一種磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機，包括機架，伺服電機，試驗軸承座，所述伺服電機的輸出軸連接有傳動桿，還包括電磁鐵，所述電磁鐵兩側各自設有受力盤；所述試驗軸承座內設有試驗芯軸、軸承外圈壓套、軸承襯套，所述試驗芯軸的一端通過連接件與其中一個受力盤連接，所述試驗芯軸的另一端與所述傳動桿連接，另一個受力盤連接有拉力傳感器；軸承外圈壓套、軸承襯套與試驗芯軸之間形成供試驗軸承容置的空間；所述伺服電機和傳動桿之間設有扭矩傳感器。通過磁力作為軸向加載力且每次只測量一套軸承，且加載力與試驗軸承之間沒有附加摩擦力，這樣所測得的摩擦力矩即為試驗軸承的實際摩擦力矩。

【技術實現步驟摘要】
一種磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機
本技術涉及軸承測試
，尤其是一種磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機。
技術介紹
軸承啟動力矩和轉動力矩的大小是評價軸承好壞的重要指標。摩擦力矩是反饋軸承啟動力矩和轉動力矩的重要檢測指標，現有技術中的摩擦力矩的軸向測試方式為在軸向上通過軸向加載機構加載載荷力，但是為了避免軸向加載機構所帶來附加摩擦等因素對測試結果的影響，常規的軸向加載機構采用兩種檢測方式：1、以兩套軸承為一組測試，測得兩套軸承總的摩擦力矩，這種方式的缺點是無法測得單套軸承的實際摩擦力矩。2、用氣浮臺等摩擦小的工具來作為輔助工具，這種方式的缺點是成本過高。故，針對上述技術問題，現需要一種單套軸承摩擦力矩試驗機。
技術實現思路
本技術針對現有技術中的不足，提供了一種磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機，通過磁力作為軸向加載力且每次只測量一套軸承，且加載力與試驗軸承之間沒有附加摩擦力，這樣所測得的摩擦力矩即為試驗軸承的實際摩擦力矩。為了解決上述技術問題，本技術通過下述技術方案得以解決：一種磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機，包括機架，伺服電機，試驗軸承座，所述伺服電機的輸出軸連接有傳動桿，還包括電磁鐵，所述電磁鐵兩側各自設有受力盤；所述試驗軸承座內設有試驗芯軸、軸承外圈壓套、軸承襯套，所述試驗芯軸的一端通過連接件與其中一個受力盤連接，所述試驗芯軸的另一端與所述傳動桿連接，另一個受力盤連接有拉力傳感器；軸承外圈壓套、軸承襯套與試驗芯軸之間形成供試驗軸承容置的空間；所述伺服電機和傳動桿之間設有扭矩傳感器。進一步優化，兩個受力盤到各自最相近的電磁鐵端部的距離相同。進一步優化，所述伺服電機的輸出軸還連接有減速器，所述減速器連接有聯軸器，所述聯軸器連接所述扭矩傳感器的輸入端。進一步優化，所述試驗軸承座軸向固定，所述試驗軸承座連接有供所述試驗軸承座徑向移動的拉桿裝置。進一步優化，所述試驗芯軸的一端設有方孔，所述傳動軸的一端通過插入方孔與所述試驗芯軸連接。進一步優化，所述試驗芯軸座上設有用于測量所述驗軸承座徑向移動位移的位移傳感器。進一步優化，所述連接件為連接法蘭。本技術的有益效果在于：1、由于采用電磁鐵的磁力作用到受力盤上，使得電磁鐵的磁力作為軸向加載力通過連接法蘭作用到試驗芯軸上，保證試驗芯軸與試驗軸承之間沒有附加摩擦，這樣所測得的摩擦力矩即為試驗軸承的實際摩擦力矩。2、可通過拉桿裝置使試驗軸承座水平徑向移動，從而由位移傳感器讀出移動距離，可通過移動距離和傳動桿的長度，計算出試驗軸承內外圈的傾斜角大小。為保證試驗軸承在實際安裝過程中出現的傾斜角，其摩擦力矩和啟動力矩也在合理的范圍內，保證試驗軸承即使實際安裝過程中出現輕微誤差，亦可合理使用。3、伺服電機控制轉速，電磁鐵控制軸向載荷，位移傳感器控制移動距離，繼而控制試驗軸承內外圈的傾斜角，以上不同參數下可分別測出相應的啟動力矩和摩擦力矩。從而保證試驗軸承在實際安裝過程中出現安裝誤差產生傾斜角時的啟動力矩和摩擦力矩，也能保證試驗軸承的使用。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，以下將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖進行論述，顯然，在結合附圖進行描述的技術方案僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖所示實施例得到其它的實施例及其附圖。圖1是本技術一種磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機的示意圖。圖2是圖1中B-B方向的截面示意圖。圖3是圖1中A-A方向的截面示意圖。