一種帶有減震基座的車用喇叭制造技術

本實用新型專利技術涉及車用喇叭領域，具體涉及一種帶有減震基座的車用喇叭，包括喇叭本體和減震基座，喇叭本體具有喇叭圈、盆架和喇叭座，減震基座包括底座和固定蓋，底座上設安裝腔和第一臺階槽，第一臺階槽位于底座頂部，安裝腔底部設安裝槽，安裝槽內設有與喇叭座適配的減震橡膠座，減震橡膠座包括橡膠底板和橡膠環(huán)，固定蓋可拆卸地固定在底座頂部，固定蓋上設有正對第一臺階槽的第二臺階槽，第一臺階槽內設減震橡膠墊，第二臺階槽內設減震橡膠圈，減震橡膠墊和減震橡膠圈之間形成與喇叭圈適配的環(huán)形固定槽，底座兩側均設有安裝板。本實用新型專利技術既能對車用喇叭起到很好的減震作用，也能方便地將喇叭本體固定到減震基座內，從而可以更好地滿足實際需求。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種帶有減震基座的車用喇叭
本技術涉及車用喇叭
，具體涉及一種帶有減震基座的車用喇叭。
技術介紹
喇叭是汽車的音響信號裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。汽車行駛過程中常常會遇見路面不平等不好的路況，在這種路況下行駛會增大汽車的震動，震動會對汽車上的車用喇叭產(chǎn)生危害，影響車用喇叭的使用壽命，為此市面上出現(xiàn)了帶有減震基座的車用喇叭，但現(xiàn)有的減震基座設計常常不夠合理，對車用喇叭的減震效果不理想，此外，車用喇叭常常不易安裝到減震基座內，這也給實際的安裝工作帶來不便。針對上述缺陷，本技術作出了改進。
技術實現(xiàn)思路
為了克服
技術介紹
的不足，本技術提供一種帶有減震基座的車用喇叭，既能對車用喇叭起到很好的減震作用，也能方便地將喇叭本體固定到減震基座內，從而可以更好地滿足實際需求。本技術所采用的技術方案是：一種帶有減震基座的車用喇叭，包括有喇叭本體和減震基座，所述喇叭本體具有喇叭圈、盆架和喇叭座，所述減震基座包括有底座和固定蓋，所述底座上設有安裝腔和第一臺階槽，第一臺階槽位于所述底座的頂部，安裝腔的底部設有安裝槽，安裝槽內設有與所述喇叭座適配的減震橡膠座，減震橡膠座包括橡膠底板和橡膠環(huán)，所述固定蓋可拆卸地固定在所述底座的頂部，固定蓋上設有正對所述第一臺階槽的第二臺階槽，所述第一臺階槽內設有減震橡膠墊，第二臺階槽內設有減震橡膠圈，減震橡膠墊和減震橡膠圈之間形成與所述喇叭圈適配的環(huán)形固定槽，所述底座的兩側均設有安裝板。在上述技術方案中，先將減震橡膠座裝入安裝槽內，將減震橡膠墊裝入第一臺階槽內，然后將喇叭本體放入安裝腔內并使喇叭座的底部卡在減震橡膠座內，喇叭圈的底側抵觸于減震橡膠墊，再將減震橡膠圈蓋在喇叭圈的外側，然后將固定蓋固定到底座的頂部，減震橡膠圈卡在固定蓋的第二臺階槽內，固定蓋能壓緊減震橡膠圈，喇叭圈剛好卡在環(huán)形固定槽內，由此喇叭本體就被方便地固定到減震基座內，設置減震橡膠座能對喇叭本體的底部進行支撐并起到很好的減震作用，設置減震橡膠墊和減震橡膠圈能包住喇叭本體的喇叭圈，既對喇叭本體起到限位固定作用，也能對喇叭本體起到很好的減震作用，通過采用上述技術方案既能對車用喇叭起到很好的減震作用，也能方便地將喇叭本體固定到減震基座內，從而可以更好地滿足實際需求。為了能具有更好的減震效果，所述底座的安裝腔內設有環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺的內側壁上均勻地設有多個減震橡膠臺，減震橡膠臺具有支撐頭，支撐頭的支撐面為球面，減震橡膠臺的支撐頭抵觸在所述盆架的外側面。優(yōu)選的，所述減震橡膠臺還具有支撐柱，支撐柱的一端設有所述支撐頭，所述環(huán)形凸臺的內側壁上設有多個與所述支撐柱適配的支撐孔。為了能具有更好的減震效果，所述安裝腔的底部設有多個環(huán)形排列的減震橡膠柱，減震橡膠柱抵觸在所述盆架的底側。優(yōu)選的，所述減震橡膠柱的底部設有卡槽，所述安裝腔的底部固設有多個環(huán)形排列的固定柱，多個固定柱環(huán)繞在所述安裝槽的周圍，固定柱的頂部卡在減震橡膠柱的卡槽內。為了能便于拆裝，所述固定蓋通過多個連接螺絲固定到所述底座上，所述固定蓋上設有多個環(huán)形排列的連接通孔，所述底座上設有多個正對所述連接通孔的螺紋孔，連接通孔和螺紋孔均與所述連接螺絲適配。優(yōu)選的，兩個所述安裝板分別固定在所述底座的底部兩側，所述安裝板上設有安裝孔。綜上所述，本技術有益效果為：1.設置減震橡膠座能對喇叭本體的底部進行支撐并起到很好的減震作用，設置第一臺階槽和第二臺階槽并分別放置減震橡膠墊和減震橡膠圈，進而能包住喇叭本體的喇叭圈，既對喇叭本體起到限位固定作用，也能對喇叭本體起到很好的減震作用，通過采用上述技術方案既能對車用喇叭起到很好的減震作用，也能方便地將喇叭本體固定到減震基座內，從而可以更好地滿足實際需求；2.底座的安裝腔內增設環(huán)形凸臺能便于安裝設置減震橡膠臺，減震橡膠臺具有支撐頭且支撐頭的支撐面為球面，不僅能便于安裝喇叭本體，也能很好地抵觸并支撐盆架的外側面，有利于增強減震效果；3.安裝腔的底部設有多個環(huán)形排列的減震橡膠柱，減震橡膠柱抵觸在盆架的底側，可很好地支撐盆架的底側，有利于增強減震效果。下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步描述。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術喇叭本體安裝在減震基座內的示意圖；圖2為本技術喇叭本體安裝在減震基座內的俯視示意圖；圖3為本技術喇叭本體的主視示意圖；圖4為本技術喇叭本體的俯視示意圖;圖5為本技術喇叭本體的仰視示意圖；圖6為圖1中A處的局部放大圖；圖7為圖1中B處的局部放大圖；圖中標記:1-喇叭本體，2-喇叭圈，3-盆架，4-喇叭座，5-底座，6-固定蓋，7-安裝腔，8-第一臺階槽，9-安裝槽，10-橡膠底板，11-橡膠環(huán)，12-第二臺階槽，13-減震橡膠墊，14-減震橡膠圈，15-環(huán)形固定槽，16-安裝板，17-環(huán)形凸臺，18-支撐頭，19-球面，20-支撐柱,21-支撐孔，22-減震橡膠柱，23-卡槽，24-固定柱，25-連接螺絲，26-安裝孔。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的圖1至圖7，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。為使本技術實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。如圖1至圖7所示，本實施例公開的一種帶有減震基座的車用喇叭，包括有喇叭本體1和減震基座，所述喇叭本體1具有喇叭圈2、盆架3和喇叭座4，所述減震基座包括有底座5和固定蓋6，所述底座5上設有安裝腔7和第一臺階槽8，第一臺階槽8位于所述底座5的頂部，安裝腔7的底部設有安裝槽9，安裝槽9內設有與所述喇叭座4適配的減震橡膠座，減震橡膠座包括橡膠底板10和橡膠環(huán)11，所述固定蓋6可拆卸地固定在所述底座5的頂部，固定蓋6上設有正對所述第一臺階槽8的第二臺階槽12，所述第一臺階槽8內設有減震橡膠墊13，第二臺階槽12內設有減震橡膠圈14，減震橡膠墊13和減震橡膠圈14之間形成與所述喇叭圈2適配的環(huán)形固定槽15，所述底座5的兩側均設有安裝板16。在上述技術方案中，先將減震橡膠座裝入安裝槽9內，將減震橡膠墊13裝入第一臺階槽8內，然后將喇叭本體1放入安裝腔7內并使喇叭座4的底部卡在減震橡膠座內，喇叭圈2的底側抵觸本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
1.一種帶有減震基座的車用喇叭，其特征在于：包括有喇叭本體和減震基座，所述喇叭本體具有喇叭圈、盆架和喇叭座，所述減震基座包括有底座和固定蓋，所述底座上設有安裝腔和第一臺階槽，第一臺階槽位于所述底座的頂部，安裝腔的底部設有安裝槽，安裝槽內設有與所述喇叭座適配的減震橡膠座，減震橡膠座包括橡膠底板和橡膠環(huán)，所述固定蓋可拆卸地固定在所述底座的頂部，固定蓋上設有正對所述第一臺階槽的第二臺階槽，所述第一臺階槽內設有減震橡膠墊，第二臺階槽內設有減震橡膠圈，減震橡膠墊和減震橡膠圈之間形成與所述喇叭圈適配的環(huán)形固定槽，所述底座的兩側均設有安裝板。/n

