一種裝配式橋梁支架制造技術

本發明專利技術屬于橋梁建筑技術領域，尤其是涉及一種裝配式橋梁支架，包括立柱，所述立柱由排架和縱梁通過對接扣件裝配固定，所述立柱的下端設有混凝土樁柱；承重梁，所述承重梁架設在立柱的上端，所述承重梁為工字鋼；防撞機構，所述防撞機構安裝于立柱的表面，所述防撞機構與立柱之間設有緩沖墊層；所述緩沖墊層包括兩塊安裝板，兩塊所述安裝板分別與立柱和防撞機構固定連接，兩塊所述安裝板之間等距排列有多塊空氣墊。本發明專利技術可對車輛撞擊形成良好的緩沖作用，避免立柱與車輛產生硬性碰撞，防止立柱因撞擊發生形變，降低危險事故發生的可能性。

【技術實現步驟摘要】
一種裝配式橋梁支架
本專利技術屬于橋梁建筑
，尤其是涉及一種裝配式橋梁支架。
技術介紹
裝配式橋梁工程的迅速發展，工程規模的擴大和結構體系的復雜，給施工過程帶來復雜性和安全性問題，裝配式橋梁的安全、節能和文明施工是橋梁行業的發展趨勢?，F有的裝配式橋梁在行車道路上施工時，立柱式支架須設置滿足道路通行(人行或車行)凈空要求的門式支架，以保證施工期間既有道路的通暢，車行道上的裝配式橋梁支架大多僅設置警示裝置，不具有防撞設施，在車禍發生時，車輛撞擊支架易造成震動和損害，對施工安全造成影響，嚴重時可能造成橋梁坍塌，甚至發生傷人事故。為此，我們提出一種裝配式橋梁支架來解決上述問題。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對上述不具備防撞設施的問題，提供一種具有良好防撞性能的裝配式橋梁支架。為達到上述目的，本專利技術采用了下列技術方案：一種裝配式橋梁支架，包括：立柱，所述立柱由排架和縱梁通過對接扣件裝配固定，所述立柱的下端設有混凝土樁柱；承重梁，所述承重梁架設在立柱的上端，所述承重梁為工字鋼；防撞機構，所述防撞機構安裝于立柱的表面，所述防撞機構與立柱之間設有緩沖墊層；所述緩沖墊層包括兩塊安裝板，兩塊所述安裝板分別與立柱和防撞機構固定連接，兩塊所述安裝板之間等距排列有多塊空氣墊。在上述的裝配式橋梁支架中，所述防撞機構包括固定板、阻尼器、活動壓板和觸碰件，所述固定板與安裝板通過螺栓固定連接，所述阻尼器設置于固定板和活動壓板之間，所述觸碰件與活動壓板通過多根連接桿固定。在上述的裝配式橋梁支架中，所述阻尼器包括橫向導槽、滑桿、滑塊、緩沖彈簧、斜撐桿、推桿、阻尼箱和磁性壓縮板，所述橫向導槽兩兩安裝于固定板和活動壓板上，所述滑桿固定連接在橫向導槽內，所述滑塊滑動套接在滑桿上，所述滑塊通過緩沖彈簧與橫向導槽兩側的側壁均固定連接，所述斜撐桿轉動連接在滑塊的表面，兩根所述斜撐桿相互靠近的一端通過旋轉扣件轉動連接，所述旋轉扣件通過推桿與磁性壓縮板固定連接，兩塊所述磁性壓縮板均密封滑動連接在阻尼箱內，所述阻尼箱內填充有磁流變液。在上述的裝配式橋梁支架中，所述觸碰件包括承壓塊、連接導管和緩沖液囊，所述緩沖液囊固定安裝在承壓塊上，所述緩沖液囊與阻尼箱通過連接導管連通。在上述的裝配式橋梁支架中，所述連接導管由鋼制導管和波紋軟管兩段組成，所述鋼質導管與緩沖液囊連接并貫穿承壓塊設置，所述波紋軟管貫穿活動壓板并與阻尼箱內部連通。在上述的裝配式橋梁支架中，所述承壓塊內設有轉軸、轉子、U形磁鐵和警示燈，所述轉軸與轉子同軸固定連接，所述轉子設置于U形磁鐵內，所述連接導管內轉動連接有旋轉輪，所述旋轉輪的軸線與連接導管的軸線垂直，所述轉軸延伸至連接導管內并與旋轉輪同軸固定，所述警示燈固定安裝在承壓塊的兩側，所述警示燈與轉子耦合連接。與現有的技術相比，本裝配式橋梁支架的優點在于：1、本專利技術通過設置緩沖墊層，可對車輛撞擊形成良好的緩沖作用，避免立柱與車輛產生硬性碰撞，防止立柱因撞擊發生形變。2、本專利技術通過設置阻尼器，發生碰撞時，觸碰件通過連接桿帶動活動壓板向固定板方向靠近，帶動四根斜撐桿偏轉，滑塊在橫向導槽內橫向滑動時，壓縮緩沖彈簧，四根斜撐桿將垂直撞擊力轉化為橫向力，并由壓縮彈簧吸收撞擊能量。