一種后座尺寸可調節的電動自行車車架制造技術

本實用新型專利技術屬于電動自行車技術領域，尤其為一種后座尺寸可調節的電動自行車車架，包括固定在車架上的底板以及固定在所述底板上的背板，所述底板的頂部固定連接有車座，所述背板的外壁固定有延伸板，所述延伸板的內部開設有空腔，所述背板的外壁遠離所述延伸板的一端設有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿所述背板并延伸至所述空腔的內部，且所述螺紋桿與所述背板轉動連接，所述底板的內部與所述延伸板對應的位置開設有插槽；可以將延伸座夾持固定在背板和底板之間讓延伸座與車座相平齊，使延伸座和車座形成一個整體，避免了因乘坐者的身材較大而導致其在乘坐電動自行車時出現擁擠或坐不下的情況發生，提高了乘坐者的舒適度。

【技術實現步驟摘要】
一種后座尺寸可調節的電動自行車車架
本技術屬于電動自行車
，具體涉及一種后座尺寸可調節的電動自行車車架。
技術介紹
電動車，即電力驅動車，又名電驅車，電動車分為交流電動車和直流電動車，通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車，電動自行車以其價廉、便捷、環保的功能優勢，受到城市中低收入階層青睞。由于現有的電動自行車的車座都是固定的，而乘坐電動自行車的人的身材不同，不同身材的人在乘坐電動自行車時，會出現擁擠或坐不下的情況，影響了電動自行車的使用效果。因此，本領域技術人員提供了一種后座尺寸可調節的電動自行車車架，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
技術實現思路
為解決上述
技術介紹
中提出的問題。本技術提供了一種后座尺寸可調節的電動自行車車架，具有車座大小調節的特點。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種后座尺寸可調節的電動自行車車架，包括固定在車架上的底板以及固定在所述底板上的背板，所述底板的頂部固定連接有車座，所述背板的外壁固定有延伸板，所述延伸板的內部開設有空腔，所述背板的外壁遠離所述延伸板的一端設有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿所述背板并延伸至所述空腔的內部，且所述螺紋桿與所述背板轉動連接，所述底板的內部與所述延伸板對應的位置開設有插槽，所述插槽的內部固定連接有插板，所述延伸板通過所述插槽滑動在所述底板的內部，且所述插板延伸至所述空腔的內部，所述插板的內部開設有與所述螺紋桿相配合的第一螺紋槽，所述螺紋桿通過所述第一螺紋槽傳動在所述插板的內部，所述背板的外壁位于所述延伸板的上方開設有卡槽，所述卡槽的內部卡合固定有延伸座，所述延伸座外壁固定連接有鉸葉軸，所述鉸葉軸的另一端固定在所述背板的外壁，且所述延伸座通過所述鉸葉軸鉸接在所述背板的外壁并卡合固定在所述卡槽的內部。優選的，所述延伸座的外壁開設有凹槽，所述鉸葉軸固定在所述凹槽的內部。優選的，所述延伸座的厚度與所述車座的上端面至所述延伸板上端面之間的距離相同。優選的，所述底板上開設有與所述鉸葉軸配合的弧形槽，所述鉸葉軸通過所述弧形槽卡合在所述底板的內部。優選的，所述背板的內部固定連接有軸承，所述螺紋桿固定在所述軸承的內部，且所述螺紋桿通過所述軸承與所述背板轉動連接。優選的，所述螺紋桿遠離所述延伸板的一端設有限位環，所述限位環上開設有與所述螺紋桿相配合的第二螺紋槽，所述限位環通過所述第二螺紋槽螺接固定在所述螺紋桿的外壁并緊貼在所述背板的外壁。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術中延伸板通過插槽滑動在底板的內部，在對車座的尺寸進行調節時，使用者先通過第一螺紋槽擰動螺紋桿帶動延伸板在插槽中移動，能夠對背板與車座之間的距離進行調節，再通過鉸葉軸轉動卡合固定在卡槽中的延伸座進行位移，讓延伸座緊貼在延伸板上，由延伸板對延伸座的底部進行支撐，增加了延伸座的穩固性，最后，使用者擰動螺紋桿對背板與底板之間的距離進行調節，能夠帶動緊貼在延伸板上的延伸座進行移動，讓延伸座遠離背板的一端緊貼在底板上，可以將延伸座夾持固定在背板和底板之間讓延伸座與車座相平齊，使延伸座和車座形成一個整體，以此完成車座的尺寸調節，避免了因乘坐者的身材較大而導致其在乘坐電動自行車時出現擁擠或坐不下的情況發生，提高了乘坐者的舒適度。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術中延伸板和螺紋桿的結構示意圖；圖3為本技術中延伸板、螺紋桿和底板的結構示意圖；圖4為本技術中延伸座和延伸板的結構示意圖。圖中：1、底板；101、插槽；102、弧形槽；11、車座；12、插板；121、第一螺紋槽；2、背板；201、卡槽；21、延伸座；211、鉸葉軸；212、凹槽；22、延伸板；221、空腔；23、螺紋桿；24、限位環；241、第二螺紋槽；25、軸承。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，本技術提供以下技術方案：一種后座尺寸可調節的電動自行車車架，包括固定在車架上的底板1以及固定在底板1上的背板2，底板1的頂部固定連接有車座11，背板2的外壁固定有延伸板22，延伸板22的內部開設有空腔221，背板2的外壁遠離延伸板22的一端設有螺紋桿23，螺紋桿23貫穿背板2并延伸至空腔221的內部，且螺紋桿23與背板2轉動連接，底板1的內部與延伸板22對應的位置開設有插槽101，插槽101的內部固定連接有插板12，延伸板22通過插槽101滑動在底板1的內部，且插板12延伸至空腔221的內部，插板12的內部開設有與螺紋桿23相配合的第一螺紋槽121，螺紋桿23通過第一螺紋槽121傳動在插板12的內部，背板2的外壁位于延伸板22的上方開設有卡槽201，卡槽201的內部卡合固定有延伸座21，延伸座21外壁固定連接有鉸葉軸211，鉸葉軸211的另一端固定在背板2的外壁，且延伸座21通過鉸葉軸211鉸接在背板2的外壁并卡合固定在卡槽201的內部。本實施方案中：背板2的外壁固定有延伸板22，延伸板22的內部開設有空腔221，背板2的外壁遠離延伸板22的一端設有螺紋桿23，螺紋桿23貫穿背板2并延伸至空腔221的內部，且螺紋桿23與背板2轉動連接，底板1的內部與延伸板22對應的位置開設有插槽101，插槽101的內部固定連接有插板12，延伸板22通過插槽101滑動在底板1的內部，且插板12延伸至空腔221的內部，插板12的內部開設有與螺紋桿23相配合的第一螺紋槽121，螺紋桿23通過第一螺紋槽121傳動在插板12的內部，在對車座11的尺寸進行調節時，使用者先通過第一螺紋槽121擰動螺紋桿23帶動延伸板22在插槽101中移動，能夠對背板2與車座11之間的距離進行調節，背板2的外壁位于延伸板22的上方開設有卡槽201，卡槽201的內部卡合固定有延伸座21，延伸座21外壁固定連接有鉸葉軸211，鉸葉軸211的另一端固定在背板2的外壁，且延伸座21通過鉸葉軸211鉸接在背板2的外壁并卡合固定在卡槽201的內部，使用者通過鉸葉軸211轉動卡合固定在卡槽201中的延伸座21進行位移，讓延伸座21緊貼在延伸板22上，由延伸板22對延伸座21的底部進行支撐，增加了延伸座21的穩固性，最后，使用者擰動螺紋桿23對背板2與底板1之間的距離進行調節，能夠帶動緊貼在延伸板22上的延伸座21進行移動，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種后座尺寸可調節的電動自行車車架，包括固定在車架上的底板(1)以及固定在所述底板(1)上的背板(2)，所述底板(1)的頂部固定連接有車座(11)，其特征在于：所述背板(2)的外壁固定有延伸板(22)，所述延伸板(22)的內部開設有空腔(221)，所述背板(2)的外壁遠離所述延伸板(22)的一端設有螺紋桿(23)，所述螺紋桿(23)貫穿所述背板(2)并延伸至所述空腔(221)的內部，且所述螺紋桿(23)與所述背板(2)轉動連接，所述底板(1)的內部與所述延伸板(22)對應的位置開設有插槽(101)，所述插槽(101)的內部固定連接有插板(12)，所述延伸板(22)通過所述插槽(101)滑動在所述底板(1)的內部，且所述插板(12)延伸至所述空腔(221)的內部，所述插板(12)的內部開設有與所述螺紋桿(23)相配合的第一螺紋槽(121)，所述螺紋桿(23)通過所述第一螺紋槽(121)傳動在所述插板(12)的內部，所述背板(2)的外壁位于所述延伸板(22)的上方開設有卡槽(201)，所述卡槽(201)的內部卡合固定有延伸座(21)，所述延伸座(21)外壁固定連接有鉸葉軸(211)，所述鉸葉軸(211)的另一端固定在所述背板(2)的外壁，且所述延伸座(21)通過所述鉸葉軸(211)鉸接在所述背板(2)的外壁并卡合固定在所述卡槽(201)的內部。/n...

