本發明專利技術涉及新能源汽車領域，具體涉及一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置，包括外殼、彈性件、驅動裝置，外殼內壁設置有豎直延伸的破碎凹槽；彈性件包括上篩網、彈條、底座，底座可轉動地安裝于外殼內，上篩網與外殼內壁留有間隙，并在驅動裝置的驅動下轉動；彈條有多個，每個彈條上端連接上篩網，下端連接底座，且上端位于下端的沿上篩網轉動方向的前側；彈條與外殼的內壁之間留有間隙，且間隙從上往下逐漸減小；彈條隨上篩網轉動與破碎凹槽相互作用粉碎間隙內的廢料，且在彈條與外殼之間某處廢料疊加導致彈條轉動受阻時，上篩網轉動帶動彈條的受阻處向內移動，增大彈條受阻處與外殼內壁的間隙，使疊加的廢料掉落，解除彈條的轉動受阻。
【技術實現步驟摘要】
一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置
本專利技術涉及新能源汽車領域，具體涉及一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置。
技術介紹
現有技術中，隨著新能源汽車普及與發展，新能源汽車電池的生產和使用也越來越多，產生的廢料也隨之增多，部分廢料經破碎后可重復使用，現有的處理裝置在粉碎時卡料情況時有發生，但不能自行調節解除，影響粉碎效率，因此需要一種能自適應解除卡死的處理裝置，以提高廢料處理效率。
技術實現思路
本專利技術提供一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置，以解決現有廢料處理裝置不能自行解除卡死的問題。本專利技術的一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置采用如下技術方案：一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置，包括外殼、彈性件、驅動裝置，外殼豎直設置，且上下貫通，外殼內壁設置有多個豎直延伸的破碎凹槽；彈性件包括上篩網、彈條、底座，底座可轉動地安裝于外殼內，上篩網位于底座上方，且與外殼內壁留有間隙，并在驅動裝置的驅動下轉動，上篩網上設置有多個第一篩孔；彈條有多個，沿上篩網周向均勻間隔分布，每個彈條上端連接上篩網，下端連接底座，且上端位于下端的沿上篩網轉動方向的前側；多個彈條圍合出中部直徑小于上端部和下端部直徑的筒狀結構，且筒狀結構與外殼的內壁之間留有間隙，且間隙從上往下逐漸減小。可選地，一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置還包括擋圈，擋圈可轉動地安裝于外殼內壁，擋圈的內圈設置有多個凸起，多個凸起沿擋圈周向均勻且間隔分布，相鄰兩個凸起之間限定出一個滑移槽；底座有多個，每個底座連接于一個彈條下端，且每個底座可沿擋圈的徑向方向滑動地對應插入一個滑移槽，并帶動擋圈同步轉動；外殼內壁還設置有環形承臺，環形承臺位于擋圈下側，且環形承臺上設置有多個第二篩孔，第二篩孔的直徑大于第一篩孔的直徑；擋圈和底座承靠于環形承臺，且封堵第二篩孔。可選地，外殼底部設置有下篩網，下篩網上設置有第三篩孔，第三篩孔的直徑小于第二篩孔的直徑，以接收上篩網過濾、彈條粉碎及第二篩孔掉落的原料并過濾后排出。可選地，一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置還包括撥盤，撥盤位于環形承臺下方，且隨上篩網同步轉動和上下移動，以與下篩網相互作用進一步粉碎廢料并輔助下篩網上的廢料排出。可選地，每個凸起兩側均設置有沿擋圈徑向延伸的滑柱，每個底座兩側均設置有與滑柱配合的滑槽，每個底座對應插入一個滑移槽，且滑柱安裝于滑槽，阻礙底座向上移動與滑移槽脫離，并引導底座沿擋圈的徑向方向滑動。可選地，驅動裝置為電機，電機設置于彈性件上方，并通過伸縮套件帶動上篩網轉動。可選地，伸縮套件包括軸芯和軸套，軸套的上端與電機的電機軸固定連接，軸芯的下端與上篩網的中心固定連接，軸芯的上端可上下滑動且同步轉動地安裝于軸套內。可選地，撥盤包括內圈、外圈及連接內圈和外圈的多個連桿，撥盤與上篩網通過豎直延伸的中心軸連接，中心軸上端與上篩網中心固定連接，中心軸下端與撥盤的內圈固定連接。可選地，一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置還包括基座、收集倉，外殼和收集倉均安裝于基座，且收集倉位于外殼的下方，以接收下篩網篩選出的廢料。可選地，外殼的內壁向內拱起，以與多個彈條圍合成的筒狀結構形成從上往下逐漸減小的間隙。本專利技術的有益效果是：本專利技術的新能源汽車電池生產用廢料處理裝置在廢料疊加造成彈條轉動受阻時，上篩網轉動使彈條受阻位置上部形變帶動上篩網向下移動減小進料速度，同時使彈條受阻位置向內移動增大彈條受阻處與外殼內壁的間隙，使疊加的廢料掉落，解除彈條的轉動受阻。進一步地，在筒狀結構下部和外殼之間的不可破碎的廢料累積至預設量，底座向內移動使滑移槽與第二篩孔連通，使筒狀結構和外殼之間累積的廢料排出，避免廢料在彈條和外殼內壁之間的累積，影響彈條的粉碎。進一步地，撥盤隨上篩網轉動和上下移動的同時與下篩網相互作用進一步粉碎廢料并輔助下篩網上的廢料排出。