本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種船舶工程用的搬運(yùn)推車，涉及船舶工程技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型專利技術(shù)主要包括承載機(jī)構(gòu)和盛裝機(jī)構(gòu)，所述承載機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的手推車，所述手推車主要包括水平方向可任意移動的安裝板，所述安裝板的底面上固定安裝有帶有轉(zhuǎn)軸的車輪，所述安裝板兩側(cè)活動安裝有與安裝板位于同一平面上的連接板，兩個所述連接板與安裝板之間固定連接有用于調(diào)節(jié)連接板與安裝板之間距離的調(diào)節(jié)組件，所述盛裝機(jī)構(gòu)包括可拆卸式固定安裝在安裝板頂部的裝置盒，所述裝置盒用于分類盛放物品。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過手推車代替人力搬運(yùn)維修用的零件，大大的節(jié)省了勞動力，同時通過可調(diào)節(jié)大小的搬運(yùn)車，能夠適應(yīng)大多數(shù)大小不同的過道。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種船舶工程用的搬運(yùn)推車
本技術(shù)涉及船舶工程
，具體涉及一種船舶工程用的搬運(yùn)推車。
技術(shù)介紹
船舶，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式，船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。在大型船舶上，經(jīng)常需要對船舶上的零件進(jìn)行維修，由于大型船舶在維修時需要非常多的工具，傳統(tǒng)的方式都是通過人工搬運(yùn)，這樣需要太多的勞動力，不適用，因此人們會用手推車搬運(yùn)工具，但是手推車的大小往往是固定的，船舶上的一些通道過窄，很難通過。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于：為解決上述
技術(shù)介紹
中所提出的問題，本技術(shù)提供了一種船舶工程用的搬運(yùn)推車。本技術(shù)為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：一種船舶工程用的搬運(yùn)推車，包括：承載機(jī)構(gòu)，所述承載機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的手推車，所述手推車主要包括水平方向可任意移動的安裝板，所述安裝板兩側(cè)活動安裝有與安裝板位于同一平面上的連接板，兩個所述連接板與安裝板之間固定連接有用于調(diào)節(jié)連接板與安裝板之間距離的調(diào)節(jié)組件；盛裝機(jī)構(gòu)，所述盛裝機(jī)構(gòu)包括可拆卸式固定安裝在安裝板頂部的裝置盒，所述裝置盒用于分類盛放物品。優(yōu)選的，所述安裝板為矩形，所述安裝板的底面上固定安裝有帶有轉(zhuǎn)軸的車輪，兩個所述連接板分別設(shè)置在安裝板前進(jìn)方向的兩側(cè)，所述安裝板另外兩側(cè)的頂部均固定安裝有與安裝板相互垂直的擋板。優(yōu)選的，兩個所述連接板與安裝板相適配，兩個所述連接板靠近安裝板的一側(cè)均固定安裝有兩個相互平行的連接桿，四個所述連接桿活動穿插在安裝板相對應(yīng)一側(cè)的內(nèi)部，兩個所述連接板的底面均固定安裝有與連接板相互垂直的支腿，兩個所述連接板位于遠(yuǎn)離車輪的一側(cè)均固定安裝有把手。優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括連接板底部固定安裝的一號螺紋塊，所述一號螺紋塊上貫穿有一號螺紋桿且一號螺紋塊與一號螺紋桿之間可轉(zhuǎn)動連接，所述安裝板底部與一號螺紋塊相對應(yīng)的位置固定安裝有與安裝板相適配的二號螺紋塊，所述一號螺紋桿的一端活動穿插在二號螺紋塊的內(nèi)部且與二號螺紋塊之間螺紋連接，所述安裝板的底面上還固定安裝有三號螺紋塊，所述三號螺紋塊位于兩個支腿之間，兩個所述支腿上均貫穿有二號螺紋桿且支腿與二號螺紋桿之間可轉(zhuǎn)動連接，兩個二號螺紋桿相對的一端均貫穿至三號螺紋塊的內(nèi)部且與三號螺紋塊之間螺紋連接。