一種智能油箱制造技術

本實用新型專利技術涉及智能油箱技術領域，尤其涉及一種智能油箱，包括油箱本體、底座和油量檢測傳感器，油箱本體的頂部設有大油口、小油口和提手，且大油口和小油口分別位于提手的兩側，提手通過預埋螺栓連接在油箱本體上，底座設置在油箱本體的底部，且底座上設有伸縮桿，伸縮桿位于油箱本體的后側，油量檢測傳感器設置在大油口的有蓋底部，油量檢測傳感器采用非接觸油量測試方案，傳感器采用高頻超聲波進行液面測量可以解決傳統超聲波測量的瓶頸，油箱本體的兩側均設有第一預埋卡扣，且第一預埋卡扣中連接有背帶，本發明專利技術拼裝和拆卸快捷方便，運輸途中可應對復雜路況，保證每個獨立智能油箱在運輸過程中的安全。箱在運輸過程中的安全。箱在運輸過程中的安全。

【技術實現步驟摘要】
一種智能油箱


[0001]本技術涉及智能油箱
，尤其涉及一種智能油箱。

技術介紹

[0002]基于現代戰爭的全天候和復雜化，在很多場合，油料最后一公里的配送和補給成為戰爭成敗的關鍵，比如山地、森林、海上作戰，大型油料運輸車輛運輸距離長、效率低，甚至無法到達。隨著無人機技術的發展，可實現直線、靈活的精準補給，距離短、效率高，同時應用無人機、直升機進行補給，能夠減少戰斗減員，降低油料補給成本。
[0003]基于復雜環境條件下，設計一種有效容積30L/40L快速移動式智能油箱尤為必要?，F有的油箱大多只有貯存油品的功能，功能十分的單一，且不方便移動。

