一種防零件丟落的檢修運(yùn)輸小車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種防零件丟落的檢修運(yùn)輸小車，包括底板和拉桿，所述拉桿固定設(shè)置在底板一端，所述底板兩側(cè)通過鉸接片活動(dòng)連接有對(duì)應(yīng)的側(cè)板，所述底板遠(yuǎn)離拉桿的一端側(cè)壁亦通過鉸接片鉸動(dòng)連接有尾板，所述側(cè)板和尾板相抵的位置分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的第一固定套和第二固定套，所述第一固定套和第二固定套上共同插設(shè)有對(duì)應(yīng)的插桿，所述底板下方設(shè)置有輪轂座，每個(gè)所述輪轂座內(nèi)均設(shè)置有對(duì)應(yīng)的萬向止剎輪，所述拉桿上還固定設(shè)置有零件盒。本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠較為方便的將各類配件卸下，本實(shí)用新型專利技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低廉，有效的避免工件從底板上跌落。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種防零件丟落的檢修運(yùn)輸小車
本技術(shù)涉及零件配送
，尤其涉及一種防零件丟落的檢修運(yùn)輸小車。
技術(shù)介紹
檢修運(yùn)輸小車是普遍運(yùn)用于機(jī)修行業(yè)的運(yùn)輸車輛，用于人力拉運(yùn)貨物、配件，由輪胎、底板、護(hù)欄、扶手組合而成。現(xiàn)有的檢修運(yùn)輸小車在運(yùn)送配件的時(shí)候放置在車上的零配件往往會(huì)從鏤空的護(hù)欄上跌落，此外，現(xiàn)有技術(shù)中，底板較薄，承重力不強(qiáng)，緩沖效果較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中零配件容易跌落、緩沖效果差、承重力不強(qiáng)的缺陷，從而提出一種防零件丟落的檢修運(yùn)輸小車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種防零件丟落的檢修運(yùn)輸小車，包括底板和拉桿，所述拉桿固定設(shè)置在底板一端，所述底板兩側(cè)通過鉸接片鉸動(dòng)連接有對(duì)應(yīng)的側(cè)板，所述底板遠(yuǎn)離拉桿的一端側(cè)壁亦通過鉸接片活動(dòng)連接有尾板，所述側(cè)板和尾板相抵的位置分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的第一固定套和第二固定套，所述第一固定套和第二固定套上共同插設(shè)有對(duì)應(yīng)的插桿，所述底板下方設(shè)置有輪轂座，每個(gè)所述輪轂座內(nèi)均設(shè)置有對(duì)應(yīng)的萬向止剎輪，所述拉桿上還固定設(shè)置有零件盒。優(yōu)選地,所述拉桿遠(yuǎn)離底板的一端固定包裹有一層質(zhì)地柔軟且厚度均勻的軟質(zhì)海綿。優(yōu)選地，所述底板采用錳鋼材料制作而成。優(yōu)選地，所述尾板和側(cè)板外表面均鍍?cè)O(shè)有一層厚度均勻的防銹蝕鍍層。優(yōu)選地，每個(gè)所述輪轂座上側(cè)壁與底板下側(cè)壁之間均固定連接有伸縮柱，所述伸縮柱上套設(shè)有緩沖彈簧。本技術(shù)的有益效果是：使用時(shí)，將需要運(yùn)輸?shù)呐浼胖迷诘装迳希缓笙蛏狭⑵饌?cè)板和尾板，使第一固定套和第二固定套孔眼相對(duì)，將插桿插入第一固定耳和第二固定耳上，實(shí)現(xiàn)對(duì)尾板和側(cè)壁板的固定，然后拉動(dòng)拉桿將本實(shí)用裝置拉到制定的區(qū)域以后，抽出插桿，放下側(cè)板和尾板，能夠較為方便的將各類配件卸下，本技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低廉，有效的避免工件從底板上跌落。附圖說明圖1為本技術(shù)提出的一種防零件丟落的檢修運(yùn)輸小車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處的放大圖。圖中：1底板、2拉桿、3零件盒、4側(cè)板、5鉸接片、6伸縮柱、7輪轂座、8萬向止剎輪、9緩沖彈簧、10第一固定套、11尾板、12第二固定套、13插桿。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。