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術的新能源汽車電池生產用廢料處理裝置的實施例整體結構示意圖；圖2為本專利技術的新能源汽車電池生產用廢料處理裝置的實施例整體結構剖視圖；圖3為本專利技術的新能源汽車電池生產用廢料處理裝置的實施例中彈性件結構示意圖；圖4為本專利技術的新能源汽車電池生產用廢料處理裝置的實施例中擋圈結構示意圖；圖5為本專利技術的新能源汽車電池生產用廢料處理裝置的實施例中撥盤結構示意圖；圖6為本專利技術的新能源汽車電池生產用廢料處理裝置的實施例中外殼結構剖視圖；圖7為圖2中A處放大示意圖；圖8為本專利技術的新能源汽車電池生產用廢料處理裝置的實施例中外殼與彈性件初始狀態示意圖；圖9為本專利技術的新能源汽車電池生產用廢料處理裝置的實施例中彈性件正常工作狀態示意圖；圖10為本專利技術的新能源汽車電池生產用廢料處理裝置的實施例中第二篩孔打開狀態示意圖；圖中：1、基座；2、電機；21、電機軸；22、軸芯；23、軸套；3、收集倉；4、彈性件；41、上篩網；42、第一篩孔；43、彈條；44、底座；45、滑槽；5、擋圈；51、凸起；52、滑柱；6、撥盤；61、內圈；62、外圈；63、連桿；7、外殼；71、第一安裝槽；72、第二篩孔；73、環形承臺；74、下篩網；75、第三篩孔；76、破碎凹槽；8、中心軸。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。本專利技術的一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置的實施例，如圖1至圖10所示，包括外殼7、彈性件4、驅動裝置，外殼7豎直設置，且上下貫通，外殼7內壁設置有多個豎直延伸的破碎凹槽76；彈性件4包括上篩網41、彈條43、底座44，底座44可轉動地安裝于外殼7內，上篩網41位于底座44上方，且與外殼7內壁留有間隙，并在驅動裝置的驅動下轉動，上篩網41上設置有多個第一篩孔42；彈條43有多個，沿上篩網41周向均勻間隔分布，每個彈條43上端連接上篩網41，下端連接底座44，且上端位于下端的沿上篩網41轉動方向的前側；多個彈條43圍合出中部直徑小于上端部和下端部直徑的筒狀結構，外殼7的內壁向內拱起，并與筒狀結構之間留有間隙，且間隙從上往下逐漸減小；上篩網41隨驅動裝置轉動時將未通過第一篩孔42的廢料排至筒狀結構與外殼7內壁的間隙，彈條43隨上篩網41轉動與破碎凹槽76相互作用粉碎廢料，粉碎后的廢料從彈條43之間的間隙排至筒狀結構內部，且在筒狀結構與外殼7之間某處廢料疊加導致彈條43轉動受阻時，上篩網41本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置，其特征在于：包括外殼、彈性件、驅動裝置，外殼豎直設置，且上下貫通，外殼內壁設置有多個豎直延伸的破碎凹槽；彈性件包括上篩網、彈條、底座，底座可轉動地安裝于外殼內，上篩網位于底座上方，且與外殼內壁留有間隙，并在驅動裝置的驅動下轉動，上篩網上設置有多個第一篩孔；彈條有多個，沿上篩網周向均勻間隔分布，每個彈條上端連接上篩網，下端連接底座，且上端位于下端的沿上篩網轉動方向的前側；多個彈條圍合出中部直徑小于上端部和下端部直徑的筒狀結構，且筒狀結構與外殼的內壁之間留有間隙，且間隙從上往下逐漸減小。/n
【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置，其特征在于：包括外殼、彈性件、驅動裝置，外殼豎直設置，且上下貫通，外殼內壁設置有多個豎直延伸的破碎凹槽；彈性件包括上篩網、彈條、底座，底座可轉動地安裝于外殼內，上篩網位于底座上方，且與外殼內壁留有間隙，并在驅動裝置的驅動下轉動，上篩網上設置有多個第一篩孔；彈條有多個，沿上篩網周向均勻間隔分布，每個彈條上端連接上篩網，下端連接底座，且上端位于下端的沿上篩網轉動方向的前側；多個彈條圍合出中部直徑小于上端部和下端部直徑的筒狀結構，且筒狀結構與外殼的內壁之間留有間隙，且間隙從上往下逐漸減小。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置，其特征在于：還包括擋圈，擋圈可轉動地安裝于外殼內壁，擋圈的內圈設置有多個凸起，多個凸起沿擋圈周向均勻且間隔分布，相鄰兩個凸起之間限定出一個滑移槽；底座有多個，每個底座連接于一個彈條下端，且每個底座可沿擋圈的徑向方向滑動地對應插入一個滑移槽，并帶動擋圈同步轉動；外殼內壁還設置有環形承臺，環形承臺位于擋圈下側，且環形承臺上設置有多個第二篩孔，第二篩孔的直徑大于第一篩孔的直徑；擋圈和底座承靠于環形承臺，且封堵第二篩孔。
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置，其特征在于：外殼底部設置有下篩網，下篩網上設置有第三篩孔，第三篩孔的直徑小于第二篩孔的直徑，以接收上篩網過濾、彈條粉碎及第二篩孔掉落的原料并過濾后排出。
4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置，其特征在于：還包括撥盤，撥盤位于環形承臺...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳海燕，王彪，王懸懸，王正，胡新，
申請(專利權)人：河南職業技術學院，
類型：發明
國別省市：河南;41
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