一種汽車燈光、電路試驗(yàn)教學(xué)裝置，包括開關(guān)電源、試驗(yàn)臺(tái)，它還包括人機(jī)界面、至少兩個(gè)以上個(gè)單片機(jī)、至少兩個(gè)以上個(gè)試驗(yàn)臺(tái)，所述人機(jī)界面通過單片機(jī)分別與試驗(yàn)臺(tái)相連接，通過人機(jī)界面可以分別單獨(dú)控制或同時(shí)控制試驗(yàn)臺(tái)的操作，并通過人機(jī)界面分別單獨(dú)或同時(shí)進(jìn)行模擬考試；每個(gè)試驗(yàn)臺(tái)由試驗(yàn)臺(tái)面板、試驗(yàn)電路、底座、機(jī)體、串行數(shù)據(jù)線和各種導(dǎo)線組成，在底座上設(shè)置至少兩個(gè)以上個(gè)抽屜和至少兩個(gè)以上個(gè)機(jī)柜。本實(shí)用新型專利技術(shù)直觀性好，可以模擬考試、進(jìn)行規(guī)模教學(xué)、因材施教，通過人機(jī)界面模擬故障，指導(dǎo)學(xué)生檢測(cè)、判斷并進(jìn)行排除，充分培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的實(shí)際操作能力，一位教師能同時(shí)負(fù)責(zé)多組學(xué)生，靈活又高效，教學(xué)質(zhì)量顯著提高。（*該技術(shù)在2016年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種教具，尤其是一種汽車燈光電路的試驗(yàn)、教學(xué)裝置。
技術(shù)介紹
在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)和維修專業(yè)的教學(xué)中，要求學(xué)生熟練掌握汽車燈光、電路、 ^^的使用、檢測(cè)與維修，通*目關(guān)線路連接的樹以操作，判斷其操作是否 正確，教師根據(jù)學(xué)生掌握書本知識(shí)的不同程度，模擬故障發(fā)生，指導(dǎo)學(xué)生檢測(cè)、判斷并排I^L障。如何通過某教具達(dá)到這些教學(xué)大綱的要求， 一直是本 專業(yè)難以解決的問題。根據(jù)校際教學(xué)交流信息，目前尚無此類專業(yè)教具。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問^^提供一種因材 、 4對(duì)以考試、直觀教 學(xué)的汽車燈光、電路試驗(yàn)教學(xué)裝置。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的汽車燈光、電路i(瞼教學(xué)裝置，包 括開關(guān)電源K、試驗(yàn)臺(tái)，其改進(jìn)點(diǎn)在于還包括人才;i^面、至少兩個(gè)以上個(gè) 單片4幾U1、 U2、 U3、…Un、至少兩個(gè)以上個(gè)試「驗(yàn)臺(tái)21、 22、 23…2N,所 ^A才4面3通過單片機(jī)U1、 U2、 U3、…Un分別與"^驗(yàn)臺(tái)21、 22、 23... 2N相連接，通過人機(jī)界面3可以分別單獨(dú)控制或同時(shí)控制試驗(yàn)臺(tái)21、 22、 23、…2N的才對(duì)以操作，并可通過人機(jī)界面3分別單獨(dú)或同時(shí)進(jìn)^^莫擬考試 M。作為本技術(shù)的一種改進(jìn)，每個(gè)試驗(yàn)臺(tái)21或22或23或…2N由試驗(yàn) 臺(tái)面板201、 {緣電路、底座202、機(jī)體203、串行數(shù)據(jù)線和各種導(dǎo)線組成， 在所述底座202上設(shè)置有至少兩個(gè)以上個(gè)抽屜2041、 2042、…和至少兩個(gè)以 上個(gè)才M巨2051、 2052、…。