一種氣囊安全感應頭盔制造技術

本實用新型專利技術提出了一種氣囊安全感應頭盔，涉及頭戴安全設備技術領域。該頭盔包括頭盔本體、安全氣囊、氣體發生裝置、碰撞信息傳感器和控制處理器。傳感器設置于頭盔本體內，且與控制處理器電性連接。安全氣囊的進氣端和氣體發生裝置的出氣端相互連接，且氣體發生裝置和控制處理器電性連接。安全氣囊設置于頭盔本體的頸部位置，碰撞信息傳感器能檢測到碰撞信息，并通過控制處理器控制氣體發生裝置工作，氣體發生裝置產生的氣體充入到安全氣囊中，使安全氣囊膨脹包裹在頭盔本體的內部。該頭盔通過設置碰撞信息傳感器和控制處理器，使得安全氣囊具有較高的觸發精度，在收到一定的外力沖擊后才會觸發，避免了安全氣囊的誤觸發，提高了其使用效果。

【技術實現步驟摘要】
一種氣囊安全感應頭盔
本技術涉及頭戴安全設備
，具體而言，涉及一種氣囊安全感應頭盔。
技術介紹
頭盔是用于保護頭部的保護裝置，其主要目的是在受到沖擊時保護用戶的頭部，阻止或減輕傷害乃至挽救用戶的生命。現有的頭盔大都只具有一層保護，僅通過頭盔內部的緩沖層起到一次緩沖，以減輕外力沖擊。但是在面臨比較重大的危險和外力沖擊時，僅通過緩沖層的保護結構保護效果并不好。中國專利CN201220027911.X公開了一種帶安全氣囊的頭盔，包括外殼、內襯，在所述內襯與人體頭部接觸面上設有氣囊，氣囊為塑料材料制造的空心體，在外殼邊緣設有與氣囊相連通的手壓充氣裝置，所述手壓充氣裝置包括放氣閥和手壓充氣控制器。該頭盔可以根據頭形及需要隨時調整內襯氣囊達到配帶的舒適度，具有結構簡單，操作方便的特點，適合于摩托車等機動車的行車使用。但是該頭盔的安全氣囊觸發精度差，容易出現誤操作導致氣囊出現不必要的膨脹，其智能性和檢測性較差，在實際實用中效果不好。專利技術人在研究中發現，現有的相關技術中至少存在以下缺點：氣囊觸發精度差，且不能做到對用戶頭部和頸部的全覆蓋，二次緩沖效果不佳。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種氣囊安全感應頭盔，解決現有技術的不足，其通過設置碰撞信息傳感器和控制處理器，使得安全氣囊具有較高的觸發精度，在收到一定的外力沖擊后才會觸發，避免了安全氣囊的誤觸發，提高了該頭盔的使用效果，同時，設置在頸部位置的安全氣囊膨脹后包裹在頭盔本體的內部表面，能對用戶的頭部和頸部均起到保護作用，實現了緩沖的全面覆蓋，該結構設計合理，實用性強。本技術的實施例是這樣實現的：本申請實施例提供一種氣囊安全感應頭盔，其包括頭盔本體和氣囊組件。所述氣囊組件包括安全氣囊、氣體發生裝置、碰撞信息傳感器和控制處理器，所述碰撞信息傳感器設置于所述頭盔本體內，且和所述頭盔本體相互連接，所述碰撞信息傳感器與所述控制處理器電性連接；所述安全氣囊的進氣端和所述氣體發生裝置的出氣端相互連接，且所述氣體發生裝置和所述控制處理器電性連接。所述安全氣囊設置于所述頭盔本體的頸部位置，所述碰撞信息傳感器能檢測到碰撞信息，并通過所述控制處理器控制所述氣體發生裝置工作，所述氣體發生裝置產生的氣體充入到所述安全氣囊中，使所述安全氣囊膨脹包裹在所述頭盔本體的內部。該氣囊安全感應頭盔通過設置碰撞信息傳感器和控制處理器，使得安全氣囊具有較高的觸發精度，在收到一定的外力沖擊后才會觸發，避免了安全氣囊的誤觸發，提高了該頭盔的使用效果，同時，設置在頸部位置的安全氣囊膨脹后包裹在頭盔本體的內部表面，能對用戶的頭部和頸部均起到保護作用，實現了緩沖的全面覆蓋，該結構設計合理，實用性強。在本技術的一些實施例中，所述頭盔本體包括頭盔外殼，所述頭盔外殼包括相互連接或一體成型的頭戴部和頸部，所述頸部圍合形成一端開口，以用于用戶戴入所述頭盔本體，所述頭戴部圍合形成容納用戶頭部的容置腔，所述容置腔具有一側面部開口，以提供視線，當所述安全氣囊充入氣體后，所述安全氣囊膨脹包裹于所述容置腔。安全氣囊充入氣體后，能包裹于容置腔內，從而使得用戶位于容置腔的頭部也能受到氣囊的二次緩沖，從而減少外力沖擊對用戶的傷害，提高該頭盔的使用效果。在本技術的一些實施例中，所述頭盔本體還包括擋風鏡，所述擋風鏡和所述頭戴部可拆卸連接，且所述擋風鏡設置于所述面部開口處，所述擋風鏡采用透明材料。