技術實現思路

[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種智能油箱。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0006]一種智能油箱，包括油箱本體、底座和油量檢測傳感器，所述油箱本體的頂部設有大油口、小油口和提手，且大油口和小油口分別位于提手的兩側，提手通過預埋螺栓連接在油箱本體上，所述底座設置在油箱本體的底部，且底座上設有伸縮桿，所述伸縮桿位于油箱本體的后側，所述油量檢測傳感器設置在大油口的有蓋底部，油量檢測傳感器采用非接觸油量測試方案，傳感器采用高頻超聲波進行液面測量可以解決傳統超聲波測量的瓶頸。
[0007]優選的，所述油箱本體的兩側均設有第一預埋卡扣，且第一預埋卡扣中連接有背帶。
[0008]優選的，所述油箱本體的前側設有第二預埋卡扣。
[0009]優選的，所述油箱本體背面設有伸縮桿固定板，且固定板將伸縮桿固定住。
[0010]優選的，所述伸縮桿的頂端設有把手。
[0011]優選的，所述底座的底部設有多個萬向輪。
[0012]本專利技術的有益效果是：
[0013]1、本專利技術拼裝和拆卸快捷方便，運輸途中可應對復雜路況，保證每個獨立智能油箱在運輸過程中的安全。
[0014]2、智能油箱油量、位置信息可以直接傳到后臺，可以讓作戰指揮相關人員及時了解相關信息，便于統一指揮和調配。
[0015]相較于現有技術，本技術的有益效果是：
附圖說明
[0016]圖1為本技術提出的一種智能油箱的油箱本體三維結構示意圖；
[0017]圖2為本技術提出的一種智能油箱的后視結構示意圖；
[0018]圖3為本技術提出的一種智能油箱的俯視結構示意圖。
[0019]圖中：1油箱本體、2大油口、3小油口、4第一預埋卡扣、5第二預埋卡扣、6預埋螺栓、7提手、8底座、9伸縮桿固定板、10伸縮桿、11把手、12背帶、13萬向輪。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0021]參照圖1
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3，一種智能油箱，包括油箱本體1、底座8和油量檢測傳感器，油箱本體1的頂部設有大油口2、小油口3和提手7，且大油口2和小油口3分別位于提手7的兩側，提手7通過預埋螺栓6連接在油箱本體1上，底座8設置在油箱本體1的底部，且底座8上設有伸縮桿10，伸縮桿10位于油箱本體1的后側，油量檢測傳感器設置在大油口2的有蓋底部，油量檢測傳感器采用非接觸油量測試方案，傳感器采用高頻超聲波進行液面測量可以解決傳統超聲波測量的瓶頸。
[0022]其中，油箱本體1的兩側均設有第一預埋卡扣4，且第一預埋卡扣4中連接有背帶12，油箱本體1的前側設有第二預埋卡扣5。
[0023]其中，油箱本體1背面設有伸縮桿固定板9，且固定板9將伸縮桿10固定住，伸縮桿10的頂端設有把手11，底座8的底部設有多個萬向輪13。
[0024]智能油箱信息化監控調度系統，是一套能夠便于及時有效地掌握區域油量和位置的信息化系統，是提升區域作戰能力的后勤有效保障。為了應對戰時、演習、備用等多種實際使用場景，系統設計多個模式切換來靈活應對不用情況時的需求。同時考慮戰時和演示所處的作戰環境多為無人區和弱信號區域，信號容易受周圍遮擋物干擾和屏蔽。為了解決油箱分散化，油量信息模糊，不可精確化計算的問題，為此設計了一整套設計軟硬件和云端監控系統，最大程度地將油量信息透明化和油量調度智能化。從油量及時快速的補給方面，極大改善了傳統人工統計的不確定性。
[0025]其中，智能油箱信息化監控調度系統為安裝在油箱內部的節點模塊，同基站組網，通過基站收集設備油箱的油量，每個基站與北斗終端連接，實現信息通過北斗衛星回傳給服務器，基站與多設備節點星型組網，多基站北斗指揮機區域組網數據交互，基站和指揮站可以移動便攜，覆蓋半徑2
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5公里，隨隊有監控平臺PC端，云端可以采用平臺電腦形式查看位置和油量等信息。
[0026]智能油箱信息化監控調度系統，是一套能夠便于及時有效地掌握區域油量和位置的信息化系統，是提升區域作戰能力的后勤有效保障。
[0027]為了應對戰時、演習、備用等多種實際使用場景，系統設計多個模式切換來靈活應對不用情況時的需求。同時考慮戰時和演示所處的作戰環境多為無人區和弱信號區域，信號容易受周圍遮擋物干擾和屏蔽。
[0028]為了解決油箱分散化，油量信息模糊，不可精確化計算的問題，為此設計了一整套設計軟硬件和云端監控系統，最大程度地將油量信息透明化和油量調度智能化。從油量及時快速的補給方面，極大改善了傳統人工統計的不確定性。
[0029]智能油箱油量監控調度系統有以下幾點優勢:
[0030]1)區域性油量智能統計
[0031]2)總臺對各區域監控
[0032]3)監控調度系統可根據數據分析，提前通知調度，使各個區域能夠及時得到補給，同時讓油量分布更合理
[0033]4)區域性部署便捷可移動，適應戰時和演習動態化調度需要
[0034]5)基于物聯網協議部署，可實現大規模部署，數據有基站統一發送處理，接入北斗數據終端
[0035]6)基于北斗軍網定位通訊，安全且區域覆蓋范圍廣
[0036]整套智能油箱監控管理調度系統部署后，每個基地會投放大量空油箱，存入倉庫，所有油箱初始狀態為未激活狀態。當從后臺申請一定的油量后，會一箱箱裝滿油箱，此刻油箱會自動激活進入備用狀態，同時啟動1天上報一次油量信息。當戰時或演習需要調撥后，從監控調度后臺分撥一批以基站為中心的油箱，使油箱進入戰時或演習可用狀態。當油箱在戰時或演習過程中被用完后，智能油箱自動檢測油量空，上傳完油量信息，會自動進入空箱不可用狀態，通過演習臨時移動指揮監控電腦上可以看到，哪些油箱可用，哪些不可用，總油量還剩多少。是否需要基地補給，同時基地可以從監控后臺查看演習時的油量使用情況，決定是否需要及時調度補給。
[0037]實施例：智能油箱平時空箱存儲，戰時集中灌裝，減少存儲風險；運輸裝載方便靈活，可卡車運輸、指揮車和裝甲車本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種智能油箱，其特征在于，包括：油箱本體(1)，所述油箱本體(1)的頂部設有大油口(2)、小油口(3)和提手(7)，且大油口(2)和小油口(3)分別位于提手(7)的兩側，提手(7)通過預埋螺栓(6)連接在油箱本體(1)上；底座(8)，所述底座(8)設置在油箱本體(1)的底部，且底座(8)上設有伸縮桿(10)，所述伸縮桿(10)位于油箱本體(1)的后側；以及油量檢測傳感器，所述油量檢測傳感器設置在大油口(2)的油蓋底部，油量檢測傳感器采用非接觸油量測試方案，傳感器采用高頻超聲波進行液面測量可以解決傳統超聲波測量的瓶頸。2.根據權利要求1所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏明，徐存新，董懷慶，
申請(專利權)人：常州神鷹碳塑復合材料有限公司，
類型：新型
國別省市：