一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾制造技術

本實用新型專利技術公開一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾，包括卡套、支桿和遮陽簾，所述支桿設置在卡套的一側，所述遮陽簾粘接在支桿的頂部，所述卡套的內側卡有卷軸，所述卡套的頂部焊接有內桿，所述內桿的外邊側套設有套筒，所述支桿上卡有吸盤一，所述套筒的頂部粘接有吸盤，所述內桿和套筒的一側均開設有滑槽，所述滑槽的內側卡有螺釘，所述螺釘的外邊側套設有螺帽，該便于伸縮調節的汽車遮陽簾能夠有效地將整個玻璃完全覆蓋住，進而有效地避免陽光從縫隙內穿入車體內，有效地保障對車輛的遮陽降溫的效果，能夠有效地適應不同的車體玻璃的大小的使用，極大的提高其適應性，便于多種車輛的遮陽使用，適用于汽車玻璃的遮陽使用。

【技術實現步驟摘要】
一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾
本技術涉及汽車遮陽簾設備
，具體為一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾。
技術介紹
為減少太陽對車內的暴曬，降低車內的溫度，保護車內物品的安全，需要在車體玻璃下加裝及汽車遮陽簾，專利申請號為CN201820880196.1的技術，公開了具有遮陽簾限位機構的車用遮陽簾，現有的汽車遮陽簾設備基本上已具有重量輕盈、加裝方便、遮陽效果好、結構牢固、使用壽命長等優點，能夠滿足對汽車進行遮陽的使用需求，然而對于現有的汽車遮陽簾設備而言，一方面，為避免車體內的旋葉板或者其他設備的阻擋遮陽簾的展開，使得遮陽簾的寬度不能夠超出車體玻璃，進而不能夠保障將車體玻璃完全罩住，造成遮陽不嚴密，另一方面，不能夠適應不同大小的車體的使用，當車體太小，遮陽簾無法卡入車體玻璃的底部，當玻璃較大時，會有漏出大量的空間，無法起到較高的遮陽效果。所以，如何設計一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾，成為我們當前要解決的問題。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術目的是提供一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾，以解決上述
技術介紹
中提出的問題,本技術設計合理，使用時較為方便，適用于汽車玻璃的遮陽使用。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾，包括遮陽簾本體，所述遮陽簾本體包括卡套、支桿和遮陽簾，所述支桿設置在卡套的一側，所述遮陽簾粘接在支桿的頂部，所述卡套的內側卡有卷軸，所述卡套的頂部焊接有內桿，所述內桿的外邊側套設有套筒，所述支桿上卡有吸盤一，所述套筒的頂部粘接有吸盤，所述內桿和套筒的一側均開設有滑槽，所述滑槽的內側卡有螺釘，所述螺釘的外邊側套設有螺帽。作為本技術的一種優選實施方式，所述卡套的一側開設有出口，所述遮陽簾的一側粘接在卷軸的外邊側，所述遮陽簾的另一側纏繞在卷軸的外側并穿過出口再延伸至卡套的外側。作為本技術的一種優選實施方式，所述卷軸的一端通過轉軸安裝在卡套的一端的內壁上，所述卷軸的另一端穿過卡套的另一端并延伸至卡套的外側。作為本技術的一種優選實施方式，所述螺帽卡在滑槽的內側，所述螺釘通過螺紋安裝在螺帽的內側。作為本技術的一種優選實施方式，所述螺釘的一端卡在滑槽的內側，所述螺釘的另一端穿過套筒并延伸至套筒的外側。作為本技術的一種優選實施方式，所述支桿和遮陽簾的中部均開設有卡槽，所述吸盤一卡在卡槽的內側。有益效果：1.該便于伸縮調節的汽車遮陽簾，由于設置有卡套、支桿、遮陽簾、卷軸、套筒、內桿、貼板、吸盤、滑槽和螺釘，能夠有效地將整個玻璃完全覆蓋住，進而有效地避免陽光從縫隙內穿入車體內，有效地保障對車輛的遮陽降溫的效果。2.該便于伸縮調節的汽車遮陽簾，由于設置有卡套、支桿、遮陽簾、卷軸、套筒、內桿、貼板、吸盤、滑槽和螺釘，能夠有效地適應不同的車體玻璃的大小的使用，極大的提高其適應性，便于多種車輛的遮陽使用。3.該便于伸縮調節的汽車遮陽簾設計合理，使用時較為高效方便，適用于汽車玻璃的遮陽使用。附圖說明圖1為本技術一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾的結構示意圖；圖2為本技術一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾的剖視圖；圖中：1、卡套；2、支桿；3、遮陽簾；4、卷軸；5、套筒；6、內桿；7、吸盤一；8、吸盤二；9、滑槽；10、螺釘；11、螺帽。