一種剎車(chē)?yán)瓧U組件制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種剎車(chē)?yán)瓧U組件，包括拉桿，拉桿包括拉桿本體和桿頭，桿頭與拉桿本體垂直，拉桿本體尾部設(shè)有調(diào)整拉桿有效長(zhǎng)度的調(diào)整裝置，調(diào)整裝置包括拉桿本體尾部設(shè)置的外螺紋，外螺紋遠(yuǎn)離拉桿本體尾部的一端沿周向設(shè)有向外延伸的凸臺(tái)，外螺紋上沿拉桿本體的軸線由內(nèi)向外依次套設(shè)彈性件、防護(hù)套和柱銷(xiāo)，柱銷(xiāo)外側(cè)的外螺紋上螺接調(diào)節(jié)螺母；防護(hù)套包括套管本體，套管本體一端沿周向設(shè)有向外延伸的凸緣，套管本體位于彈性件和外螺紋之間，凸緣與柱銷(xiāo)抵靠。本實(shí)用新型專利技術(shù)能有效避免拉桿本體上的外螺紋生銹鎖緊，調(diào)整方便快捷，維護(hù)簡(jiǎn)便，傳遞拉力穩(wěn)定可靠，保證車(chē)輛行駛的安全。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種剎車(chē)?yán)瓧U組件
本技術(shù)涉及車(chē)輛零部件
，尤其涉及一種剎車(chē)?yán)瓧U組件。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的三輪車(chē)、摩托車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)一般由剎車(chē)?yán)瓧U帶動(dòng)剎車(chē)裝置對(duì)制動(dòng)軸進(jìn)行制動(dòng)，由于剎車(chē)?yán)瓧U位置較低，在雨天等惡劣條件下，剎車(chē)?yán)瓧U上的外螺紋經(jīng)常受到雨水、污物的侵蝕，長(zhǎng)時(shí)間使用后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)外螺紋生銹鎖緊的情況，使得剎車(chē)?yán)瓧U的調(diào)整較為困難，嚴(yán)重的還會(huì)危及行車(chē)安全，造成人身事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種剎車(chē)?yán)瓧U組件，該組件能有效避免拉桿本體上的外螺紋生銹鎖緊，調(diào)整方便快捷，維護(hù)簡(jiǎn)便，傳遞拉力穩(wěn)定可靠，保證行車(chē)的安全。技術(shù)的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種剎車(chē)?yán)瓧U組件，包括拉桿，所述拉桿包括拉桿本體和桿頭，所述桿頭與拉桿本體垂直，所述拉桿本體尾部設(shè)有調(diào)整拉桿有效長(zhǎng)度的調(diào)整裝置，所述調(diào)整裝置包括拉桿本體尾部設(shè)置的外螺紋，所述外螺紋遠(yuǎn)離拉桿本體尾部的一端沿周向設(shè)有向外延伸的凸臺(tái)，所述外螺紋上沿拉桿本體的軸線方向由內(nèi)向外依次套設(shè)彈性件、防護(hù)套、柱銷(xiāo)，所述柱銷(xiāo)外側(cè)的外螺紋上螺接調(diào)節(jié)螺母；所述防護(hù)套包括套管本體，所述套管本體一端沿周向設(shè)有向外延伸的凸緣，所述套管本體位于彈性件和外螺紋之間，所述凸緣與所述柱銷(xiāo)抵靠。上述的剎車(chē)?yán)瓧U組件，其中，所述彈性件為壓簧，所述壓簧一端抵靠凸臺(tái)，其另一端抵靠凸緣。上述的剎車(chē)?yán)瓧U組件，其中，所述凸臺(tái)和凸緣均為圓環(huán)狀。上述的剎車(chē)?yán)瓧U組件，其中，所述凸臺(tái)和凸緣的外徑均不小于壓簧的外徑。上述的剎車(chē)?yán)瓧U組件，其中，所述套管本體的長(zhǎng)度為外螺紋總長(zhǎng)度的1/4-1/6。上述的剎車(chē)?yán)瓧U組件，其中，所述調(diào)節(jié)螺母靠近柱銷(xiāo)一側(cè)設(shè)有半圓槽，所述半圓槽與柱銷(xiāo)的圓周面適配。上述的剎車(chē)?yán)瓧U組件，其中，所述桿頭上設(shè)有通孔。上述的剎車(chē)?yán)瓧U組件，其中，桿頭的通孔方便與制動(dòng)裝置的連接。上述的剎車(chē)?yán)瓧U組件，其中，所述柱銷(xiāo)上設(shè)有安裝孔。綜上所述，本技術(shù)的有益技術(shù)效果為：本技術(shù)通過(guò)設(shè)置調(diào)整裝置，方便對(duì)拉桿有效長(zhǎng)度的調(diào)整，設(shè)置防護(hù)套可以有效保護(hù)拉桿上的外螺紋生銹鎖緊，使拉桿有效長(zhǎng)度的調(diào)整方便快捷，維護(hù)簡(jiǎn)便，傳遞拉力穩(wěn)定可靠，保證車(chē)輛安全行駛。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)去除彈性件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)防護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)調(diào)節(jié)螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。圖示，1、拉桿；11、拉桿本體；12、桿頭；121、通孔；2、調(diào)整裝置；21、外螺紋；22、凸臺(tái)；23、壓簧；24、防護(hù)套；241、套管本體；242、凸緣；25、柱銷(xiāo)；251、安裝孔；26、調(diào)節(jié)螺母；261、半圓槽。