一種快速換輥機構制造技術

本發明專利技術涉及一種快速換輥機構，包括機架，機架設有動力機構和蒸汽鎖緊機構，動力機構包括張緊組件，張緊組件可帶動張緊帶輪移動，使其拉動傳動同步帶，進而促使傳動同步帶與齒輥帶輪嚙合連接，傳動電機的傳動軸轉動，經過渡同步帶傳動，傳動同步帶帶動齒輥帶輪轉動，即可驅動上齒輥和下齒輥轉動，在需換齒輥時，張緊組件帶動張緊帶輪復位，放松傳動同步帶，傳動同步帶未與齒輥帶輪嚙合連接，即可移走齒輥進行換齒輥工序，耗時短，換輥效率高，排水金屬軟管內排完蒸汽后，上閥體與下閥體可分離，達到不拆卸進汽、排水金屬軟管即可進行快速換輥，易燙傷的缺陷，機架下方設有輸送小車，通過輸送小車運送齒輥，提高換輥效率。

【技術實現步驟摘要】
一種快速換輥機構
本專利技術涉及換軸設備
，具體涉及一種快速換輥機構。
技術介紹
現有齒輥傳動機構包括電機和減速機，齒輥與機架轉動連接，電機與減速機之間通過皮帶傳動，齒輥與減速機的輸出軸之間通過萬向節聯軸器相連，在需換齒輥時，依靠人工借助工具先把連接齒輥的萬向節聯軸器拆卸下來，才能移走齒輥進行換齒輥工序，拆卸萬向節聯軸器耗時較長，換輥效率低，另外，在需要換齒輥時，需先把與上下齒輥連通的進汽金屬軟管以及排水金屬軟管拆卸下來才能進行換輥，現有齒輥與進汽金屬軟管以及排水金屬軟管采用管接頭連通，拆卸進汽、排氣以及排水金屬軟管時需人工借助工具才能解除連通，然而因進汽、排水金屬軟管內流通有蒸汽，進汽、排汽金屬軟管外壁溫度較高，拆卸進汽、排汽金屬軟管時需等進汽、排汽金屬軟管內排完蒸汽后，且冷卻下來后才可以拆卸，否則人工操作時容易誤觸金屬軟管而燙傷，耗時長，影響換輥效率，為改善以上缺點，有必要對現有技術做出改進。
技術實現思路
有鑒于此，提供一種快速換輥機構，本專利技術所要解決的技術問題是：如何實現快速更換齒輥。為實現上述目的，本專利技術采取以下的技術方案：一種快速換輥機構，包括：機架；所述機架上設置有一動力機構和蒸汽鎖緊機構；所述動力機構包括上齒輥，上齒輥與機架轉動連接，上齒輥的端部套設且固設有一齒輥帶輪，下齒輥與機架轉動連接，上齒輥與下齒輥嚙合連接，過渡帶輪與機架轉動連接，所述過渡帶輪包括第一過渡輪和與第一過渡輪同軸的第二過渡輪，傳動電機，所述傳動電機的傳動軸套設且固設有一傳動同步輪，傳動同步輪與第二過渡輪同時套設有一過渡同步帶，一張緊帶輪，一傳動同步帶，張緊帶輪、第一過渡輪均與傳動同步帶嚙合連接，張緊組件，所述張緊組件用于帶動張緊帶輪移動，使其拉動傳動同步帶，進而促使傳動同步帶與齒輥帶輪嚙合連接；所述蒸汽鎖緊機構，包括一上閥體與一下閥體，所述上閥體內設置有第一通道，下閥體內設置有第二通道，所述下閥體內的第二通道與一主進汽金屬軟管相連通，齒輥端部設置有一旋轉接頭，旋轉接頭設置有進汽口和出汽口，旋轉接頭的進汽口、出汽口均與齒輥內腔相連通，所述上閥體內的第一通道通過管道與旋轉接頭的進汽口相連通，所述上閥體內設置有第三通道，上閥體外設置有與第三通道一端相連通的排汽金屬軟管，第三通道的另一端通過管道與旋轉接頭的出汽口相連通，還包括鎖緊組件，鎖緊組件用于實現上閥體與下閥體緊靠后第一通道與第二通道連通；所述機架下方設置有便于運送齒輥的輸送小車。進一步，所述張緊組件包括旋轉板和直線移動件，旋轉板的中部與與機架轉動連接，直線移動件的固定部與機架鉸接，直線移動件的活動部與旋轉板的一端鉸接，旋轉板的另一端與張緊帶輪相連。進一步，所述直線移動件為張緊氣缸，動力機構還包括壓力輥，壓力輥與機架傳動連接，壓力輥設置于上齒輥的正上方，上齒輥設置于下齒輥的正上方。進一步的，所述鎖緊組件包括夾緊氣缸；兩連接桿；兩夾頭，一夾頭的中部與下閥體的頂端鉸接，另一夾頭的中部與下閥體的底端鉸接；兩連接桿的一端均與夾緊氣缸的活塞桿鉸接，兩連接桿的另一端與兩夾頭一一對應且鉸接；每一所述夾頭設置有勾緊部，勾緊部用于在夾緊氣缸的帶動下勾緊上閥體，以實現上閥體與下閥體緊靠，鎖止上閥體與下閥體兩者相對位置。進一步的，所述主進汽金屬軟管設置有主進氣氣動角閥，主進汽金屬軟管還連通有一主排氣金屬軟管，主排氣金屬軟管設置有主排汽氣動角閥。進一步的，所述上閥體外設置有一單向閥，單向閥的一端與第一通道相連通，單向閥的另一端與通過管道與旋轉接頭的進汽口相連通。