一種編帶機用載帶導向裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術屬于編帶機輔助設備技術領域，尤其涉及一種編帶機用載帶導向裝置，包括支撐座，支撐座的側面轉動連接有針輪，針輪的側方設置有導向機構；導向機構包括導向輪甲、導向輪乙和導向輪丙，導向輪甲轉動連接于支撐座上，導向輪甲的兩側在支撐座上對稱開有通孔，通孔內安裝有滑塊，滑塊在通孔內縱向滑動，滑塊與通孔底面之間連接有彈簧，滑塊上轉動連接導向輪乙，導向輪丙以導向輪甲的中心軸為對稱軸轉動連接于支撐座上；支撐座的右側設置有軌道板，軌道板下方固接有支撐臺，軌道板開有供載帶通過的通槽，通槽為下大上小的“凸”字型。本實用新型專利技術使得載帶處于緊繃狀態，不會因為距離過長導致蜷曲或者彎折，保證了載帶的穩定傳送。

【技術實現步驟摘要】
一種編帶機用載帶導向裝置
本技術屬于編帶機輔助設備
，具體地說，尤其涉及一種編帶機用載帶導向裝置。
技術介紹
編帶機是把散料元器件產品，通過檢測、換向、測試等工位后，放入載帶中的一種自動化設備，可以分為半自動和全自動兩大類。隨著電子產品的不斷升級、細化與高度集成，電子元件也從過去的插件式轉化成貼片式來節省電路板的安裝空間，擴展產品的功能。編帶機工作時，需要通過載帶機構將產品編于載帶上。現有的載帶機構將載帶從針輪上散開直接進入系統開始編帶，載帶直接懸空連接，因為距離較長載帶處于松弛狀態，甚至可能會導致載帶蜷曲或者彎折。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術提供一種編帶機用載帶導向裝置。本技術的目的可以通過以下技術方案實現：一種編帶機用載帶導向裝置，包括支撐座，所述支撐座的側面轉動連接有針輪，所述針輪的側方設置有導向機構；所述導向機構包括導向輪甲、導向輪乙和導向輪丙，所述導向輪甲轉動連接于支撐座上，所述導向輪甲的兩側在支撐座上對稱開有通孔，所述通孔內安裝有滑塊，所述滑塊在通孔內縱向滑動，所述滑塊與通孔底面之間連接有彈簧，所述滑塊上轉動連接導向輪乙，所述導向輪丙以導向輪甲的中心軸為對稱軸轉動連接于支撐座上；所述支撐座的右側設置有軌道板，所述軌道板下方固接有支撐臺，所述軌道板開有供載帶通過的通槽，所述通槽為下大上小的“凸”字型。進一步的，所述導向輪甲和導向輪乙的中心在同一水平線上。進一步的，載帶依次通過左邊導向輪丙的右側、左邊導向輪乙的左側、導向輪甲的下側、右邊導向輪乙的右側、右邊導向輪丙的左側，然后進入通槽。進一步的，所述針輪、導向輪甲、通槽的最高點在同一水平線上。進一步的，所述通槽的兩側與載帶的側面相貼。進一步的，所述通孔呈兩對邊為圓弧的操場形。本技術的有益效果：1、本技術設置有導向裝置，可以給予針輪和軌道之間載帶以支撐作用，使得載帶處于緊繃狀態，不會因為距離過長導致蜷曲或者彎折；2、本技術的通槽為下大上小的“凸”字型，載帶通過時，側面與通槽的兩側相貼，同時上面也有限位，保證了載帶的穩定傳送。附圖說明為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本技術作進一步的說明。圖1是本技術使用狀態的結構示意圖；圖2是本技術中通孔與滑塊的裝配示意圖；圖3是本技術中通槽的結構示意圖。圖中：1、支撐座；2、針輪；31、導向輪甲；32、導向輪乙；33、導向輪丙；34、通孔；35、滑塊；36、彈簧；4、軌道板；5、支撐臺；6、通槽。具體實施方式下面結合附圖對本技術進一步說明：如說明書附圖中的圖1至圖3所示，一種編帶機用載帶導向裝置，包括支撐座1，所述支撐座1的側面轉動連接有針輪2，所述針輪2的側方設置有導向機構3；所述導向機構包括導向輪甲31、導向輪乙32和導向輪丙33，所述導向輪甲31轉動連接于支撐座1上，所述導向輪甲31的兩側在支撐座1上對稱開有通孔34，所述通孔34內安裝有滑塊35，所述滑塊35在通孔34內縱向滑動，所述滑塊35與通孔34底面之間連接有彈簧36，所述滑塊35上轉動連接導向輪乙32，所述導向輪丙33以導向輪甲31的中心軸為對稱軸轉動連接于支撐座1上；所述支撐座1的右側設置有軌道板4，所述軌道板4下方固接有支撐臺5，所述軌道板4開有供載帶通過的通槽6，所述通槽6為下大上小的“凸”字型。