3、本專利技術中，四根斜撐桿通過兩根推桿帶動兩塊磁性壓板相互靠近，初始狀態下，磁流變液具有良好的流動性，在壓力作用下由連接導管流至緩沖液囊內，可起到良好的緩沖作用，兩塊磁性壓板在靠近過程中，兩塊磁性壓板之間距離越小，磁流變液受到的磁場作用越大，流動性越低，則抗壓性越強，進一步提升防撞擊能力。4、本專利技術通過設置旋轉輪、轉子和U形磁鐵，磁流變液在連接導管內流動時，沖擊旋轉輪發生旋轉，旋轉輪帶動轉子轉動，轉子切割U形磁鐵的磁感線產生感應電流，為警示燈供電，警示燈可發出閃光，便于工作人員發現險情并及時做出反應，避免引發連鎖安全事故。附圖說明圖1是本專利技術提供的一種裝配式橋梁支架的結構示意圖；圖2是本專利技術提供的一種裝配式橋梁支架的防撞機構俯視結構示意圖；圖3是本專利技術提供的一種裝配式橋梁支架的阻尼器結構示意圖；圖4是本專利技術提供的一種裝配式橋梁支架的阻尼箱內部結構示意圖；圖5是本專利技術提供的一種裝配式橋梁支架的碰撞件結構示意圖；圖6是圖5中A處放大圖。圖中，1立柱；2承重梁；3防撞機構；4緩沖墊層；11混凝土樁柱；41安裝板；42空氣墊；31固定板；32阻尼器；33活動壓板；34觸碰件；321橫向導槽；322滑桿；323滑塊；324緩沖彈簧；325斜撐桿；326推桿；327阻尼箱；328磁性壓縮板；329旋轉扣件；341承壓塊；342連接導管；343緩沖液囊；3411轉軸；3412轉子；3413U形磁鐵；3414警示燈；3415旋轉輪。具體實施方式以下實施例僅處于說明性目的，而不是想要限制本專利技術的范圍。實施例1如圖1-6所示，一種裝配式橋梁支架，包括：立柱1，立柱1由排架和縱梁通過對接扣件裝配固定，立柱1的下端設有混凝土樁柱11；承重梁2，承重梁2架設在立柱1的上端，承重梁2為工字鋼；防撞機構3，防撞機構3安裝于立柱1的表面，防撞機構3與立柱1之間設有緩沖墊層4，可對車輛撞擊形成良好的緩沖作用；緩沖墊層4包括兩塊安裝板41，兩塊安裝板41分別與立柱1和防撞機構3固定連接，兩塊安裝板41之間等距排列有多塊空氣墊42。進一步的，防撞機構3包括固定板31、阻尼器32、活動壓板33和觸碰件34，固定板31與安裝板41通過螺栓固定連接，阻尼器32設置于固定板31和活動壓板33之間，觸碰件34與活動壓板33通過多根連接桿固定。進一步的，阻尼器32包括橫向導槽321、滑桿322、滑塊323、緩沖彈簧324、斜撐桿325、推桿326、阻尼箱327和磁性壓縮板328，橫向導槽321兩兩安裝于固定板31和活動壓板33上，滑桿322固定連接在橫向導槽321內，滑塊323滑動套接在滑桿322上，滑塊323通過緩沖彈簧324與橫向導槽321兩側的側壁均固定連接，斜撐桿325轉動連接在滑塊323的表面，兩根斜撐桿325相互靠近的一端通過旋轉扣件329轉動連接，旋轉扣件329通過推桿326與磁性壓縮板328固定連接，兩塊磁性壓縮板328均密封滑動連接在阻尼箱327內，阻尼箱327內填充有磁流變液，需要說明的是磁性壓縮板328由鐵氧體永磁材料制成，磁流變液為流動性可控的新型流體，在低磁場環境中呈現低粘度的牛頓流體特性，在高磁場環境中呈現為高粘度、低流動性的賓漢流體。進一步的，觸碰件34包括承壓塊341、連接導管342和緩沖液囊343，緩沖液囊343內填充有磁流變液，緩沖液囊343固定安裝在承壓塊341上，值得一提的是，緩沖液囊343為硅膠材料制成，具有良好的彈性形變能力，可在車輛撞擊時發生形變起到緩沖作用，緩沖液囊343與阻尼箱327通過連接導管342連通，需要注本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種裝配式橋梁支架，其特征在于，包括：/n立柱(1)，所述立柱(1)由排架和縱梁通過對接扣件裝配固定，所述立柱(1)的下端設有混凝土樁柱(11)；/n承重梁(2)，所述承重梁(2)架設在立柱(1)的上端，所述承重梁(2)為工字鋼；/n防撞機構(3)，所述防撞機構(3)安裝于立柱(1)的表面，所述防撞機構(3)與立柱(1)之間設有緩沖墊層(4)；/n所述緩沖墊層(4)包括兩塊安裝板(41)，兩塊所述安裝板(41)分別與立柱(1)和防撞機構(3)固定連接，兩塊所述安裝板(41)之間等距排列有多塊空氣墊(42)。/n

