本實用新型專利技術涉及一種升降機安全限位遙控裝置,屬于載人載貨升降設備,包括限位開關、變頻器和主電機制動線圈,其特征在于:設置控制電路,控制電路連接限位開關、變頻器和制動線圈,控制電路設置無線遙控器,所述的無線遙控器的接收機連接控制電路,無線遙控器的發射機設置有進門限位開關、出門限位開關、天窗限位開關、斷繩限位開關和超重限位開關,發射機的面板設置有按鍵。使用方便,成本低,安全可靠。(*該技術在2018年保護過期,可自由使用*)
Safety remote control device for elevator
The utility model relates to an elevator safety limit remote control device, belonging to the manned cargo lifting equipment, including limit switch, frequency converter and motor brake coil, which is characterized in that a control circuit, the control circuit is connected with a limit switch, frequency converter and brake coil control circuit, set the wireless remote control, wireless remote control receiver the connection control circuit, wireless remote control transmitter is arranged inside the limit switch, door limit switch, limit switch, roof broken rope limit switch and overweight limit switch, the transmitter is provided with a key panel. Easy to use, low cost, safe and reliable.
【技術實現步驟摘要】
本技術提供一種升降機安全限位遙控裝置,屬于載人載貨升降設備。
技術介紹
現有的升降機設備(包括電梯)中,吊籠上下運動,也帶動電纜線上下運動。在運行過 程中,電纜線受外力的作用,如大風或其它物件拉斷電纜線,使其發生危險加上日久雨淋、 日曬,使電纜線的使用壽命大大降低,從而提高了成本的附加值并增大了危險性。為改變這 一現象而設計了多功能安全限位遙控裝置。據有關資料和實踐證明,電纜線作上下運動,使 用壽命一般2—3個月,且很容易拉斷電纜發生危險,造成停工停產等,損失非常大。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種升降機安全限位遙控裝置,使用方便,成本低,安全可罪。本技術所述的升降機安全限位遙控裝置,包括限位開關、變頻器和主電機制動線圈,其特征在于設置控制電路,控制電路連接限位開關、變頻器和制動線圈,控制電路設置無 線遙控器,無線遙控器的接收機連接控制電路,無線遙控器的發射機設置有進門限位開關、 出門限位開關、天窗限位開關、斷繩限位開關和超重限位開關,發射機的面板設置有按鍵。所述的控制電路包括電源電路、上升控制電路、下降控制電路、速度控制電路、自動換 速電路和制動電路,電源電路的輸入端連接主電源線路,電源電路的輸出端連接并聯的上升 控制電路、下降控制電路、速度控制電路、自動換速電路和制動電路。所述的進門限位開關、出門限位開關、天窗限位開關、斷繩限位開關和超重限位開關相 互串聯連接在發射機的電源兩側??梢詫崿F關聯控制。所述的進門限位開關、出門限位開關、天窗限位開關、斷繩限位開關和超重限位開關相 互并聯連接在發射機的電源兩側。可以實現分別控制。所述的電源電路設置有電源指示電路。所述的限位開關包括上、下極限限位開關,上、下限位開關,上、下換速限位開關和上、 下限速限位開關,其安裝設置借用成熟的現有技術即可。本技術所述的升降機安全限位遙控裝置的有益效果是通過設置控制電路連接限 位開關、變頻器和制動線圈,控制電路設置無線遙控器,無線遙控器的接收機連接控制電路, 發射機設置有進門、出門、天窗、斷繩和超重限位開關,當受到人為或外力的作用,原來的 位置或方向發生變化時,限位開關發生動作,發射機停止接收信號而不能工作,只有排除故 障重新起動才能正常工作,保障了升降機的使用安全。由于采用無線遙控器代替原來電纜傳 輸信號,方便安裝和使用,降低了生產成本和使用成本,用于載人載貨的升降設備中,包括 電梯,也可以用于起重機械中。附圖說明圖1是本技術的實施例1的原理框圖。圖2是本技術的實施例1的電氣原理圖。圖3是本技術的實施例1的變頻器的電路原理圖。圖4是本技術的實施例1的發射機電氣原理圖。 圖5是本技術的實施例2的發射機電氣原理圖。