本實用新型專利技術公開一種汽車液壓式升降裝置，包括機體和橡膠板，所述機體表面固定安裝有第一固定桿，所述第一固定桿一側開設有卡槽，所述卡槽內部活動連接有橫梁，其中，所述橫梁一端螺紋連接有限位塊，所述限位塊一側連接有第一彈簧，所述第一彈簧外壁連接有對接座。該汽車液壓式升降裝置，當汽車前端與橡膠板相對，這樣汽車不小心碰到橡膠板也不會留下傷痕，從而防止汽車表面受到傷害，收縮座通過連接塊和滑塊在第二固定桿上進行上下調節，從而可以根據不同車型的高度對收縮座高度進行調節，使橫梁一端與卡槽之間完全脫離連接，然后轉動橫梁，使橫梁與限位塊也脫離連接，這樣在后期維護時就能單獨將其中的一個橫梁拆卸下來。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車液壓式升降裝置
本技術涉及升降裝置
，具體為一種汽車液壓式升降裝置。
技術介紹
汽車液壓升降機是由行走機構、液壓機構、電動控制機構、支撐機構組成的一種可升降的機器設備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱。目前市場上的汽車液壓升降機在使用時由于缺少對應的防護裝置，使得汽車行駛到升降臺上后，若操作不當就會是汽車前端與設備之間發生噴擦，從而使汽車表面受損，因此需要對現有設備的不足進行改進。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽車液壓式升降裝置，以解決上述
技術介紹
提出的目前市場上的汽車液壓升降機在使用時由于缺少對應的防護裝置，使得汽車行駛到升降臺上后，若操作不當就會是汽車前端與設備之間發生噴擦，從而使汽車表面受損，因此需要對現有設備的不足進行改進的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車液壓式升降裝置，包括機體和橡膠板，所述機體表面固定安裝有第一固定桿，所述第一固定桿一側開設有卡槽，所述卡槽內部活動連接有橫梁，其中，所述橫梁一端螺紋連接有限位塊，所述限位塊一側連接有第一彈簧，所述第一彈簧外壁連接有對接座，所述對接座一端固定連接有第二固定桿，所述第二固定桿表面開設有定位孔，所述定位孔內部活動連接有固定栓，所述固定栓一側設置有滾輪，所述滾輪一側連接有滑塊；所述滑塊一側固定連接有連接塊，所述連接塊一側固定連接有收縮座，所述收縮座內部活動連接有第二彈簧，所述第二彈簧一側連接有連動板，所述橡膠板一側固定連接有連動板。優選的，所述橫梁設置有五個，且五個橫梁之間互相平行，并且橫梁最大橫向垂直長度大于對接座至第一固定桿之間最小橫向垂直長度。優選的，所述對接座內壁與限位塊和第一彈簧外壁相切，且對接座開口端內壁和橫梁外壁相切，橫梁與限位塊之間垂直連接，并且橫梁、限位塊和第一彈簧之間為彈性伸縮結構。優選的，所述第一固定桿和第二固定桿之間關于機體縱向中分線互相對稱，且第二固定桿和第一固定桿位于同一水平高度，第二固定桿一側縱向中分線位置均勻設置有一組定位孔。優選的，所述第二固定桿內部設置有設置有中空“T”形凹槽，且第二固定桿凹槽尺寸和滑塊尺寸相匹配，滑塊通過滾輪與第二固定桿連接。優選的，所述連接塊設置有兩個，且兩個連接塊關于收縮座縱向中分線互相對稱，每個連接塊兩端分別垂直連接有一個滑塊，并且收縮座內部尺寸和第二彈簧、連動板尺寸相匹配。與現有技術相比，本技術的有益效果是：1.該汽車液壓式升降裝置的兩個第二固定桿之間設置有收縮座，且收縮座內部設置有第二彈簧和連動板，連動板一端連接有橡膠板，這樣當汽車行駛到機體表面時，汽車前端就會與橡膠板相對，這樣即使汽車不小心碰到橡膠板也不會留下傷痕，從而防止汽車表面受到傷害。2.該汽車液壓式升降裝置收縮座通過兩個連接塊和滑塊安裝在兩個第二固定桿之間，將固定栓拆除，這樣收縮座就能通過連接塊和滑塊在第二固定桿上進行上下調節，從而在使用時就可以根據不同車型的高度對收縮座高度進行調節，以滿足對不同車型使用。3.該汽車液壓式升降裝置的橫梁兩端分別安裝在對接座和卡槽內部，將橫梁向對接座內部移動，使橫梁一端與卡槽之間完全脫離連接，然后轉動橫梁，使橫梁與限位塊也脫離連接，這樣在后期維護時就能單獨將其中的一個橫梁拆卸下來，從而便于后期的維護工作。附圖說明圖1為本技術主視示意圖；圖2為本技術收縮座內部結構示意圖；圖3為本技術局部結構示意圖；圖4為本技術橫梁連接結構示意圖。圖中：1、機體；2、第一固定桿；3、卡槽；4、橫梁；5、限位塊；6、第一彈簧；7、對接座；8、第二固定桿；9、定位孔；10、固定栓；11、滾輪；12、滑塊；13、連接塊；14、收縮座；15、第二彈簧；16、連動板；17、橡膠板。