進一步的，所述排汽金屬軟管還設置有第一排汽氣動角閥，上閥體外設置有第二排汽氣動角閥，第三通道的另一端與第二排汽氣動角閥的一端相連通，第二排汽氣動角閥的另一端相與旋轉接頭的出汽口相連通。進一步的，所述輸送小車包括車架和設置于車架下方的滾輪，車架設置有驅動電機，驅動電機的驅動軸上套設且固設有驅動齒輪，機架上設置有齒條，齒條與驅動齒輪嚙合連接。本專利技術的有益效果為：張緊組件可帶動張緊帶輪移動，使其拉動傳動同步帶，進而促使傳動同步帶與齒輥帶輪嚙合連接，傳動電機的傳動軸轉動，經過渡同步帶傳動，傳動同步帶帶動齒輥帶輪轉動，即可驅動上齒輥和下齒輥轉動，在需換齒輥時，張緊組件帶動張緊帶輪復位，放松傳動同步帶，傳動同步帶未與齒輥帶輪嚙合連接，即可移走齒輥進行換齒輥工序，無需依靠人工借助工具先把連接齒輥的萬向節聯軸器拆卸下來才能進行換齒輥工序，耗時短，換輥效率高，排水金屬軟管內排完蒸汽后，上閥體與下閥體可分離，達到不拆卸進汽、排水金屬軟管即可進行快速換輥，改變以往換輥前需拆卸進汽、排水軟管時存在的耗時長，易燙傷的缺陷，機架下方設置有輸送小車，通過輸送小車運送齒輥，提高換輥效率。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖；圖2為上下閥體與主進汽金屬軟管相連時的結構示意圖；圖3為上下閥體與排汽金屬軟管相連時的結構示意圖；圖4為鎖緊組件的示意圖；圖5為鎖緊組件鎖止上閥體與下閥體兩者相對位置時的示意圖；圖6為動力機構的正視圖；圖7為動力機構的側視圖；圖8為張緊組件的示意圖。附圖標記：1a、上閥體；2a、下閥體；3a、第一通道；4a、第二通道；5a、主進汽金屬軟管；6a、旋轉接頭；7a、進汽口；8a、出汽口；9a、第三通道；10a、排汽金屬軟管；11a、夾緊氣缸；12a、連接桿；13a、夾頭；14a、勾緊部；15a、主進氣氣動角閥；16a、主排氣金屬軟管；17a、主排汽氣動角閥；18a、單向閥；19a、第一排汽氣動角閥；20a、第二排汽氣動角閥；4、機架；5、上齒輥；6、齒輥帶輪；7、下齒輥；8、過渡帶輪；9、第一過渡輪；10、第二過渡輪；11、傳動電機；12、傳動同步輪；13、過渡同步帶；14、張緊帶輪；15、傳動同步帶；16、旋轉板；17、張緊氣缸；18、壓力輥；19、輸送小車；20、車架；21、滾輪；22、驅動齒輪；23、齒條；24、蒸汽鎖緊機構。具體實施方式為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將結合具體實施例以及附圖對本專利技術作進一步介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“頂”、“內”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本專利技術的描述中，除非另有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種快速換輥機構，其特征在于，包括機架；/n所述機架上設置有一動力機構和蒸汽鎖緊機構；/n所述動力機構包括上齒輥，上齒輥與機架轉動連接，上齒輥的端部套設且固設有一齒輥帶輪，下齒輥與機架轉動連接，上齒輥與下齒輥嚙合連接，過渡帶輪與機架轉動連接，所述過渡帶輪包括第一過渡輪和與第一過渡輪同軸的第二過渡輪，傳動電機，所述傳動電機的傳動軸套設且固設有一傳動同步輪，傳動同步輪與第二過渡輪同時套設有一過渡同步帶，一張緊帶輪，一傳動同步帶，張緊帶輪、第一過渡輪均與傳動同步帶嚙合連接，張緊組件，所述張緊組件用于帶動張緊帶輪移動，使其拉動傳動同步帶，進而促使傳動同步帶與齒輥帶輪嚙合連接；/n所述蒸汽鎖緊機構，包括一上閥體與一下閥體，所述上閥體內設置有第一通道，下閥體內設置有第二通道，所述下閥體內的第二通道與一主進汽金屬軟管相連通，齒輥端部設置有一旋轉接頭，旋轉接頭設置有進汽口和出汽口，旋轉接頭的進汽口、出汽口均與齒輥內腔相連通，所述上閥體內的第一通道通過管道與旋轉接頭的進汽口相連通，所述上閥體內設置有第三通道，上閥體外設置有與第三通道一端相連通的排汽金屬軟管，第三通道的另一端通過管道與旋轉接頭的出汽口相連通，還包括鎖緊組件，鎖緊組件用于實現上閥體與下閥體緊靠后第一通道與第二通道連通；/n所述機架下方設置有便于運送齒輥的輸送小車。/n...