圖中SJ1、相序保護器 SJ1-1、相序保護器常開觸點 QF1、漏電保護器 QF2、 熔斷器 Tl、變壓器 Ml、主電機 VB1、制動線圈 GB1、整流器 Ll、指示燈 Kl、 總開關 Ul、變頻器 U2、接收機 U3、發射機 KM1—KM4、KM8繼電器 KM1-1 一KMl-4、 KM2-1—KM2-4、 KM3-1、 KM4誦l一KM4-3、 KM7誦1、 KM7-2、 KM8-1、 KM9-1、 Ul-l觸點 KM5、 KM6、 KM7、接觸器 KM5-1、 KM6-1、觸點 SA1-SA14、限位開 關。具體實施方式下面結合實施例附圖對本技術作進一步說明。 實施例1:如圖1所示,主電源通過變頻器連接主電機。主電機附近設置有制動線圈。主電源連接 控制電路內部的電源電路,提供工作電源。控制電路連接原有限位開關,控制電路的輸出連 接制動線圈和變頻器。控制電路設置無線遙控器。無線遙控器的接收機連接控制電路。無線 遙控器的發射機設置有進門限位開關、出門限位開關、天窗限位開關、斷繩限位開關和超重 限位開關。發射機的面板設置有按鍵。無線搖控器為普通現有技術,市面可以買到例如SAJA1-L6B-TX型無線遙控器或者 F21-E1B無線遙控器。如圖2所示,主電源線路上設置總開關K1。主電源通過漏電保護器QF1連接變頻器U1 的輸入端,變頻器Ul的輸出端連接主電機Ml。在變頻器Ul和漏電保護器QF1之間的電 線上設置相序保護器SJ1和常開觸點KM7-1,其電線的其中的兩相之間通過常開觸點 KM5-1、 KM6-1連接整流器GT1,整流器GT1的輸出端連接制動線圈VB1??刂齐娐钒娫措娐?、上升控制電路、下降控制電路、速度控制電路、自動換速電路 和制動電路,電源電路的輸入端連接主電源線路,電源電路的輸出端連接并聯的上升控制電 路、下降控制電路、速度控制電路、自動換速電路和制動電路。電源電路包括變壓器T1、熔斷器QF2、接觸器KM7、觸點KM7-2、 SJ1-1、 Ul-l和限 位開關SA1、 SA2。變壓器Tl的輸入端連接在變頻器Ul和漏電保護器QF1之間的電線任 意兩相上,輸出端通過設置有熔斷器QF2。輸出端之間設置串聯的接觸器KM7、觸點SJ1-1、 Ul-l和限位開關SA1、 SA2。限位開關SA1為上極限限位開關。限位開關SA2為下極限限 位開關。觸點SJ1-1為相序保護器常開觸點。觸點U1-1為變頻器U1所控制的常閉觸點。上升控制電路包括繼電器KM1、觸點KM2-1和限位開關SA3、 SA5。繼電器KM1、觸 點KM2-1和限位開關SA3、 SA5串聯連接在電源電路和接收機U2之間。限位開關SA3、 SA5 分別為上限位開關、上限速限位開關。下降控制電路包括繼電器KM2、觸點KM1-1和限位開關SA4、 SA6。繼電器KM2、觸 點KM1-1和限位開關SA4、 SA6串聯連接在電源電路和接收機U2之間。限位開關SA4、 SA6 分別為下限位開關、下限速限位開關。速度控制電路包括繼電器KM3、觸點KM4-1、 KMl-2、 KM2-2。繼電器觸點KMl-2、 KM2-2先并聯,然后與觸點KM4-1和繼電器KM3串聯連接在電源電路和接收機U2之間。自動換速電路包括繼電器KM4、觸點KM4-2、KM4-3、KMl-3、KM2-3和限位開關SA8、 SA9。限位開關SA8與觸點KM4-2并聯,然后與觸點KM1-3串聯,限位開關SA9與觸點 KM4-3并聯,然后與觸點KM2-3串聯,兩路并聯以后,再與繼電器KM4串聯連接在電源 電路和接收機U2之間。限位開關SA8、 SA9分別為上換速限位開關、下換速限位開關。上升控制電路、下降控制電路、速度控制電路和自動換速電路之間并聯,然后與限位開 關SA7、觸點KM7-2串聯,連接在電源電路之間。限位開關SA7為設置在外門上部一側的 限位開關。制動電路包括繼電器KM5、 KM6和觸點KM9-1、 KM8-1。繼電器KM5、 KM6并聯, 然后與觸點KM9-1、 KM8-1和限位開關SA7串聯連接在電源電路之間。還可以根據需要設置電源指示電路,將指示燈Ll與觸點KM7-2連接在電源電路兩側。接收機U2的供電通過主電源提供。如圖3所示,變頻器Ul的DIl、 DI2、 DI3腳與DCM1腳之間分別連接觸點KMl-4、 KM2-4和KM3-1。變頻器Ul的P腳和PR腳之間連接電阻Rl, +24腳和DOl腳之間連接 繼電器KM8, 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種升降機安全限位遙控裝置,包括限位開關、變頻器和主電機制動線圈,其特征在于:設置控制電路,控制電路連接限位開關、變頻器和制動線圈,控制電路設置無線遙控器,無線遙控器的接收機連接控制電路,無線遙控器的發射機設置有進門限位開關、出門限位開關、天窗限位開關、斷繩限位開關和超重限位開關,發射機的面板設置有按鍵。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:趙士山,
申請(專利權)人:趙士山,
類型:實用新型
國別省市:37[中國|山東]
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