作為本技術(shù)的另一種改進(jìn)，所述"^r驗(yàn)電路包括前大燈電路LOl、轉(zhuǎn)向燈電路L02、霧燈電路L03、報(bào)警燈電路L04、轉(zhuǎn)向變光開關(guān)L05、雨刮電 路L06、電源電路L07、頂燈電路L08、喇叭電路L09、 4樣電路L10、車內(nèi) 照明電路LU、牌照照明燈電路L12、行李箱燈電路L13、前門燈開關(guān)L14、 后門燈開關(guān)L15、剎車燈開關(guān)L16、倒車燈開關(guān)L17、手制動(dòng)開關(guān)L18、油壓 才艮警燈開關(guān)L19、冷卻液l艮警燈開關(guān)L20、除霜器電路L21 、電源指示燈L22、 操作開關(guān)L23和尾燈電路L24;所述^^電路中的每個(gè)電路均分別由相對(duì)應(yīng) 的電器及其相應(yīng)的開關(guān)、控制繼電器、檢測(cè)孔組成，即前大燈電路LOl、轉(zhuǎn) 向燈電路L02、霧燈電路L03、報(bào)警燈電路L04、雨刮電路L06、電源電路L07、頂燈電路L08、喇叭電路L09、儀表電路LIO、車內(nèi)照明電路Lll、牌 照照明燈電^各L12、 4亍李箱燈電路L13、除霜器電^各L21和尾燈電路L24均 分別由相對(duì)應(yīng)的電器及其相應(yīng)的開關(guān)、控制繼電器、檢測(cè)孔組成，也就是說， 大燈電路LOl由左、右前大燈及其開關(guān)、控制繼電器、檢測(cè)孔組成；轉(zhuǎn)向燈 電路L02則由左前轉(zhuǎn)向燈、右前轉(zhuǎn)向燈以及它們的開關(guān)、控制繼電器、檢測(cè) 孔組成；雨刮電路L06則由雨刮器及其開關(guān)、控制繼電器、檢測(cè)孔組成。其 它所述電路以此類推。采用上述結(jié)構(gòu)的試^gr教學(xué)裝置，以汽車標(biāo)準(zhǔn)燈光、電器線路為原型，將 汽車上各燈光、電器元件安裝于試驗(yàn)臺(tái)面板上，在機(jī)體內(nèi)布上各系統(tǒng)的連接 導(dǎo)線及其開關(guān)，直觀性好；學(xué)生根據(jù)汽車電路圖，選擇正確色彩、粗細(xì)的導(dǎo) 線，在試-驗(yàn)臺(tái)面板中所對(duì)應(yīng)的電源、控制繼電器、各電器元件的抬r測(cè)孔上進(jìn) 行連接，教師通過學(xué)生們的操作來測(cè)試他們對(duì)汽車電路的讀識(shí)及原理的掌握 程度；另外，還可以通過A^l^面才勤以故障，指導(dǎo)學(xué)生檢測(cè)、判斷和排除故 障，提高了學(xué)生的實(shí)際操作能力。由于人44面控制至少兩個(gè)以上個(gè)禮瞼臺(tái)， 若每?jī)擅麑W(xué)生為一組，則一位教師可以同時(shí)負(fù)責(zé)多組學(xué)生，其模擬考試可進(jìn) 行M^莫教學(xué)，教學(xué)效率顯著提高、節(jié)約了損耗和成本。通過一階段的試用， ^i4得到學(xué)生和教師的一致好評(píng)，值得推廣。以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。 圖l為本技術(shù)一種汽車燈光、電路^^驗(yàn)教學(xué)裝置的試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示 意圖2為本技術(shù)一種汽車燈光、電路^^瞼教學(xué)裝置的程序框圖；圖中 示出了具有2N個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的汽車燈光、電路試驗(yàn)教學(xué)裝置的工作程序。圖3為本技術(shù)單個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的汽車燈光、電路^r險(xiǎn)教學(xué)裝置的控制原 理圖4為本汽車燈光、電路^^r教學(xué)裝置的一種試驗(yàn)臺(tái)面板的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式參見附圖說明圖1~3,本技術(shù)的汽車燈光、電路il瞼教學(xué)裝置，包括開關(guān)電 源K、試驗(yàn)臺(tái)，其改進(jìn)點(diǎn)在于還包括A^L^面3、至少兩個(gè)以上個(gè)單片機(jī) Ul、 U2、 U3、…Un、至少兩個(gè)以上個(gè)試r瞼臺(tái)21、 22、 23…2N,所述人才踏 面3通過單片機(jī)U1、 U2、 U3、…Un分別與i微臺(tái)21、 22、 23…2N相連接， 通過A^L界面3可以分別單獨(dú)控制或同時(shí)控制試驗(yàn)臺(tái)的模擬操作，并可通過 人才4面分別單獨(dú)或同時(shí)進(jìn)行模擬考試M。電源開關(guān)K選用大功率開關(guān)為佳。每個(gè)試驗(yàn)臺(tái)21或22或23或…2N由 #臺(tái)面板201、 *電路、底座202、才脈203、串行數(shù)據(jù)線及各種導(dǎo)線組成，所述底座202上設(shè)置有至少兩個(gè)以上個(gè)抽屜2041、 2042、…和至少兩個(gè) 以上個(gè)才M巨2051、 2052、…。