本實用新型專利技術公開了一種道路工程路面質量檢測用取樣裝置，涉及工程檢測技術領域。其技術要點是：包括支架,其特征在于，所述支架豎直方向上鉸接有若干第一轉動板和第二轉動板，所述支架豎直方向上鉸接有第一氣缸，所述第一轉動板與所述第二轉動板遠離所述支架一端均插設且固定連接有水平設置的第一轉軸，所述第一轉軸與所述第一氣缸輸出軸鉸接，所述第一轉軸套設且固定連接有第三轉動板，所述第三轉動板遠離所述第一轉動板一端固定連接有壓板，所述支架遠離地面一側固定連接有支撐板，所述支撐板遠離所述支架一側設有取樣機構，所述支架豎直方向上設有移動機構。本實用新型專利技術具有能夠增加裝置的穩定性，提高工作效率的優點。
【技術實現步驟摘要】
一種道路工程路面質量檢測用取樣裝置
本技術涉及工程檢測
，具體為一種道路工程路面質量檢測用取樣裝置。
技術介紹
建設工程質量是指依據國家有關法律、法規、工程建設強制性標準和設計文件，對建設工程的材料、構配件、設備，以及工程實體質量、使用功能等進行測試確定其質量特性的活動，為保障已建、在建、將建的建筑工程安全，在建設全過程中對與建筑物有關的地基、建筑材料、施工工藝、建筑結構進行測試的一項重要工作。但是現有的取樣裝置大多都是直接固定在基座上，在取樣過程中基座容易晃動，工作效率較低。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種道路工程路面質量檢測用取樣裝置，通過設置的支架、第一氣缸、第一轉動板、第二轉動板、第一轉軸、第三轉動板、壓板、取樣機構和移動機構，第一氣缸輸出軸帶動第一轉軸運動，第一轉軸帶動第一轉動板的第二轉動板運動，第一轉軸同時帶動第三轉動板運動，第三轉動板帶動壓板運動，能夠使壓板與地面接觸，避免工作過程中支架晃動幅度較大而影響正常工作，提高裝置的穩定性，工作效率較高。本技術的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種道路工程路面質量檢測用取樣裝置，包括支架,所述支架豎直方向上鉸接有若干第一轉動板和第二轉動板，所述支架豎直方向上鉸接有第一氣缸，所述第一轉動板與所述第二轉動板遠離所述支架一端均插設且固定連接有水平設置的第一轉軸，其中一個所述第一轉軸與所述第一氣缸輸出軸鉸接，所述第一轉軸套設且固定連接有第三轉動板，所述第三轉動板遠離所述第一轉動板一端固定連接有壓板，所述支架遠離地面一側固定連接有支撐板，所述支撐板遠離所述支架一側設有取樣機構，所述支架豎直方向上設有移動機構。通過采用上述技術方案，通過設置的支架、第一氣缸、第一轉動板、第二轉動板、第一轉軸、第三轉動板、壓板、取樣機構和移動機構，第一氣缸輸出軸帶動第一轉軸運動，第一轉軸帶動第一轉動板的第二轉動板運動，第一轉軸同時帶動第三轉動板運動，第三轉動板帶動壓板運動，能夠使壓板與地面接觸，避免工作過程中支架晃動幅度較大而影響正常工作，提高裝置的穩定性，工作效率較高。本技術在一較佳示例中可以進一步配置為：所述移動機構包括滾輪，所述支架豎直方向上插設且固定連接有相互平行的第二轉軸，所述第二轉軸軸線水平設置且與所述第一轉軸軸線垂直，所述滾輪插設且轉動連接于所述第二轉軸。通過采用上述技術方案，通過設置的滾輪和第二轉軸，能夠將裝置移動到指定位置，提高裝置的靈活性。