一種市政用路面切割裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種市政用路面切割裝置，包括基板，所述基板正面和背面均活動安裝有滾輪，所述基板頂部的左側(cè)固定連接有電力儲存機箱，所述電力儲存機箱的右側(cè)固定連接有切割盤傳動機箱，所述切割盤傳動機箱的正面和背面均設(shè)置有切割盤本體。本實用新型專利技術(shù)通過設(shè)置固定機構(gòu)，可以使切割盤傳動機箱配合桿和定位桿連接，防止定位桿在切割盤傳動機箱配合桿的內(nèi)部出現(xiàn)移動的現(xiàn)象，再通過連接機構(gòu)，對固定機構(gòu)進行固定，防止切割盤傳動機箱配合桿在轉(zhuǎn)動時由于離心力的固定機構(gòu)與切割盤傳動機箱配合桿分離，從而達到了便于使用者進行安裝切割盤的效果，解決了現(xiàn)有的市政用路面切割裝置不便于使用者進行安裝切割盤的問題。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種市政用路面切割裝置
本技術(shù)涉及市政工程
，具體為一種市政用路面切割裝置。
技術(shù)介紹
市政工程是指市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，市政基礎(chǔ)設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路、橋梁、地鐵、地下管線、隧道、河道、軌道交通、污水處理、垃圾處理處置等工程，又比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水，污水，給水，中水，電力(紅線以外部分)，電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇。市政用路面切割裝置使用于市政工程的裝置，主要用于切割路面，但是現(xiàn)有的市政用路面切割裝置通過多個專業(yè)的螺栓與切割盤進行連接，不便于使用者進行安裝切割盤，導(dǎo)致使用者在安裝切割盤時需要通過大量螺栓進行連接，從而降低了市政用路面切割裝置的實用性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題，本技術(shù)的目的在于提供一種市政用路面切割裝置，具備便于使用者進行安裝切割盤的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的市政用路面切割裝置不便于使用者進行安裝切割盤的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種市政用路面切割裝置，包括基板，所述基板正面和背面均活動安裝有滾輪，所述基板頂部的左側(cè)固定連接有電力儲存機箱，所述電力儲存機箱的右側(cè)固定連接有切割盤傳動機箱，所述切割盤傳動機箱的正面和背面均設(shè)置有切割盤本體，所述電力儲存機箱的正面和背面均活動安裝有切割盤傳動機箱配合桿，所述切割盤本體的內(nèi)側(cè)固定連接有定位桿，所述定位桿的內(nèi)側(cè)貫穿切割盤傳動機箱配合桿并延伸至切割盤傳動機箱配合桿的內(nèi)部，所述切割盤傳動機箱配合桿的兩側(cè)均固定連接有固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有連接機構(gòu)。作為本技術(shù)優(yōu)選的，所述固定機構(gòu)包括固定槽、固定桿和固定板，所述固定槽開設(shè)在定位桿兩側(cè)的前端和后端，所述固定桿活動連接在固定槽的內(nèi)部，所述固定桿靠近切割盤傳動機箱配合桿的一端貫穿切割盤傳動機箱配合桿并延伸至切割盤傳動機箱配合桿的外部與固定板固定連接。作為本技術(shù)優(yōu)選的，所述連接機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動盤、轉(zhuǎn)動桿、定位板和配合滑槽，所述轉(zhuǎn)動盤設(shè)置在固定板的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)動桿固定連接在轉(zhuǎn)動盤的內(nèi)側(cè)，所述配合滑槽開設(shè)在切割盤傳動機箱配合桿的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)動桿的內(nèi)側(cè)貫穿配合滑槽并延伸至切割盤傳動機箱配合桿的內(nèi)部與定位板固定連接。