)的目的，控制器盒3和傳輸接頭22、人機(jī)交互界面21的接觸方式可以直接采用線路進(jìn)行連接，也可以采用金屬片接觸的方式進(jìn)行連接，在本實(shí)施例中，選用金屬片接觸的方式。為了更好的實(shí)現(xiàn)記錄的功能，在控制器盒3的后端設(shè)置有攝像頭31，攝像頭31與電路板電性連接。這樣，通過攝像頭31的設(shè)置，也能夠更好的記錄行駛的狀態(tài)，以獲得最真實(shí)的數(shù)據(jù)。為了實(shí)現(xiàn)控制器盒3的密封，在本實(shí)施例中，在黑匣子本體2的兩側(cè)設(shè)置有延伸盒2本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種帶有黑匣子的智能化冷藏車，包括冷藏車本體，所述冷藏車本體上設(shè)置有中控平臺(tái)，其特征在于，所述中控平臺(tái)上設(shè)置有汽車黑匣子，所述汽車黑匣子包括黑匣子本體，所述黑匣子本體的前端設(shè)置人機(jī)交互界面，所述黑匣子本體的后端設(shè)置有用于與冷藏車整車控制器以及冷藏機(jī)組連通的傳輸接頭，所述黑匣子本體的中部設(shè)置控制器盒，所述控制器盒內(nèi)設(shè)置有與傳輸接頭和人機(jī)交互界面連通的電路板以及控制芯片，所述控制器盒可升降設(shè)置在黑匣子本體的中部，所述控制器盒的后端設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭與電路板電性連接。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶有黑匣子的智能化冷藏車，包括冷藏車本體，所述冷藏車本體上設(shè)置有中控平臺(tái)，其特征在于，所述中控平臺(tái)上設(shè)置有汽車黑匣子，所述汽車黑匣子包括黑匣子本體，所述黑匣子本體的前端設(shè)置人機(jī)交互界面，所述黑匣子本體的后端設(shè)置有用于與冷藏車整車控制器以及冷藏機(jī)組連通的傳輸接頭，所述黑匣子本體的中部設(shè)置控制器盒，所述控制器盒內(nèi)設(shè)置有與傳輸接頭和人機(jī)交互界面連通的電路板以及控制芯片，所述控制器盒可升降設(shè)置在黑匣子本體的中部，所述控制器盒的后端設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭與電路板電性連接。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有黑匣子的智能化冷藏車，其特征在于，所述黑匣子本體的兩側(cè)設(shè)置有延伸盒，所述延伸盒內(nèi)控制電機(jī)，所述控制電機(jī)的動(dòng)力端連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪的一側(cè)嚙合有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪內(nèi)套裝有螺桿，所述螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在延伸盒內(nèi)，所述螺桿上套裝有絲桿螺母，所述絲桿螺母固定設(shè)置在控制器盒的兩側(cè)，所述絲桿螺母靠近控制器盒的底部設(shè)置。


3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有黑匣子的智能化冷藏車，其特征在于，所述控制器盒的底部設(shè)置有電磁鐵，所述黑匣子本體上設(shè)置有與電磁鐵相配合的鐵片。


4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有黑匣子...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王寅童，王保鋒，周忠芳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東德維魯普新材料有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：山東;37