本技術在一較佳示例中可以進一步配置為：所述取樣裝置包括支撐架，所述支撐板遠離所述支架一側固定連接于所述支撐架，所述支撐架遠離所述支撐板一側固定連接有第二氣缸，所述第二氣缸輸出軸豎直設置，所述第二氣缸輸出軸貫穿所述支撐架且兩者之間滑動連接，所述第二氣缸輸出軸固定連接有滑動板，所述滑動板靠近所述第二氣缸一側固定連接有電機，所述電機輸出軸的軸線豎直設置，所述電機輸出軸套設且固定連接有套筒，所述套筒遠離所述第二氣缸一端套設且固定連接有取樣器。通過采用上述技術方案，通過設置的第二氣缸、滑動板、電機、套筒、取樣器和支架，氣缸推動滑動板和電機運動，電機輸出軸帶動套筒和取樣器轉動，不用工作人員手動取樣，減輕操作人員的勞動強度，提高工作效率。本技術在一較佳示例中可以進一步配置為：所述支撐架相互靠近一側均開設有豎直方向的滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊均與所述支撐板固定連接。通過采用上述技術方案，通過設置的滑槽和滑塊，滑塊隨著支撐板在滑槽內滑動，能夠避免支撐板滑動過程中晃動幅度較大而影響正常工作，提高裝置的穩定性。本技術在一較佳示例中可以進一步配置為：所述取樣器包括取樣筒，所述套筒遠離所述第二氣缸一端固定連接于所述取樣筒，所述取樣筒內側壁鉸接有翻板，所述翻板遠離地面一側固定連接有彈簧，所述彈簧遠離所述翻板一端鉸接于所述取樣筒內側壁，所述翻板遠離所述地面一側開設有凹槽，當所述翻板未受力時，所述彈簧處于未伸縮狀態。通過采用上述技術方案，通過設置的取樣筒、翻板、彈簧和凹槽，在對較為松軟的土質或者細土層取樣時，取樣筒在向下運動過程中將翻板向上翻轉，彈簧隨著翻板的運動被壓縮，使土質樣品能夠進入取樣筒內，同時一部分土質落入翻板上的凹槽內，能夠防止大量樣品從取樣筒內掉落，提高工作效率。本技術在一較佳示例中可以進一步配置為：所述支架豎直方向上固定連接有扶手。通過采用上述技術方案，通過設置的把手，方便工作人員進行操作。本技術在一較佳示例中可以進一步配置為：所述支撐板遠離所述支架一側固定連接有箱體，所述箱體遠離所述支撐板一側開口設置，所述箱體遠離所述支撐板一側鉸接有蓋板。通過采用上述技術方案，通過設置的箱體和蓋板，箱體內用于防止工具，不用操作人員來回拿取，減輕操作人員的勞動強度，提高工作效率，蓋板能夠減少灰塵的進入，保持箱體內工具的清潔。綜上所述，本技術包括以下至少一種有益技術效果：1.通過設置的支架、第一氣缸、第一轉動板、第二轉動板、第一轉軸、第三轉動板、壓板、取樣機構和移動機構，第一氣缸輸出軸帶動第一轉軸運動，第一轉軸帶動第一轉動板的第二轉動板運動，第一轉軸同時帶動第三轉動板運動，第三轉動板帶動壓板運動，能夠使壓板與地面接觸，避免工作過程中支架晃動幅度較大而影響正常工作，提高裝置的穩定性，工作效率較高；2.通過設置的第二氣缸、滑動板、電機、套筒、取樣器和支架，氣缸推動滑動板和電機運動，電機輸出軸帶動套筒和取樣器轉動，不用工作人員手動取樣，減輕操作人員的勞動強度，提高工作效率；3.通過設置的取樣筒、翻板、彈簧和凹槽，在對較為松軟的土質或者細土層取樣時，取樣筒在向下運動過程中將翻板向上翻轉，彈簧隨著翻板的運動被壓縮，使土質樣品能夠進入取樣筒內，同時一部分土質落入翻板上的凹槽內，能夠防止大量樣品從取樣筒內掉落，提高工作效率。附圖說明圖1是本技術整體結構示意圖；圖2是取樣器整體結構示意圖；圖3是圖2內部結構示意。附圖標記：1、支架；2、第一轉動板；3、第一氣缸；4、第二轉動板；5、壓板；6、第三轉動板；7、第一轉軸；8、移動機構；9、滾輪；10、第二轉軸；11、支撐板；12、支撐架；13、滑槽；14、滑塊；15、第二氣缸；16、滑動板；17、電機；18、套筒；19、取樣器；20、取樣機構；21、蓋板；22、箱體；23、扶手；24、彈簧；25、凹槽；26、翻板；27、取樣筒。