【技術特征摘要】
1.一種快速換輥機構，其特征在于，包括機架；
所述機架上設置有一動力機構和蒸汽鎖緊機構；
所述動力機構包括上齒輥，上齒輥與機架轉動連接，上齒輥的端部套設且固設有一齒輥帶輪，下齒輥與機架轉動連接，上齒輥與下齒輥嚙合連接，過渡帶輪與機架轉動連接，所述過渡帶輪包括第一過渡輪和與第一過渡輪同軸的第二過渡輪，傳動電機，所述傳動電機的傳動軸套設且固設有一傳動同步輪，傳動同步輪與第二過渡輪同時套設有一過渡同步帶，一張緊帶輪，一傳動同步帶，張緊帶輪、第一過渡輪均與傳動同步帶嚙合連接，張緊組件，所述張緊組件用于帶動張緊帶輪移動，使其拉動傳動同步帶，進而促使傳動同步帶與齒輥帶輪嚙合連接；
所述蒸汽鎖緊機構，包括一上閥體與一下閥體，所述上閥體內設置有第一通道，下閥體內設置有第二通道，所述下閥體內的第二通道與一主進汽金屬軟管相連通，齒輥端部設置有一旋轉接頭，旋轉接頭設置有進汽口和出汽口，旋轉接頭的進汽口、出汽口均與齒輥內腔相連通，所述上閥體內的第一通道通過管道與旋轉接頭的進汽口相連通，所述上閥體內設置有第三通道，上閥體外設置有與第三通道一端相連通的排汽金屬軟管，第三通道的另一端通過管道與旋轉接頭的出汽口相連通，還包括鎖緊組件，鎖緊組件用于實現上閥體與下閥體緊靠后第一通道與第二通道連通；
所述機架下方設置有便于運送齒輥的輸送小車。


2.根據權利要求1所述的快速換輥機構，其特征在于，所述張緊組件包括旋轉板和直線移動件，旋轉板的中部與與機架轉動連接，直線移動件的固定部與機架鉸接，直線移動件的活動部與旋轉板的一端鉸接，旋轉板的另一端與張緊帶輪相連。


3.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳敬謙，謝鈺成，楊小東，楊澤宇，陳振華，孔祥勇，邱達泉，黎偉健，陸航，
申請(專利權)人：廣東肇慶西江機械制造有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44