一種汽車模擬器及其轉向結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車模擬器及其轉向結構，其中，轉向結構包括方向盤、轉向旋轉軸、限位固定座以及轉動限位組件，轉向旋轉軸一端與方向盤固定連接，其另一端轉動連接于限位固定座上；轉動限位組件包括傳動齒輪、限位齒輪、抵接塊以及限位塊，傳動齒輪套設固定于轉向旋轉軸靠近限位固定座的一端，限位齒輪轉動連接于限位固定座靠近轉向旋轉軸的一側，傳動齒輪與限位齒輪嚙合，并且限位齒輪直徑大于傳動齒輪，限位齒輪靠近限位固定座的一側且靠近外周的區(qū)域設有抵接塊，限位固定座上靠近限位齒輪的一側設有限位塊，以用于在抵接塊隨限位齒輪轉動一定角度后與限位塊抵接。在本實用新型專利技術中，轉向結構的仿真度更高，方便用戶熟悉真實的駕駛環(huán)境。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車模擬器及其轉向結構
本技術涉及汽車模擬器
，特別是涉及一種汽車模擬器及其轉向結構。
技術介紹
汽車駕駛模擬器是一種駕駛訓練的教學設備，它利用虛擬現(xiàn)實仿真技術營造虛擬駕駛訓練環(huán)境。汽車操作部件中，轉向結構是用戶接觸最多的一個部件，轉向結構的仿真度將直接影響用戶對整個汽車模擬器的體驗。所以，提供一種仿真度高，穩(wěn)定性高的轉向結構成為了汽車模擬器中急需解決的問題。
技術實現(xiàn)思路
基于此，本技術的首要目的在于，提供一種仿真度高的轉向結構。本技術的另一目的在于提供一種采用上述轉向結構的汽車模擬器。一種轉向結構，包括方向盤、轉向旋轉軸、限位固定座以及轉動限位組件，所述轉向旋轉軸一端與所述方向盤固定連接，其另一端轉動連接于所述限位固定座上；所述轉動限位組件包括傳動齒輪、限位齒輪、抵接塊以及限位塊，所述傳動齒輪套設固定于所述轉向旋轉軸靠近限位固定座的一端，所述限位齒輪轉動連接于所述限位固定座靠近轉向旋轉軸的一側，所述傳動齒輪與所述限位齒輪嚙合，并且所述限位齒輪直徑大于所述傳動齒輪，所述限位齒輪靠近所述限位固定座的一側且靠近外周的區(qū)域設有抵接塊，所述限位固定座上靠近所述限位齒輪的一側設有限位塊，以用于在所述抵接塊隨所述限位齒輪轉動一定角度后與所述限位塊抵接。在本技術中，用戶在轉動所述方向盤時，帶動所述轉向旋轉軸轉動，以帶動所述傳動齒輪驅動所述限位齒輪轉動，并且在所述限位齒輪轉動預設角度后，所述抵接塊能抵接于所述限位塊上，進而限制所述方向盤的繼續(xù)轉動，以用于提高汽車模擬器的仿真度，方便讓用戶更加熟悉真實的駕駛環(huán)境，并且所述轉向結構的限位效果更加穩(wěn)定，保證了所述轉向結構的正常使用。優(yōu)選地，所述轉向結構還包括固定于所述限位固定座上的扣板，所述限位齒輪設于所述扣板和所述限位固定座之間。優(yōu)選地，所述限位固定座上設有傳動軸，并且所述傳動軸可相對于所述限位固定座轉動，所述傳動軸貫穿所述限位齒輪和扣板，所述限位齒輪與所述傳動軸固定連接，所述扣板與所述傳動軸轉動連接。優(yōu)選地，所述轉向結構還包括設于所述限位固定座上的光電電位器，所述光電電位器的輸入軸與所述傳動軸同軸固定。優(yōu)選地，所述限位齒輪靠近所述限位固定座的一側開設有容納槽，所述抵接塊設于所述容納槽內，所述限位塊伸入所述容納槽內。優(yōu)選地，所述轉向結構還包括軸承套筒和套筒固定架，所述軸承套筒套設于所述轉向旋轉軸外，并且所述轉向旋轉軸可相對于所述軸承套筒轉動，所述套筒固定架與所述軸承套筒固定連接。優(yōu)選地，所述軸承套筒內的兩端均通過連接軸承與所述轉向旋轉軸轉動連接。作為第二方面，本技術還涉及一種汽車模擬器，包括上述的轉向結構。本技術的所述汽車模擬器中，通過采用所述轉向結構，可以提高所述汽車模擬器的仿真度，進而使用戶的體驗性更加，汽車模擬器的使用效果更好。為了更好地理解和實施，下面結合附圖詳細說明本技術。附圖說明圖1為本技術中一實施例的立體圖；圖2為本技術中一實施例的分解圖；圖3為本技術中一實施例的分解圖另一視角。附圖標記：1、方向盤；2、轉向旋轉軸；3、限位固定座；31、扣板；32、傳動軸；33、光電電位器；4、轉動限位組件；41、傳動齒輪；42、限位齒輪；43、抵接塊；44、限位塊；45、容納槽；5、軸承套筒；6、套筒固定架。具體實施方式在本說明書中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、頂部、底部等方位用語是相對于其構造進行定義的，它們是相對的概念。因此，有可能會根據(jù)其所處不同位置、不同使用狀態(tài)而進行相應地變化。所以，也不應當將這些或者其他的方位用語解釋為限制性用語。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本公開相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權利要求書中所詳述的、本公開的一些方面相一致的方法的例子。在本公開使用的術語是僅僅出于描述特定實施例的目的，而非旨在限制本公開。在本公開和所附權利要求書中所使用的單數(shù)形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數(shù)形式，除非上下文清楚地表示其他含義。還應當理解，本文中使用的術語“和/或”是指并包含一個或多個相關聯(lián)的列出項目的任何或所有可能組合。如圖1至圖3所示，本技術涉及一種轉向結構，包括方向盤1、轉向旋轉軸2、限位固定座3以及轉動限位組件4，所述轉向旋轉軸2一端與所述方向盤1固定連接，其另一端轉動連接于所述限位固定座3上；所述轉動限位組件4包括傳動齒輪41、限位齒輪42、抵接塊43以及限位塊44，所述傳動齒輪41套設固定于所述轉向旋轉軸2靠近限位固定座3的一端，所述限位齒輪42轉動連接于所述限位固定座3靠近轉向旋轉軸2的一側，所述傳動齒輪41與所述限位齒輪42嚙合，并且所述限位齒輪42直徑大于所述傳動齒輪41，所述限位齒輪42靠近所述限位固定座3的一側且靠近外周的區(qū)域設有抵接塊43，所述限位固定座3上靠近所述限位齒輪42的一側設有限位塊44，以用于在所述抵接塊43隨所述限位齒輪42轉動一定角度后與所述限位塊44抵接。在本技術中，用戶在轉動所述方向盤1時，帶動所述轉向旋轉軸2轉動，以帶動所述傳動齒輪41驅動所述限位齒輪42轉動，并且在所述限位齒輪42轉動預設角度后，所述抵接塊43能抵接于所述限位塊44上，進而限制所述方向盤1的繼續(xù)轉動，以用于提高汽車模擬器的仿真度，方便讓用戶更加熟悉真實的駕駛環(huán)境，并且所述轉向結構的限位效果更加穩(wěn)定，保證了所述轉向結構的正常使用。在本實施例中，所述轉向結構還包括固定于所述限位固定座3上的扣板31，所述限位齒輪42設于所述扣板31和所述限位固定座3之間。通過所述扣板31的設置，以有利于加強所述限位齒輪42在限位固定座3上位置的穩(wěn)定性，并且對所述限位齒輪42起到保護的作用，保證了所述轉向結構的穩(wěn)定性。所述限位固定座3上設有傳動軸32，并且所述傳動軸32可相對于所述限位固定座3轉動，所述傳動軸32貫穿所述限位齒輪42和扣板31，所述限位齒輪42與所述傳動軸32固定連接，所述扣板31與所述傳動軸32轉動連接。通過所述傳動軸32的設置，并且所述傳動軸32可相對于所述限位固定座3轉動，所述限位齒輪42與所述傳動軸32固定連接，進而實現(xiàn)了所述限位齒輪42連接于所述限位固定座3上，并可相對于所述限位固定座3轉動。在本實施例中，所述轉向結構還包括設于所述限位固定座3上的光電電位器33，所述光電電位器33的輸入軸與所述傳動軸32同軸固定。通過所述光電電位器33的設置，以便于記錄所述限位齒輪42的轉動方向的數(shù)據(jù)，進而提高了該轉向結構的仿真度，增加用戶的真實體驗，實用性高。在本實施例中，所述限位齒輪42靠近所述限位固定座3的一側開設有容納槽45，所述抵接塊43設于所述容納槽45內，所述限位塊44伸入所述容納槽45內。通過所述容納槽45的設置，使所述限位齒輪42更加貼近于所述限位固定座3，以有利于增加所本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種轉向結構，其特征在于：包括方向盤、轉向旋轉軸、限位固定座以及轉動限位組件，所述轉向旋轉軸一端與所述方向盤固定連接，其另一端轉動連接于所述限位固定座上；所述轉動限位組件包括傳動齒輪、限位齒輪、抵接塊以及限位塊，所述傳動齒輪套設固定于所述轉向旋轉軸靠近限位固定座的一端，所述限位齒輪轉動連接于所述限位固定座靠近轉向旋轉軸的一側，所述傳動齒輪與所述限位齒輪嚙合，并且所述限位齒輪直徑大于所述傳動齒輪，所述限位齒輪靠近所述限位固定座的一側且靠近外周的區(qū)域設有抵接塊，所述限位固定座上靠近所述限位齒輪的一側設有限位塊，以用于在所述抵接塊隨所述限位齒輪轉動一定角度后與所述限位塊抵接。/n

