一種避免管道發生滑動的管道運輸車制造技術

本實用新型專利技術提供一種避免管道發生滑動的管道運輸車，涉及管道運輸車技術領域，本實用新型專利技術包括車廂和固定裝置，所述車廂的兩側均固定連接有護欄，所述車廂的兩側均設有固定裝置，所述固定裝置包括套筒，所述套筒的表面和車廂固定連接，所述套筒的表面滑動連接有限位柱，所述限位柱的一端插入套筒內，所述限位柱遠離套筒的一端焊接有固定塊，所述車廂的一端焊接有矩形塊，所述矩形塊遠離車廂的一端轉動連接有卡塊，所述矩形塊的一端開設有矩形槽，所述套筒內壁滑動插設有固定柱，所述固定柱的內部滑動連接有滑動柱。本實用新型專利技術通過設置固定裝置，從而解決了貨車內的管道也會晃動，會出現管子掉出貨車的情況。

【技術實現步驟摘要】
一種避免管道發生滑動的管道運輸車
本技術涉及管道運輸車
，尤其涉及一種避免管道發生滑動的管道運輸車。
技術介紹
貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一輛掛車均可，載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。貨車的車廂常用于裝載塑料管道，而傳統的裝載方式就是將管道簡單的放在車廂內，這就導致貨車在運輸時會存在晃動的情況，這就導致貨車內的管道也會晃動，從而會出現管子掉出貨車的情況。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種避免管道發生滑動的管道運輸車。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種避免管道發生滑動的管道運輸車，包括車廂和固定裝置，所述車廂的兩側均固定連接有護欄，所述車廂的兩側均設有固定裝置，所述固定裝置包括套筒，所述套筒的表面和車廂固定連接，所述套筒的表面滑動連接有限位柱，所述限位柱的一端插入套筒內，所述限位柱遠離套筒的一端焊接有固定塊，所述車廂的一端焊接有矩形塊，所述矩形塊遠離車廂的一端轉動連接有卡塊，所述矩形塊的一端開設有矩形槽，所述套筒內壁滑動插設有固定柱，所述固定柱的內部滑動連接有滑動柱，所述滑動柱遠離固定柱的一端固定連接有繩子，所述固定柱的表面開設有通孔，所述通孔的尺寸和限位柱的尺寸相匹配。優選的，所述卡塊呈“U”字形，所述矩形槽尺寸和卡塊端口的尺寸相匹配，所述固定塊的一端開設有方槽，方槽貫穿固定塊。優選的，所述滑動柱的表面開設有四個圓孔，且圓孔貫穿滑動柱，所述限位柱的尺寸和圓孔的尺寸相匹配。優選的，所述矩形塊靠近卡塊的一端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離矩形塊的一端和卡塊固定連接。優選的，所述矩形塊的一端設有限位裝置，所述限位裝置包括連接臂，所述連接臂呈“L”形，所述連接臂的表面和矩形塊固定連接，所述連接臂靠近卡塊的一端焊接有連接柱，所述連接柱的內部滑動連接有限位桿，所述限位桿遠離連接柱的一端固定連接有限位塊，所述限位塊呈三角形性，所述卡塊靠近限位塊的一端開設有卡槽，所述限位塊的表面和卡槽相卡接。優選的，所述限位桿的表面套有第二彈簧，所述第二彈簧的一端和連接柱固定連接，所述第二彈簧遠離連接柱的一端和限位塊固定連接。與現有技術相比，本技術的優點和積極效果在于，1、本技術中，通過設置固定裝置，將繩子套在車廂上，使得繩子的一面和管道相貼合，此時繩子兩端的滑動柱也位于車廂兩側，滑動柱和套筒在同一直線上，拉動固定柱，使得固定柱進入套筒內，固定柱上的通孔和限位柱在同一直線上，再拉動滑動柱，讓滑動柱向固定柱內滑動，當滑動柱滑到合適位置時，滑動柱上的圓孔和固定柱上的通孔處于同一直線，此時推動固定塊，固定塊帶動限位柱向套筒內滑去，限位柱插入通孔和圓孔內將固定柱和滑動柱固定，使得繩子固定，此時松開卡塊，矩形塊內的第一彈簧恢復彈力，第一彈簧將卡塊向矩形槽方向拉動，使得卡塊穿過固定塊上的方槽和矩形槽相卡接，使得卡塊將固定塊固定達到了通過繩子壓在管子表面的效果，從而解決了貨車內的管道也會晃動，會出現管子掉出貨車的情況。2、本技術中，通過設置限位裝置，當卡塊轉動到合適位置時，松開限位塊，第二彈簧恢復彈力，第二彈簧將限位塊彈入卡塊的卡槽內，使得限位塊和卡槽相卡接，限位塊將卡塊固定，當卡塊需要復位時，拉動連接柱，使得限位桿向連接柱內收縮，限位塊離開卡槽，使得卡塊可以轉動，從而解決了當卡塊轉動到合適位置時，卡塊受第二彈簧彈力影響會回拉，導致卡塊無法固定的問題。附圖說明圖1為本技術提出一種避免管道發生滑動的管道運輸車的立體結構示意圖；圖2為本技術提出一種避免管道發生滑動的管道運輸車中圖1的A處結構示意圖；圖3為本技術提出一種避免管道發生滑動的管道運輸車中限位裝置結構示意圖；圖4為本技術提出一種避免管道發生滑動的管道運輸車中繩子的結構示意圖。圖例說明：1、固定裝置；101、套筒；102、矩形塊；103、固定柱；104、滑動柱；105、繩子；106、限位柱；107、固定塊；108、矩形槽；109、通孔；110、卡塊；111、第一彈簧；2、限位裝置；21、連接臂；22、連接柱；23、限位桿；24、第二彈簧；25、限位塊；26、卡槽；3、車廂；4、護欄。具體實施方式為了能夠更清楚地理解本技術的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和實施例對本技術做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本技術，但是，本技術還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本技術并不限于下面公開說明書的具體實施例的限制。實施例1，如圖1-4所示，一種避免管道發生滑動的管道運輸車，包括車廂3和固定裝置1，車廂3的兩側均固定連接有護欄4，車廂3的兩側均設有固定裝置1。下面具體說一下其固定裝置1和限位裝置2的具體設置和作用。如圖1和圖2所示，固定裝置1包括套筒101，套筒101的表面和車廂3固定連接，套筒101的表面滑動連接有限位柱106，限位柱106的一端插入套筒101內，限位柱106遠離套筒101的一端焊接有固定塊107，車廂3的一端焊接有矩形塊102，矩形塊102遠離車廂3的一端轉動連接有卡塊110，矩形塊102的一端開設有矩形槽108，套筒101內壁滑動插設有固定柱103，繩子105套在車廂3上，使得繩子105的一面和管道相貼合，此時繩子105兩端的滑動柱104也位于車廂3兩側，滑動柱104和套筒101在同一直線上，拉動固定柱103，使得固定柱103進入套筒101內，固定柱103上的通孔109和限位柱106再同一直線上，再拉動滑動柱104，讓滑動柱104向固定柱103內滑動，固定柱103的內部滑動連接有滑動柱104，滑動柱104遠離固定柱103的一端固定連接有繩子105，固定柱103的表面開設有通孔109，通孔109的尺寸和限位柱106的尺寸相匹配，卡塊110呈“U”字形，矩形槽108的尺寸和卡塊110的尺寸相匹配，固定塊107的一端開設有方槽，方槽貫穿固定塊107，滑動柱104的表面開設有四個圓孔，且圓孔貫穿滑動柱104，限位柱106的尺寸和圓孔的尺寸相匹配，矩形塊102靠近卡塊110的一端固定連接有第一彈簧111，當滑動柱104滑到合適位置時，滑動柱104上的圓孔和固定柱103上的通孔109處于同一直線，此時推動固定塊107，固定塊107帶動限位柱106向套筒101內滑去，限位柱106插入通孔109和圓孔內將固定柱103和滑動柱104固定，使得繩子105固定，此時松開卡塊110，矩形塊102內的第一彈簧111恢復彈力，第一彈簧111將卡塊110向矩形槽108方向拉動，使得卡塊110穿過固定塊107上的方槽和矩形槽108相卡接，使得卡塊110將固定塊107固定，第一彈簧111遠離矩形塊102的一端和本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種避免管道發生滑動的管道運輸車，包括車廂(3)和固定裝置(1)，其特征在于：所述車廂(3)的兩側均固定連接有護欄(4)，所述車廂(3)的兩側均設有固定裝置(1)，所述固定裝置(1)包括套筒(101)，所述套筒(101)的表面和車廂(3)固定連接，所述套筒(101)的側壁滑動插設有限位柱(106)，所述限位柱(106)遠離套筒(101)的一端焊接有固定塊(107)，所述車廂(3)的一端焊接有矩形塊(102)，所述矩形塊(102)遠離車廂(3)的一端轉動連接有卡塊(110)，所述矩形塊(102)的一端開設有矩形槽(108)，所述套筒(101)內壁滑動插設有固定柱(103)，所述固定柱(103)的內部滑動連接有滑動柱(104)，所述滑動柱(104)遠離固定柱(103)的一端固定連接有繩子(105)，所述固定柱(103)的表面開設有通孔(109)，所述通孔(109)的尺寸和限位柱(106)的尺寸相匹配。/n

