本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置，屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置包括支撐機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)。所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐座和限位組件，所述限位組件設(shè)置為四個兩兩對稱分布，所述限位組件連接于所述支撐座一側(cè)，所述定位機(jī)構(gòu)包括伸縮氣缸、連接組件、第一螺紋桿、第一螺母、頂緊組件、安裝組件和第二螺母。本發(fā)明專利技術(shù)通過支撐座、伸縮氣缸、第一螺紋桿、第一螺母、連接板、推力桿、第二螺紋桿、第二螺母、定位塊和緩沖墊的作用，從而達(dá)到了能適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)的目的，可實(shí)現(xiàn)對多種機(jī)型的發(fā)動機(jī)進(jìn)行整機(jī)定位，不需要人們更換另一種對應(yīng)的定位裝置，省時省力，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置
[0001]本專利技術(shù)涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置。
技術(shù)介紹
[0002]發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器，發(fā)動機(jī)在生產(chǎn)時需要對發(fā)動機(jī)整機(jī)定位擰緊或安裝零件，而現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置不能適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)，定位裝置多為只能對單一機(jī)型定位，當(dāng)需要對另一種機(jī)型定位擰緊或安裝零件時，需要人們更換另一種對應(yīng)的定位裝置，費(fèi)時費(fèi)力，降低了工作效率。
[0003]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]為了彌補(bǔ)以上不足，本專利技術(shù)提供了一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置，旨在改善不能適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)的問題。
[0005]本專利技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0006]本專利技術(shù)提供一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)。
[0007]所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐座和限位組件，所述限位組件設(shè)置為四個兩兩對稱分布，所述限位組件連接于所述支撐座一側(cè)，所述定位機(jī)構(gòu)包括伸縮氣缸、連接組件、第一螺紋桿、第一螺母、頂緊組件、安裝組件和第二螺母，所述伸縮氣缸設(shè)置為兩個，所述伸縮氣缸通過所述安裝組件安裝于所述支撐座一側(cè)，所述第一螺紋桿連接于所述伸縮氣缸的輸出桿，所述連接組件通過所述第一螺母與所述第一螺紋桿連接，所述頂緊組件通過所述第二螺母與所述連接組件連接，所述頂緊組件滑動貫穿于所述限位組件。
[0008]在本專利技術(shù)的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置實(shí)施例中，所述連接組件包括連接板，所述連接板內(nèi)表面開設(shè)有第一通孔，所述第一螺紋桿滑動貫穿于所述第一通孔，所述第一螺紋桿與所述第一螺母螺紋連接，所述第一螺紋桿直徑小于所述伸縮氣缸輸出桿直徑。
[0009]在本專利技術(shù)的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置實(shí)施例中，所述頂緊組件包括推力桿、第二螺紋桿、定位塊和緩沖墊，所述第二螺紋桿安裝于所述推力桿一端，所述第二螺紋桿與所述第二螺母螺紋連接，所述定位塊連接于所述推力桿另一端，所述緩沖墊安裝于所述定位塊一側(cè)。
[0010]在本專利技術(shù)的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置實(shí)施例中，所述連接板內(nèi)表面開設(shè)有第二通孔，所述第二螺紋桿滑動貫穿于所述第二通孔，所述第二螺紋桿直徑小于所述推力桿直徑。
[0011]在本專利技術(shù)的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置實(shí)施例中，所述限位組件包括固定座和限位塊，所述固定座連接于所述支撐座一側(cè)，所述限位塊安裝于所述固定座一側(cè)。
[0012]在本專利技術(shù)的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置實(shí)施例中，所述固定座為Z型結(jié)構(gòu)，所述限位塊內(nèi)表面開設(shè)有限位孔，所述限位孔與所述推力桿間隙配合。
[0013]在本專利技術(shù)的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置實(shí)施例中，所述安裝組件包括安裝板和螺栓，所述安裝板連接于所述伸縮氣缸周側(cè)，所述安裝板內(nèi)表面開設(shè)有第三通孔，所述螺栓滑動貫穿于所述第三通孔。
[0014]在本專利技術(shù)的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置實(shí)施例中，所述支撐座一側(cè)開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽與所述螺栓一一對應(yīng)，所述螺栓與所述螺紋槽螺紋連接。
[0015]在本專利技術(shù)的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置實(shí)施例中，所述支撐機(jī)構(gòu)還包括第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和所述第二支撐板安裝于所述支撐座一側(cè)。
[0016]在本專利技術(shù)的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置實(shí)施例中，所述第一支撐板設(shè)置為四個，四個所述第一支撐板之間形成三個空腔，所述第二支撐板連接于所述第一支撐板一側(cè)，所述第二支撐板與所述伸縮氣缸相貼合。