【技術特征摘要】
1.一種帶有減震基座的車用喇叭，其特征在于：包括有喇叭本體和減震基座，所述喇叭本體具有喇叭圈、盆架和喇叭座，所述減震基座包括有底座和固定蓋，所述底座上設有安裝腔和第一臺階槽，第一臺階槽位于所述底座的頂部，安裝腔的底部設有安裝槽，安裝槽內設有與所述喇叭座適配的減震橡膠座，減震橡膠座包括橡膠底板和橡膠環(huán)，所述固定蓋可拆卸地固定在所述底座的頂部，固定蓋上設有正對所述第一臺階槽的第二臺階槽，所述第一臺階槽內設有減震橡膠墊，第二臺階槽內設有減震橡膠圈，減震橡膠墊和減震橡膠圈之間形成與所述喇叭圈適配的環(huán)形固定槽，所述底座的兩側均設有安裝板。


2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有減震基座的車用喇叭，其特征在于：所述底座的安裝腔內設有環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺的內側壁上均勻地設有多個減震橡膠臺，減震橡膠臺具有支撐頭，支撐頭的支撐面為球面，減震橡膠臺的支撐頭抵觸在所述盆架的外側面。


3.根據(jù)權利要求2所述的一種帶有減震基座的車用喇叭，其特征在于：所述減震橡膠臺還具有支撐...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：任偉東，任中良，鄭利國，金杰，吳偉軍，
申請(專利權)人：溫州中野交通電器有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33