^^種串4亍凄t據(jù)線、各種直徑^J貞色的導(dǎo)線、萬 向表及其它檢測(cè)儀器放置在所述抽屜或機(jī)柜中，整潔美觀。由圖3、圖4可以看出，所述^r瞼電路包括前大燈電路L01、轉(zhuǎn)向燈電 路L02、霧燈電路L03、才艮警燈電路L04、轉(zhuǎn)向變光開關(guān)L05、雨刮電路L06、 電源電路L07、頂燈電路L08、喇叭電路L09、仫束電路LIO、車內(nèi)照明電路 Lll、牌照照明燈電路U2、行李箱燈電路L13、前門燈開關(guān)L14、后門燈開 關(guān)L15、剎車燈開關(guān)L16、倒車燈開關(guān)L17、手制動(dòng)開關(guān)U8、油壓報(bào)警燈開 關(guān)L19、冷卻液才艮警燈開關(guān)L20、除霜器電路L21、電源指示燈L22、操作開 關(guān)L23和尾燈電路L24;所述^^瞼電路中的每個(gè)電路均分別由相對(duì)應(yīng)的電器 及其相應(yīng)的開關(guān)、控制繼電器、枱，測(cè)孔組成，即前大燈電路LOl、轉(zhuǎn)向燈電 路L02、霧燈電路L03、報(bào)警燈電路L04、雨刮電路L06、電源電路L07、頂 燈電路L08、喇叭電路L09、 4樣電路L10、車內(nèi)照明電路Lll、牌照照明燈 電路L12、行李箱燈電路L13、除霜器電路L21和尾燈電路L24均分別由相 對(duì)應(yīng)的電器^其相應(yīng)的開關(guān)、控制繼電器、檢測(cè)孔組成，也就是說，大燈電 路LOl由左、右前大燈及其開關(guān)、控制繼電器、檢測(cè)孔組成；轉(zhuǎn)向燈電路L02 則由左前轉(zhuǎn)向燈、右前轉(zhuǎn)向燈以及它們的開關(guān)、控制繼電器、檢測(cè)孔組成； 雨刮電路L06則由雨刮器及其開關(guān)、控制繼電器、檢測(cè)孔組成。其它所述電 路以此類推。所述前大燈電路LOl、轉(zhuǎn)向燈電路L02、霧燈電路L03、尾燈 電路L24均分別為兩組且左、右對(duì)稱。本技術(shù)的教學(xué)裝置，每二位學(xué)生為一組， 一位教師可以同時(shí)負(fù)責(zé)多 組學(xué)生，教學(xué)通過A^L界面來完成。模擬考試系統(tǒng)由研制的軟件編程來控制。 由教師通it/4/L界面3選#^^瞼臺(tái)中的控制線路，部分切斷某一支線或整個(gè) 切斷某一電路，用來模擬發(fā)生的故障，學(xué)生可以按照已掌握的書本知識(shí)或按 教師的要求，在試驗(yàn)臺(tái)面板中所對(duì)應(yīng)的的檢測(cè)孔上用儀器進(jìn)行檢測(cè)、判斷， 選擇正確的導(dǎo)線進(jìn)行連接，直到將故障排除。該試驗(yàn)教學(xué)裝置可以2N個(gè)試 驗(yàn)臺(tái)一起控制，也可以一個(gè)試^全臺(tái)單獨(dú)控制。本技術(shù)可以因材施教，靈 活又高效，充本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車燈光、電路試驗(yàn)教學(xué)裝置，包括開關(guān)電源Ｋ、試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：它還包括人機(jī)界面（３）、至少兩個(gè)以上個(gè)單片機(jī)Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３、…Ｕｎ、至少兩個(gè)以上個(gè)試驗(yàn)臺(tái)（２１、２２、２３、…２Ｎ），所述人機(jī)界面（３）通過單片機(jī)Ｕ１、Ｕ２、Ｕ３、…Ｕｎ分別與試驗(yàn)臺(tái)（２１、２２、２３、…２Ｎ）相連接，通過人機(jī)界面（３）可以分別單獨(dú)控制或同時(shí)控制試驗(yàn)臺(tái)（２１、２２、２３、…２Ｎ）的模擬操作，并可通過人機(jī)界面（３）分別單獨(dú)或同時(shí)進(jìn)行模擬考試Ｍ。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉偉儉，唐才峰，蔣平，陶國楨，張永燕，蔣小健，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常州交通技師學(xué)院，
類型：實(shí)用新型
國別省市：32[中國|江蘇]
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