在面部開口處設置可拆卸連接的擋風鏡，可以在保證用戶具有良好視線的同時，抵擋沙塵，避免沙塵或空氣中的小雜質進入到用戶的眼睛中，提高安全性。在本技術的一些實施例中，所述容置腔的內側表面設置有防護層，所述防護層采用熱塑性襯墊材料。熱塑性襯墊材料包括熱塑性彈性樹脂、丙烯酸共聚物復合改性劑和無機納米粒子助劑，采用熱塑性襯墊材料做的防護層能快速貼合佩戴者的頭型，且能隨意改變層數以符合不同的頭型而且佩戴時防護層不會發生移動，能起到良好的一次緩沖作用。在本技術的一些實施例中，所述頭戴部內設置有壓力感應帶，所述壓力感應帶和人體頭部相貼合，所述碰撞信息傳感器設置于所述壓力感應帶上。將壓力傳感器設置于壓力感應帶上，能保證呈現條狀或面狀的壓力感應帶能夠和人體頭部相互貼合，從而提高碰撞信息的檢測精度，避免氣囊誤膨脹影響該頭盔的使用效果。在本技術的一些實施例中，所述碰撞信息傳感器包括壓力傳感器和/或加速度傳感器和/或陀螺儀傳感器，以檢測所述碰撞信息。壓力傳感器是能感受壓力信號，并能按照一定的規律將壓力信號轉換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成，檢測得到碰撞時的壓力變化信息。陀螺儀傳感器是一個簡單易用的基于自由空間移動和手勢的定位和控制系統，用于確定運動物體的方向，其屬于慣性導航儀器，能檢測用戶的運動狀態，并通過控制處理器檢測得到碰撞信息。加速度傳感器能檢測到用戶運動時的動量變化大小，從而和壓力傳感器相互配合判定得到碰撞信息。在本技術的一些實施例中，所述氣囊安全感應頭盔還包括定位組件，所述定位組件包括定位傳感器、中轉服務器和終端設備，所述定位傳感器設置于所述頭盔本體內，并發送位置信號到所述中轉服務器中，所述中轉服務器將所述位置信號處理成位置信息傳遞到所述終端設備內。定位組件能將該頭盔的位置信息通過中轉服務器傳遞到終端設備中，從而實時監控佩戴者的位置。而且可以在家人手機上下載相關軟件連接在手機上，當在佩戴者頭盔觸發手機軟件發生警報家人第一時間報警，該終端設備為手機、平板或其他設備。在本技術的一些實施例中，所述定位傳感器包括GPS傳感器和/或北斗衛星傳感器。采用GPS傳感器和北斗衛星傳感器中的一種或其組合形式作為定位模塊，可以讓他人收到用戶所在地的位置信息，同時，其共同使用時能提高定位精準度，便于檢測到該頭盔的位置信息。在本技術的一些實施例中，所述控制處理器和所述定位傳感器電性連接，當所述控制處理器接收到碰撞信息后，控制所述定位傳感器將位置信息傳遞到終端設備中。將控制處理器和定位傳感器電性連接，可以使得控制處理器接受到碰撞信息后，配合定位傳感器，將該頭盔和用戶的位置信息及時的發送到終端設備中，從而警報家人在第一時間報警。在本技術的一些實施例中，所述氣體發生裝置上還設置有蓄能機構，所述蓄能機構為太陽能板或USB充電口，以給所述氣體發生裝置提供動能。相對于現有技術，本技術的實施例至少具有如下優點或有益效果：1)該氣囊安全感應頭盔通過設置碰撞信息傳感器和控制處理器，使得安全氣囊具有較高的觸發精度，在收到一定的外力沖擊后才會觸發，避免了安全氣囊的誤觸發，提高了該頭盔的使用效果。2)設置在頸部位置的安全氣囊膨脹后包裹在頭盔本體的內部表面，能對用戶的頭部和頸部均起到保護作用，實現了緩沖的全面覆蓋，該結構設計合理，實用性強。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例中所本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種氣囊安全感應頭盔，其特征在于，包括頭盔本體和氣囊組件；/n所述氣囊組件包括安全氣囊、氣體發生裝置、碰撞信息傳感器和控制處理器，所述碰撞信息傳感器設置于所述頭盔本體內，且和所述頭盔本體相互連接，所述碰撞信息傳感器與所述控制處理器電性連接；所述安全氣囊的進氣端和所述氣體發生裝置的出氣端相互連接，且所述氣體發生裝置和所述控制處理器電性連接；/n所述安全氣囊設置于所述頭盔本體的頸部位置，所述碰撞信息傳感器能檢測到碰撞信息，并通過所述控制處理器控制所述氣體發生裝置工作，所述氣體發生裝置產生的氣體充入到所述安全氣囊中，使所述安全氣囊膨脹包裹在所述頭盔本體的內部。/n