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖1-4對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、2所示，一種剎車(chē)?yán)瓧U1組件，包括拉桿1，拉桿1包括拉桿本體11和桿頭12，桿頭12與拉桿本體11垂直，拉桿本體11尾部設(shè)有調(diào)整拉桿1有效長(zhǎng)度的調(diào)整裝置2，調(diào)整裝置2包括拉桿本體11尾部設(shè)置的外螺紋21，外螺紋21遠(yuǎn)離拉桿本體11尾部的一端沿周向設(shè)有向外延伸的凸臺(tái)22，外螺紋21上沿拉桿本體11的軸線方向由內(nèi)向外依次套設(shè)彈性件、防護(hù)套24和柱銷(xiāo)25，柱銷(xiāo)25外側(cè)的外螺紋21上螺接調(diào)節(jié)螺母26。如圖2、3所示，防護(hù)套24包括套管本體241，套管本體241一端沿周向設(shè)有向外延伸的凸緣242，套管本體241位于彈性件和外螺紋21之間，凸緣242與柱銷(xiāo)25抵靠。防護(hù)套24可隨彈性件沿拉桿本體11的軸線方向移動(dòng)，保證防護(hù)套24在移動(dòng)過(guò)程中，不影響彈性件的正常使用。如圖1所示，本實(shí)施例的彈性件為壓簧23，壓簧23一端抵靠凸臺(tái)22，其另一端抵靠凸緣242。本實(shí)施例的凸臺(tái)22和凸緣242均為圓環(huán)狀，凸臺(tái)22和凸緣242的外徑均不小于壓簧23的外徑，以確保了壓簧23始終位于凸臺(tái)22和凸緣242之間，保證柱銷(xiāo)25始終受到壓簧23的彈力作用，防止柱銷(xiāo)25在拉桿本體11上的竄動(dòng)。本實(shí)施例的套管本體241的長(zhǎng)度為外螺紋21總長(zhǎng)度的1/4-1/6。設(shè)置套管本體241可以避免外界雨水、污物等對(duì)外螺紋21造成的腐蝕、侵蝕，防止外螺紋21生銹鎖緊，避免出現(xiàn)調(diào)節(jié)螺母26在外螺紋21上無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，方便拉桿1有效長(zhǎng)條的調(diào)整。如圖4所示，在一實(shí)施例中，調(diào)節(jié)螺母26靠近柱銷(xiāo)25一側(cè)設(shè)有半圓槽261，半圓槽261與柱銷(xiāo)25的圓周面適配。這樣可以防止拉桿1使用過(guò)程中，柱銷(xiāo)25在拉桿本體11上轉(zhuǎn)動(dòng)，提高拉桿1使用的穩(wěn)定性和安全性。桿頭12上設(shè)有通孔121，方便與制動(dòng)裝置的連接；柱銷(xiāo)25上設(shè)有安裝孔251，方便與驅(qū)動(dòng)裝置的連接。調(diào)整裝置2在具體調(diào)節(jié)時(shí)，首先將柱銷(xiāo)25沿壓簧23方向推動(dòng)一段距離，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母26至適當(dāng)?shù)木嚯x即可，然后釋放柱銷(xiāo)25，在壓簧23的作用下，柱銷(xiāo)25嵌入調(diào)節(jié)螺母26的半圓槽261內(nèi)。本具體實(shí)施方式的實(shí)施例均為本技術(shù)的較佳實(shí)施例，并非依此限制本技術(shù)的保護(hù)范圍，故：凡依本技術(shù)的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種剎車(chē)?yán)瓧U組件，包括拉桿，其特征在于，所述拉桿包括拉桿本體和桿頭，所述桿頭與拉桿本體垂直，所述拉桿本體尾部設(shè)有調(diào)整拉桿有效長(zhǎng)度的調(diào)整裝置，所述調(diào)整裝置包括拉桿本體尾部設(shè)置的外螺紋，所述外螺紋遠(yuǎn)離拉桿本體尾部的一端沿周向設(shè)有向外延伸的凸臺(tái)，所述外螺紋上沿拉桿本體的軸線方向由內(nèi)向外依次套設(shè)彈性件、防護(hù)套、柱銷(xiāo)，所述柱銷(xiāo)外側(cè)的外螺紋上螺接調(diào)節(jié)螺母；所述防護(hù)套包括套管本體，所述套管本體一端沿周向設(shè)有向外延伸的凸緣，所述套管本體位于彈性件和外螺紋之間，所述凸緣與所述柱銷(xiāo)抵靠。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種剎車(chē)?yán)瓧U組件，包括拉桿，其特征在于，所述拉桿包括拉桿本體和桿頭，所述桿頭與拉桿本體垂直，所述拉桿本體尾部設(shè)有調(diào)整拉桿有效長(zhǎng)度的調(diào)整裝置，所述調(diào)整裝置包括拉桿本體尾部設(shè)置的外螺紋，所述外螺紋遠(yuǎn)離拉桿本體尾部的一端沿周向設(shè)有向外延伸的凸臺(tái)，所述外螺紋上沿拉桿本體的軸線方向由內(nèi)向外依次套設(shè)彈性件、防護(hù)套、柱銷(xiāo)，所述柱銷(xiāo)外側(cè)的外螺紋上螺接調(diào)節(jié)螺母；所述防護(hù)套包括套管本體，所述套管本體一端沿周向設(shè)有向外延伸的凸緣，所述套管本體位于彈性件和外螺紋之間，所述凸緣與所述柱銷(xiāo)抵靠。


2.如權(quán)利要求1所述的剎車(chē)?yán)瓧U組件，其特征在于，所述彈性件為壓簧，所述壓簧一端抵靠凸臺(tái)，其另一端抵靠凸緣。


3...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：許志敏，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：許志敏，
類型：新型
國(guó)別省市：河北;13