【技術特征摘要】
1.一種避免管道發生滑動的管道運輸車，包括車廂(3)和固定裝置(1)，其特征在于：所述車廂(3)的兩側均固定連接有護欄(4)，所述車廂(3)的兩側均設有固定裝置(1)，所述固定裝置(1)包括套筒(101)，所述套筒(101)的表面和車廂(3)固定連接，所述套筒(101)的側壁滑動插設有限位柱(106)，所述限位柱(106)遠離套筒(101)的一端焊接有固定塊(107)，所述車廂(3)的一端焊接有矩形塊(102)，所述矩形塊(102)遠離車廂(3)的一端轉動連接有卡塊(110)，所述矩形塊(102)的一端開設有矩形槽(108)，所述套筒(101)內壁滑動插設有固定柱(103)，所述固定柱(103)的內部滑動連接有滑動柱(104)，所述滑動柱(104)遠離固定柱(103)的一端固定連接有繩子(105)，所述固定柱(103)的表面開設有通孔(109)，所述通孔(109)的尺寸和限位柱(106)的尺寸相匹配。


2.根據權利要求1所述的一種避免管道發生滑動的管道運輸車，其特征在于：所述卡塊(110)呈“U”字形，所述矩形槽(108)尺寸和卡塊(110)端口的尺寸相匹配，所述固定塊(107)的一端開設有方槽，方槽貫穿固定塊(107)。


3.根據權利要求1所述的一種避免管道發生滑動的管道運輸車，其特征在于：所述滑動柱(104)的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙良，
申請(專利權)人：趙良，
類型：新型
國別省市：廣東;44