【技術特征摘要】
1.一種裝配式橋梁支架，其特征在于，包括：
立柱(1)，所述立柱(1)由排架和縱梁通過對接扣件裝配固定，所述立柱(1)的下端設有混凝土樁柱(11)；
承重梁(2)，所述承重梁(2)架設在立柱(1)的上端，所述承重梁(2)為工字鋼；
防撞機構(3)，所述防撞機構(3)安裝于立柱(1)的表面，所述防撞機構(3)與立柱(1)之間設有緩沖墊層(4)；
所述緩沖墊層(4)包括兩塊安裝板(41)，兩塊所述安裝板(41)分別與立柱(1)和防撞機構(3)固定連接，兩塊所述安裝板(41)之間等距排列有多塊空氣墊(42)。


2.根據權利要求1所述的裝配式橋梁支架，其特征在于，所述防撞機構(3)包括固定板(31)、阻尼器(32)、活動壓板(33)和觸碰件(34)，所述固定板(31)與安裝板(41)通過螺栓固定連接，所述阻尼器(32)設置于固定板(31)和活動壓板(33)之間，所述觸碰件(34)與活動壓板(33)通過多根連接桿固定。


3.根據權利要求2所述的裝配式橋梁支架，其特征在于，所述阻尼器(32)包括橫向導槽(321)、滑桿(322)、滑塊(323)、緩沖彈簧(324)、斜撐桿(325)、推桿(326)、阻尼箱(327)和磁性壓縮板(328)，所述橫向導槽(321)兩兩安裝于固定板(31)和活動壓板(33)上，所述滑桿(322)固定連接在橫向導槽(321)內，所述滑塊(323)滑動套接在滑桿(322)上，所述滑塊(323)通過緩沖彈簧(324)與橫向導槽(321)兩側的側壁均固定連接，所述斜撐桿(325)轉動...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李大勇，
申請(專利權)人：李大勇，
類型：發明
國別省市：安徽;34