優(yōu)選的，所述裝置盒包括兩個相互對稱的物品盒，兩個所述物品盒的底部均固定安裝有卡塊，兩個所述連接板上均開設(shè)有與卡塊相適配的卡槽，兩個所述物品盒底部的卡塊分別位于兩個連接塊上卡槽的內(nèi)部。優(yōu)選的，兩個所述物品盒的內(nèi)部均固定安裝有多個隔板。本技術(shù)所提出的一種船舶工程用的搬運(yùn)推車，主要包括承載機(jī)構(gòu)和盛裝機(jī)構(gòu)，承載機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的手推車，手推車主要包括水平方向可任意移動的安裝板，安裝板的底面上固定安裝有帶有轉(zhuǎn)軸的車輪，安裝板相對的兩側(cè)上均活動安裝有與安裝板位于同一平面上的連接板，兩個連接板與安裝板之間固定連接有用于調(diào)節(jié)連接板與安裝板之間距離的調(diào)節(jié)組件，盛裝機(jī)構(gòu)包括可拆卸式固定安裝在安裝板頂部的裝置盒，裝置盒用于分類盛放物品。本技術(shù)通過手推車代替人力搬運(yùn)維修用的零件，大大的節(jié)省了勞動力，同時通過可調(diào)節(jié)大小的搬運(yùn)車，能夠適應(yīng)大多數(shù)大小不同的過道。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)部分結(jié)構(gòu)的示意圖；圖3為本技術(shù)又一方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)的側(cè)視圖；圖5為本技術(shù)部分結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖6為本技術(shù)A-A方向的剖視圖；圖7為本技術(shù)B-B方向的剖視圖；圖8為本技術(shù)C-C方向的剖視圖。圖1-圖8中：1、承載機(jī)構(gòu)；2、盛裝機(jī)構(gòu)；11、手推車；12、安裝板；13、連接板；14、調(diào)節(jié)組件；21、裝置盒；121、車輪；122、擋板；131、連接桿；132、支腿；133、把手；141、一號螺紋塊；142、一號螺紋桿；143、二號螺紋塊；144、三號螺紋塊；145、二號螺紋桿；211、物品盒；212、卡塊；213、卡槽；2111、隔板。具體實(shí)施方式本具體實(shí)施方式的核心在于提供一種船舶工程用的搬運(yùn)推車，本技術(shù)通過手推車代替人力搬運(yùn)維修用的零件，大大的節(jié)省了勞動力，同時通過可調(diào)節(jié)大小的搬運(yùn)車，能夠適應(yīng)大多數(shù)大小不同的過道，解決了現(xiàn)階段該領(lǐng)域的難題。以下，參照附圖對實(shí)施例進(jìn)行說明。此外，下面所示的實(shí)施例不對權(quán)利要求所記載的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
起任何限定作用。另外，下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部內(nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的技術(shù)的解決方案所必需的。本具體實(shí)施例提供的一種船舶工程用的搬運(yùn)推車，請參圖1、圖2、圖3和圖4；主要包括承載機(jī)構(gòu)1和盛裝機(jī)構(gòu)2，承載機(jī)構(gòu)1包括水平設(shè)置的手推車11，手推車11主要包括水平方向可任意移動的安裝板12，安裝板12兩側(cè)活動安裝有與安裝板12位于同一平面上的連接板13，安裝板12為矩形，安裝板12的底面上固定安裝有帶有轉(zhuǎn)軸的車輪121，車輪121位于安裝板12前進(jìn)方向的前端，獨(dú)輪車的好處是能夠隨意的360度轉(zhuǎn)動，兩個連接板13分別設(shè)置在安裝板12前進(jìn)方向的兩側(cè)，安裝板12另外兩側(cè)的頂部均固定安裝有與安裝板12相互垂直的擋板122，兩個連接板13與安裝板12相適配，兩個連接板13靠近安裝板12的一側(cè)均固定安裝有兩個相互平行的連接桿131，四個連接桿131