參照?qǐng)D1-2，一種防零件丟落的檢修運(yùn)輸小車，包括底板1和拉桿2，底板1采用耐磨損能力強(qiáng)、抗擠壓能力好的錳鋼材料制作而成，采用耐磨損能力較強(qiáng)的錳鋼作為制作底板1的材料能夠避免底板1在長(zhǎng)期使用的過程中發(fā)生磨破等現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高了本實(shí)用裝置的使用壽命，拉桿2固定設(shè)置在底板1上側(cè)壁一端，拉桿2遠(yuǎn)離底板1的一端固定包裹有一層質(zhì)地柔軟且厚度均勻的軟質(zhì)海綿，軟質(zhì)海綿的設(shè)置提高了人體舒適度，底板1兩側(cè)通過鉸接片5鉸動(dòng)連接有對(duì)應(yīng)的側(cè)板4，底板1遠(yuǎn)離拉桿2的一端側(cè)壁亦通過鉸接片5鉸動(dòng)連接有尾板11，尾板11和側(cè)板4外表面均鍍?cè)O(shè)有一層厚度均勻的防銹蝕鍍層，防銹蝕鍍層的設(shè)置提高了尾板11和側(cè)板4的使用壽命，側(cè)板4和尾板11相抵的位置分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的第一固定套10和第二固定套12，第一固定套10和第二固定套12上共同插設(shè)有對(duì)應(yīng)的插桿13，底板1下方設(shè)置有輪轂座7，每個(gè)輪轂座7上側(cè)壁與底板1下側(cè)壁之間均固定連接有伸縮柱6，伸縮柱6上套設(shè)有緩沖彈簧9，通過在輪轂座7和底板1之間設(shè)置緩沖彈簧9增強(qiáng)了底板1的緩沖性能，避免了止剎萬向輪8受壓破損，提高了止剎萬向輪8的使用壽命，每個(gè)輪轂座7內(nèi)均設(shè)置有對(duì)應(yīng)的萬向止剎輪8，拉桿2上還固定設(shè)置有零件盒3，零件盒3的設(shè)置可以將零件放置在零件盒3內(nèi)，避免零件的跌落，對(duì)于一些大型零件可以放置在底板1上。本技術(shù)中，使用時(shí)，將需要運(yùn)輸?shù)呐浼胖迷诘装?上，然后向上立起側(cè)板4和尾板11，使第一固定套10和第二固定套12孔眼相對(duì)，將插桿插入第一固定耳10和第二固定耳12上，實(shí)現(xiàn)對(duì)尾板11和側(cè)板14的固定，有效的避免工件從底板1上跌落，然后拉動(dòng)拉桿2將本實(shí)用裝置拉到制定的區(qū)域以后，抽出插桿2，放下側(cè)板4和尾板11，能夠較為方便的將各類配件卸下。以上所述，僅為本技術(shù)較佳的具體實(shí)施方式，但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術(shù)人員在本技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)方案及其技術(shù)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種防零件丟落的檢修運(yùn)輸小車，包括底板(1)和拉桿(2)，所述拉桿(2)固定設(shè)置在底板(1)一端，其特征在于，所述底板(1)兩側(cè)通過鉸接片(5)活動(dòng)連接有對(duì)應(yīng)的側(cè)板(4)，所述底板(1)遠(yuǎn)離拉桿(2)的一端側(cè)壁亦通過鉸接片(5)鉸動(dòng)連接有尾板(11)，所述側(cè)板(4)和尾板(11)相抵的位置分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的第一固定套(10)和第二固定套(12)，所述第一固定套(10)和第二固定套(12)上共同插設(shè)有對(duì)應(yīng)的插桿(13)，所述底板(1)下方設(shè)置有輪轂座(7)，每個(gè)所述輪轂座(7)內(nèi)均設(shè)置有對(duì)應(yīng)的萬向止剎輪(8)，所述拉桿(2)上還固定設(shè)置有零件盒(3)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種防零件丟落的檢修運(yùn)輸小車，包括底板(1)和拉桿(2)，所述拉桿(2)固定設(shè)置在底板(1)一端，其特征在于，所述底板(1)兩側(cè)通過鉸接片(5)活動(dòng)連接有對(duì)應(yīng)的側(cè)板(4)，所述底板(1)遠(yuǎn)離拉桿(2)的一端側(cè)壁亦通過鉸接片(5)鉸動(dòng)連接有尾板(11)，所述側(cè)板(4)和尾板(11)相抵的位置分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的第一固定套(10)和第二固定套(12)，所述第一固定套(10)和第二固定套(12)上共同插設(shè)有對(duì)應(yīng)的插桿(13)，所述底板(1)下方設(shè)置有輪轂座(7)，每個(gè)所述輪轂座(7)內(nèi)均設(shè)置有對(duì)應(yīng)的萬向止剎輪(8)，所述拉桿(2)上還固定設(shè)置有零件盒(3)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐權(quán)，劉武，鞠智杰，何金霞，劉勇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：徐權(quán)，
類型：新型
國別省市：新疆;65