一種凸輪軸校直裝置制造方法及圖紙

一種凸輪軸校直裝置，該裝置包括平板、安裝在平板上的V型塊，平板上表面設(shè)有相互對稱的兩個(gè)頂尖，頂尖上設(shè)有氣動裝置，兩個(gè)V型塊的“V”形開口的中心軸線與兩個(gè)頂尖的中心軸線為同一軸線，平板上間隔設(shè)有垂直于平板上表面的安裝孔，兩個(gè)V型塊和兩個(gè)頂尖上設(shè)有通孔，且安裝孔與通孔的大小對應(yīng)，平板下方設(shè)有底板，且平板與底板之間設(shè)有移動組件，該裝置在平板與底板之間設(shè)有移動組件，從而能夠以較低的推力推動平板以及平板上的凸輪軸，同時(shí)由于平板上間隔設(shè)有安裝孔，V型塊和頂尖上設(shè)有通孔，從而該裝置可以根據(jù)凸輪軸的型號、尺寸來選擇相應(yīng)的V型塊和頂尖以及V型塊和頂尖在平板上的安裝位置，從而適應(yīng)性強(qiáng)，適用于大部分凸輪軸。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種凸輪軸校直裝置
本技術(shù)涉及一種凸輪軸校直裝置，屬于機(jī)械零部件校直