活動穿插在安裝板12相對應(yīng)一側(cè)的內(nèi)部，兩個連接板13的底面均固定安裝有與連接板13相互垂直的支腿132，當(dāng)操作人員需要離開手推車11時，能夠直接將手推車11放置在底面上，兩個支腿132與一個車輪121構(gòu)成三角形，能夠直接放置在底面上支撐住，兩個連接板13位于遠(yuǎn)離車輪121的一側(cè)均固定安裝有把手133，兩個把手133的增加便于手推車11的推動，兩個連接板13與安裝板12之間固定連接有用于調(diào)節(jié)連接板13與安裝板12之間距離的調(diào)節(jié)組件14，盛裝機(jī)構(gòu)2包括可拆卸式固定安裝在安裝板12頂部的裝置盒21，可拆卸的方式便于儲存或者運(yùn)輸，裝置盒21用于分類盛放物品，該裝置在工作時，將維修工具或者別的物品分類放在裝置盒21的內(nèi)部，接著推動手推車11在船舶上移動，當(dāng)遇到較窄的過道時，能夠調(diào)節(jié)兩個連接板13，使兩個連接板13與安裝板12之間的距離縮小，從而減小手推車11的面積本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種船舶工程用的搬運(yùn)推車，其特征在于，包括：/n承載機(jī)構(gòu)(1)，所述承載機(jī)構(gòu)(1)包括水平設(shè)置的手推車(11)，所述手推車(11)主要包括水平方向可任意移動的安裝板(12)，所述安裝板(12)兩側(cè)活動安裝有與安裝板(12)位于同一平面上的連接板(13)，兩個所述連接板(13)與安裝板(12)之間固定連接有用于調(diào)節(jié)連接板(13)與安裝板(12)之間距離的調(diào)節(jié)組件(14)；/n盛裝機(jī)構(gòu)(2)，所述盛裝機(jī)構(gòu)(2)包括可拆卸式固定安裝在安裝板(12)頂部的裝置盒(21)，所述裝置盒(21)用于分類盛放物品。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種船舶工程用的搬運(yùn)推車，其特征在于，包括：
承載機(jī)構(gòu)(1)，所述承載機(jī)構(gòu)(1)包括水平設(shè)置的手推車(11)，所述手推車(11)主要包括水平方向可任意移動的安裝板(12)，所述安裝板(12)兩側(cè)活動安裝有與安裝板(12)位于同一平面上的連接板(13)，兩個所述連接板(13)與安裝板(12)之間固定連接有用于調(diào)節(jié)連接板(13)與安裝板(12)之間距離的調(diào)節(jié)組件(14)；
盛裝機(jī)構(gòu)(2)，所述盛裝機(jī)構(gòu)(2)包括可拆卸式固定安裝在安裝板(12)頂部的裝置盒(21)，所述裝置盒(21)用于分類盛放物品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶工程用的搬運(yùn)推車，其特征在于，所述安裝板(12)為矩形，所述安裝板(12)的底面上固定安裝有帶有轉(zhuǎn)軸的車輪(121)，兩個所述連接板(13)分別設(shè)置在安裝板(12)前進(jìn)方向的兩側(cè)，所述安裝板(12)另外兩側(cè)的頂部均固定安裝有與安裝板(12)相互垂直的擋板(122)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶工程用的搬運(yùn)推車，其特征在于，兩個所述連接板(13)與安裝板(12)相適配，兩個所述連接板(13)靠近安裝板(12)的一側(cè)均固定安裝有兩個相互平行的連接桿(131)，四個所述連接桿(131)活動穿插在安裝板(12)相對應(yīng)一側(cè)的內(nèi)部，兩個所述連接板(13)的底面均固定安裝有與連接板(13)相互垂直的支腿(132)，兩個所述連接板(13)位于遠(yuǎn)離車輪(121)的一側(cè)均固定安裝有把手(133)。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王自強(qiáng)，郭武林，彭偉強(qiáng)，
申請(專利權(quán))人：王自強(qiáng)，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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