【技術特征摘要】
1.一種轉向結構，其特征在于：包括方向盤、轉向旋轉軸、限位固定座以及轉動限位組件，所述轉向旋轉軸一端與所述方向盤固定連接，其另一端轉動連接于所述限位固定座上；所述轉動限位組件包括傳動齒輪、限位齒輪、抵接塊以及限位塊，所述傳動齒輪套設固定于所述轉向旋轉軸靠近限位固定座的一端，所述限位齒輪轉動連接于所述限位固定座靠近轉向旋轉軸的一側，所述傳動齒輪與所述限位齒輪嚙合，并且所述限位齒輪直徑大于所述傳動齒輪，所述限位齒輪靠近所述限位固定座的一側且靠近外周的區(qū)域設有抵接塊，所述限位固定座上靠近所述限位齒輪的一側設有限位塊，以用于在所述抵接塊隨所述限位齒輪轉動一定角度后與所述限位塊抵接。


2.根據(jù)權利要求1所述的轉向結構，其特征在于：還包括固定于所述限位固定座上的扣板，所述限位齒輪設于所述扣板和所述限位固定座之間。


3.根據(jù)權利要求2所述的轉向結構，其特征在于：所述限位固定座上設有傳動軸，并且所述傳動軸可相對于所述限位固定座轉動，所述傳動...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉武，
申請(專利權)人：廣州贛之韻科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44