一種路緣石搬運用的推車制造技術

本實用新型專利技術屬于路緣石推車技術領域，尤其為一種路緣石搬運用的推車，包括底板，所述底板的頂端左側固定連接有推把，所述底板的頂端內側滑動連接有滑板，所述滑板的內側通過轉軸轉動連接有滑輪，所述滑板的底端固定連接有安裝塊，所述安裝塊的內側固定連接有限位塊，所述安裝塊的底端通過轉軸轉動連接有滾輪，所述滑板的頂端固定連接有擋板，將路緣石放置在滑輪上，且向左滾動，方便進行上料作業，在將路緣石取下的時候，滑板右側從底板上滑下，左側滾輪與地面接觸，右側滾輪依舊在底板上，然后路緣石從滑輪上滑下，方便進行卸料作業，操作簡單，省時省力，方便裝置進行上料和下料作業。

【技術實現步驟摘要】
一種路緣石搬運用的推車
本技術屬于路緣石推車
，具體涉及一種路緣石搬運用的推車。
技術介紹
路緣石是設在路面與其他構造物之間的標石，在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側邊緣或路肩外側邊緣常需設路緣石。現有的技術存在以下問題：1、傳統的路緣石搬運均是人工搬運，費時費力，且夾具固定的穩定性較差，搬運車不方便進行上下料；2、傳統的路緣石搬運用的推車在使用時不方便將車體傾斜進行上下料，車體在運動的時候物料容易掉落，且卸料的時候不方便進行作業，費時費力。為解決上述問題，本申請中提出一種路緣石搬運用的推車。
技術實現思路
為解決上述
技術介紹
中提出的問題。本技術提供了一種路緣石搬運用的推車，具有方便將車體傾斜用于上下料和方便進行上下料作業特點。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種路緣石搬運用的推車，包括底板，所述底板的頂端左側固定連接有推把，所述底板的頂端內側滑動連接有滑板，所述滑板的內側通過轉軸轉動連接有滑輪，所述滑板的底端固定連接有安裝塊，所述安裝塊的內側固定連接有限位塊，所述安裝塊的底端通過轉軸轉動連接有滾輪，所述滑板的頂端固定連接有擋板。作為本技術一種路緣石搬運用的推車優選的，所述底板的內側開設有放置槽，所述滑板的外側與所述底板的放置槽滑動連接，所述底板的內側開設有限位槽，所述限位塊的外側與所述底板的限位槽滑動連接，所述底板的內側開設有滾槽，所述滾輪的底端與所述底板的滾槽滑動連接，所述底板的放置槽底端與所述底板的滾槽相互連通，所述底板的滾槽內側壁與所述底板的限位槽相互連通。作為本技術一種路緣石搬運用的推車優選的，所述底板的頂端固定連接有支架，所述支架的左側通過轉軸轉動連接有蝸桿，所述蝸桿的左側固定連接有轉把，所述轉把后端面固定連接有蝸輪，所述蝸輪底端固定連接有限位座，所述蝸輪的內側螺旋連接有螺紋桿，所述螺紋桿底端通過轉軸轉動連接萬向輪，所述螺紋桿外側固定連接有滑塊，所述底板的底端內側開設有滑槽，所述滑塊外側與所述底板的滑槽滑動連接。作為本技術一種路緣石搬運用的推車優選的，所述底板的頂端內側開設有轉槽，所述限位座的外側與所述底板的轉槽轉動連接，所述蝸輪內側開設有螺紋孔，所述螺紋桿外側與所述蝸輪的螺紋孔螺旋連接，所述限位座內側開設有通過孔，所述螺紋桿設置在所述限位座的通過孔內側，所述螺紋桿的數量為兩個，所述萬向輪的組數為兩組，每組所述萬向輪的數量為兩個，位于左端的兩個所述萬向輪通過轉軸與所述底板底端轉動連接。與現有技術相比，本技術的有益效果是：1、將路緣石放置在滑輪上，且向左滾動，方便進行上料作業，在將路緣石取下的時候，滑板右側從底板上滑下，左側滾輪與地面接觸，右側滾輪依舊在底板上，然后路緣石從滑輪上滑下，方便進行卸料作業，操作簡單，省時省力，方便裝置進行上料和下料作業。2、轉動轉把帶動蝸桿轉動，蝸桿帶動蝸輪轉動，限位座對蝸輪進行限位，通過滑槽對滑塊的限位，蝸輪轉動帶動螺紋桿運動，螺紋桿帶動萬向輪運動，從而調節左側兩個萬向輪與底板的距離，從而帶動底板向左或者向右傾斜，方便進行上下作業，方便將底板傾斜，省時省力。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：圖1為本技術整體結構示意圖；圖2為本技術中圖1的A處結構示意圖。圖中：1、底板；2、推把；3、滑板；4、滑輪；5、安裝塊；6、限位塊；7、滾輪；8、擋板；9、支架；10、蝸桿；11、轉把；12、蝸輪；13、限位座；14、螺紋桿；15、萬向輪；16、滑塊。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例1如圖1和圖2所示；圖1為整體結構示意圖；圖2為圖1的A處結構示意圖。一種路緣石搬運用的推車，包括底板1，底板1的頂端左側固定連接有推把2，底板1的頂端內側滑動連接有滑板3，滑板3的內側通過轉軸轉動連接有滑輪4，滑板3的底端固定連接有安裝塊5，安裝塊5的內側固定連接有限位塊6，安裝塊5的底端通過轉軸轉動連接有滾輪7，滑板3的頂端固定連接有擋板8。本實施方案中：底板1向左傾斜，路緣石向左滑動，通過擋板8阻攔路緣石，在將路緣石取下的時候，底板1向右傾斜，將滑板3向右推動，通過安裝塊5上的滾輪7在底板1上滑動，通過限位塊6的限位，然后滑板3右側從底板1上滑下，左側滾輪7與地面接觸，右側滾輪7依舊在底板1上，然后路緣石從滑輪4上滑下，方便進行卸料作業，操作簡單，省時省力，方便裝置進行上料和下料作業。如圖1和圖2所示；圖1為整體結構示意圖；圖2為圖1的A處結構示意圖。在一個可選的實施例中，底板1的內側開設有放置槽，滑板3的外側與底板1的放置槽滑動連接，底板1的內側開設有限位槽，限位塊6的外側與底板1的限位槽滑動連接，底板1的內側開設有滾槽，滾輪7的底端與底板1的滾槽滑動連接，底板1的放置槽底端與底板1的滾槽相互連通，底板1的滾槽內側壁與底板1的限位槽相互連通。本實施例中：方便進行卸料作業，操作簡單，省時省力，方便裝置進行上料和下料作業。如圖1所示；圖1為整體結構示意圖。在一個可選的實施例中，底板1的頂端固定連接有支架9，支架9的左側通過轉軸轉動連接有蝸桿10，蝸桿10的左側固定連接有轉把11，轉把11后端面固定連接有蝸輪12，蝸輪12底端固定連接有限位座13，蝸輪12的內側螺旋連接有螺紋桿14，螺紋桿14底端通過轉軸轉動連接萬向輪15，螺紋桿14外側固定連接有滑塊16，底板1的底端內側開設有滑槽，滑塊16外側與底板1的滑槽滑動連接。本實施例中：調節左側兩個萬向輪15與底板1的距離，從而帶動底板1向左或者向右傾斜，方便進行上下作業，方便將底板1傾斜，省時省力。如圖1所示；圖1為整體結構示意圖。在一個可選的實施例中，底板1的頂端內側開設有轉槽，限位座13的外側與底板1的轉槽轉動連接，蝸輪12內側開設有螺紋孔，螺紋桿14外側與蝸輪12的螺紋孔螺旋連接，限位座13內側開設有通過孔，螺紋桿14設置在限位座13的通過孔內側，螺紋桿14的數量為兩個，萬向輪15的組數為兩組，每組萬向輪15的數量為兩個，位于左端的兩個萬向輪15通過轉軸與底板1底端轉動連接。本實施例中：調節左側兩個萬向輪15與底板1的距離，從而帶動底板1向左或者向右傾斜。本技術的工作原理及使用流程：該裝置時候，將路緣石放置在滑輪4上，且向左滾動，方便進行上料作業，然后轉動本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種路緣石搬運用的推車，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂端左側固定連接有推把(2)，所述底板(1)的頂端內側滑動連接有滑板(3)，所述滑板(3)的內側通過轉軸轉動連接有滑輪(4)，所述滑板(3)的底端固定連接有安裝塊(5)，所述安裝塊(5)的內側固定連接有限位塊(6)，所述安裝塊(5)的底端通過轉軸轉動連接有滾輪(7)，所述滑板(3)的頂端固定連接有擋板(8)。/n