作為本技術(shù)優(yōu)選的，所述切割盤傳動機箱配合桿的表面固定連接有固定軸承，所述固定軸承的內(nèi)側(cè)與切割盤傳動機箱固定連接。作為本技術(shù)優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動盤外側(cè)的背面設(shè)置有定位栓，所述定位栓的內(nèi)側(cè)貫穿轉(zhuǎn)動盤并延伸至切割盤傳動機箱配合桿的內(nèi)部。作為本技術(shù)優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿的表面固定連接有連接軸承，所述連接軸承的外側(cè)與固定板固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果如下：1、本技術(shù)通過設(shè)置固定機構(gòu)，可以使切割盤傳動機箱配合桿和定位桿連接，防止定位桿在切割盤傳動機箱配合桿的內(nèi)部出現(xiàn)移動的現(xiàn)象，再通過連接機構(gòu)，對固定機構(gòu)進行固定，防止切割盤傳動機箱配合桿在轉(zhuǎn)動時由于離心力的固定機構(gòu)與切割盤傳動機箱配合桿分離，從而達到了便于使用者進行安裝切割盤的效果，解決了現(xiàn)有的市政用路面切割裝置不便于使用者進行安裝切割盤的問題，該市政用路面切割裝置，具備便于使用者進行安裝切割盤的優(yōu)點，使用者在安裝切割盤時不需要通過大量螺栓進行連接，從而提高了市政用路面切割裝置的實用性。2、本技術(shù)通過設(shè)置固定板，可以對固定桿進行固定，防止固定桿前后移動。3、本技術(shù)通過設(shè)置轉(zhuǎn)動盤，可以控制轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動，防止轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動弧度較大出現(xiàn)意外情況。4、本技術(shù)通過設(shè)置固定軸承，可以對切割盤傳動機箱配合桿進行固定，防止切割盤傳動機箱配合桿出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象。5、本技術(shù)通過設(shè)置定位栓，可以對轉(zhuǎn)動盤進行固定，防止轉(zhuǎn)動盤出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象。6、本技術(shù)通過設(shè)置連接軸承，可以使轉(zhuǎn)動桿與固定板連接，防止固定板與轉(zhuǎn)動桿出現(xiàn)分離的現(xiàn)象。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)圖；圖2為本技術(shù)圖1的俯視剖面結(jié)構(gòu)圖；圖3為本技術(shù)圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)圖；圖4為本技術(shù)圖1中定位桿的俯視結(jié)構(gòu)圖；圖5為本技術(shù)圖1中配合滑槽的左視結(jié)構(gòu)圖。圖中：1、基板；2、滾輪；3、電力儲存機箱；4、切割盤傳動機箱；5、切割盤本體；6、切割盤傳動機箱配合桿；7、定位桿；8、固定機構(gòu)；81、固定槽；82、固定桿；83、固定板；9、連接機構(gòu)；91、轉(zhuǎn)動盤；92、轉(zhuǎn)動桿；93、定位板；94、配合滑槽；10、固定軸承；11、定位栓；12、連接軸承。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。如圖1至圖5所示，本技術(shù)提供的一種市政用路面切割裝置，包括基板1，基板1正面和背面均活動安裝有滾輪2，基板1頂部的左側(cè)固定連接有電力儲存機箱3，電力儲存機箱3的右側(cè)固定連接有切割盤傳動機箱4，切割盤傳動機箱4的正面和背面均設(shè)置有切割盤本體5，電力儲存機箱3的正面和背面均活動安裝有切割盤傳動機箱配合桿6，切割盤本體5的內(nèi)側(cè)固定連接有定位桿7，定位桿7的內(nèi)側(cè)貫穿切割盤傳動機箱配合桿6并延伸至切割盤傳動機箱配合桿6的內(nèi)部，切割盤傳動機箱配合桿6的兩側(cè)均固定連接有固定機構(gòu)8，固定機構(gòu)8的外側(cè)設(shè)置有連接機構(gòu)9。參考圖3，固定機構(gòu)8包括固定槽81、固定桿82和固定板83，固定槽81開設(shè)在定位桿7兩側(cè)的前端和后端，固定桿82活動連接在固定槽81的內(nèi)部，固定桿82靠近切割盤傳動機箱配合桿6的一端貫穿切割盤傳動機箱配合桿6并延伸至切割盤傳動機箱配合桿6的外部與固定板83固定連接。