圖中：伺服電機1，減速器2，聯軸器3，扭矩傳感器4，傳動桿5，試驗軸承座6，受力盤7，電磁鐵8，拉力傳感器9，機架10，拉桿裝置11，位移傳感器12，試驗芯軸13，試驗軸承14，軸承外圈壓套15，軸承襯套16，連接法蘭17。具體實施方式以下將結合附圖對本技術各實施例的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部實施例。基于本技術中所述的實施例，本領域普通技術人員在不需要創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都在本技術所保護的范圍內。本技術的實施例提供一種磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機，如圖1-3所示，包括機架10，伺服電機1，試驗軸承座6，所述伺服電機1的輸出軸連接有傳動桿5，還包括電磁鐵8，所述電磁鐵8兩側各自設有受力盤7；所述試驗軸承座6內設有試驗芯軸13、軸承外圈壓套15、軸承襯套16，所述試驗芯軸13的一端通過連接件與其中一個受力盤7連接，所述試驗芯軸13的另一端與所述傳動桿5連接，另一個受力盤7連接有拉力傳感器9；軸承外圈壓套15、軸承襯套16與試驗芯軸13之間形成供試驗軸承14容置的空間；所述伺服電機1和傳動桿5之間設有扭矩傳感器4。兩個受力盤7到各自最相近的電磁鐵8端部的距離相同。如此設置的目的在于，受力盤7所受到的電磁鐵8的磁力相同，左側的受力盤7通過連接法蘭17與試驗芯軸13連接，右側的受力盤7上安裝有拉力傳感器9，從而通過拉力傳感器9可測試出軸向磁力的大小。所述伺服電機1的輸出軸還連接有減速器2，所述減速器2連接有聯軸器3，所述聯軸器3連接所述扭矩傳感器4的輸入端。通過扭矩傳感器4可測試出扭矩。所述試驗軸承座6軸向固定，所述試驗軸承座6連接有供所述試驗軸承座6徑向移動的拉桿裝置11。所述試驗芯軸13的一端設有方孔，所述傳動軸的一端通過插入方孔與所述試驗芯軸13連接。所述試驗芯軸13座上設有用于測量所述驗軸承座徑向移動位移的位移傳感器12。所述連接件為連接法蘭17。其中，試驗軸承14包括但不限于推力軸承。本技術的具體操作步驟如下：將軸承外圈壓套15、軸承襯套16、試驗軸承14安裝在試驗軸承座6中，并使得試驗軸承14中部穿過試驗芯軸13；然后啟動伺服電機1，伺服電機1控制轉速，并由扭矩傳感器4測得扭矩；電磁鐵8的磁力通過連接法蘭17傳遞至左側的受力盤7，使得左側的受力盤7對試驗芯軸13產生右側的軸向載荷力，且通過拉力傳感器9檢測到右側的受力盤7上的載荷力大小，由于兩個受力盤7到各自最相近的電磁鐵8端部的距離相同，故檢測到載荷力即為對試驗芯軸13的軸向載荷力。其中試驗芯軸13隨著傳動桿5轉動的過程中連接法蘭17也相應轉動。可拉動拉桿裝置11，使得試驗軸承14內外圈的傾斜角發生變化，從而模擬實際安裝過程中出現的軸承內外圈傾斜角的安裝誤差，進行測試在此軸承內外圈傾斜角狀況下的摩擦力矩和啟動力矩，保證即使產生安裝誤差，軸承也能安全的使用。其中軸承內外圈傾斜角的大小可通過拉桿裝置11的移動距離和傳動桿5長度進行計算得出，而拉桿裝置11的移動距離可由位移傳感器12檢測所獲得。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機，包括機架，伺服電機，試驗軸承座，所述伺服電機的輸出軸連接有傳動桿，其特征在于：還包括電磁鐵，所述電磁鐵兩側各自設有受力盤；所述試驗軸承座內設有試驗芯軸、軸承外圈壓套、軸承襯套，所述試驗芯軸的一端通過連接件與其中一個受力盤連接，所述試驗芯軸的另一端與所述傳動桿連接，另一個受力盤連接有拉力傳感器；軸承外圈壓套、軸承襯套與試驗芯軸之間形成供試驗軸承容置的空間；所述伺服電機和傳動桿之間設有扭矩傳感器。/n

【技術特征摘要】
1.一種磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機，包括機架，伺服電機，試驗軸承座，所述伺服電機的輸出軸連接有傳動桿，其特征在于：還包括電磁鐵，所述電磁鐵兩側各自設有受力盤；所述試驗軸承座內設有試驗芯軸、軸承外圈壓套、軸承襯套，所述試驗芯軸的一端通過連接件與其中一個受力盤連接，所述試驗芯軸的另一端與所述傳動桿連接，另一個受力盤連接有拉力傳感器；軸承外圈壓套、軸承襯套與試驗芯軸之間形成供試驗軸承容置的空間；所述伺服電機和傳動桿之間設有扭矩傳感器。


2.根據權利要求1所述的磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機，其特征在于：兩個受力盤到各自最相近的電磁鐵端部的距離相同。


3.根據權利要求1所述的磁力加載的單套軸承摩擦力矩試驗機，其特征在于：所述伺服電機的輸出軸還...

【專利技術屬性】
技術研發人員：樓望春，趙九龍，樓望建，
申請(專利權)人：寧波易榮機電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33