【技術特征摘要】
1.一種氣囊安全感應頭盔，其特征在于，包括頭盔本體和氣囊組件；
所述氣囊組件包括安全氣囊、氣體發生裝置、碰撞信息傳感器和控制處理器，所述碰撞信息傳感器設置于所述頭盔本體內，且和所述頭盔本體相互連接，所述碰撞信息傳感器與所述控制處理器電性連接；所述安全氣囊的進氣端和所述氣體發生裝置的出氣端相互連接，且所述氣體發生裝置和所述控制處理器電性連接；
所述安全氣囊設置于所述頭盔本體的頸部位置，所述碰撞信息傳感器能檢測到碰撞信息，并通過所述控制處理器控制所述氣體發生裝置工作，所述氣體發生裝置產生的氣體充入到所述安全氣囊中，使所述安全氣囊膨脹包裹在所述頭盔本體的內部。


2.根據權利要求1所述的氣囊安全感應頭盔，其特征在于，所述頭盔本體包括頭盔外殼，所述頭盔外殼包括相互連接或一體成型的頭戴部和頸部，所述頸部圍合形成一端開口，以用于用戶戴入所述頭盔本體，所述頭戴部圍合形成容納用戶頭部的容置腔，所述容置腔具有一側面部開口，以提供視線，當所述安全氣囊充入氣體后，所述安全氣囊膨脹包裹于所述容置腔。


3.根據權利要求2所述的氣囊安全感應頭盔，其特征在于，所述頭盔本體還包括擋風鏡，所述擋風鏡和所述頭戴部可拆卸連接，且所述擋風鏡設置于所述面部開口處，所述擋風鏡采用透明材料。


4.根據權利要求2所述的氣囊安全感應頭盔，其特征在于，所述容置腔的內...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋旭，
申請(專利權)人：宋旭，
類型：新型
國別省市：吉林;22