作為本技術(shù)的一種技術(shù)優(yōu)化方案，通過設(shè)置固定板83，可以對固定桿82進行固定，防止固定桿82前后移動。參考圖3，連接機構(gòu)9包括轉(zhuǎn)動盤91、轉(zhuǎn)動桿92、定位板93和配合滑槽94，轉(zhuǎn)動盤91設(shè)置在固定板83的外側(cè)，轉(zhuǎn)動桿92固定連接在轉(zhuǎn)動盤91的內(nèi)側(cè)，配合滑槽94開設(shè)在切割盤傳動機箱配合桿6的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動桿92的內(nèi)側(cè)貫穿配合滑槽94并延伸至切割盤傳動機箱配合桿6的內(nèi)部與定位板93固定連接。作為本技術(shù)的一種技術(shù)優(yōu)化方案，通過設(shè)置轉(zhuǎn)動盤91，可以控制轉(zhuǎn)動桿92的轉(zhuǎn)動，防止轉(zhuǎn)動桿92轉(zhuǎn)動弧度較大出現(xiàn)意外情況。參考圖2，切割盤傳動機箱配合桿6的表面固定連接有固定軸承10，固定軸承10的內(nèi)側(cè)與切割盤傳動機箱4固定連接。作為本技術(shù)的一種技術(shù)優(yōu)化方案，通過設(shè)置固定軸承10，可以對切割盤傳動機箱配合桿6進行固定，防止切割盤傳動機箱配合桿6出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象。參考圖3，轉(zhuǎn)動盤91外側(cè)的背面設(shè)置有定本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種市政用路面切割裝置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)正面和背面均活動安裝有滾輪(2)，所述基板(1)頂部的左側(cè)固定連接有電力儲存機箱(3)，所述電力儲存機箱(3)的右側(cè)固定連接有切割盤傳動機箱(4)，所述切割盤傳動機箱(4)的正面和背面均設(shè)置有切割盤本體(5)，所述電力儲存機箱(3)的正面和背面均活動安裝有切割盤傳動機箱配合桿(6)，所述切割盤本體(5)的內(nèi)側(cè)固定連接有定位桿(7)，所述定位桿(7)的內(nèi)側(cè)貫穿切割盤傳動機箱配合桿(6)并延伸至切割盤傳動機箱配合桿(6)的內(nèi)部，所述切割盤傳動機箱配合桿(6)的兩側(cè)均固定連接有固定機構(gòu)(8)，所述固定機構(gòu)(8)的外側(cè)設(shè)置有連接機構(gòu)(9)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種市政用路面切割裝置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)正面和背面均活動安裝有滾輪(2)，所述基板(1)頂部的左側(cè)固定連接有電力儲存機箱(3)，所述電力儲存機箱(3)的右側(cè)固定連接有切割盤傳動機箱(4)，所述切割盤傳動機箱(4)的正面和背面均設(shè)置有切割盤本體(5)，所述電力儲存機箱(3)的正面和背面均活動安裝有切割盤傳動機箱配合桿(6)，所述切割盤本體(5)的內(nèi)側(cè)固定連接有定位桿(7)，所述定位桿(7)的內(nèi)側(cè)貫穿切割盤傳動機箱配合桿(6)并延伸至切割盤傳動機箱配合桿(6)的內(nèi)部，所述切割盤傳動機箱配合桿(6)的兩側(cè)均固定連接有固定機構(gòu)(8)，所述固定機構(gòu)(8)的外側(cè)設(shè)置有連接機構(gòu)(9)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政用路面切割裝置，其特征在于：所述固定機構(gòu)(8)包括固定槽(81)、固定桿(82)和固定板(83)，所述固定槽(81)開設(shè)在定位桿(7)兩側(cè)的前端和后端，所述固定桿(82)活動連接在固定槽(81)的內(nèi)部，所述固定桿(82)靠近切割盤傳動機箱配合桿(6)的一端貫穿切割盤傳動機箱配合桿(6)并延伸至切割盤傳動機箱配合桿(6)的外部與固定板(83)固定連接。

...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高秀平，張建敏，魏民云，蘭由群，
申請(專利權(quán))人：高秀平，
類型：新型
國別省市：廣東;44