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。如圖1和圖2所示，為本技術所披露的一種道路工程路面質量檢測用取樣裝置，包括支架1,支架1豎直方向上鉸接有四個第一轉動板2和第二轉動板4，第一轉動板2和第二轉動板4能夠繞著支架1轉動即可，支架1豎直方向上鉸接有第一氣缸3，第一轉動板2與第二轉動板4遠離支架1一端均插設且固定連接有水平設置的第一轉軸7，第一轉動板2和第二轉動板4能夠隨本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種道路工程路面質量檢測用取樣裝置，包括支架(1),其特征在于，所述支架(1)豎直方向上鉸接有若干第一轉動板(2)和第二轉動板(4)，所述支架(1)豎直方向上鉸接有第一氣缸(3)，所述第一轉動板(2)與所述第二轉動板(4)遠離所述支架(1)一端均插設且固定連接有水平設置的第一轉軸(7)，其中一個所述第一轉軸(7)與所述第一氣缸(3)輸出軸鉸接，所述第一轉軸(7)套設且固定連接有第三轉動板(6)，所述第三轉動板(6)遠離所述第一轉動板(2)一端固定連接有壓板(5)，所述支架(1)遠離地面一側固定連接有支撐板(11)，所述支撐板(11)遠離所述支架(1)一側設有取樣機構(20)，所述支架(1)豎直方向上設有移動機構(8)。/n
【技術特征摘要】
1.一種道路工程路面質量檢測用取樣裝置，包括支架(1),其特征在于，所述支架(1)豎直方向上鉸接有若干第一轉動板(2)和第二轉動板(4)，所述支架(1)豎直方向上鉸接有第一氣缸(3)，所述第一轉動板(2)與所述第二轉動板(4)遠離所述支架(1)一端均插設且固定連接有水平設置的第一轉軸(7)，其中一個所述第一轉軸(7)與所述第一氣缸(3)輸出軸鉸接，所述第一轉軸(7)套設且固定連接有第三轉動板(6)，所述第三轉動板(6)遠離所述第一轉動板(2)一端固定連接有壓板(5)，所述支架(1)遠離地面一側固定連接有支撐板(11)，所述支撐板(11)遠離所述支架(1)一側設有取樣機構(20)，所述支架(1)豎直方向上設有移動機構(8)。
2.根據權利要求1所述的一種道路工程路面質量檢測用取樣裝置，其特征在于，所述移動機構(8)包括滾輪(9)，所述支架(1)豎直方向上插設且固定連接有相互平行的第二轉軸(10)，所述第二轉軸(10)軸線水平設置且與所述第一轉軸(7)軸線垂直，所述滾輪(9)插設且轉動連接于所述第二轉軸(10)。
3.根據權利要求2所述的一種道路工程路面質量檢測用取樣裝置，其特征在于，所述取樣裝置包括支撐架(12)，所述支撐板(11)遠離所述支架(1)一側固定連接于所述支撐架(12)，所述支撐架(12)遠離所述支撐板(11)一側固定連接有第二氣缸(15)，所述第二氣缸(15)輸出軸豎直設置，所述第二氣缸(15)輸出軸貫穿所述支撐架(12)且兩者之間滑動連接，所述第二氣缸(15)輸出軸固定連接有滑動板(16)，所述滑動板(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣蓮玲，周妙興，黃照，
申請(專利權)人：蔣蓮玲，周妙興，黃照，
類型：新型
國別省市：廣西;45
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