[0017]本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)通過上述設(shè)計得到的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置，使用時，支撐座上安裝有兩個伸縮氣缸，伸縮氣缸通過第一螺紋桿和第一螺母與連接板固定連接，推力桿通過第二螺紋桿和第二螺母固定連接在連接板上，工作時，伸縮氣缸的輸出桿向前延伸，伸縮氣缸的輸出桿會帶動連接板向前移動，連接板會推動推力桿向前移動，推力桿會推動定位塊向前移動，定位塊會推動緩沖墊向前移動，緩沖墊與發(fā)動機(jī)整機(jī)相壓緊，通過雙面對發(fā)動機(jī)整機(jī)進(jìn)行定位，從而達(dá)到了能適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)的目的，通過雙面對發(fā)動機(jī)整機(jī)進(jìn)行定位，可實(shí)現(xiàn)對多種機(jī)型的發(fā)動機(jī)進(jìn)行整機(jī)定位，不需要人們更換另一種對應(yīng)的定位裝置，省時省力，提高了工作效率。
附圖說明
[0018]為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施方式的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本專利技術(shù)的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0019]圖1是本專利技術(shù)實(shí)施方式提供的適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本專利技術(shù)實(shí)施方式提供的支撐機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本專利技術(shù)實(shí)施方式提供的限位組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本專利技術(shù)實(shí)施方式提供的定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為本專利技術(shù)實(shí)施方式提供的連接組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為本專利技術(shù)實(shí)施方式提供的頂緊組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為本專利技術(shù)實(shí)施方式提供的安裝組件第一視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8為本專利技術(shù)實(shí)施方式提供的安裝組件第二視角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中：10
?
支撐機(jī)構(gòu)；110
?
支撐座；120
?
限位組件；121
?
固定座；122
?
限位塊；123
?
限位孔；130
?
第一支撐板；140
?
第二支撐板；150
?
螺紋槽；20
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定位機(jī)構(gòu)；210
?
伸縮氣缸；220
?
連接組件；221
?
連接板；222
?
第一通孔；223
?
第二通孔；230
?
第一螺紋桿；240
?
第一螺母；250
?
頂緊組件；251
?
推力桿；252
?
第二螺紋桿；253
?
定位塊；254
?
緩沖墊；260
?
安裝組件；261
?
安裝板；262
?
螺栓；263
?
第三通孔；270
?
第二螺母。
具體實(shí)施方式
[0028]為使本專利技術(shù)實(shí)施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施方式中的附圖，對本專利技術(shù)實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式是本專利技術(shù)一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置，其特征在于，包括支撐機(jī)構(gòu)(10)，所述支撐機(jī)構(gòu)(10)包括支撐座(110)和限位組件(120)，所述限位組件(120)設(shè)置為四個兩兩對稱分布，所述限位組件(120)連接于所述支撐座(110)一側(cè)；定位機(jī)構(gòu)(20)，所述定位機(jī)構(gòu)(20)包括伸縮氣缸(210)、連接組件(220)、第一螺紋桿(230)、第一螺母(240)、頂緊組件(250)、安裝組件(260)和第二螺母(270)，所述伸縮氣缸(210)設(shè)置為兩個，所述伸縮氣缸(210)通過所述安裝組件(260)安裝于所述支撐座(110)一側(cè)，所述第一螺紋桿(230)連接于所述伸縮氣缸(210)的輸出桿，所述連接組件(220)通過所述第一螺母(240)與所述第一螺紋桿(230)連接，所述頂緊組件(250)通過所述第二螺母(270)與所述連接組件(220)連接，所述頂緊組件(250)滑動貫穿于所述限位組件(120)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置，其特征在于，所述連接組件(220)包括連接板(221)，所述連接板(221)內(nèi)表面開設(shè)有第一通孔(222)，所述第一螺紋桿(230)滑動貫穿于所述第一通孔(222)，所述第一螺紋桿(230)與所述第一螺母(240)螺紋連接，所述第一螺紋桿(230)直徑小于所述伸縮氣缸(210)輸出桿直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置，其特征在于，所述頂緊組件(250)包括推力桿(251)、第二螺紋桿(252)、定位塊(253)和緩沖墊(254)，所述第二螺紋桿(252)安裝于所述推力桿(251)一端，所述第二螺紋桿(252)與所述第二螺母(270)螺紋連接，所述定位塊(253)連接于所述推力桿(251)另一端，所述緩沖墊(254)安裝于所述定位塊(253)一側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適應(yīng)多種機(jī)型發(fā)動機(jī)整機(jī)定位裝置，其特征在于，所述連接板...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁雄偉，朱明賢，梁業(yè)，黃琳，
申請(專利權(quán))人：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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