進一步的，所述導向輪甲31和導向輪乙32的中心在同一水平線上。進一步的，載帶依次通過左邊導向輪丙33的右側、左邊導向輪乙32的左側、導向輪甲31的下側、右邊導向輪乙32的右側、右邊導向輪丙33的左側，然后進入通槽6。進一步的，所述針輪2、導向輪甲31、通槽6的最高點在同一水平線上。進一步的，所述通槽6的兩側與載帶的側面相貼。進一步的，所述通孔34呈兩對邊為圓弧的操場形。使用原理：一種編帶機用載帶導向裝置，包括支撐座1，支撐座1的側面轉動連接有針輪2，針輪2的側方設置有導向機構3；導向機構包括導向輪甲31、導向輪乙32和導向輪丙33，導向輪甲31轉動連接于支撐座1上，導向輪甲31的兩側在支撐座1上對稱開有通孔34，通孔34內安裝有滑塊35，滑塊35在通孔34內縱向滑動，滑塊35與通孔34底面之間連接有彈簧36，滑塊35上轉動連接導向輪乙32，導向輪丙33以導向輪甲31的中心軸為對稱軸轉動連接于支撐座1上；導向輪甲31和導向輪乙32的中心在同一水平線上。載帶依次通過左邊導向輪丙33的右側、左邊導向輪乙32的左側、導向輪甲31的下側、右邊導向輪乙32的右側、右邊導向輪丙33的左側，然后進入通槽6中，針輪2、導向輪甲31、通槽6的最高點在同一水平線上。導向機構可以給予針輪和軌道之間載帶以支撐作用，使得載帶處于緊繃狀態，不會因為距離過長導致蜷曲或者彎折。支撐座1的右側設置有軌道板4，軌道板4下方固接有支撐臺5，軌道板4開有供載帶通過的通槽6，通槽6為下大上小的“凸”字型。載帶通過時，側面與通槽6的兩側相貼，同時載帶的上面也有限位，保證了載帶處于平鋪狀態，保證了載帶的穩定傳送。以上內容僅僅是對本技術結構所作的舉例和說明，所屬本
的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離技術的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種編帶機用載帶導向裝置，其特征在于：包括支撐座，所述支撐座的側面轉動連接有針輪，所述針輪的側方設置有導向機構；/n所述導向機構包括導向輪甲、導向輪乙和導向輪丙，所述導向輪甲轉動連接于支撐座上，所述導向輪甲的兩側在支撐座上對稱開有通孔，所述通孔內安裝有滑塊，所述滑塊在通孔內縱向滑動，所述滑塊與通孔底面之間連接有彈簧，所述滑塊上轉動連接導向輪乙，所述導向輪丙以導向輪甲的中心軸為對稱軸轉動連接于支撐座上；/n所述支撐座的右側設置有軌道板，所述軌道板下方固接有支撐臺，所述軌道板開有供載帶通過的通槽，所述通槽為下大上小的“凸”字型。/n

【技術特征摘要】
1.一種編帶機用載帶導向裝置，其特征在于：包括支撐座，所述支撐座的側面轉動連接有針輪，所述針輪的側方設置有導向機構；
所述導向機構包括導向輪甲、導向輪乙和導向輪丙，所述導向輪甲轉動連接于支撐座上，所述導向輪甲的兩側在支撐座上對稱開有通孔，所述通孔內安裝有滑塊，所述滑塊在通孔內縱向滑動，所述滑塊與通孔底面之間連接有彈簧，所述滑塊上轉動連接導向輪乙，所述導向輪丙以導向輪甲的中心軸為對稱軸轉動連接于支撐座上；
所述支撐座的右側設置有軌道板，所述軌道板下方固接有支撐臺，所述軌道板開有供載帶通過的通槽，所述通槽為下大上小的“凸”字型。


2.根據權利要求1所述的一種編帶機用載帶導向裝置，其特征在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉冬冬，李永備，潘小華，
申請(專利權)人：揚州澤旭電子科技有限責任公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32