本實用新型專利技術公開了一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具，包括工作臺，所述工作臺的頂端固定連接有固定桿一，所述固定桿一的一側固定連接有數量為兩個的夾板，所述夾板的一端固定連接有固定桿二，所述固定桿二的頂端活動連接有活動桿，所述活動桿的底端固定連接有弧形塊，所述工作臺的內部活動連接有轉軸，所述轉軸的頂端固定連接有轉盤，所述轉盤的一側固定連接有彎曲板，所述彎曲板的一端固定連接有固定環，所述轉軸的底端通過傳動機構連接有轉桿，所述轉桿的一端固定連接有傳動桿，有益效果：能夠手動轉動轉柄，實現彎曲板的轉動，從而對油管彎管進行彎曲處理，另外，轉盤上具有刻度線可以觀察彎曲的角度。
【技術實現步驟摘要】
一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具
本技術涉及汽車油管彎管領域，具體來說，涉及一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具。
技術介紹
目前，汽車油管彎管的彎管工作是在彎管機器或者傳統手動彎管胎具上進行，但是隨著汽車油管彎管結構的不斷創新以及產品類型的不斷增加，使用機器和傳統手動彎管胎具進行汽車油管彎管的彎管工作的效率仍較低，汽車油管彎管的成型彎制，對于小批量試制和改制尤為重要，它不但要求彎管的使用設備簡單易操作，而且要求成型管的加工更準確、使用更快捷，對于原材料的浪費也要小，現有的手動彎管胎具操作都比較復雜，而且彎曲的角度不夠精準。針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
技術實現思路
本技術的技術任務是針對以上不足，提供一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具，來解決
技術介紹
提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具，包括工作臺，所述工作臺的頂端固定連接有固定桿一，所述固定桿一的一側固定連接有數量為兩個的夾板，所述夾板遠離所述固定桿一的一端固定連接有固定桿二，所述固定桿二的頂端通過活動軸活動連接有活動桿，所述活動桿的底端固定連接有弧形塊，所述弧形塊的底端設有按壓機構，所述工作臺的內部活動連接有轉軸，所述轉軸的頂端貫穿所述工作臺且固定連接有轉盤，所述轉盤的表面設有刻度線，所述轉盤的一側固定連接有彎曲板，所述彎曲板的一端固定連接有固定環，所述轉軸的底端通過傳動機構連接有轉桿，所述轉桿遠離所述轉軸的一端貫穿所述工作臺且固定連接有傳動桿，所述傳動桿遠離所述轉桿的一端固定連接有轉柄。進一步的，所述按壓機構包括按壓桿、連接板、復位彈簧和按壓塊，所述夾板的中部活動連接有按壓桿，所述按壓桿的表面固定連接有連接板，所述連接板的底端與所述夾板之間連接有復位彈簧，所述復位彈簧纏設在所述按壓桿的表面，所述按壓桿的底端固定連接有按壓塊，所述按壓桿的頂端與所述弧形塊接觸。進一步的，所述傳動機構包括傘齒輪一和傘齒輪二，所述轉軸的底端固定連接有傘齒輪一，所述傘齒輪一的一側嚙合有傘齒輪二，所述傘齒輪二與所述轉桿固定連接。進一步的，所述按壓塊的底端固定連接有橡膠墊。進一步的，所述活動桿的表面固定連接有握把。進一步的，所述工作臺的底部四角均固定連接有支撐腳。進一步的，所述轉桿的表面套設有定位軸套，所述定位軸套的頂端通過連接桿與所述工作臺的內壁固定連接。本技術的有益效果：1、該汽車油管彎管手動彎管胎具，通過設置轉軸、轉盤、彎曲板、固定環、轉桿、傳動桿、轉柄、傘齒輪一和傘齒輪二，能夠將油管彎管固定在彎曲板上，并通過手動轉動轉柄，實現彎曲板的轉動，從而對油管彎管進行彎曲處理，另外，轉盤上具有刻度線可以觀察彎曲的角度。2、通過設置固定桿一、夾板、固定桿二、活動軸、活動桿、弧形塊和按壓機構，能夠向下移動活動桿，從而帶動按壓塊向下按壓住待彎曲的油管彎管，避免在彎曲過程中油管彎管發生偏移。3、通過設置橡膠墊，既能夠增加按壓塊與油管彎管之間的摩擦力，也能夠避免按壓塊與油管彎管直接接觸導致油管彎管變形。4、通過設置定位軸套，能夠將轉桿與工作臺的內壁連接，使得轉桿轉動的更加穩定，從而更好的實現傳動效果。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是根據本技術實施例的一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具的結構示意圖；圖2是根據本技術實施例的一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具中按壓機構的結構示意圖；圖3是根據本技術實施例的一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具中轉盤與彎曲板連接的結構示意圖；圖4是根據本技術實施例的一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具中固定環的結構示意圖。附圖標記：1、工作臺；2、固定桿一；3、夾板；4、固定桿二；5、活動軸；6、活動桿；7、弧形塊；8、轉軸；9、轉盤；10、彎曲板；11、固定環；12、轉桿；13、傳動桿；14、轉柄；15、按壓桿；16、連接板；17、復位彈簧；18、按壓塊；19、傘齒輪一；20、傘齒輪二；21、橡膠墊；22、握把；23、支撐腳；24、定位軸套。