【技術特征摘要】
1.一種后座尺寸可調節的電動自行車車架，包括固定在車架上的底板(1)以及固定在所述底板(1)上的背板(2)，所述底板(1)的頂部固定連接有車座(11)，其特征在于：所述背板(2)的外壁固定有延伸板(22)，所述延伸板(22)的內部開設有空腔(221)，所述背板(2)的外壁遠離所述延伸板(22)的一端設有螺紋桿(23)，所述螺紋桿(23)貫穿所述背板(2)并延伸至所述空腔(221)的內部，且所述螺紋桿(23)與所述背板(2)轉動連接，所述底板(1)的內部與所述延伸板(22)對應的位置開設有插槽(101)，所述插槽(101)的內部固定連接有插板(12)，所述延伸板(22)通過所述插槽(101)滑動在所述底板(1)的內部，且所述插板(12)延伸至所述空腔(221)的內部，所述插板(12)的內部開設有與所述螺紋桿(23)相配合的第一螺紋槽(121)，所述螺紋桿(23)通過所述第一螺紋槽(121)傳動在所述插板(12)的內部，所述背板(2)的外壁位于所述延伸板(22)的上方開設有卡槽(201)，所述卡槽(201)的內部卡合固定有延伸座(21)，所述延伸座(21)外壁固定連接有鉸葉軸(211)，所述鉸葉軸(211)的另一端固定在所述背板(2)的外壁，且所述延伸座(21)通過所述鉸葉軸(211)鉸接在所述背板(2)的外壁并卡合固定在所述卡槽(201)的內部。


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【專利技術屬性】
技術研發人員：劉鵬，
申請(專利權)人：寶島車業集團有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12