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，本技術提供一種技術方案：一種汽車液壓式升降裝置，包括機體1、第一固定桿2、卡槽3、橫梁4、限位塊5、第一彈簧6、對接座7、第二固定桿8、定位孔9、固定栓10、滾輪11、滑塊12、連接塊13、收縮座14、第二彈簧15、連動板16和橡膠板17，所述機體1表面固定安裝有第一固定桿2，所述第一固定桿2和第二固定桿8之間關于機體1縱向中分線互相對稱，且第二固定桿8和第一固定桿2位于同一水平高度，第二固定桿8一側縱向中分線位置均勻設置有一組定位孔9，當滑塊12位置調節完成后，將固定栓10穿過定位孔9與滑塊12之間進行連接，這樣滑塊12就能固定在調節后的位置，所述第一固定桿2一側開設有卡槽3，所述卡槽3內部活動連接有橫梁4，所述橫梁4設置有五個，且五個橫梁4之間互相平行，并且橫梁4最大橫向垂直長度大于對接座7至第一固定桿2之間最小橫向垂直長度，通過將橫梁4安裝在第一固定桿2和第二固定桿8之間，這樣就能在機體1頂部兩端形成一圈防護層，從而防止意外，其中，所述橫梁4一端螺紋連接有限位塊5，所述限位塊5一側連接有第一彈簧6，所述第一彈簧6外壁連接有對接座7，所述對接座7內壁與限位塊5和第一彈簧6外壁相切，且對接座7開口端內壁和橫梁4外壁相切，橫梁4與限位塊5之間垂直連接，并且橫梁4、限位塊5和第一彈簧6之間為彈性伸縮結構，將橫梁4向對接座7內部移動，使橫梁4一端與卡槽3之間完全脫離連接，然后轉動橫梁4，使橫梁4與限位塊5也脫離連接，這樣在后期維護時就能單獨將其中的一個橫梁4拆卸下來，所述對接座7一端固定連接有第二固定桿8，所述第二固定桿8內部設置有設置有中空“T”形凹槽，且第二固定桿8凹槽尺寸和滑塊12尺寸相匹配，滑塊12通過滾輪11與第二固定桿8連接，將固定栓10拆除，這樣收縮座14就能通過連接塊13和滑塊12在第二固定桿8上進行上下調節，所述第二固定桿8表面開設有定位孔9，所述定位孔9內部活動連接有固定栓10，所述固定栓10一側設置有滾輪11，所述滾輪11一側連接有滑塊12；所述滑塊12一側固定連接有連接塊13，所述連接塊13設置有兩個，且兩個連接塊13關于收縮座14縱向中分線互相對稱，每個連接塊13兩端分別垂直連接有一個滑塊12，并且收縮座14內部尺寸和第二彈簧15、連動板16尺寸相匹配，當橡膠板17受到擠壓后會將連動板16向收縮座14內部移動，·同時第二彈簧15會形成一個反作用力，從而減小橡膠板17的沖擊力，所述連接塊13一側固定連接有收縮座14，所述收縮座14內部活動連接有第二彈簧15，所述第二彈簧15一側連接有連動板16，所述橡膠板17一側固定連接有連動板16本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種汽車液壓式升降裝置，包括機體(1)和橡膠板(17)，其特征在于：所述機體(1)表面固定安裝有第一固定桿(2)，所述第一固定桿(2)一側開設有卡槽(3)，所述卡槽(3)內部活動連接有橫梁(4)，其中，/n所述橫梁(4)一端螺紋連接有限位塊(5)，所述限位塊(5)一側連接有第一彈簧(6)，所述第一彈簧(6)外壁連接有對接座(7)，所述對接座(7)一端固定連接有第二固定桿(8)，所述第二固定桿(8)表面開設有定位孔(9)，所述定位孔(9)內部活動連接有固定栓(10)，所述固定栓(10)一側設置有滾輪(11)，所述滾輪(11)一側連接有滑塊(12)；/n所述滑塊(12)一側固定連接有連接塊(13)，所述連接塊(13)一側固定連接有收縮座(14)，所述收縮座(14)內部活動連接有第二彈簧(15)，所述第二彈簧(15)一側連接有連動板(16)，所述橡膠板(17)一側固定連接有連動板(16)。/n
【技術特征摘要】
1.一種汽車液壓式升降裝置，包括機體(1)和橡膠板(17)，其特征在于：所述機體(1)表面固定安裝有第一固定桿(2)，所述第一固定桿(2)一側開設有卡槽(3)，所述卡槽(3)內部活動連接有橫梁(4)，其中，
所述橫梁(4)一端螺紋連接有限位塊(5)，所述限位塊(5)一側連接有第一彈簧(6)，所述第一彈簧(6)外壁連接有對接座(7)，所述對接座(7)一端固定連接有第二固定桿(8)，所述第二固定桿(8)表面開設有定位孔(9)，所述定位孔(9)內部活動連接有固定栓(10)，所述固定栓(10)一側設置有滾輪(11)，所述滾輪(11)一側連接有滑塊(12)；
所述滑塊(12)一側固定連接有連接塊(13)，所述連接塊(13)一側固定連接有收縮座(14)，所述收縮座(14)內部活動連接有第二彈簧(15)，所述第二彈簧(15)一側連接有連動板(16)，所述橡膠板(17)一側固定連接有連動板(16)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車液壓式升降裝置，其特征在于：所述橫梁(4)設置有五個，且五個橫梁(4)之間互相平行，并且橫梁(4)最大橫向垂直長度大于對接座(7)至第一固定桿(2)之間最小橫向垂直長度。
3.根據權利要...
【專利技術屬性】
技術研發人員：房慶龍，李曉梅，
申請(專利權)人：南京比例液壓技術有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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