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1至圖2，本技術提供一種技術方案：一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾，包括遮陽簾本體，所述遮陽簾本體包括卡套1、支桿2和遮陽簾3，所述支桿2設置在卡套1的一側，所述遮陽簾3粘接在支桿2的頂部，所述卡套1的內側卡有卷軸4，所述卡套1的頂部焊接有內桿6，所述內桿6的外邊側套設有套筒5，所述支桿2上卡有吸盤一7，所述套筒5的頂部粘接有吸盤8，所述內桿6和套筒5的一側均開設有滑槽9，所述滑槽9的內側卡有螺釘10，所述螺釘10的外邊側套設有螺帽11。作為本技術的一種優選實施方式，所述卡套1的一側開設有出口，所述遮陽簾3的一側粘接在卷軸4的外邊側，所述遮陽簾3的另一側纏繞在卷軸4的外側并穿過出口再延伸至卡套1的外側。作為本技術的一種優選實施方式，所述卷軸4的一端通過轉軸安裝在卡套1的一端的內壁上，所述卷軸4的另一端穿過卡套1的另一端并延伸至卡套1的外側，當需要將遮陽布3收入卡套1內時，只需要轉動卷軸4，使得卷軸4將遮陽布3卷入卡套1內，進而能夠將遮陽布3快速的收入卡套1內。作為本技術的一種優選實施方式，所述螺帽11卡在滑槽9的內側，所述螺釘10通過螺紋安裝在螺帽11的內側。作為本技術的一種優選實施方式，所述螺釘10的一端卡在滑槽9的內側，所述螺釘10的另一端穿過套筒5并延伸至套筒5的外側，內桿6能夠通過滑槽9在套筒的內側的上下移動，進而能夠調整內桿6與套筒5的位置，能夠根據需要調整吸盤8與卡套1的距離，調整完成能夠通過擰動螺釘10，使得螺帽11向左移動，利用螺釘10和螺帽111將套筒5與內桿6夾緊固定，一方面，當車體內的遮陽板、掛飾等物品阻擋遮陽布3的展開時，能夠將卡套1的頂部移動到遮陽板、掛飾等物品外側，使得遮陽布3能夠完全罩在上述物品的外側，進而能夠將車輛玻璃完全罩住，另一方面，在使用時，當玻璃較小時，能夠將卡套1向車體的內側移動，進而增大遮陽布3的安裝空間，便于其安裝，當玻璃較大時，能夠將卡套1以及支板2貼近玻璃，進而使得遮陽布3能夠將玻璃完全罩住。作為本技術的一種優選實施方式，所述支桿2和遮陽簾3的中部均開設有卡槽，所述吸盤一7卡在卡槽的內側。該便于伸縮調節的汽車遮陽簾在使用時，將吸盤8吸附在咋車輛玻璃的內側，進而能夠快速的將卡套1以及支板2進行固定，便于遮陽簾3的快速固定和安裝，內桿6能夠通過滑槽9在套筒的內側的上下移動，進而能夠調整內桿6與套筒5的位置，能夠根據需要調整吸盤8與卡套1的距離，調整完成能夠通過擰動螺釘10，使得螺帽11向左移動，利用螺釘10和螺帽111將套筒5與內桿6夾緊固定，一方面，當車體內的遮陽板、掛飾等物品阻擋遮陽布3的展開時，能夠將卡套1的頂部移動到遮陽板、掛飾等物品外側，使得遮陽布3能夠完全罩在上述物品的外側，進而能夠將車輛玻璃完全罩住，另一方面，在使用時，當玻璃較小時，能夠將卡套1向車體的內側移動，進而增大遮陽布3的安裝空間，便于其安裝，當玻璃較大時，能夠將卡套1以及支板2貼近玻璃，進而使得遮陽布3能夠將玻璃完全罩住，當需要將遮陽布3收入卡套1內時，只需要轉動卷軸4，使得卷軸4將遮陽布3卷入卡套1內，進而能夠將遮陽布3快速的收入卡套1內。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾，包括遮陽簾本體，其特征在于：所述遮陽簾本體包括卡套(1)、支桿(2)和遮陽簾(3)，所述支桿(2)設置在卡套(1)的一側，所述遮陽簾(3)粘接在支桿(2)的頂部，所述卡套(1)的內側卡有卷軸(4)，所述卡套(1)的頂部焊接有內桿(6)，所述內桿(6)的外邊側套設有套筒(5)，所述支桿(2)上卡有吸盤一(7)，所述套筒(5)的頂部粘接有吸盤(8)，所述內桿(6)和套筒(5)的一側均開設有滑槽(9)，所述滑槽(9)的內側卡有螺釘(10)，所述螺釘(10)的外邊側套設有螺帽(11)。/n

【技術特征摘要】
1.一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾，包括遮陽簾本體，其特征在于：所述遮陽簾本體包括卡套(1)、支桿(2)和遮陽簾(3)，所述支桿(2)設置在卡套(1)的一側，所述遮陽簾(3)粘接在支桿(2)的頂部，所述卡套(1)的內側卡有卷軸(4)，所述卡套(1)的頂部焊接有內桿(6)，所述內桿(6)的外邊側套設有套筒(5)，所述支桿(2)上卡有吸盤一(7)，所述套筒(5)的頂部粘接有吸盤(8)，所述內桿(6)和套筒(5)的一側均開設有滑槽(9)，所述滑槽(9)的內側卡有螺釘(10)，所述螺釘(10)的外邊側套設有螺帽(11)。


2.根據權利要求1所述的一種便于伸縮調節的汽車遮陽簾，其特征在于：所述卡套(1)的一側開設有出口，所述遮陽簾(3)的一側粘接在卷軸(4)的外邊側，所述遮陽簾(3)的另一側纏繞在卷軸(4)的外側并穿過出口再延伸至卡套(1)的外側。

【專利技術屬性】
技術研發人員：童海兵，
申請(專利權)人：東莞市科益五金有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44