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明。實施例一：請參閱圖1-4，根據本技術實施例的一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具，包括工作臺1，所述工作臺1的頂端固定連接有固定桿一2，所述固定桿一2的一側固定連接有數量為兩個的夾板3，所述夾板3遠離所述固定桿一2的一端固定連接有固定桿二4，所述固定桿二4的頂端通過活動軸5活動連接有活動桿6，所述活動桿6的底端固定連接有弧形塊7，所述弧形塊7的底端設有按壓機構，所述工作臺1的內部活動連接有轉軸8，所述轉軸8的頂端貫穿所述工作臺1且固定連接有轉盤9，所述轉盤9的表面設有刻度線，所述轉盤9的一側固定連接有彎曲板10，所述彎曲板10的一端固定連接有固定環11，所述轉軸8的底端通過傳動機構連接有轉桿12，所述轉桿12遠離所述轉軸8的一端貫穿所述工作臺1且固定連接有傳動桿13，所述傳動桿13遠離所述轉桿12的一端固定連接有轉柄14。通過本技術的上述方案，能夠將油管彎管固定在彎曲板10上，并通過手動轉動轉柄14，實現彎曲板10的轉動，從而對油管彎管進行彎曲處理，另外，轉盤9上具有刻度線可以觀察彎曲的角度。實施例二：請參閱圖1-4，對于所述按壓機構來說，所述按壓機構包括按壓桿15、連接板16、復位彈簧17和按壓塊18，所述夾板3的中部活動連接有按壓桿15，所述按壓桿15的表面固定連接有連接板16，所述連接板16的底端與所述夾板3之間連接有復位彈簧17，所述復位彈簧17纏設在所述按壓桿15的表面，所述按壓桿15的底端固定連接有按壓塊18，所述按壓塊18的底部開設有弧形凹槽，所述按壓桿15的頂端與所述弧形塊7接觸。通過本技術的上述方案，能夠向下移動活動桿6，從而帶動按壓塊18向下按壓住待彎曲的油管彎管，避免在彎曲過程中油管彎管發生偏移。實施例三：請參閱圖1-4，對于傳動機構來說，所述傳動機構包括傘齒輪一19和傘齒輪二20，所述轉軸8的底端固定連接有傘齒輪一19，所述傘齒輪一19的一側嚙合有傘齒輪二20，所述傘齒輪二20與所述轉桿12固定連接，對于所述按壓塊18來說，所述按壓塊18的底端固定連接有橡膠墊21，對于所述活動桿6來說，所述活動桿6的表面固定連接有握把22，對于所述工作臺1來說，所述工作臺1的底部四角均固定連接有支撐腳23，對于所述轉桿12來說，所述轉桿12的表面套設有定位軸套24，所述定位軸本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具，其特征在于，包括工作臺(1)，所述工作臺(1)的頂端固定連接有固定桿一(2)，所述固定桿一(2)的一側固定連接有數量為兩個的夾板(3)，所述夾板(3)遠離所述固定桿一(2)的一端固定連接有固定桿二(4)，所述固定桿二(4)的頂端通過活動軸(5)活動連接有活動桿(6)，所述活動桿(6)的底端固定連接有弧形塊(7)，所述弧形塊(7)的底端設有按壓機構，所述工作臺(1)的內部活動連接有轉軸(8)，所述轉軸(8)的頂端貫穿所述工作臺(1)且固定連接有轉盤(9)，所述轉盤(9)的表面設有刻度線，所述轉盤(9)的一側固定連接有彎曲板(10)，所述彎曲板(10)的一端固定連接有固定環(11)，所述轉軸(8)的底端通過傳動機構連接有轉桿(12)，所述轉桿(12)遠離所述轉軸(8)的一端貫穿所述工作臺(1)且固定連接有傳動桿(13)，所述傳動桿(13)遠離所述轉桿(12)的一端固定連接有轉柄(14)。/n
【技術特征摘要】
1.一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具，其特征在于，包括工作臺(1)，所述工作臺(1)的頂端固定連接有固定桿一(2)，所述固定桿一(2)的一側固定連接有數量為兩個的夾板(3)，所述夾板(3)遠離所述固定桿一(2)的一端固定連接有固定桿二(4)，所述固定桿二(4)的頂端通過活動軸(5)活動連接有活動桿(6)，所述活動桿(6)的底端固定連接有弧形塊(7)，所述弧形塊(7)的底端設有按壓機構，所述工作臺(1)的內部活動連接有轉軸(8)，所述轉軸(8)的頂端貫穿所述工作臺(1)且固定連接有轉盤(9)，所述轉盤(9)的表面設有刻度線，所述轉盤(9)的一側固定連接有彎曲板(10)，所述彎曲板(10)的一端固定連接有固定環(11)，所述轉軸(8)的底端通過傳動機構連接有轉桿(12)，所述轉桿(12)遠離所述轉軸(8)的一端貫穿所述工作臺(1)且固定連接有傳動桿(13)，所述傳動桿(13)遠離所述轉桿(12)的一端固定連接有轉柄(14)。
2.根據權利要求1所述的一種易操作的帶有刻度的汽車油管彎管手動彎管胎具，其特征在于，所述按壓機構包括按壓桿(15)、連接板(16)、復位彈簧(17)和按壓塊(18)，所述夾板(3)的中部活動連接有按壓桿(15)，所述按壓桿(15)的表面固定連接有連接板(16)，所述連接板(16)的底端與所述夾板(3)之間...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李熙路，
申請(專利權)人：武漢季布五金機械有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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