技術(shù)介紹
在凸輪軸生產(chǎn)過程中，對于熱處理后跳動超差的凸輪軸，通常需要進(jìn)行校直處理。傳統(tǒng)校直方法是先在偏擺儀上測出凸輪軸跳動高點(diǎn)，然后將凸輪軸放在壓力機(jī)上進(jìn)行校直，校直后再次將凸輪軸放在偏擺儀上測量跳動值，如此反復(fù)操作，直至凸輪軸所有位置跳動值均達(dá)到規(guī)定要求。該傳統(tǒng)校直方法由于需要將凸輪軸在偏擺儀和壓力機(jī)上來回搬動，十分繁瑣，且如果凸輪軸重量較重，還需要頻繁使用起吊設(shè)備，則更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力。現(xiàn)有校直裝置包括液壓機(jī)和液壓機(jī)位于液壓機(jī)下方的工作平臺，工作平臺的表面固定設(shè)有相互對稱的兩個(gè)“V”型支撐塊，該裝置將凸輪軸放置在兩個(gè)“V”型支撐塊的上方，再啟動液壓機(jī)對凸輪軸進(jìn)行校直，然后同時(shí)移動支撐塊和凸輪軸調(diào)整校直位置，但該裝置適應(yīng)性比較差，只能用于單一型號的凸輪軸，同時(shí)凸輪軸重量較重，移動該凸輪軸費(fèi)時(shí)費(fèi)力。同時(shí)現(xiàn)在市場上還有許多比較先進(jìn)的自動校直設(shè)備。但是這些設(shè)備，購置費(fèi)用往往很高，并且適應(yīng)性，以及后期維護(hù)也存在諸多問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本技術(shù)提供了一種適應(yīng)性強(qiáng)，適用于大部分凸輪軸的凸輪軸校直裝置，同時(shí)該裝置移動凸輪軸較為輕松。實(shí)現(xiàn)本技術(shù)目的的技術(shù)方案為，一種凸輪軸校直裝置，至少包括平板、安裝在平板上的兩個(gè)V型塊，平板上表面設(shè)有相互對稱的兩個(gè)頂尖，頂尖上設(shè)有氣動裝置，兩個(gè)V型塊位于兩個(gè)頂尖之間，兩個(gè)V型塊的“V”形開口的中心軸線與兩個(gè)頂尖的中心軸線為同一軸線，平板上間隔設(shè)有垂直于平板上表面的安裝孔，兩個(gè)V型塊和兩個(gè)頂尖上設(shè)有通孔，且安裝孔與通孔的大小對應(yīng)，平板下方設(shè)有底板，且平板與底板之間設(shè)有移動組件。對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為：移動組件為輪子以及安裝在輪子上的中心軸。且輪子的外圈與底板貼合，中心軸與平板貼合。且底板上設(shè)有第一連接桿，第一連接桿通過球副連接第二連接桿，第二連接桿連接百分表。由上述技術(shù)方案可知，本技術(shù)提供的凸輪軸校直裝置，該裝置在平板下方設(shè)有底板，平板與底板之間設(shè)有移動組件，從而能夠以較低的推力推動平板以及平板上的凸輪軸，同時(shí)該裝置的平板上間隔設(shè)有垂直于平板上表面的安裝孔，兩個(gè)V型塊和兩個(gè)頂尖上設(shè)有通孔，且安裝孔與通孔的大小對應(yīng)，從而該裝置可以根據(jù)凸輪軸的型號、尺寸來選擇相應(yīng)的V型塊和頂尖以及V型塊和頂尖在平板上的安裝位置，因此該裝置的適應(yīng)性強(qiáng)，適用于大部分凸輪軸，同時(shí)該裝置在兩個(gè)V型塊的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)頂尖，利用頂尖定位可以使校直時(shí)的精度更高。附圖說明圖1為本技術(shù)提供的凸輪軸校直裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、壓力機(jī)；2、百分表；3、第二連接桿；4、第一連接桿；5、輪子；6、V型塊；7、頂尖；8、氣動裝置；9、平板；10、底板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種凸輪軸校直裝置，包括平板9、安裝在平板9上的兩個(gè)V型塊6，平板9上表面設(shè)有相互對稱的兩個(gè)頂尖7，頂尖7上設(shè)有氣動裝置8，兩個(gè)V型塊6位于兩個(gè)頂尖7之間，兩個(gè)V型塊6的“V”形開口的中心軸線與兩個(gè)頂尖7的中心軸線為同一軸線，平板9上間隔設(shè)有垂直于平板9上表面的安裝孔，兩個(gè)V型塊6和兩個(gè)頂尖7上設(shè)有通孔，且安裝孔與通孔的大小對應(yīng)，平板9下方設(shè)有底板10，且平板9與底板10之間設(shè)有移動組件。該裝置的平板9上間隔設(shè)有垂直于平板9的安裝孔，兩個(gè)V型塊6和兩個(gè)頂尖7上設(shè)有通孔，且安裝孔與通孔的大小對應(yīng)，從而該裝置可以根據(jù)凸輪軸的型號、尺寸來選擇相應(yīng)的V型塊6和頂尖7以及V型塊6和頂尖7在平板9上的安裝位置，因此適應(yīng)性強(qiáng)，適用于大部分凸輪軸，同時(shí)該裝置在兩個(gè)V型塊6的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)頂尖7，利用頂尖7定位可以使校直時(shí)的精度更高。移動組件為輪子5以及安裝在輪子5上的中心軸，輪子5的外圈與底板10貼合，中心軸與平板9貼合。因裝置在平板9與底板10之間設(shè)有輪子5，從而能夠以較低的推力推動平板9以及平板9上的凸輪軸。底板10上設(shè)有第一連接桿4，第一連接桿4通過球副連接第二連接桿3，第二連接桿3連接百分表2，因球副的自由度較大，從而第二連接桿3的活動范圍大、百分表2可測量的范圍高。本技術(shù)提供的凸輪軸校直裝置的工作原理過程為：根據(jù)凸輪軸的尺寸和型號，凸輪軸的型號、尺寸來選擇相應(yīng)的V型塊6和頂尖7以及V型塊6和頂尖7在平板9上的安裝位置，并且將凸輪軸放置在V型塊6，具體為最左側(cè)的凸輪放置在左側(cè)V型塊6上，最右側(cè)的凸輪放置在左側(cè)V型塊6上，再啟動氣動裝置8推出頂尖7，對凸輪軸進(jìn)行夾裝，然后移動第二連接桿3，利用第二連接桿3上百分表2測量凸輪軸的跳動高點(diǎn)，然后推動平板9，將凸輪軸工件需要校正的具體位置移動至壓力機(jī)1的壓頭正下方，使用壓力機(jī)1對凸輪軸進(jìn)行校直，如此反復(fù)操作，直至凸輪軸所有主軸位置跳動值達(dá)到合格范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種凸輪軸校直裝置，至少包括平板、安裝在平板上的兩個(gè)V型塊，其特征在于：所述平板上表面設(shè)有相互對稱的兩個(gè)頂尖，頂尖上設(shè)有氣動裝置，所述兩個(gè)V型塊位于兩個(gè)頂尖之間，兩個(gè)V型塊的“V”形開口的中心軸線與兩個(gè)頂尖的中心軸線為同一軸線，平板上間隔設(shè)有垂直于平板上表面的安裝孔，兩個(gè)V型塊和兩個(gè)頂尖上設(shè)有通孔，且安裝孔與通孔的大小對應(yīng)，平板下方設(shè)有底板，且平板與底板之間設(shè)有移動組件。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種凸輪軸校直裝置，至少包括平板、安裝在平板上的兩個(gè)V型塊，其特征在于：所述平板上表面設(shè)有相互對稱的兩個(gè)頂尖，頂尖上設(shè)有氣動裝置，所述兩個(gè)V型塊位于兩個(gè)頂尖之間，兩個(gè)V型塊的“V”形開口的中心軸線與兩個(gè)頂尖的中心軸線為同一軸線，平板上間隔設(shè)有垂直于平板上表面的安裝孔，兩個(gè)V型塊和兩個(gè)頂尖上設(shè)有通孔，且安裝孔與通孔的大小對應(yīng)，平板下方設(shè)有底板，且平板與底板之間設(shè)有移動組件。

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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄧為林，劉軍凱，劉金壽，張和，
申請(專利權(quán))人：荊州環(huán)球汽車零部件制造有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42