【技術特征摘要】
1.一種路緣石搬運用的推車，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂端左側固定連接有推把(2)，所述底板(1)的頂端內側滑動連接有滑板(3)，所述滑板(3)的內側通過轉軸轉動連接有滑輪(4)，所述滑板(3)的底端固定連接有安裝塊(5)，所述安裝塊(5)的內側固定連接有限位塊(6)，所述安裝塊(5)的底端通過轉軸轉動連接有滾輪(7)，所述滑板(3)的頂端固定連接有擋板(8)。


2.根據權利要求1所述的路緣石搬運用的推車，其特征在于：所述底板(1)的內側開設有放置槽，所述滑板(3)的外側與所述底板(1)的放置槽滑動連接，所述底板(1)的內側開設有限位槽，所述限位塊(6)的外側與所述底板(1)的限位槽滑動連接，所述底板(1)的內側開設有滾槽，所述滾輪(7)的底端與所述底板(1)的滾槽滑動連接，所述底板(1)的放置槽底端與所述底板(1)的滾槽相互連通，所述底板(1)的滾槽內側壁與所述底板(1)的限位槽相互連通。


3.根據權利要求1所述的路緣石搬運用的推車，其特征在于：所述底板(1)的頂端固定連接有支架...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李中飛，于有海，王斌，
申請(專利權)人：中國水利水電第四工程局有限公司，中水電四局南方珠海工程有限公司，
類型：新型
國別省市：青海;63